Coulthard oordeelt hard over Hamilton: "Hij liet de deur openstaan"

Ik weet zeker dat max de deur wel had dichtgegooid. met alle gevolgen van dien. dan had Lewis inderdaad WK geworden achteraf. Maar liever dat dan op deze manier.

Heb je die van Alonso ook beluistert?

Daarom snap ik dus niet waarom men Lewis niet heeft binnen gehaald

Ik denk dat coulthart het over het hele seizoen ook heeft gehad.
Hamilton kon dit nauwelijks voorkomen zondag. Mercedes wel : ze hadden hem naar binnen moeten halen, dan had hij en niet Max de betere banden gehad. Maar ja, als SC niet naar binnen was gegaan, dan hadden ze een probleem gehad.

Natuurlijk was Verstappen zwaar in het voordeel op zijn versere softs tegen de versleten mediums van Hamilton.
Aan de andere kant, eerder in de race liet Perez, op versleten softs tegen nieuwe mediums van Hamilton, ook zien dat verdedigen nog wel mogelijk was.
Hamilton ging in bocht 5 voor een maximale exit om zo het hele rechte stuk zijn voordeel te pakken t.o.v. Hamilton. Hij had denk ik niet verwacht dat Verstappen hem er daar al naast zou zetten.
Ik snap dus wel wat Coulthard zegt, door voor een maximale exit te kiezen liet hij bij het ingaan van de bocht ruimte voor Verstappen. We weten allemaal dat als die ruimte er minimaal is, Verstappen er in duikt.

Edit: Hamilton probeerde natuurlijk voordeel te pakken t.o.v. Verstappen op het rechte stuk

Perez kon het wel op oude banden.

@brracing: je snapt toch ook wel dat Sainz hier volledig in zn eigen straatje praat? Zijn P4 was goed genoeg voor P5 in het klassement, best of the rest. En oneerlijk? ja, tuurlijk is het eigenlijk niet eerlijk, maar dat is het zo vaak niet. De overwinning van Button in 2011 was nog veel oneerlijker als je het goed bekijkt, maar dat is volgens velen de mooiste race ooit. Dat Lando Rusland niet won, dat was ook hartverscheurend, dat Russell vorig jaar in Bahrein niet won hetzelfde. Hamilton die 29 ronden buiten de baan gaat in Bahrein, zo maar een ronde terug krijgt in Imola, 2 ronden voor het einde in Baku zo maar een uitgelezen kans krijgt op P1 terwijl hij de hele race kansloos op P3 reed. Hamilton die in Silverstone zn concurrent de bandenstapels in rijdt, onder de rode vlag zn auto kan repareren en vervolgens 26 punten op Verstappen pakt die races lang bezig is geweest om die voorsprong op te bouwen. En zeker als je dan voor dit weekend hoort dat de FIA mogelijk punten gaat afpakken bij dergelijke incidenten. F1 is zo krom als een hoepeltje. En dan heb ik het nog geen eens over het feit dat Mercedes jarenlang in zn eigen racecategorie heeft mogen rondrijden. Nu hadden ze een keer dikke pech. En nee, Masi heeft Red Bull niet bewust geholpen en Latifi is ook niet express gecrasht. Gewoon dikke, vette pech met een onvoorstelbare timing en uitwerking.

“Perez kon het wel op oude banden” ten eerste reed Lewis 40 ronde oude harde banden en Perez 20 ronde softe banden. Max reed op verse softs en Lewis verse harde. Dus Max was wel 5x meer in het voordeel dan Lewis ten opzichte van Perez. Overigens als Lewis de binnenkant had verdedigd was hij kansloos geweest op het rechte stuk. Was hij ook het volgende rechte stuk kansloos geweest. Dit gevecht kon hij op geen enkele manier winnen. Want was hij naar binnen gedoken en tegen Max aangeknalt had hij zowel de titel als het respect van mensen verloren. Lewis was zondag gewoon de beste, maar had alle pech. Dat is na al zijn geluk dit jaar een keer verfrissend, maar om Lewis nu af te kraken na deze race omdat hij niet in staat was Max achter zich te houden, gaat te ver in mijn ogen.

