Norris wil dat banden wisselen onder rode vlag wordt verboden: "Het is geluk"

100 % gelijk heeft ie.

prima, we veranderen de regels... maar wat als Lando bij de volgende keer bij een rode vlag nog niet de pits in geweest voor een bandenwissel is en na de herstart verplicht word alsnog een pitstop te maken voor de andere banden, en dan ook een heleboel posities verliest.
dan zit ie weer te griepen dat het oneerlijk is....

Ben het met hem eens wat een rare regel.

ik vind dat er bij een rode vlag helemaal niks meer aan de auto mag worden veranderd, gewoon laten zoals ze op de baan reden. Heb je schade dan los je dat maar op na de herstart. Teveel schade om weer veilig de baan op te kunnen gewoon een dnf

Laat er iemand van de FIA en Pirelli samen langs de auto's lopen en kijken wie er wel of niet banden mogen wisselen? Zat mensen ervan lopen bij dat Rode vlaggetjes.

Lewis heeft dit seizoen al 2 keer tijdens een rode vlag zijn0 auto laten repareren, als er 1 niet moet zeuren hierover is het Lewis .

Dit keer had Max er toevallig geluk bij. Lewis kan tieren wat hij wil, maar daarmee bewijst hij kort van geheugen te zijn en is hij zijn eigen mazzeltjes bij rode vlag situaties vergeten zoals Imola waarbij hij gratis verse banden kreeg, zijn auto gratis mocht repareren en hij de race van p9 mocht hervatten omdat de stand 1 ronde terug gedraaid werd, terwijl hij eigenlijk laatste lag nadat hij ternauwernood uit de grindbak wist te ploeteren.

Desondanks ben ik het wel eens met Norris. Rare regel is het. Rode vlag betekent wat mij betreft de race bevriezen met parc fermé in de pitstraat, tenzij er door de wedstrijdleiding de race tot wet race bestempeld wordt

Mwoah, RBR heeft door bij de safetycar niet te wisselen wel echt een serieus risico genomen. Dat werd deze keer beloond. Dus zoveel geluk vind ik het ook weer niet.

Hij heeft nog gelijk ook. Wat een oneerlijke regel is dat zeg. Gratis pitsstops.......belachelijk......

En de voorsprong die je had die verdwijnt door de rode vlag? Dat is dan wel prima?

Hamilton heeft zijn hele wagen kunnen repareren tot 2 keer toe. Die mag echt niet zeiken. Anders had hij geen punten in Imola en Silverstone . Iedere rijder profiteert ervan. Ze moeten gewoon niet zeuren , Max deed dat ook niet toen het in zijn nadeel was.

ik vind dat je terug moet starten met exact dezelfde verhoudingen als voor de rode vlag.
Ik bedoel dan daarmee dat je zowel je voorsprong als je staat van de wagen /banden moet blijven zoals het was. En veiligheid inroepen is ook BS want dat zou je de ronde voor de red flag ook al gehad hebben.

Ik vind het ook een vreemde regel, wat mij betreft mag er dan gewoon een parc fermé gelden.

Een beetje onzin om dit te verbieden. Van mij mag het op zich wel, maar dan ook bij een SC of VSC, dan kun je net zogoed een gratis pitstop doen. De ene keer heeft de ene mazzel, de andere keer een ander. Ik heb dan eigenlijk meer moeite met reparaties maar oom daarvoor geldt dat je de ene meer geluk hebt en de andere keer pech

Helemaal met Norris eens! Het kwam in Jeddah weliswaar goed uit voor Max, maar het is wel een heel merkwaardige regel. Lijkt mij een goed idee op het per 2022 af te schaffen.

In heel veel regels zit een vorm van geluk. Bijvoorbeeld: heb je net nieuwe banden gehaald en komt een een (virtuele) safety car dan kan dat betekenen dat je ofwel pech hebt ofwel geluk. DRS op je voorganger, terwijl dat wellicht een achterblijver is. Gridstraffen in het algemeen. (Als Hamilton bijvoorbeeld een gridstraf zou hebben gekregen voor de actie met Mazepin, dan had Mazepin daar zeker geen voordeel van gehad. Anderen wel.)
Je hebt soms pech en soms geluk. Maar met andere regels heb je dat ook.