Verstappen kan zich niet vinden in straf: "In Brazilië was het nog oké"

Idd de FIA maakt er een potje van, straffen bij willen coureurs bij gelijkbaren acties.

Masi komt dan met een statement dat de volgende race voor het zelfde vergrijp wel een straf kan volgen.

Met andere woorden we volgen niet de regelgeving maar we proberen het zo spannend mogelijk te maken.

Mensen die riepen dat Netflix dit graag wilt voor meer kijkcijfers(indirect meer inkomsten FOM), zag ik voor gek aan maar hun theorie begint steeds logischer te worden.

Maar waarom zou er uberhaupt gestraft moeten worden als een inhaalactie of een verdedigende actie verkeerd gaat. Ik kijk al 25 jaar F1, en dat hoort er soms gewoon bij. Pas als er echt een grove en opzettelijke fout gemaakt wordt, resulterend in schade moet er gestraft worden.

De spijker op zijn kop Trullli Train! Tegelijkertijd moet ook Verstappen dondersgoed weten dat zijn actie van eergisteren niet bepaald hetzelfde was als die in Brazilië. In plaats van een relatief snelle bocht met een kilometer uitloopstrook naar een krappe chicane met amper uitloop. Van vrij makkelijk en veilig kunnen terugkeren op de baan, naar niet makkelijk en al snel onveilig kunnen terugkeren op de baan. Daarbij hield Verstappen in Brazilië zijn bolide nog redelijk onder controle, eergisteren kwam hij met 4 wielen driften de bocht in met een divebomb. In Brazilië kon je nog beargumenteren dat Hamilton zelf ook de bocht niet had gehad en dus te laat had geremd, eergisteren was daar geen sprake van. Zonder de divebomb van Max had Lewis de bocht gewoon gehaald.

Kortom, dit was echt een ABC'tje dat Max de plek moest teruggeven. Wanneer hij dit zelf werkelijk niet begrijpt en inziet, dan houd ik mijn hart vast voor Abu Dhabi en volgend seizoen. Tegelijkertijd wordt het dan nog duidelijker waarom 19 coureurs na Brazilië niet meer begrijpen wat nu wel en niet mocht en daarom in Qatar in de drivers briefing het erover wilde hebben, en die ene andere coureur niet.

Mick, en niet als je door een ander van de baan of te duwen een positie wint?

Ik kijk al 25 jaar F1 en het is nooit een probleem geweest. Coureurs losten het met elkaar op, op de baan.

Ik weet nog dat Schumacher door Montoya in het gravel werd geduwd op de A1-ring, dat Montoya door Schumacher vervolgens in Imola buiten de baan gedrukt werd. Daar kwamen geen straffen bij kijken, dat hoorde er gewoon bij.

Bij dit soort acties kan het voor allebei verkeerd aflopen, en dat is een issue als je beide wil finishen. Iets wat iedere coureur altijd voor ogen heeft.

Dus laat het de coureurs samen oplossen. Dit zorgt er tevens voor dat coureurs geen halve inhaalacties meer plannen, maar gewoon goede acties waar de tegenpartij weinig meer aan kan veranderen.

Mick, heb je zeker een punt, maar helaas is het in de huidige F1 niet mogelijk om het de coureurs zelf te laten oplossen, de ene helft is te wild en de ander helft zit altijd over de radio te piepen en te gillen om straffen.

Dan toch liever hoe ze het in Nascar en Indycar doen....

Hoe doen ze het dan in de Nascar en Indy?

Moondust; In Nascar is het heel simpel: flik je daar iemand, dan krijg je na de race een ram op je kop en de volgende keer word je op de baan teruggepakt. Zat prachtige voorbeelden van (Elliott, Byron, Truex bv) en straffen worden er niet uitgedeeld door de officials. (behalve bij gevaarlijk gedrag in de pitstraat)

Indycar is dat wat minder, maar ook daar word er niet heel veel gestraft en lossen de coureurs het onderling vaak op. Verschil met de F1 is ook dat de Indycar coureurs wat meer bekend zijn met de gevaren (vooral op Ovals) dan de gemiddelde F1 coureur. Heb je dan een ongeleid projectiel in je midden dan word die even apart genomen door pakweg Dixon, Power of Hunter-Raye en goed toegesproken.

Tuurlijk gebeuren in die klasses ook nog dingen die voor controverse zorgen maar wel echt een stuk minder als in de F1..

