Danner nog steeds kwaad om Verstappens remactie: "Kan niet accepteren dat hij een brake test deed"

Danner mist of vergeet ook de hele context. Verscheidene onbestrafte overtredingen van Mercedes gingen eraan vooraf.
Op gegeven moment is de maat natuurlijk vol, en als je dan toch op je hielen wordt gezeten, dan probeer je wat.

Verder was het natuurlijk helemaal geen break test... alleen beetje van het gas af.

Krijgen de mensen die zulke uitspraken doen een betaling van Mercedes?

nee, ze worden niet betaald maar als ze dit soort dingen niet roepen pakt de FIA hun accreditatie af

Het is 1 groot Mercedes media steekpenningen bolwerk.

Precies @RJHvandaag. Net zoals de maat voor Lewis in Silverstone vol was en besloot om niet voor voor Max uit te wijken. Destijds en nu nog steeds wordt daar moord en brand over geschreeuwd, maar deze actie van Max wordt wel goed gepraat🤔🤦‍♂️😞

@Marcio

Kijk alleen naar de staat van de auto's en coureurs na de incidenten in SA en Silverstone en je weet dat je bagger uitkraamt.

Kijk zelf de eerste races aan het begin van het seizoen terug en kijk hoe vaak Hamilton moest uitwijken. Dus wie kraamt er hier bagger uit😉

Logisch toch, jij gaat ook niet vlak voor de DRS streep je achterligger voorlaten om hem dan een paar seconden later met DRS opnieuw voorbij te zien komen.

"Kijk zelf de eerste races aan het begin van het seizoen terug en kijk hoe vaak Hamilton moest uitwijken." Jij kraamt bagger uit. Kijk zelf nog eens even terug, Max pakte gewoon de bochten waar hij RECHT op had (voorliggende partij aan de binnenkant) ja en dan moet je als tegenstander uitwijken.

@Marcio

Iedere coureur neemt risico's bij bepaalde acties. Maar maakt daarbij ook altijd een afweging m.b.t. het gevaar. In Eau Rouge zullen we dan ook niet vaak inhaalacties zien...

De incidenten waar Max bij betrokken was, waren altijd op relatief lage snelheid en de impact meestal enkel schade aan vleugels etc.

Lewis tikte Max er met 280km/h af, waarbij de hele auto werd afgeschreven. Volgens mij had Max na Silverstone ook gewoon op +42 punten moeten staan. Na de race was dat slechts +16.

Die actie op het achterwiel van Max is DE beslissing in het WK geweest....

Hamilton heeft zelf de handschoenen uitgedaan op Silverstone dus hij moet nu niet gaan huilen dat Max ze ook uit heeft.

@Marcio , hoe wil jij dan die eerste herstart noemen. Daar wordt Max ook naar buiten gedrukt door Hamilton. Alleen Max dit roept daar niks over . Alleen wanneer Max iemand naar buiten drukt , wordt er straf gegeven. Wanneer Hamilton dit doet niet. Dat is toch gewoon meten met twee maten ?

Precies, je ziet ook dat Horner en Marko ook steeds extremer worden in hun uitspraken, dit geeft een beetje af op Max zo blijkt. De uitspraak dat hij anders behandelt wordt is ook ironisch.

RB mist ook een persoon als Lauda, die dat bij Mercedes deed. Nuanceren, en eens eerlijk een gesprek voeren en goed reflecteren. Ik hoop niet dat deze gedachtengang blijft plakken bij Max, zou zeer zonde zijn. Vroeger deed hem het niets en reageerde hij er ook niet op dat sierde hem.

Mercedes mist Lauda ook hoor. Als Lewis na Silverstone gewoon had toegegeven dat hij een foutje had gemaakt, excuus en door was het nooit zo geescaleerd. Maar hielden halstarrig vol dat er niets mis was, dat Max juist kneep terwijl op de beelden duidelijk te zien was dat Lewis een inschattingsfout maakte en doorschoot in plaats van de bocht te halen.
Je ziet gewoon dat er vanaf toen een knop is omgegaan, bij iedereen. No way dat Max nu wel een keer toegeeft dat iets niet zo handig was. Is het volwassen allemaal? Nee, dat ook niet echt.

Ze hadden Lauda bijtijds een X-aantal keer moeten klonen, zodat ieder team minstens één Niki had...

Ballonnen verwoordde het goed; Max wilde dat Lewis er voorbij ging, dus stapte op de rem. Dat is een actie dat heet: remmen.
Remmen staat nog steeds niet gelijk aan een brake test. Ook al rijdt iemand er achter.
Maar blijkbaar wordt er maar vanuit 1 standpunt vanuit de anit-maxxers gekeken; brake test en niks anders.

