Ralf Schumacher vreest voor Verstappen: "Onder normale omstandigheden maakt hij geen kans"

Met de Q vleugel van Brazilië in ieder geval ;)

Kan me niet voorstellen dat RB nog een protest indient ondanks alle voorgaande uitspraken en uitgevoerde tests door de FIA.

Is ook kansloos, want er valt niks meer te bewijzen. Als je protesteert, moet je het ter plekke doen, zodat de FIA de auto in beslag kan nemen voor onderzoek. Nu is dat te laat.

@snork
Weet ik, maar was sarcastisch, zie smiley.

De vleugel werd in beslag genomen in Brazilië door de FIA en kwam heel laat en zelfs gebroken terug . . . In Qatar zijn er ook testen uitgevoerd op de vleugel van MB, proactief zonder dat daar protest werd voor ingediend. De FIA neemt dit net als andere technische reglementen serieus. Ik zie in de volgende 2 races ook geen protest te komen van RB.

Kan wel eens een hele gekke race worden, een foutje wordt hier genadeloos afgestraft.
Saftycar situaties kunnen zomaar voor een verassing zorgen.
Het is wel een snel circuit, maar de coureurs krijgen nauwelijks rust, het is een aaneenschakeling van snelle, en medium snelle bochten. Daartussen zitten snelle chicanes, en een paar langzamere doordraaiers.
Niemand weet de griplevels van de baan, dus zeker is er niets.

Als het een bom is (en geen raket) kan die te vroeg afgaan.

Of helemaal niet afgaan. Dan moeten de Duitsers hun eigen bom maar ontmantelen en onschadelijk maken... ;)

Vdgrind had het terug gerekend en die noemt die raket motor een onzin verhaal

Daar ben ik nog zo zeker niet van, so don´t paniek yet.

Gewoon even naar de tijden kijken gecumuleerd tot de race voor Brazilië en de rest van het veld met uitzondering van Mercedes. Op dat moment zie je dat RB meer heeft verloren dan MB heeft gewonnen in de laatste 2 races.

Dat plaatst de "turbo-verhalen" wel in een ander en meer reëel daglicht. Redbull kreeg de wagen in de laatste 2 races niet in "the sweetspot" zoals de races ervoor en dat kan Mercedes ook overkomen.

Als ze het allebei samen vinden of niet vinden wordt het een heel spannende finale.

inderdaad. Hoe je het ook wend of keert, Verstappen heeft het maximale gedaan, kon over het geheel niet beter, hij kan er vrede mee hebben als hij het dit jaar niet word. nog steeds top gepresteerd....

Wat en hoe zie je dan?

@Larry Dat is Max zijn "Suzuka petje".

Dacht ik ook aan @Schwantz, maar van welk team is Max stiekem fan?

1:20

Als je Senna/Prost zegt mag je zeker niet het jaar ervoor Prost/Senna vergeten vind ik :)

Het blijft een mechanische sport, er kan nog van alles gebeuren. Met Max die wat punten voor loopt en Lewis die in het momentum zit kan het de beide kanten op en dat is nog zo leuk! Laten we met zijn allen de valium klaar leggen voor de laatste race . . . of doe zoals ik en neem er een bakje bier bij met een aantal vrienden :)

Het enige wat ik wens is dat we een faire en sportieve strijd zien "on" track - geen crash, mechanisch mankement of beslissing aan de groene tafel waardoor dit WK niet de zinderende finale krijgt die het verdient.

een strijd waar een team voor het 8e jaar op rij aan het langste eind trekt is wat mij betreft op voorhand al niet echt fair. Althans, in mijn manier van sport beleven niet. Ik ga dan ook niet zeggen dat de titel fair en sportief op de baan moet worden uitgevochten. Wat mij betreft mogen in principe alle remmen wel los. Max gaat zich ook echt niet zo maar gewonnen geven.

@hupholland . . . We agree to disagree . . .

Ieder team doet inspanningen om het beste materiaal "on track" te krijgen tot het kleinste team op de grid. Ondanks dat het er gemakkelijk uit kan zien voor MB, dat is het nooit. Toen RB dominant was dat ook niet, toen McLaren dominant was dat ook niet en toen Ferrari dominant was dat ook niet, net als alle andere teams die hieraan vooraf gingen met een dominante periode. En dat zal bij Max in zijn periode ook niet anders zijn. Niets is gemakkelijker dan een team (of piloot) te verwensen maar beter zou zijn daar net groot respect voor op te brengen, en voor ieder team dat daar in slaagt.

Waar RB eerder de meeste technische innovaties naar voren bracht is dit nu MB. Het speelveld is voor iedereen gelijk, integendeel daar worden nu de zwakkere teams meer in geholpen en dat was in die vorige periodes zelfs ondenkbaar.

Dat RB nu pas (terug) competitief is dat kan RB alleen zichzelf verwijten. Ik begrijp en respecteer dat je fan bent van Max, zeker en vast want ik heb nooit anders gezegd dan enorm respect te hebben voor het talent van Max. Ik wens net als iedereen hem het succes toe dat hij verdient en dat zal ook wel komen.

Enkel remmen los en iemand van de baan rossen ifv een WK titel dan verdien je geen WK te zijn. Daar heb ik totaal geen respect voor, wel integendeel. Dat heeft geen plaats in F1, ondanks de voorgeschiedenis. Het is en blijft altijd een smet op het talent van die piloten. Niet alleen op dat moment maar voor de rest van hun leven en zelfs daarna blijft hen dat altijd achterhalen.

Net dat wens ik Max absoluut niet toe en is allesbehalve sportief noch fair. Ik kan enkel hopen dat de meeste fans van Max mijn mening zijn toegedaan en deze mooie sport weten te waarderen waarvoor ze staat. "Gentlemen start your engines" en "do the talking ON track" zijn al van bij de start de enige echte standaard. In welk vakje jij F1 wil duwen is ronduit verfoeilijk - punt uit.

dat maak jij er van. Je zult wel binnen de regels moeten blijven, want anders wordt je natuurlijk gewoon uit het kampioenschap gegooid. Maar als Hamilton eerder dit seizoen met 10 seconden straf Verstappen een tikje op het achterwiel mocht geven, dan zie ik niet in waarom Verstappen niet gewoon keihard mag verdedigen en een crash mag riskeren. De stand in het kampioenschap zal bepalen wie er agressief moet zijn en wie verdedigend. Hamilton ging 5 jaar geleden bewust heel langzaam rijden, dat was ook niet echt sportief, maar wel begrijpelijk omdat het zn enige kans was. In zo'n finale is sportiviteit niet het belangrijkste.

Ralf speelt al een tijdje pingpong - die verandert nog 5x van gedacht nog voor de race ook maar start :)

Inderdaad, niets is normaal in SA...
Men dacht dat er een kameel met make-up uit het vliegtuig stapte, maar het was de vooruit gereisde Gerrie Halliwell die er voor zorgt dat Horner in een gespreid bedje komt...

Dicht doen is één, daarna op slot draaien en goed tochtvrij afkitten nog veul beter.