Moondust: mooi voorbeeld was Byron die bij een race van achteren werd aangetikt door een andere coureur; ik meen dat het Wallace was, maar weet het niet meer zeker. Byron was toen een rookie en hij liet het gewoon gebeuren waarop zijn engineer hen over de radio zijn dat hij een probleem met hem zou hebben als de andere auto de volgende ronde nog zonder schade zou rijden. Oftewel: pak hem terug!!! probleempje was dat net toen Byron de ander alsnog een tikkie op de achterkant wou geven dat hij net een brake test kreeg en er dus vol op klapte. 😂 en geen steward die er naderhand iets aan deed, lekker laten gaan, ze vechten het maar uit.

Vroeger kwam er alleen een straf als je elkaar eraf had gereden. Nu is het om ieder zeik dingentje. Senna heeft volgens mij nooit een grid straf gehad in de formule 1 . Dit is iets pas van de laatste 10 of 20 jaar.

Nee, het is steeds hetzelfde interview wat per beantwoorde zin een nieuwe headline oplevert.

Er wordt hem ook van alles gevraagd tijden zo'n interview hè, hij kan moeilijk zonder iets te zeggen weglopen... ;-)

en precies daarom had hij in Brazilië al bestraft en in de hand gehouden moeten worden...

Ja, of men had de lijn van Brazilië door moeten zetten en in Jeddah ook niet ingrijpen. Which ever, pick one and stick with it

mwoah, ben er altijd wel voor om op asfalt te rijden, dus optie 1 wat mij betreft. en anders moeten beide heren maar op rallycross gaan...

Haha, gehannes in huurkarts. Hier is dus toch de echte J.V. aan het woord😄

ja du, Forst, dat zie je toch aan dat fotootje!? ; 0

J. Villeneuve

"Het leek wel gehannes in huurkarts"

Onlangs nog met vrienden onder elkaar op de lokale indoor kartbaan geweest, eerst lekker pimpelen aan de bak, vervolgens lekker raggen met die dingen...
En ik moet zeggen, je hebt een punt, afgelopen zondag moest ik bij de beelden uit SA gelijk terugdenken aan dat uitje...
Maar mooi toch, zo sta je als janboerenlul lekker dicht bij de professionals :-)

Oh ja nou zie ik het. Maar is niet een hele actuele, maar goed het is hem vergeven

@Sjaak "Een vaste bezetting van bewezen neutrale stewards is wat mij betreft een must. Eventueel aangevuld met een lokale coureur dan".

Dit vind ik ook een uistekend idee, en het schijnt dat Tom Coronel volgend seizoen als lokale hulpstewart gaat fungeren bij de GP op Zandvoort.

"Auto's zouden gewoon identiek moeten zijn."
Dat is niet waarvoor F1 staat of ooit heeft gestaan. Ook bij de constructeurs is het een competitie en dat maakt het mooi. Nadeel is dat je zulke dominante periodes zoals nu met Mercedes kunt krijgen, maar dat hoort erbij.

kriszty, misschien is de F2 dan meer jouw dinge, bij de F1 is het de bedoeling dat je een betere auto maakt dan de rest...

Ga dan kijken naar de citroen AX cup

genoeg races waar ze dat doen. kijk gewoon geen f1 en leef je uit de f2 of andere klasses met identieke autos.. Begin een eigen kampioenschap, staan nog ergens wat a1gp autos in de woestijn

Auto’s moeten identiek zijn…..je mist de hele essentie van de F1 Kristy

@Kirsty Begrijpelijk dat je dat zo voelt, maar het het engineering-DNA van F1, wat als basis dient van het kampioenschap. De keerzijde zijn de beperkende en zwalkende regelgevers, die een onevenredige grote invloed hierop hebben.

Waarom reageren jullie op Kriszty. Hij/zij is Max fan en vindt de F1 dus eigenlijk stom. Max moet winnen want is een Nederlander, de rest maakt niets uit. Bizarre manier van denken...

dat betwijfel ik ten zeerste....

Als je een beetje links rechts rijd , vervolgens op een bizare manier vertraagd en vervolgens nog harder remt dan zal je diep binnenin wel beseffen dat dit niet de juiste beslissing was.

Daar volgt wellicht nog een ander bericht over....

Die tien seconden is natuurlijk geen straf te noemen, tenminste niet als je er geen last van hebt (idem voor de 'straf' van Hamilton in Silverstone). Beetje voor de bühne dit soort straffen.

Zoals in de telemetrie te zien was heeft Max uiteindelijk zijn rem ingetrapt en daar hebben ze hem uiteindelijk op gepakt. Dat was het enige wat niet handig was van Max en dat weet hij zelf ook. Neemt niet weg dat dit alles begint bij Hamilton, die er niet voorbij wilde en er express achter bleef hangen.