@DonKarst Silverstone was 100% Max’s fout. Hoevaak wil je hebben dat Lewis ruimte voor Max’s vieze rijden moet maken ? Lewis hield terug in Portugal, Imola, Spanje, Silversprint Race en de hoofd race waar Max zo vies reed, wanneer is genoeg genoeg voor jullie achterijke Max fans ?

Ballonnen = Hakkinen

#WaarIsDieEditKnop?

Mercedes zal dit weekend nog wel wat ballonnetjes oplaten...

“En niet alleen Mercedes.”

Jahaaaaa, RB ook...

Er wordt breder gekeken dan dat Beri, ik kijk naar de sport. En ik zie 2 volwassen kerels die een merk vertegenwoordigen zich als een stel pubers gedragen. En ook 2 courreurs. Van beiden is wat te zeggen. Marko roept zonder filter gewoon alles in de media. Als ze allebij roepen het op de baan uit te vechten door "clean" te racen, laat ze dat dan ook eens doen :-) Ik vind het jammer voor de sport, want het maakt niet uit wie er dit weekend kampioen wordt, de F1 heeft iets om over na te denken en ik hoop dat wie er ook gaat winnen het op een mooie en F1 waardige manier wordt gedaan :-)

Helemaal met Kale Reiger eens. Silverstone was het gevolg van de vele duw en trekwerk van Max de races ervoor. Op gegeven moment had Lewis hier genoeg van. Max wou geen duimbreed toegeven en Lewis wou niet meer uitwijken, tja en dan krijgt je dit!

@Marcio, dus Hamilton heeft in Silverstone bewust de apex gemist en zijn concurrent in een gevaarlijke bocht in gevaar gebracht? Als dat inderdaad klopt zou Hamilton alle punten moeten inleveren en het hele seizoen geschorst moeten worden.

Waar ik mij vooral aan stoor , is dat je iedere keer weer hoor hoe gevaarlijk het is. Ga dan niet racen maar dammen. Als je echt iemand in de muur rijdt , dan wordt het gevaarlijk. Maar laten we nog wel race duels hebben , hier ben ik fan van geworden. Niet in optochtjes rijden. Kijk nog maar eens terug naar Giles Villeneuve en Arnoux. Hoe vaak zij elkaar eraf duwen en buiten de baan inhalen en toch zeiken ze niet. Dat was pas racen.

@kale reiger, wat kraam jij onzin uit. Ten eerste in de eerste races zat Max ervoor en was het zijn bocht. Zelfde dat Lewis in SA bij de 1e herstart ook zijn bocht was. Terecht dat Max daar de plek moet terug geven (Hoewel het wel onsportief was van Hamilton om zo ver achter Max te gaan rijden. Hierdoor had Max koudere banden en was zijn start niet goed) . In Silverstone reed Hamilton midden op de baan en miste volledig zijn apex en had never nooit meer de bocht kunnen halen. Eigenlijk had Lewis ook in SA moeten crashen nadat Max een overstuur moment had , wanneer ze er samen af gaan. En dan had Max door moeten kunnen rijden. Alleen Max had dit niet met opzet gedaan en Lewis wel.

@Nelson, het heeft weinig zin om dit soort figuren van repliek te dienen. Ze maken er een sport van om een selectie te maken uit de feiten die hun uitkomt en verdraaien de realiteit.

Christian Danner (München, 4 april 1958) is een Duits voormalig autocoureur. Hij maakte zijn Formule 1-debuut in 1985 bij Zakspeed en nam deel aan 47 Grands Prix, waarvan hij er 36 mocht starten. Hij scoorde vier punten.

Hij startte zijn carrière in de Renault 5-cup en stapte vandaaruit over naar de Formule 2. Hij reed het Formule 2-ronderecord op de oude Nürburgring.

Danner won het eerste F3000-seizoen in 1985 en debuteerde in 1985 in de Formule 1, voor het Duits team Zakspeed. Zijn beste resultaat behaalde hij in 1989 in de Grand Prix van de Verenigde Staten, waarin hij vierde werd. Daarnaast wist hij een zesde plaats te scoren voor Arrows.

Danner stapte later over naar de Champ Car en reed ook in de Grand Prix Masters.

In 1998 werd Danner door RTL Television aangesteld als co-commentator bij de Formule 1, als opvolger van Jochen Mass. Dit werk doet hij tot op de dag van vandaag samen met Heiko Wasser.

Zo...
En wat vind je nu van zijn commentaar?

Ik wou net zeggen, in de basis geef ik Danner's mening ongeveer 1.000.000x meer waarde dan een random forum member hier die Danner niet eens kent.

Dus het was echt een nobody ;-)

Geen idee wie elfitso is. Laat staan.....