@Richard: Lewis had wel DRS en een auto die in de basis een halve seconde sneller was. Moet je ook ff meenemen.

De DRS was voor Perez mocht je het gemist hebben. Daardoor had hij de kans om terug te komen. De eerste inhaalactie was nog van te ver. Daarna haalde hij Perez net na de chicane net voor de DRS streep. Hierdoor kon Perez terug komen.

sowieso moeten we al Lewis zn voordeeltjes in de afgelopen jaren niet vergeten. Hem afkraken moet natuurlijk ook niet, maar kanttekeningen plaatsen mag best. Dat Lewis één van de beste coureurs van zn generatie is en ook één van de beste coureurs ooit zullen maar weinig mensen tegen spreken. Maar alles meer dan dat is gewoon voer voor discussie. Dat is niet gelijk afkraken. Wat Coulthard hier doet ook niet.

@Richard: Perez had alleen DRS op het achterste stuk, Hamilton 2x op het lange rechte stuk.

Hij bedoelt hier niet alleen Abu Dhabi mee @Br

Zoals Doornbos zei, reed max in de laatste ronde af en toe NAAST Hamilton om te laten zien dat hij op rood reed. Pure intimidatie.

haha grappenmaker ook jij praat onzin Max is hele jaar al benadeeld en 2x buiten punten gevallen door Lewis en Bottas dus mondje dicht Max had al veel eerder kampioen moeten zijn geweest slechts door oneerlijk Mercedes liep het anders.
En zelfs als je dit buiten beschouwing laat het is eigen schuld Mercedes maakte op het meest belangrijke moment van het jaar een tactische fout en dat kan je Red Bull en Max niet aanrekenen.

Ook al zou Hamilon bocht 5 zwaar hebben verdedigd, zou Max hem door het hebben van veel meer tractie wel hebben ingehaald. Er was simpelweg geen houden aan voor Hamilton.

Een blinde kon zien dat het een ongelijke strijd was en onhoudbaar voor Lewis.

Hij was in ieder geval sportief en niet al een blinde zijn auto ervoor gegooid met een do or di actie, zoals dit weleens bij hem werd gedaan.
Hij had niks te verliezen en had het kunnen doen en met een beetje geluk als gelukkige uit de strijd gekomen.
Een grote sportman doet zoiets niet op zo'n moment.
Ik weet zeker dat vele anderen dit wel hadden gedaan.,

Merdeces had ingecalculeerd dat track positie belangrijker was.
Waren er bv veel meer rondjes dan 5 te gaan dan het Lewis wel gepit.
En had de fia de regels goed toegepast dan was die gok goed uitgepakt.

Mjah, ik zei toen ik het op TV zag meteen al 'Waarom pakt hij de binnenkant niet?! Daar komt ie al!' Toen Max er voorbij was zei ik 'Hij verwachtte het niet! Wat dom!'. Dat was dan in het heetst van de strijd, maar dat vind ik nog steeds. Nu was Max er denk ik sowieso voorbij gegaan, maar als Lewis Max blokt komt hij er daar echt niet buitenlangs voorbij. Maar goed toen ik dat allemaal uitkraamde heb ik thuis iedereen de trommelvliezen naar de gallemiezen geschreeuwd. Ben nog nooit zo uit mijn plaat gegaan als zondag.

"Waren er bv veel meer rondjes dan 5 te gaan dan het Lewis wel gepit."

@SennaS:
Zoals bij de 2e stop van Max bedoel je, tijdens de VSC?!
Daar heeft Mercedes al de 1e tactische blijnder begaan door Ham niet binnen te halen!!