Golf-GTI 😂😂👊🏻

Lewis durfde even niet meer om in te halen, werd hem even teveel.
Dat mag toch ook een keer.

yep, alleen dan word een ander van de baan af duwen nog een stuk aantrekkelijker...staat je tegenstander meteen vast in het grind.

eens met wat MWHT zegt.

of je krijgt dat de coureurs geen riskante acties meer durven te maken met als gevolg dat je een heel seizoen naar alleen maar monaco achtige GP's zit te kijken. en dat moet je ook niet willen

Euhm, ik denk dat er dan een regen van deze steentjes naar anderen gespurt worden of op de baan. Dus nee, grindbakken geen oplossing.

Het zijn net kinderen hè, die leren ook door grenzen te stellen en als deze overgegaan worden moet dat gevolgen hebben.

+ zowat elke coureur zette vraagtekens bij die actie in Brazilië...

@JV fan dat is een heel goed punt.

Ja de maat is vol en abu dabi wordt door de fia als keiharde voorbeeld gebruikt.

Duidelijk filmpje. Ik had individueel wel gekeken, maar niet naast elkaar. Was al duidelijk dat het niet Verstappen was voor mij. Hamilton doet het ook niet expres. Gezien het gehijg van stress dat hij had dan.

Ongelukkige samenloop van haantjes gedrag tussen de twee. Ze wilden alle twee de drs hebben.

Bedankt voor het delen!

Lees net elders dat Marko terug is gekomen op zijn woorden. Volgens zijn nieuwe gegevens heeft Verstappen wel harder geremd. Ziet er niet zo uit op de link van SEN1, maar als Verstappen inderdaad bewust hard heeft geremd, dan moet Verstappen voor het leven worden geschorst. En voor de duidelijkheid: Ik bedoel om Hamilton in hem te laten crashen.

Maar als dat zo was had verstappen wel harder geremd.

Nu een schorsing van een wedstrijd wat mij betreft.

Neemt niet weg dat ik genoten heb van de strijdbare Verstappen.

Ik heb Hamilton dit nog nooit zien doen. Ben erg benieuwd waar je t over hebt

Het is niet alleen Max hé? Hamilton drukt z'n neus ook ergens in een bocht waar het niet kan. Ik zie het meer als vechten voor het kampioenschap en diegene in de mindere auto op dat moment, doet wat hij kan om bij te blijven. Dat deed Lewis in Silverstone naar mijn mening en Verstappen nu ook 2 weken achter elkaar.

Ollandos, niemand hier bezit de kennis die de FIA officials hebben, tuurlijk niet. Maar je zal toch ook vinden dat zij het niet al te denderend hebben uitgevoerd afgelopen weekend, ongeacht of je het nou eens bent met wie er gestraft is en in welke mate. Ik denk dat de FIA eerder zo erg bezig is geweest om te voorkomen het WK te beïnvloeden dat het juist daardoor uit de klauwen is gelopen. Denk aan het niet bestraffen van Verstappen na Brazilie die daardoor blijkbaar leek te denken dat het toegestaan is om buiten de baan te gaan racen ...maar goed, dat is alleen maar mijn mening.

en nogmaals, niemand hier heeft de kennis van de FIA officials, en gelukkig ook niet de verantwoordelijkheden die zij hebben, maar dan mogen we er hier toch nog wel op constructieve wijze over discussiëren, lijkt me toch per definitie waar een forum voor is? Zie er zat die een prima, gefundeerde mening geven, of ik het er nou mee eens ben of niet.

Dus in plaats van telkens weer alleen de "Max fanboys" te provoceren; geef jouw opinie aub: wat vind jij dat de officials anders hadden moeten doen of vind je juist dat ze alles goed gedaan hebben? motiveer je antwoord, ben oprecht benieuwd...

Wat een onzin. Het probleem is juist het gebrek aan uitleg. Brazilië hadden ze gewoon over moeten uitleggen waarom dat toegestaan was, zodat het duidelijk was wat het verschil met Saudi Arabië is. Of ze hadden voor Brazilië een straf moeten uitschrijven.

Duidelijkheid krijg je alleen bij een open uitleg.

Had de fia in bra een straf uitgedeeld dan was de wereld te klein en nu………

Sorry, ik zie dat mijn bericht waarschijn weer eens in het filter is blijven hangen en eerlijk gezegt ben ik daar wel een beetje klaar mee.

schuttingtaal gebruikt, Ollandos? ; )

Jammer dat hij niet door het filter komt, was zeer benieuwd. Maar bedankt voor het proberen in ieder geval....

En dit was dan z'n uitleg : „Dat is niet leuk vooral als je jong bent en ambitieus én als je wilt winnen. Laat hem toch. Hij doet zijn best.” ...

(zucht)


Zo ...