Deze reactie spreekt boekdelen

Hij heeft ooit in de formule 1 gereden, niet echt een indrukwekkende coureur moet ik zeggen. Maar hij heeft meer meters op een formule 1 baan gereden dan jij en ik.. ;-)

Als ik dit zo lees... (en ik ken Danner wel...niet persoonlijk, maar ken m wel... hij heeft vaker iets geroepen over Verstappen... dus neem het ook met een korrletje zout..) maar dan hebben we het over de Duitse uitvoering van Tom Coronel.......In Nederland zetten ze zo iemand aan een tafel om alles wat Max doet goed te praten...........Ongeveer op dat niveau schat ik m in...

hij heeft die 2,7g die zelf verzonnen hoor, het staat op de rapport van de Fia die alle telemetri in handen heeft. zelfs marko heeft toegegeven dat max een braketest heeft uitgevoerd. marko had eerst ook ontkent dat max een braketest uitvoerde maar na het zien van de rapport had hij zijn excusses aangeboden.
maar dat gezegd hebbend vind ik wel dat er op dit moment dat de pers een heksenketel op max aan het voeren is.

Lewis remde ook alleen met 50 bar maar gaf volgens de data ook op dat moment gas. Dat je auto dan niet afremt maar weer accelereert maakt nog niet dat de voorganger je een brake test geeft.
De straf is niet voor brake testen zoals de maxhaters willen doen geloven maar voor het sowieso remmen. Lees de analyse van de FIA!
Remmen op een recht stuk is volgens de FIA onlogisch.
Niet inhalen als iemand de instructies heeft gehad iemand voorbij te laten gaan is natuurlijk wel heel logisch. Het dan ook nog er achter blijven ipv ernaast is natuurlijk ook heel normaal.

Ik haal een beetje uit je post waar de essentie ligt, F312. Als ik die er goed uit haal, namelijk de twee wilden elkaar onder geen beding de DRS geven, dan ben ik het volledig er mee eens.

De nadruk ligt telkens op het remmen, Maar de meest verfoeilijke overtreding die race is gemaakt door hamilton zelf. Die heeft namelijk geprobeerd Verstappen in de muur te drukken. (Ik overdrijf hier, maar dat doen de anti verstappens ook) Het is eigenlijk nergens in de commentaren terug gekomen. Echter werd de berichtgeving van de fia richting het Mercedes team gehoord in de uitzending. Anders had ik dit ook gemist.

De twee moeten echt bij elkaar te raden gaan. Verstappen had niet moeten remmen, maar Hamilton had gewoon niet Verstappen onnodig van de baan moeten drukken. Verstappen doet het nog tijdens een uitrempoging die net over de limiet van de auto is. Hamilton doet het gewoon terwijl er geen gevecht is.

Ik ben verstappen fan. EN gekleurd volgens velen, maar ben realistisch genoeg de gebreken van Verstappen te zien. Vraag me echt af hoe het zit met al die gasten die zo te keer gaan over Verstappen, Die hebben net zo goed een mega folter voor de ogen als veel Verstappen fan's

Verstappen is geen heilige. Hamilton is dat ook niet.

Kunnen we nu gewoon weer over racen beginnen? De sfeer hier is als rotte vis.

@ Snailer, dat is ook wat ik aangeef. Max is niet heilig maar Lewis is dat zeker ook niet.

Max en Lewis steken als coureur met kop en schouders boven de rest uit en voor mijn gevoel en als ik naar de verschillen kijk met Bottas en Perez dan is Max de iets betere coureur en heeft Lewis de iets snellere auto.
Max is daarnaast iets minder gepolijst en Lewis weet kennelijk ook door ervaring net iets minder vaak in de problemen te komen met de Stewards. Ook dat is knap en een gave al komt dat bij de Max fans soms ook als schijnheilig over.
Lewis weet dat hij maar één concurrent heeft en is daar vaak heel zenuwachtig over in zijn communicatie met het team. Max interesseert het allemaal helemaal niets en dat is voor een 24 jarige ongelooflijk knap. De reactie daarop is dan vaak weer onterecht negatief omdat het als niets geven om de regels gezien wordt.

Ik denk dat ze beiden het spel heel goed snappen en dat de sterke en zwakke kanten net iets anders liggen en dat ze die bij elkaar trachten uit te buiten.

Vast een vertaaldingetje...

Deze uitspraak lag al een week op de plank, ze hebben iedereen al gehad. Dan nu tijd voor het klootjesvolk hun mening.

Maakt er vast nog een liedje over en ook al zingt hij het dan in het Duits, het zal hem absoluutjes een hit opleveren in Engeland...

Danner is bekend van de hit "Ich bremse nur fur dich mein liebling!"

