Shovlin heeft goed nieuws voor Hamilton: "In Saoedi-Arabië weer meest krachtige motor in de auto"

dit is de pure waarheid, de raketmotor zit er volgende race weer in, wernher von braun is m momenteel op de fabriek aan het prepareren

Ik geloof het ook niet.
Die Braziliaanse motor gaan ze niet meer inzetten.
Iedereen sprak over een wereldprestatie van Hamilton na die wedstrijd maar het verschil met de rest was zo absurd groot, het leek wel alsof je naar een racefilm uit de jaren '70 zat te kijken, dat er iets geweest moet zijn dat ze eenmalig hebben durven gebruiken.

waarom zou je het niet geloven? afgelopen weekend reden ze met de motor die er in Turkije in kwam, komende race(s) met die van Brazilië. t zijn dezelfde motoren, alleen de nieuwe heeft iets minder km's. Denk niet dat er qua performance veel verschil zal zijn met die van afgelopen weekend.
Ik ben eigenlijk benieuwd of Max nog een nieuwe krachtbron krijgt. We hebben afgelopen weekend(en) wel weer gezien hoe makkelijk je een 5 plaatsen straf goed kunt maken. Als op vrijdag blijkt dat de overwinning lastig wordt, zou ik alles op Abu Dhabi zetten. Moet je wel alsnog zorgen dat je 4e wordt in Jeddah, anders heb je t niet meer in eigen hand.

Maar Roy, Hamilton heeft bijna de minste onderdelen gebruikt. Dan is het toch gewoon handig gedaan dat ze nu een ICE hebben die vers is? Verstappen heeft een ICE minder gebruikt, maar wel weer meer hybride onderdelen gebruikt waar hij voordeel van geniet. Vond je het ook krom toen Verstappen alles verving en naar het podium reed in Rusland?

Overdrijven is ook vak. Hamilton heeft 2 extra ICE's gebruikt.

Het is gewoon een opbouw met de ICE van Brazilië en de overige onderdelen van de power unit van Qatar. Verstappen kan dat ook nog doen.

Nee lieverd, het gaat om een andere ICE. Ze hebben de ICE uit Turkije gebruikt voor Qatar en de ICE uit Brazilië gebruiken ze de laatste twee races. Iedereen mag ervoor kiezen om op een hoge motorstand te rijden, maar dat gaat ten kosten van levensduur. Hamilton heeft lang doorgereden met dezelfde onderdelen en daarom heeft hij nu verse verbrandingsmotoren om zijn power unit op te bouwen.

Klopt, Toto Wolff liet het bij Sky al doorschemeren, dat ze de Brazilie motor in Saudi en Abu Dhabi gaan gebruiken

Wie zal het zeggen? ik geloof ze allemaal niet meer op hun blauwe ogen. het stront en moddergooien over en weer en de leugens en protesten gaan maar door. Een soapserie is er helemaal niks bij. zelfs de laatste 2 seizoenen van overdive for survive is kinderspel vergeleken met dit jaar in real life.

Turkije motor. Ook maar 2 of 3 races oud.

Mooi dat mensen Wolff en consorten volledig geloven….ze kunnen van alles zeggen, niemand die weet of het waar is.
Ik geloof inmiddels geen woord meer van Mercedes naar buiten brengt.

Hamilton moet 2x winnen, nog een gridstraf lijkt me voor hem een te groot en onnodig risico. Ik geloof Wolff ook zeker niet op zn woord, maar in dit geval is het gewoon heel aannemelijk dat ze met de Brazilië motor de resterende 2 races gaan rijden. En de performance vd motor zal vergelijkbaar zijn met die van afgelopen weekend.

Daar leent de regels zich helaas wel voor. Het verbaasd mij alleen dat Ferrari (met al hun middelen en geld) of Renault (uit wanhoop) niet zo'n motor hebben gebouwd. Als je snel wisseld, dan is in Monaco de gridstraf nog maar 5 plekken... met een mega overcut en 10 rondjes vlammen waarbij je 2 seconden harder gaat win je letterlijk alles.

Relatief is dit natuurlijk onzin. Hamilton heeft inclusief de ICE dit seizoen 22 onderdelen gebruikt, waarvan maar 1 ICE meer dan Max. Max zit op een totaal van 29 onderdelen voor de gehele motor. Valt allemaal wel mee ;).

