Gasly kraakt de Red Bull-code: 'Hele team om Max heen gebouwd"

Gasly heeft een heel goed punt. Maar als Pierre dat zo goed weet, en beseft dat zijn eigen team min of meer om hem draait, dan weet hij ook dat hij beter zijn topteam ambities even in de ijskast kan zetten. Vooralsnog is AT voor hem even de beste plek

Uiteraard ga je meer luisteren naar je beste rijder. maar je hebt gewoon 2 wagens en 2 teams binnen 1 team. als jij een andere setup wilt of wat dan ook dan kan je dat aangeven. het mooiste voorbeeld is denk ik Ricciardo-Verstappen en Hamilton-Alonso. beide waren ze jong maar beide trokken ze wel hun eigen plan, dat is ook een kwaliteit.

Gasly gooit een open deur in ieder team kijkt naar de snelste rijder ,Gasly heeft het zichzelf moeilijk gemaakt door in zijn eerste test rondjes gelijk de vleugel van de auto af te schrijven waardoor de rest van de test dagen minder goede data van de auto kwam.
Het team was intern daar zeer kwaad over en de druk werd daardoor gelijk verhoogt vanaf dat moment is hij nooit meer in de buurt geweest bij Max .

Dat was niet alleen de vleugel, Gasly reed 2 keer die auto helemaal plat tijdens die testdagen

Inderdaad weer een lok-titel, om wat beestjes weer te voeden.

En hoe verklaar je dan dat Verstappen in 2016 direct snel was in de Red Bull en zelfs in zijn eerste race al sneller dan Ricciardo. In een wagen waar Kvyat blijkbaar helemaal niet in de buurt van Ricciardo kon komen. Was die wagen dan rondom Ricciardo gebouwd?

En hoe verklaar je bijvoorbeeld dat Bottas met regelmaat Hamilton verslaat in de kwalificatie? Hoe kan het dat Russell meteen snel was in de Mercedes? Hoe kan het dat Ricciardo helemaal ingemaakt werd door Norris, maar dat Sainz en Norris vrij gelijk opgingen het jaar ervoor. En als het dit jaar rondom Norris was gebouwd, waarom wint Ricciardo dan ineens wel in Monza? Waarom is de Ferrari dit jaar niet rondom Leclerc gebouwd? Maar bleef Vettel wel achter op Leclerc in 2020?

Ik heb nog nooit van iemand concreet gehoord wat er dan precies om een coureur gebouwd is. Het blijft altijd maar bij dit soort vage beweringen die altijd gemaakt worden wanneer een coureur beter presteert dan zijn teamgenoot.

Als het echt alleen maar aan de auto ligt dan zaten de salarissen van de coureurs wel een stuk dichter bij elkaar en dan zouden teams niet coureurs wegsturen die minder presteren als de wagen om een andere coureur gebouwd is.

En ik herinner me ook nog de beweringen dat bij Ferrari alles om Schumacher was gebouwd. Maar toen Schumacher in 1999 in het begin van het seizoen zijn benen brak draaide alles om Irvine en toch was Schumacher toen die later in het seizoen weer terugkwam direct een seconde sneller in de kwalificatie dan Irvine.

De meeste topteams met echte ambities?

Zouden er ook (top)teams zonder ambities meedoen dan?

Haas heeft onvoldoende ambities...

@mustfeed
Max was in 2016 de eerste race niet sneller dan Ricciardo maar het toeval wilde dat Max kon winnen met een strategie die vooraf niet haalbaar leek.
Het heeft zeker een half seizoen geduurd voordat Max in staat was het tempo van Ricciardo te matchen, en pas aan het eind van 2016 was Max structureel beter in de races.
Zowel Gasly als Albon waren na 1 seizoen hun zelfvertrouwen kwijt nadat ze door Max op een hoopje waren gereden voornamelijk omdat de ontwikkeling van de auto voornamelijk was gebaseerd op de feedback van Max.
Perez kwam er afgelopen seizoen ook niet aan te pas maar laat zich.minder snel gek maken dan beide rookies eerder.
Bottas is echt geen verkeerde coureur, zeker tijdens de qualificaties niet, maar qua racecraft legt ie het ruim af tegen Hamilton. Het verschil tussen beiden was echter minder groot waardoor Bottas sporadisch Hamilton de baas was in de race.
Op het moment dat het voor Russell en Bottas fout liep, was Bottas hem aan het binnenhengelen en zou Russell achter Bottas zijn geëindigd. Belangrijker nog is echter dat de Williams en de MB volgens hetzelfde basisidee waren gebouwd waardoor minder aanpassing nodig was.
De ferrari was een draak van een auto waarmee Vettel lastig overweg kon, getuige de rare spins die SB gedurende 2018 maakte. Leclerc had daar minder moeite mee.