Het moest er dus wel van komen, want Max heeft al het hele seizoen een oogje op Lewis...

De meesten kennen hem wel hoor. Beroemdheid in de DTM

Beroemdheid in de DTM.

Okay, ik dacht aan zijn commentaar te lezen een beroemde F1 racer die precies weet hoe de F1 auto werkt, maar hij denkt het te weten.

Sowieso. Hoefde niet eens te lezen. ;)

Goh wat een verrassing...

Dannerwetter!

Goed filmpje , maar als dit zo is . Waarom krijgt Max straf en niet Lewis. Lewis remt meer af en rijdt daarna tegen Max op . Het is in ieder geval geen brake test , zoals beweert werd. Ik vind het nog steeds raar Op het moment dat Lewis commentaar geeft op de actie van Max dat ze er samen af gaan , dat zijn team aangeeft dat ze gaan kijken. Daarnaast worden de twee teams altijd tegelijker tijd gewaarschuwd , wanneer de éne coureur de andere voorbij moet laten. Ik vind het een zeer vreemde gang van zaken. Als dit niet is gebeurd , dan is FIA nalatig geweest en kan Max er niks aan doen. Hij wilde Hamilton voorbij laten.

Als jullie nu eens ophouden de rollen om te draaien? Max remt af op de motor, schakelt 3 versnellingen terug en NOG gaat Lewis er niet langs... Lewis wist dondersgoed wat er speelde en ja als Max dan uiteindelijk ook nog ff de rem erbij pakt voor de DRS lijn kleunt die sukkel er bovenop. Had ie er maar langs moeten gaan. Maar Guus Geluk z'n vleugel blijft weer heel en geen lekke bandjes dus hij wint 'm ook nog.
De morele winnaar van dit seizoen is Verstappen. Maakt niet uit wat na komend weekend de uitslag is.

@Clubtraxx,

Ik vraag me werkelijk af, of je mijn post wel aandachtig genoeg gelezen hebt.
Want als ik je reactie lees, twijfel ik daar ernstig aan.

Maar hij remde met een reden toch, er werd hem verzocht de positie terug te geven. Voor Hamilton niet een goed moment om erlangs te gaan, en begrijpelijk wil hij dat dan ook niet, met als gevolg dat er een aanrijding plaatsvind. Maar Max remde niet zonder reden dus, om Hamilton maar even te brake testen of iets dergelijks, hij wilde hem erlangs laten.

Ik ben het wel eens met bovenstaande post van @Politik,
hij hangt er voor zover ik lees ook helemaal geen waardeoordeel aan dus geen reden om in de Max verdediging te schieten, het is geen aanval..

Het is een beetje hoe ik Max ook zie,
qua rijstijl is het vaak een beetje een valse pitbull terrier op de baan, hij hapt en laat niet meer los.
En heb je een pitbull na een aanval wel eens horen zeggen "okay, ik was fout"? :)

naar mijn mening zijn het ook deze karaktertrekken die hem hebben gebracht waar hij nu is,
van racewinner naar WK kandidaat, en dat tegen de succesvolste rijder ever.
Of hij het af kan maken is een vraag.
Maar fan of niet, het is een prestatie van formaat

Het probleem was dat Hamilton Verstappen niet voorbij wilde voor de DRS lijn. Desondanks ben ik het een beetje beuh over al het nieuws wat hierover rond gaat. Mercedes en Hamilton spelen de onschuldigen en lopen meteen te schreeuwen als Verstappen maar iets doet. RB moet ook eens kappen met dit gezeik. Verstappen heeft dit weekend geen kans en hierbij alvast feliciteer ik Lewis met z'n 8e titel. Persoonlijk vind ik deze niet verdiend, maar het is helaas zo.

Niet vernomen @Ghm.
Angela MerkeL doet niet meer mee, dat scheelt weer een flutbericht...

Die opdracht was er niet. Verstappen moest hem er langs laten. Hamilton koos ervoor daar even mee te wachten tot na de DRS lijn. Nergens staat dat dat niet mag.

Ik wist niet eens dat hij kon praten.

Dat kan ik begrijpen, echter waarom dan midden op de baan slingerend remmen?
Hij had toch aan de kant gaan stilstaan van mijn part?

Hij deed helemaal niet slingerend remmen, je maakt je eigen waarheid hier. Zelfs de stewards bevestigen dat Lewis er gewoon langs had gekund.

Je ziet wel meer niet...

Mogelijks was Hamilton gevolgt, hij moest om dat te vermijden dan eerst het gas in trappen om een gat te maken voordat hij langs de kant gaat. Maar dan was hij al voorbij de DRS streep.

Had Christian Tello geen kritiek op Max? Als je het dan toch over La Liga spelers hebt.