Horner voorspelt wie er wereldkampioen gaat worden: "Max is een echte vechter"

Jammer dat die zoveel punten heeft misgelopen 1e seizoenshelft, anders hadden we een kampioen. Erg jammer....heb er niet zoveel vertrouwen in.de laatste race vooral door de aanpassingen.

Wat een pessimisme voor Max. Denk dat hij minimum evenveel kans heeft om te winnen. Er is 1 regelmaat in heel dit WK. Waar de voorbanden de zwakke schakel zijn is MB minder sterk en waar de achterbanden de zwakke schakel zijn, de RB. Voor de laatste GP is RB op dat vlak in het voordeel.

Het vergelijk van Horner slaat nergens op maar is wel mooie PR praat voor Max. Als team manager een dergelijke uitspraak doen waarbij je andere piloot in een fout daglicht wordt gesteld is bedenkelijk maar tegelijk eigen aan het beestje.

*wijziging! 🙃
Moet omgekeerd zijn natuurlijk... .
RB is sterk waar de achterbanden de zwakke schakel zijn en dat is zo in de laatste GP..

@Mr_Flexible: Ben inderdaad niet onverdeeld optimistisch. Niet alleen door het feit dat met name op de hardere compounds de Benzen de overhand lijken te hebben recentelijk, maar vooral ook door het ontbreken van een goede, betrouwbare 2e rijder bij RBR. Mocht, zoals ik dus verwacht, Lewis en co tijdens de race een overspeed hebben, dan komt het mede aan op tactiek, waarbij de 2e rijder een cruciale rol kan spelen. Nu is Valtteri ook niet altijd een top 2e rijder gebleken, maar Checo bakt er wel erg weinig van....

@f(1)orum Het momentum zit nu idd wel bij MB en die psychologische kracht valt niet te onderschatten. Je zag dat aan de verslagenheid van Horner na de race en dat raakt ook hun snelheid.....

Maar niet vergeten.. .. de intrinsieke snelheid is er zeker. De RB met Max aan het stuur heeft de snelheid zoals hij liet zien in Q tot voor de laatste bocht. In de R was de medium een grote gok. Op gelijke banden had hij meer weerstand kunnen bieden maar dan niet zo uit de startblokken gekomen Daarnaast was het daar meer een power gevoelig circuit.

Nu is ook de positie niet zo belangrijk meer daar inhalen hier nog verbeterd werd door de aanpassingen aan het circuit.

De teamgenoten zie ik allebei geen rol van betekenis kunnen spelen want beide protagonisten zitten op een compleet andere planeet. Enkel de pitstopstrategie kan daar wat roet in het eten gooien.

@Mr_Flexible: "Enkel de pitstopstrategie kan daar wat roet in het eten gooien."
Dat is juist wat ik bedoel.

nou, Bottas zal zich waarschijnlijk wel in de top 3 kwalificeren, dus die kan toch een belangrijke rol gaan spelen...

@f(1) Heel mijn betoog eronder uit halen met 1 zin, straf! :)

@Mr_Flexible: Sorry....

Makkelijker inhalen spreekt in het voordeel van Lewis met zijn sterke motor en geslepen inhaalacties waarbij hij net genoeg doet om een crash te vermijden. Dat hebben we in S A kunnen zien. Lewis heeft in principe geen pole nodig en niet van de leg te raken als hij achter Max raakt. Dat is ook een paar keer in S A gebeurt. De kalmte bewaard en niet als een bezetene de bochten inrijden.

Dat denk ik ook.. Ik heb sinds Brazilië eigenlijk alweer het gevoel dat Hamilton de favoriet is.. We zijn sindsdien gewoon weer terug bij de verhoudingen van 2019 en 2020..

Het is inmiddels bekend, dat Lewis op het laatst, als het moet, toeslaat.
Niks stress of spanning, dat is bij zijn tegenstanders omdat zij opkijken tegen de meedogenloze Lewis.
Lewis en mer hebben genoeg fouten gemaakt en pinten verspild, maar nu staan ze er en daar gaat het om.
Vroeger stonden rbr samen met vettel er ook toen het moest, maar toen hadden ze andere directe tegenstanders.

De enige voorspelling die ik doe, is dat het een moeilijke dag wordt voor de race director en de stewards :)

goed dat je het zegt, effe kijken of we al chocolade pinda's in huis hebben...
De boel zal gvd van start gaan en je komt tot de ontdekking dat je niks te knabbelen hebt.

jullie vergeten wat....

Niet iedereen heeft employés in dienst die tijdens de race in de keken bitterballen kunnen frituren @Bill...
Zelf willen ze waarschijnlijk geen seconde van de GP missen...

Of moeten ze een ouderwets touwtje uit de brievenbus laten hangen en dat jij de bitterballen tijdens een rode vlag bij hen op tafel komt zetten?