@SennaS: de FIA heeft de regels wel goed toegepast, alleen niet zoals gebruikelijk. Ze wilde dat dit niet eindigde achter een safety car. Ik zat daar ook aan te denken, laat het ongeacht de uitkomst niet zo eindigen. Wat een domper zou dat geweest zijn. Behalve voor Hamilton fan(aten)s wellicht die het niets kan schelen hoe het gebeurt. Hetzelfde geldt voor Verstappen fan(aten)s.

Volgens Olav had Masi eerder dit jaar met de teams besproken dat races niet achter de safetycar beëindigd zouden worden....

@markos ivm niet eindigen achter de SC, dan ben je ongetwijfeld Francorchamps vergeten waar gans de 'race' onder SC is verreden en waar Verstappen trouwens 12,5 ptn heeft gekregen en Hamilton 7,5

@les combes: Olav meldde niet wanneer dat gesprekje had plaatsgevonden, of ik heb het niet gehoord (heb ik vaker last van bij Olav ;-) ).

Ik zou hier eerder zeggen "zelfverzekerd". Want dat in combinatie met "agressief" is hij zeker.

Toch is dat het beeld wat Max bij mensen oproept. Datzelfde gevoel krijgt je ook bij Sven Kramer. Voor de duidelijkheid: ik zeg niet dat hij arrogant is, maar dat hij wel zo overkomt.

Max is arrogant jaa

Ik vind overigens dat er in het algemeen (te) negatief gedacht wordt over arrogantie als karaktereigenschap. Het is in bepaalde situaties en bepaalde momenten ook een kracht namelijk en dat zie je bij Verstappen heel goed.

(ben wel tikkeltje biased overigens, als iemand die vaak beschuldigd wordt van arrogantie xD)

Ach zelfverzekerdheid wordt door onzekere / 'bescheiden' mensen soms gezien als arrogantie. It's all in the eye of the beholder. Dan maar arrogant, altijd nog beter dan onzeker of overdreven bescheiden.

Buitenlanders vinden hem doorgaans wel arrogant hoor.
Zeker als ik al mijn (niet-Nederlandse) collega's om me heen hoor, dan vinden ze dat inderdaad wel.

Of je Max arrogant en agressief vind is vooral afhankelijk van de reporters die je volgt. Kijk je naar de Britse dan vind je van wel, maar neem je bijv. VS reporters dan vinden ze het ineens geweldig.

Max heeft die typische Hollandse nuchterheid in hem, en dat wordt door veel buitenlanders als arrogantie gezien. Op diezelfde manier vinden de Engelsen Lewis heel erg empathisch en betrokken, maar wij zien het eerder als onoprecht en geacteerd. Het is maar net wat je van huis uit gewend bent.

Mwa, vraag maar aan Ocon zijn buiten de baan ervaring ;-)
Overigens ik had hetzelfde gedaan als MAx.

Nog steeds plezier van. Topper die Bernoldi.

Precies dat. Lewis was zich aan het concentreren om op het rechte stuk zoveel mogelijk zijn overtake te kunnen gebruiken dus sneed de bocht op een normale wijze aan. Had hij staan hannessen om te verdedigen, dan had hij snelheid op het rechte stuk gemist en was Max in de 2e DRS er sowieso voorbij gegaan. Nu had Hamilton zelfs nog een kans, want hij zat er in de 2e DRS nipt voor. Maar de betere banden van Max gaven de doorslag daar.
Hij verwachtte enkel niet dat Max al in deze bocht kwam.

Even een toevoeging; Coureurs als Lewis en Max denken verder. Die lezen de situatie en de baan en die weten dat als ze iets opgeven in 1 bocht, ze het in de volgende bocht of zelfs over 3 bochten terug kunnen winnen. Zie ook het DRS akkefietje in Djedda. Coulthard was een andere coureur uit een andere generatie waarbij sparen in bocht X nog niet nodig was om in bocht Y te kunnen aanvallen.
In dit licht denk ik dus oprecht dat Coulthard niet begrijpt waarom Lewis de "deur open liet". De reden waarom dat was heb ik hierboven beschreven.