"Max was in 2016 de eerste race niet sneller dan Ricciardo maar het toeval wilde dat Max kon winnen met een strategie die vooraf niet haalbaar leek."

Fout
Ronde 17 tot en met 25 was Verstappen op dezelfde strategie als Ricciardo iedere ronde sneller. Toen kwam Verstappen binnen een seconde van Ricciardo. Ronde 28 maakte Ricciardo zijn pitstop, daarna gingen de rondetijden van Verstappen naar beneden. Het is dus duidelijk dat Verstappen werd opgehouden door Ricciardo.

Ricciardo zat op de betere strategie. Verstappen was echter sneller en ging beter met zijn banden om, ondanks dat Ricciardo de hele tijd in schone lucht reed. Horner heeft ook meerdere malen aangegeven dat ze Ricciardo op de betere strategie hadden gezet en vol verbazing waren dat Verstappen er met de winst vandoor ging.

"Het heeft zeker een half seizoen geduurd voordat Max in staat was het tempo van Ricciardo te matchen"

Helemaal fout.

Monaco is eigenlijk niet te vergelijken omdat Verstappen achteraan moest starten. Maar achtereenvolgens Canada, Azerbeidzjan, Oostenrijk en Engeland was Verstappen iedere keer sneller in de race. En daar kan je de rondetijden op terugkijken.
In Azerbeidzjan finishte Verstappen weliswaar op een seconde achter Ricciardo, maar doordat Verstappen geen representatieve tijd in de kwalificatie had gezet (hij werd tot 2 maal toe in zijn ronde geblokt door Bottas) moest hij van ver komen. Evengoed liep hij in de race dus behoorlijk in op Ricciardo.
Canada, Oostenrijk en Engeland finishte Verstappen overtuigend voor Ricciardo en was overduidelijk de snellere coureur. Dat is dus 5 uit 6 waar Verstappen aantoonbaar sneller was en Ricciardo was in geen enkele race aantoonbaar sneller.

Ik adviseer je om toch echt een keer naar de data te kijken want dan zou je meteen doorhebben dat wat je hier beweert niet waar is.

"door Max op een hoopje waren gereden voornamelijk omdat de ontwikkeling van de auto voornamelijk was gebaseerd op de feedback van Max"

Precies wat ik al zei, vage beweringen op niks meer gebasseerd dan dat 1 coureur sneller is dan de ander. Albon heeft regelmatig aangegeven dat hij en Verstappen op exact dezelfde lijn zaten als het ging om het verbeteren van de wagen. Misschien ook wel dat daarom Albon heel nauw betrokken is gebleven bij het simulatorwerk tijdens de raceweekenden.

wat dan wel weer aangeeft dat er als nieuweling wel degelijk kansen liggen. Ze zullen je niet snel bewust minder materiaal geven.

@Evert, klopt, maar in het door jou aangedragen geval ziet de hond het tenminste nog.

Inderdaad, tenzij het een blinde geleidehond is.

Is niet erg, ik zie hem liever en eerder bij McLaren rijden en dat terug keert maar dit kan ik ook goed fout hebben

Volgens sommigen in de paddock was de AT gemiddeld genomen de 3de auto van het veld...

We weten niet hoe goed die AT was... de coureurs en met name Yuki was daarvoor veel te wisselvallig. Daardoor is ook de prestaties van Gasly moeilijk te beoordelen.

Gasly was goed vorig jaar, maar geweldig of exceptioneel? Ik durf dat niet zo hard te zeggen. Vooral het einde van het jaar was de AT echt sterk op low fuel...

15 seconden is nog altijd stukken beter dan Pierre die 3 keer op een ronde werd gezet in 12 races

Dat is waar @Steven, maar @Tour71 reageert m.i. terecht op een foute weergave van feiten door de schrijvert...