Ik bedoelde knakworstjes en een plakje boterhamworst met augurk beste Larry.

pole zegt eigenlijk niet veel, als je een betere start hebt dan kan al bijna onmiddellijk de eerste plek terug pakken voor de eerste bocht. de racepace is het belangrijkste daarna komt bandenmanagement en strategie. alles moet kloppen.

En die knakworst komen rechtstreeks opgewarmd uit blik aimabele @Bill?

wat een vooroordelen allemaal Lieve Larry.
Niet gewend van je

Jules: "Bitterballs!! the cornerstone of any nutritious breakfast"

Geen vooroordelen maar praktische en realistische nadelen, of eet jij graag koude knakworsten uiterst sympathieke @Bill?

Ooit van een magnetron gehoord beminnelijke Larry? Die 30 seconden lukt toch wel?

knakworsten, niet lekker, zowel koud als warm vind ik er niks an, of je moet die f*cking b*tches verzuipen in de f*cking mosterd of ketchup

Oh, de rapen zijn gaar, charismatische @Bill.
Ik stop nu met dit boeiende debat en ga m’n schoonmoeder voeren, anders krijst ze de hele buurt bij elkaar...

Gare rapen…
Had ik al verteld dat ik daar een lekker recept voor heb?

Zegt me niets @Snork en wil het graag zo houden...

Pole zegt echter niet zo heel veel, dat zagen we de afgelopen race ook weer.. Als je kan inhalen op de baan dan is een snellere auto in de race hebben veel belangrijker dan van pole starten.. En Mercedes is met Hamilton nu sneller al 3 races op rij.. Ik zie niet in waarom dat in Abu Dabi opeens weer anders zou zijn.. Ik hoop het, maar mijn gevoel zegt me dat Max het niet gaat redden.. Als de race "normaal" verloopt wordt Hamilton voor de 8e keer wereldkampioen helaas.. Mercedes is dat sowieso alweer bij de constructeurs, dat gat gaat Red Bull nooit meer goedmaken, of zowel Hamilton and Bottas moeten schade rijden ofzo en beide Red Bulls niet..

Ik schrik een beetje van deze affectie Larry en Bill haha

Pole is voor mer en lewis minder van belang.

Jazeker, op een ronde achtetstand.

bij de start stond Valtteri soms dichtbij....

@Jimmy; bij de start zonder PU straffen stond Bottas ALTIJD dichtbij.... Alleen op zondag blijft ie maar door de ondergrens zakken, met een paar uitzonderingen per seizoen. En als ie al een keer voor Hamilton rijdt moet ie aan de kant.

Hij doelt dan waarschijnlijk hoofdzakelijk op de kwalificaties.. Daar zit Bottas inderdaad veel dichter bij Hamilton dan Perez bij Verstappen..

Lewis heeft bot ook allen bij de start nodig als eventuele sta in de weg, de rest kan hij zelf wel.
Als bot maar tussen lewis en max staat dan is de kans kleiner dat Lewis eraf wordt getikt.

1984. mooi jaar, 1e dat ik echt F1 begon te kijken.
Helaas is dat onderling respect heden ten dage ver te zoeken...hoop dat het aanstaande zondag netjes blijft...

het harder worden van het racen op de baan hangt samen met de alsmaar durende jacht op meer veiligheid,
vroeger lag je leven gedeeltelijk in handen van je concullega's, elkaar de baan afrijden was not done.
Tegenwoordig met zeeën van uitloop en superveilige wagens is een beetje wheelbangen en elkaar buiten de lijnen drijven de normaalste zaak geworden, het is gewoon een logisch gevolg dat het er wat harder aan toe gaat

zeker Jimmy, mee eens.
Maar dat is nu juist het probleem, hoe veilig de sport nu ook is, een verkeerde afloop is nog steeds mogelijk. Het lijkt wel of een deel van de huidige coureurs denkt dat ze onkwetsbaar zijn en dat alles geoorloofd is.

Ik weet het niet. In 88/89/94 was de sport echt niet zo veilig. Toch werd er toen ook al zat aan elkaar een oor aan naaien gedaan. Wel is alles steeds veiliger en truttiger geworden en is het steeds meer een jurysport geworden. Zijn we nou aan het turnen of aan het racen? En daardoor lijkt het ook steeds meer op voerbal. Janken om een gele kaart voor de tegenstander.

Naast genoemde argumenten is er nu ook veel meer media met veel meer technische mogelijkheden waardoor je elke scheet nu niet alleen van zes kanten kunt bekijken maar het windje ook nog eens drie of vier dagen na een GP wordt geanalyseerd...