Er was geen DRS, ik neem aan dat je het rechte stuk bedoelt?

Max kenende had hij het alsnog gedaan. Vergeet niet dat Max alleen naar te winnen had als het voor beiden fout ging. HAM reed de afgelopen 3 races al in "geen contact met een Red Bull" modes, slim, want het leverde bijna de titel op.

Hij bedoelt de drs zones ja, niet drs zelf :)

@Brammstein; voor het gemak noem ik het derde rechte stuk van het circuit, naast de start/finish en de 1e en 2e DRS, gewoon de 2e DRS. Dan is dat duidelijker aangezien er dus 3 rechte stukken op het circuit zijn.

Ik was blij om te zien dat de inhaalactie clean was en gelukkig ook niet op een recht eind met DRS.

Die twee andere auto’s deden er niet toe. Het ging tussen Max en Lewis, en Max heeft gewonnen. Op de baan met een betere strategie.

Hahaha jankbal jezus man het zit echt diep bij mensen zeg. Die max moet toch wel een echte eikel zijn...

De veren waren er al af aan je naam te zien, na de race zat er waarschijnlijk ook geen vel meer aan je kale reiger.

Lewis nam het sportiever op dan zijn fanboys. gemanipuleerd, laat me niet lachen. Over het seizoen gezien hebben we gewoon heel duidelijk de terechte winnaar, dat weet ook iedereen.
Meer pech, minder persoonlijke fouten en een gelijkwaardige auto over het hele seizoen gezien.
Dus gewoon meer dan terecht dat Masi Max nog een ultieme kans wou geven, en daar ook gewoon het recht toe heeft!

Van een Kale Reiger valt niet te plukken.

"maar niet de twee auto’s tussen Max en Sainz" Heb je Sainz daar al over gehoord? Nee, die vond het allemaal best. Die had de dag van zijn leven want die ging in het eindklassement zowel Norris als zijn eigen teamgenoot voorbij

Kale reiger wordt met pek en veren door z'n dorp gereden. Ik begrijp zijn frustratie wel!

Moeilijk te verkroppen hè .....
Kwartje valt ook wel eens de andere kant op, en terecht het seizoen gezien, plain and simple!

9jaar voor McLaren-Mercedes1996-2004 gereden en 2010-2012 voor Mercedes in de Dtm😉

Na de Eifel GP 2020 heeft Masi ook het volgende gezegd na afloop van de race na kritiek op het feit dat de safetycar 5 ronde lang bleef rondrijden terwijl de wagen van Norris al lange tijd weg was.

Quote van Massi:
”There’s a requirement in the sporting regulations to wave all the lapped cars past,”

“From that point, it was position six onwards that were still running [on the lead lap], so between 10 or 11 cars had to unlap themselves.

“Therefore the Safety Car period was a bit longer than what we would have normally expected.”

Kan ook zijn, wat overigens niet zou mogen, dat Masi erna pas bekend is geworden met die regel wat hij zondag toepaste.

Overigens gaat dat zeker niet tegen hem werken bij een rechtszaak, omdat hij simpelweg volgens de regels gehandeld heeft, ongeacht wat hij daarvoor heeft gedaan.

Dan nog bijkomend: enige wat Mercedes zou kunnen bereiken met een zaak is ongeldigheidsverklaring van de laatste race en dan winnen ze er nog niks mee, want Max blijft dan kampioen.

Vade Masi mag volgens de regels de controle overnemen over de inzet van de safetycar, niet over de safetycar regels zelf. Hij heeft dus niet volgens de regels gehandeld. In het reglement staat bij deze regel namelijk vermeld dat dit wel volgens het geldende reglement moet gebeuren.

