Opinie: Zat Michael Masi echt fout?

Plaat blijft hangen. 😜

Gewoon een fatsoenlijke draaitafel aanschaffen HoekieWoutstra, of gewoon het tolerantie vermogen wat bijstellen wil ook wel eens helpen, jankt het wat minder. 😜

Masi had 2 keuzes, onder geel finishen of onder groen. Hij koos voor het laatste.

Hij had de gedubbelde wagens een ronde eerder door kunnen sturen, maar hij vertrouwde de situatie op de baan hiervoor nog niet. Dus wachtte hij een rondje wat meteen betekende dat niet alle auto's zich van een rondje achterstand konden ontdoen, omdat dan de race onder geel eindigde. Dus koos hij voor de auto's tussen Hamilton en Verstappen.

Allemaal logische keuzes in mijn ogen, dus nee Masi heeft niks verkeerd gedaan tijdens de safetycar rondjes.

Ik was al klaar na de 1e alinea van deze stemmingmakerij; 'Één ding is zeker, deze man heeft Max Verstappen wereldkampioen gemaakt".
Hier doe je als reporter/Hamilton fan Verstappen wel heel veel tekort....

Gelukkig ben jij diegene die het hardst jankt, meneertje Steur 🤪

De neutrale fan is hier allang overheen. Die boeit het bar weinig en wilt alleen dat de regels minder ruimte voor interpretatie krijgen.

Fans van Lance, hup Honda.

Zo simpel is het. Het boeit mij niet dat Max kampioen is geworden, hij verdiende het uiteindelijk net zo goed als Lewis. Maarrrrr........het klopte van geen kanten. Als een Ferrari rijder was overkomen wat Lewis is geflikt was ik door het plafond gegaan. Nu zegt het me niet zo veel, behalve dat mijn vertrouwen in Masi wel weg is.

ik probeer een neutrale fan te zijn maar heb niet de zekerheid dat hij wel of niet iets verkeerd heeft gedaan, en wacht gewoon het onderzoek af wat word gedaan door mensen die in ieder geval bekend zijn met de regelgeving. Tot dan krijgt hij wat mij betreft het voordeel van de twijfel.

En het verdere gegil over of hij wel of niet fout zat laat ik graag aan de wat onstabieleren over....

@ Vidres

Klopt. Absolute onzin dat de neutrale fans vinden dat Masi echt fout zat. Een verzinsel van Lewis fans. Buiten Engeland hoor je er nauwelijks mensen over. Ik zie nauwelijks tot geen berichten in Spaanse, Duitse of Franse media.

Ik heb het idee dat het inderdaad zo is dat het de neutrale fan niets boeit. Het is puur iets wat Lewis fans voelen. Of mensen die zich objectief voordoen. Ik weet dat ik anders had gehandeld als het Max was overkomen. Maar toch

Fans van Max; nee.
Fans van Lewis; ja.
Neutrale fans; ja.

Jimmy; who gives a f*ck

Is het bejaardenhuis weer open?

Percentage Max fans 98%
Percentage Lewis fans 1%
Percentage neutrale fans 1%

Ergo, Masi did nothing wrong.

Zou zeggen, dit kan niet langer zo @Comando.
Stuur je troepen erop af!

* @Commando

Commando,

die naam doet me toch meer denken aan die film met Arnie...

"You're a funny guy, Sully, I like you. That's why I'm going to kill you last..."

Het enige wat Masi fout heeft gedaan dat hij niet direct de gelapte auto's er voorbij laten. Hier was RBR furieus over, terecht, aangezien het altijd gedaan wordt en bovendien de teams unaniem hebben afgesproken dat het onwenselijk is een race onder geel of SC te finishen. Omdat Masi de fout maakte niet direct de gelapte auto's door te sturen moest ie het met lapwerk herstellen. Als ie de gelapte auto's direct doorgestuurd had dan was kamp Mercedes/Hamilton nog steeds witheet geweest, dat had niks uitgemaakt denk ik. Lekker makkelijk, je eigen strategische blunders afwimpelen op een ander.

" Hier was RBR furieus over, terecht, aangezien het altijd gedaan wordt "
Dat klopt dus niet, er is pre"cedent hiervoor. Het was altijd niemand of iedereen.

"Als ie de gelapte auto's direct doorgestuurd had dan was kamp Mercedes/Hamilton nog steeds witheet geweest, dat had niks uitgemaakt denk ik"
Dan hadden ze witheet mogen zijn, dan hadden ze geen poot om op te staan, nu wel.

Masi besloot tot een SC ipv een rode vlag, aangezien de wagen van Latifi snel weggehaald kon worden, echter stonden de remmen in brand en ging het langer duren, waardoor er heel weinig tijd overbleef voor die laatste ronde. Hij heeft toen in een split-second besloten om slechts een paar coureurs er tussenuit te laten, want er was geen tijd meer om iedereen er tussenuit te laten.

Iets wat volgens hem zelf niet mocht, vandaar de controverse.

En als de situatie precies andersom was geweest?

Sorry hoor. Dit was alles behalve spannend. Iedereen wist dat bij de herstart Max ervoorbij zou gaan. lewis was een "sitting duck".