Dat waren wel even andere tijden.. Tegenwoordig zijn de auto's veel betrouwbaarder b.v. en zal je niet zo snel een Hamilton zien uitvallen met pech.. Dus daar hoef je al niet meer op te hopen.. Maar je weet nooit natuurlijk..

Echt een pretletter die Toto.
Gewoon tijdens de race spelletjes verzinnen als, wie kan zijn headset het verst laten vliegen, wie kan een normale zin typen met zijn vuist op het toetsenbord e.d.
Nog nooit zo'n grappen makende teambaas gezien in het verleden, alhoewel Ron Dennis natuurlijk in de buurt komt.

redbull is niet helemaal kansloos in abu dhabi. redbull heeft in jeddah een strategische fout gemaakt om na de 2de rode vlag situatie de gele band onder te zetten bij max terwijl de race nog meer dan 30ronde duurt. toen wist ik al dat die het niet zal volhouden. redbull moet hun racepace zien te verbeteren dat bepaalt of max gaat winnen of niet.

@Petertje: ik denk dat RBR wist dat ze op wit weinig kans hadden tegen Lewis. Met geel had Max de kans op een betere start om zich voor Lewis te nestelen en daarna hoopten ze wellicht dat Max Lewis achter zich kon houden. Bovendien werd wellicht de kans op nog een Rode vlag situatie hoger ingeschat door RBR gezien het chaotische verloop van de race tot dan toe, zodat Max alsnog veilig van banden kon wisselen?

ik betwijfel of max met de witte band geen partij is geweest voor lewis met wit. als je kijkt naar het begin van de wedstrijd dan kon max de twee mercedesen gewoon bijhouden terwijl max in de vuile lucht reed van bottas.
redbull gokt inderdaad met geel op het snel inhalen van hamilton en dan hopen op nog een rode vlag situatie. of hopen dat zijn gele band het vol zou houden.
maar stel je voor dat max met wit verder was gegaan en hij haalde bij de herstart hamilton in en pakt de eerst plek, dan denk ik dat het mogelijk was geweest om die eerste plek vast te houden tot het einde.

@Petertje: Zou kunnen. Helaas komen we daar nu nooit meer achter ;-)

jaja mooi, even wat anders, stay the f*ck away from mijn vijver! eerstvolgende keer stuur ik de hond op je af

Jimmy; 😂🤣😅

@Jimmy is nog zo’n nieuwe F1 kijker die niks van F1 snapt, Max is de smerigste coureur op de grid. Zelfs Tommy van WTF1 vond het desperant gedrag van Max, gewoon diep triest. Max probeerde tecrashen met Lewis.

incasseren is ook je sterkste kant niet, kale reiger. 😆

@Jimmy: Tja vriend, schoenmaker blijf bij je leest. Blijkbaar heb jij toch meer verstand van 'vliegtuigen' ;-)

Beter een vieze vechter dan een kale reiger of een Koekoek die te lui is om zijn eigen kids groot te brengen.

Plusjes voor Jimmy👌🏼

En hiermee diskwalificeer je jezelf als serieuze F1 lefhebber @ kale. Geen enkele expert heeft ook maar het idee gelanceerd dat Max wilde crashen.

Van een kale reiger kan je niet plukken. Dus gewoon doorlopen….

Is een kale reiger helemaal kaal of heeft ie een flink pak donsveertjes voor de ogen?

Over een koekoek weet ik wel een en ander, belangstelling?

@Larry: Heb het even snel opgezocht. Een kale reiger is echt helemaal kaal. Er schijnen alleen wat veertjes in zijn achterwerk te steken ;-)

Dan heeft ‘onze’ @Kale reiger zeker zijn achterwerk voor zijn ogen hangen @F(1)orum. ;)

Er zit een groot verschil tussen proberen te crashen en alle risico op een crash nemen bij acties omdat je voorstaat in punten.. Max kan dat laatste doen omdat hij nog steeds voorstaat, het is dan aan Hamilton om een crash te voorkomen.. Dat is het enige voordeel dat Max nog heeft nu Lewis weer de snelste auto lijkt te hebben.. Als Max echt zou willen crashen dan rijdt hij gewoon tegen Lewis aan, dat heeft hij dus nog niet gedaan..

Alleen kale reigers zijn zo dom om tegen de wind in te schijten. Flats over de kuif, kaal, zo snel kan het gaan.

Wat dat betreft doen...

Ik verwacht bij RB een alles of niets poging.
Die gaan een nieuwe motor steken en dat ding vol open gooien.
Met een rookpluim over de finish

Lewis heef ttoch ook gewoon de beste auto, zijn starts lijken met gedaan met traction controle de laatste 5 races, zijn topsnelheid is gemiddeld 10 a 15 km /u hoger, en de snelheid op wit ( waar je het grootste gedeelte van de races op ridjt, is ongeevenaard. Ik durf zelfs te stellen, dat de wagen van Bottas ondergeschikt is aan die van Lewis op t moment.

die gaan een Henk Wijngaardje doen,
Met de vlam in de pijp

Waarschijnlijk krijg Max een iets ge-update vloer voor meer topsnelheid. Checo schijnt deze al getest te hebben tijdens een VT in SA.

