'Audi en Porsche op de drempel van F1-project voor 2026'

je bent nogal rap in jouw conclusie, de naam McLaren is net zoals Williams te veel waard op gebied van marketing, het zal dan eerder McLaren Audi worden ..

Ik denk dat we langs elkaar heen praten. Als Audi het hele bedrijf van Mclaren overneemt en de Volkswagengroep besluit weer om te stoppen met de F1 dan verdwijnt Mclaren uit de F1. En juist bij de fabrikanten zie je dat ze na een paar jaar weer vertrekken zoals BMW, Honda en Toyota.

Ik snap wat je bedoelt hoor, maar de ik vermoed dat de waarde van een dergelijke F1 brand te groot is en dus niet snel zal verdwijnen, Mercedes het fabrieksteam dat is een ander paar mouwen ook al hebben ze toch een ferme link met de huidige F1 staat ook het artikel he wat het hun oplevert aan branding die gaan niet snel stoppen hoor.

Mocht Audi zich inkopen en alles wat met McLaren te maken heeft, dus de street cars, Indycar en F1 prototypes en dergelijke dan zal dat niet met de bedoeling zijn om daar snel de stekker uit te trekken, dat zou pas geld verbranden zijn letterlijk!

Als Audi McLaren koopt, dan doen dat niet alleen vanwege de F1 tak, maar zeker ook vanwege de sportwagen divisie. Ze zien duidelijk potentieel voor McLaren sportwagens die zich inmiddels al redelijk als gevestigde sportwagenfabrikant á la Ferrari en Lamborghini in de markt heeft gezet. Terwijl ze pas betrekkelijk recent met de sportwagens zijn begonnen.

De F1 tak vertegenwoordigd zeker veel marketingwaarde voor die sportwagen divisie en is als F1 team natuurlijk ook van historisch belang. Dat laatste neemt niet weg dat Audi inderdaad kan besluiten om over een paar jaar de stekker eruit te trekken en te stoppen met de F1 tak. Dat zal dan verkocht worden en wellicht de naam McLaren verliezen, tenzij bij die verkoop anders zou worden besloten, uiteraard. Maar dat laatste acht ik niet waarschijnlijk, want Audi zal de naam zelf exclusief willen houden.

Dus ja, wat Joeppp zegt kan zeker: de naam McLaren zou kunnen verdwijnen uit de F1. Net zoals dat over een paar jaar met Williams zou kunnen.

ik denk dat dan porsche eerder mee kapt dan audi als ze geen succes behaalt na aantal jaren. audi neemt niet zomaar mclaren over voor 1 miljard om na een paar jaar weer met verlies door te verkopen. volkswagen zet zwaar in op audi om tot een succes te maken.

Porsche en Audi zijn van een en hetzelfde concern Petertje.

Nou petertje, als audi blijft dan kost het geen cent extra om ook Porche te laten blijven. Ze zullen de zelfde motor gebruiken. Ik chargeer met geen cent extra, maar wat dat kost is peanuts met de gewonnen exposure. 1 miljard? Daar kan je twee teams voor onderhouden. Nou ja. Nu overdrijf ik al weer. En ik geef toe dat alleen een motor mogelijk geen 1 miljard aan marketingwaarde oplevert.

Je zit dus vooral jezelf tegen te spreken. Een team ditchen levert veel meer besparing op dan stoppen met een motor die toch al wordt gemaakt voor een eigen team.
Als er al gestopt wordt, dan alle twee of alleen het team.

Daarbij. Porche is het glory merk van de volkswagen groep samen met Lamborghini. Deze zouden ze juist in F1 willen houden.

Lamborghini maakt deel uit van Audi en functioneert ook nog steeds onder zijn eigen naam dus zal dit ook bij McLaren wel het geval zijn, ze zouden moeten zot zijn om de McLaren naam zomaar langs de kant te gooien.

voila idd, i hoop ergens dat Lotus terug komt das toch mijn team.

De naam Lotus is in de recente geschiedenis net wat teveel uitgemolken naar mijn smaak. Met de overblijfselen van Renault slechts een incidenteel leuke race, die strijd om de naam met het latere Caterham team, nee van de naam Lotus is de glans wel af

@Jimmy ja dat soort lotus uiteraard niet, ik doel meer op een samenwerking met eigenlijke constructeur lotus cars dus, ik geloof dat de zoon van Chapman enkel nog het historic race team (de oude bolides die nog worden onderhouden voor shows goodwood bv) leidt.

Persberichten zijn in de F1 nu ook niet meteen in steen gebeiteld. Die durven nog wel eens veranderen. Als Audi pakweg 49% van de aandelen koopt zijn ze nog steeds de eigenaar maar hebben ze wel veel te zeggen.

Dat klopt wel, maar McLaren schat ik slim genoeg in om dan geen persbericht uit te sturen. Zeker als het onderhandelingen zijn waarvoor je open staat, kwestie om ook anderen hun aandacht te trekken en geen andere (mogelijk betere) opportiniteit te missen. Tijd zal het uitwijzen maar zie McLaren hun eigen ding wel blijven doen wat niet in de weg staat om een sterke alliantie te vormen met Audi.

Honda is net gestopt

en toch zou het me niet verbazen ;)

Het duurde de vorige keer ook maar 6 jaar toch? Komen dus in 2027 een jaartje later weer terug om eerst weer achter de feiten aan te lopen.

Honda blijft blijkbaar wel nog steeds steun leveren aan RB tot 2025 en aangezien ze niet officieel deel uitmaken van de F1 kunnen ze er zoveel geld tegen gooien als ze zelf willen voor de 2025 opvolger.

Precies dat laatste. Williams leek de laatste jaren onder de bezielende leiding van dochter Claire toch al niet meer op het team wat het ooit in de glorietijden was. Alles was erop geënt om het hoofd boven water te houden maar de weg naar boven inzetten daar waren geen reserves voor. Het was uiteindelijk alleen maar goed dat de familie zich terugtrok en dat het voortbestaan met een nieuwe partij gewaarborgd was.
McLaren gaat laatste jaren best aardig, maar écht terug op het niveau van topteam zie ik ze ook niet komen zolang ze feitelijk 'maar' een klantenteam zijn.
Met een overname door de VAG groep zou dat scenario in de toekomst wellicht weer realiteit kunnen worden

Je kan je afvragen hoe onafhankelijk ze nu al zijn, ze moeten nu ook luisteren naar hun aandeelhouders.

Dat drempeltje is ondertussen al zo onmeunig ingereden, dat ik er gewoon volle gas overhene kan bloas'n in m'n groene Manta.

Ze kunnen er wel intern over akkoord zijn om het te doen en wachten ze nog enkel tot de marketingdienst een dure reclamecampagne heeft opgezet. Om het dan officieel te doen.

Ik vrees dat Honda dan niet zou blijven steun geven tot 2025, die zijn niet zo zot dat ze zomaar hun kennis aan Porsche gaan geven.