Op een buitenlandse si te stond een mooie column hierover dat de sport ten dode is opgeschreven als het daadwerkelijk is toegestaan dat 1 iemand de bevoegdheid heeft om de geschreven regels te overrulen. Dan zou hij er bijvoorbeeld ook een keer voor kunnen kiezen om een race te starten bij drie rode lampen in plaats van de gebruikelijke 5 of de race een paar ronde korter te maken omdat er een zware regenbui aan komt. Teams baseren hun strategie etc op basis van de regels uit het reglement, als die door 1 iemand tijdens een race gewijzigd kunnen worden kan je nergens meer op vertrouwen.

Rice,

Er staat nergens in de regels dat hij over ALLES overriding authority heeft, dus zo'n vaart zal het niet lopen met starten na 3 rode lampen etc. ;)

Dit is wat de stewards hebben beslist:

"That Article 15.3 allows the Race Director to control the use of the safety car, which in our
determination includes its deployment and withdrawal."

Dus WEL volgens de regels gehandeld. De vraag is meer, hoe interpreteerbaar zijn de regels? Zelfde met het woordje "any" cars.

We zijn het er in ieder geval allemaal over eens dat de regelgeving duidelijker moet zijn en dat niet één persoon bepaalde regels kan overrulen.

Maar feit blijft wel nog steeds, dat er afgelopen zondag volgens de regels is gehandeld.

het is natuurlijk nooit de zelfde situatie. Bij andere safetycars moesten er waarschijnlijk nog meerdere ronden worden gereden en dan moet je voorkomen dat die unlapping auto's al weer spoedig de leidende auto's in de weg gaan zitten en daarmee de race beïnvloeden. Nu was er maar 1 rondje te gaan en Masi heeft er goed voor gezorgd dat de unlapping auto's geen invloed hebben gehad op de om de overwinning vechtende auto's . Er zijn zeker heel veel mensen die vinden dat Masi het niet goed heeft gedaan net als er heel veel mensen zijn die denken dat Masi het wel goed heeft gedaan.

Verprutst? Mercedes zou met hun bandentactiek altijd achter de feiten aangelopen hebben omdat Red Bull er achter zat en daar altijd op kon anticiperen.

Tja ook dat is onderdeel van het spelletje, dat de hunter een beter overzicht heeft dan de hunted. Maar als Hamilton gewoon naar rood was gegaan tijden SC dan hadden we deze discussies helemaal niet gehad en was Hammie gewoon kampioen geweest . HAM: shouldn't we box? Bono: Negative ...... we might not have a restart. Gewoon tactische fout. En Hamilton had niet de hunted hoeven zijn als hij gewoon in ronde 1 de positie had teruggegeven waar hij opdat moment geen recht op had.

Ik denk dat de werkelijkheid toch net even iets anders was dan in jou eenzijdige beleving.

Oh ja, jij was die zelf benoemde liefhebber die achteraf helemaal niet zo'n of beter gezegd : helemaal geen liefhebber bleek te zijn. Had ik me dat maar even eerder gerealiseerd dan had ik geen moeit hoeven doen om op jou te reageren want dat voelt als "water dragen naar de zee"

Ik denk inderdaad ook dat er intern nog wel het een en ander over is gewisseld. En het is al vaker benoemd maar RB presteert onder druk wat beter dan Merc, zo lijkt het.

Qua inhoud geen opmerkingen.
Wel fijn als je af en toe een punt of komma zet.

Wat een gruwelijke domme onzin weer van iemand die niet weet waar hij het over heeft.
In de racerij rijden pech en geluk altijd met je mee en kunnen zeer bepalend zijn voor de uitslag.

Het is geen garantie dat als de 3 gebeurtenissen die je vermeld niet waren gebeurt dat die een positieve invloed hadden gehad op het eindresultaat. Dan konden er andere dingen zijn gebeurt waardoor Hamilton 3 race's voor het einde als de titel had gepakt.

Als, als, als moet je gewoon compleet vergeten.

@liefhebber1, ik ben blij dat je het zelf ook inziet dat Lewis al voldoende geluk heeft gehad.

Dit keer had Max wel dat geluk..