@Schwantz: Interessant. Daarnaast weten we een ander ding ook zeker; Max krijgt sowieso een nieuwe diffuser ;-)

Hopelijk ook snel een nieuwe vriendin...

Tja Larry, wat mot ik er van zeggen? Ik zeg maar niks, das soms het beste!

zo wil je toch niet winnen? Als hij dat zou doen heeft voor mij zo'n titel geen enkele waarde meer...

Als Max er met Hamilton afgaat, krijgt hij een ountenaftrek en kan zelfs alle punten en overwinningen verliezen. Dat lijkt me onwenselijk

Zo wil je ook niet verliezen MWHT, je weet dat je concurrent minder pech heeft gehad, meer fouten heeft gemaakt. En winnen is winnen.

In 1997 hebben ze Schumacher gediskwalificeerd uit het hele seizoen omdat hij bewust tegen Villeneuve aanreed.. Max neemt wel alle risico op een crash, maar heeft tot nu toe nog niet bewust tegen Lewis aangereden, daar zit een belangrijk verschil.. Ik denk niet dat Max bewust zelf tegen Lewis zal aanrijden, maar hij blijft wel alle risico nemen bij acties.. Dan is het verder aan Lewis of hij er in meegaat en dus een crash riskeert of dat hij uitwijkt.. Als ze beide 0 punten scoren wint Max, Lewis moet sowieso voor Max eindigen, dat is dus het (enige) voordeel dat Max nog heeft..

@Inflatable. Max heeft nog een belangrijk voordeel.

Als het dit seizoen niet lukt heeft hij nog zo’n 12 tot 15 jaren om het alsnog te halen...

@Wheel2Wheel Dan kijk je sowieso pas F1 want Ferrari had een dijk van een auto in 2017, 2018 en eerste helft van 2019 want het was Vettel die het vergooide in 2017 en 2018, dus ik begrijp wel waar je deze onzin vandaan haalt.

@kale dat zeg ik toch ook. Ferrari was in de buurt maar konden het niet tot het eind volhouden zoals Verstappen nu wel kan.

2019 was Ferrari totaal niet bij machte, 2017 maar tot halverwege het seizoen en 2018 hadden ze inderdaad kans. Helaas reed Vettel belabberd en Lewis ijzersterk.

In 2017 en 2018 had Ferrari met Vettel inderdaad de beste kans, maar konden ze het niet het hele seizoen volhouden.. Vooral in 2018 vergooide Vettel het helaas zelf met z'n crash in Duitsland.. In 2019 was Ferrari alleen even top na de zomerstop toen Leclerc opeens pole na pole kon rijden.. Achteraf weten we waarom.. Zo spannend al nu in 2021 is het echt nooit geweest in de strijd tussen Vettel en Hamilton, not even close.. We kunnen het blijven herhalen, maar zonder de incidenten waar hij niks aan kon doen in Silverstone en Boedapest was Max nu al kampioen geweest.. Dat maakt de hele situatie nu zo enorm frustrerend, het voelt gewoon niet terecht als Hamilton het alsnog weer zou winnen..

Dat verwacht ik ook.
En volgend jaar nieuwe kansen, ja dat klopt alleen kan zomaar een ander team boven komen drijven en is het weer hopen op dag succes.
Het kan dus wel eens nu of nooit worden voor Max.

Dat gevecht ging toen helemaal niet om het WK.. Ik denk ook dat jij die race nog even goed moet terugkijken.. Ze raken elkaar 2x.. Het was puur geluk dat het niet eindigde in een ongeluk.. Bovendien is het onzinnig om 1979 te vergelijken met 2021.. De auto's en circuits zijn nu vele malen veiliger, nogal logisch dus dat coureurs nu veel meer risico durven te nemen als toen.. Het heeft verder niks met respect tussen coureurs te maken..

Wat een grappig naampje, lang over na moeten denken?

ah, we hebben er weer een nieuwe aanwinst bij, welkom. Goed onderbouwde, genuanceerde mening ook. Neem aan dat je geen Verstappen fan bent? 😁

Voor mij ook (net zoals Hamilton dat voor mij in 2016 ook was en niet Rosberg).. Max Verstappen staat ook gewoon duidelijk 1e in de F1 Power Rankings.. Daarin gaat Hamilton hem met nog maar 1 race te gaan ook niet meer inhalen, dus de meeste "kenners" zijn het er wel over eens..