Max heeft noodgedwongen meer onderdelen gebruikt... dankzij..... ja.... komt ie..... roffel.. ... Lewis.

Is toch onderdeel van het spelletje? Of je nu onderdelen moet wisselen vanwege een ongeluk of door onbetrouwbaarheid, dat zou niet uit hoeven maken.

Ach, competitievervalsing is ook wel weer overdreven. De regels zijn zoals ze zijn en je mag ze toepassen zoals ze zijn. Staat nergens dat je een motor niet mag vervangen als je daar de penalty voor wil nemen. MB heeft nu eenmaal last van dat performance minder word. Moeten ze dan maar verplicht met een tragere motor rijden. Zoeits van alles wat een voordeel op RB zou opleveren moet maar verboden zijn?

Geloof je dat zelf? Als Red Bull hier ook voordeel mee had, hadden ze precies hetzelfde gedaan.
Heeft ook niks met competitie vervalsing te maken maar gewoon optimaal benutten van de mogelijkheden, zoals topsport behoort te zijn.
Dat het indruist tegen de geest van de regels ligt aan de beleidsmakers en de daaruit vloeiende regels die dit toelaten.

marly, deels mee eens, Maar waarom wel de achtervleugels aanpassen midden in een seizoen, de pitstops en de zelfs de banden? alle 3 dingen waarbij mercedes tegen klaagde terwijl die dingen wel gewoon waren toegestaan?

@Roy, dat moet je mij niet vragen, ik maak de regelementen niet. Om bij dit onderwerp te blijven, hadden ze van mij best halverwege dit seizoen de straf van 5 naar 10 mogen doen. Maar daar heb je op dit punt in het sei6niks aan.

Royalere, je weet toch dat Mercedes en Red Bull de teams waren die tegen de nieuwe regels rondom pitstops hebben gestemd?

@Wingleader, je beseft je dat Verstappen meer onderdelen heeft vervangen dan Hamilton toch? Red Bull kan het seizoen ook uitrijden zonder het limiet te overschrijden, maar ze doen het omdat ze er beter van denken te worden. Ze kunnen de motor die ze op vrijdag gebruiken gewoon op de zaterdag en zondag ook gebruiken. Het punt is dat je dan met minder vermogen kan rijden om de betrouwbaarheid te waarborgen. Mijn vraag aan jou: was het ook vuil spel toen Red Bull besloot om extra onderdelen te gebruiken?

@aadfanaat, Daar heb je het mis helaas.
Ze hebben een motor af moeten schrijven, in Silverstone en die van Hongarije schijnt veel schade te hebben gehad aan de radiatoren.

In November valt er in Jeddah toch gemiddeld 26mm regen. December weer wat minder

Als het regent bouwen ze die raket snel ff om tot een torpedo.

Kvyatt bestuurt hem dan?

Ja goeie, max 2 motoren en bij een nieuwe motor de oudste van de 3 eruit. Bovendien bij de 4e motor 10 plekken straf en dat met 5 ophogen bij elke nieuwe motor.

Het bijzondere van de huidige regels is, dat je een motor niet qua performance mag verbeteren, maar zwakke onderdelen wel mag versterken/verbeteren.
Het komt erop neer dat je wel de duurzaamheid mag verbeteren, maar niet de performance. En dat is nou net het kromme, omdat beide hand in hand gaan. Een sterkere motor kun je langer en zwaarder belasten, dus met het een verbeter je ook het andere.

En dan komt daar de vreemde manier van straffen bij. Normaal worden straffen zwaarxer bij herhaling, maar nu krijg je ee soort "korting" als je de regels breekt. Op zich niet voor elk team hetzelfde natuurlijk, maar ergens klopt dit natuurlijk niet

Ja joh maak alles maar gelijk. Even zien hoe Ferrari, Mercedes, McLaren etc dan aan hun marketing gaan komen.

De Formule 1 draait (voornamelijk) om de constructeurs en niet om de coureurs. Maar goed probeer dat maar uit te leggen aan een volk wat de sport pas sinds 2016 volgt en enkel om één coureur..