Als je de deur wagenwijd open laat, dan ben je inderdaad een sitting duck. Perez heeft in de race laten zien hoe te verdedigen op oude bandjes.

Senninha1981, als de situatie precies andersom was geweest; "...als Max 1 seconde later dan Hamilton over de finish was gegaan dan had ik niet twee maanden zitten janken. Dan was ik dankbaar geweest dat ik The Last Lap live had gezien. Dit maak je nooit meer mee."

"En als de situatie precies andersom was geweest?" de situatie had nooit andersom kunnen zijn. Max zal NOOIT de deur openzetten als Lewis daar in bocht 5.

@fibonacci: Niet alleen die ene seconde heb ik het dan over, maar gewoon de hele race andersom.

"@fibonacci: Niet alleen die ene seconde heb ik het dan over, maar gewoon de hele race andersom."

Als het hele jaar andersom was geweest dan had Verstappen met waarschijnlijk rond de 80 punten voorsprong het kampioenschap gewonnen. Waar heb je het over?

ik vond dit jaar het meest kansloze jaar ooit om te kijken. Met als klap op de vuurpijl dit slot. Het hele jaar Max en Lewis misbruiken voor de show. Het hele jaar inconsistente beslissingen al in Bahrein begonnen en in Abu Dhabi geeindigd. ik kijk sinds begin 90 jaren maar dit was een kansloos jaar. Max is terecht kampioen maar Masi heeft hem en zijn team veel te belangrijk gemaakt. Lewis heeft bakken met mazzeltjes gehad die hem in de race hebben gehouden. Max heeft hier en daar de laatste races in het rood verdedigd.

Masi heeft werkelijk alles verkeerd gedaan. Hij had die backmarkers er direct uit moeten halen als je normaal regelement hanteert. Dan was Max waarschijnlijk de 1 na laatste ronde al Hamilton voorbij gereden. Dan had ik me als fan in elk geval niet misbruikt gevoeld. Deze man heeft het hele seizoen de poppenkast van ze stewards niet op orde gehad, om in de laatste race zelf het niet meer weten.
Prima vrede met Max kampioen, realistisch gezien had Max het met iets minder pech al in brazilie kunnen beslissen. maar ik hoef niet nog zo'n kansloos 'scheidsrechtersjaar'

Tuurlijk, nu liet Hammiboy de deur weer open staan....
Alles wat krom is wordt recht geluld.
Maar feit blijft dat Hammiboy een oor is aangenaaid en dat Horner als eerste begon te janken over de auto's tussen Max en Hammiboy.
Dat daarna Wolff begon te janken is zeer begrijpelijk.

"Maar feit blijft dat Hammiboy een oor is aangenaaid en dat Horner als eerste begon te janken over de auto's tussen Max en Hammiboy." In jouw oren (als hater) gejank, Ik heb Horner alleen maar een vraag horen stellen " Waarom de achterliggers er niet tussenuit werden gehaald? Want dat was namelijk ook heel ongebruikelijk , daarvoor moet je echt jaaaaaren terug dat dat ook niet gebeurde. Dan zouden we nu juist daarop het etiket controversieel plakken.

@doeski, dat is nou precies ook wat ik bedoel. Mooi dat Max kampioen is geworden, maar zo'n seizoen nooit meer.

doeski en Senninha1981, ik begrijp wel wat jullie bedoelen. Ik denk dat wellicht een hoop Verstappensupporters het eigenlijk ergens ook wel met jullie eens zijn. Het probleem is dat de hele discussie over de positie van Masi door Mercedes vrijwel uitsluitend zich richt op Abu Dhabi met als doel Hamilton te kunnen framen als de morele kampioen. Ik denk dat veel Verstappensupporters dit haarfijn in de gaten hebben en dat ze dit zo sterk tegen de borst stuit dat ze liever het aanblijven van Masi verkiezen dan dat het framen van Mercedes werkt.

Ik heb meerdere keren op dit forum geroepen dat ik de FIA er verdenk om er alle kunstgrepen aan te grijpen om met een gelijke stand de laatste race in te gaan. In mijn ogen is met name Verstappen daar het slachtoffer van geworden. De laatste ronde van Abu Dhabi past ergens in dat patroon, maar ik vind dat Mercedes en Hamilton (strategie, deur open laten) ook diverse steken hebben laten vallen, en bovendien gebeurt het vaker dat een safetycar een race omgooit. Ik vind die race dus een erg discutabele reden om Masi eruit te gooien. Over een heel seizoen, ja er veel discutabele beslissingen genomen, en het zou goed zijn als daar naar gekeken wordt, maar die hele focus op Abu Dhabi staat me enorm tegen. Waarom alleen op die race en niet over Bahrein? Bovendien zet de focus op een enkele race een precedent. Fouten maken is menselijk, maar gaan we voortaan de wedstrijdleider eruitgooien bij elke race waar een discutabele beslissing genomen wordt?

En anderen zeggen dan weer als wat in het seizoen is gebeurd niet zo krom was geweest de beste rijder van het hele jaar met twee vingers in de neus WK was geworden...
Zo stopt het gedimdam nooit...

Dat de snelste coureur een race niet wint is helemaal niet zo bijzonder hoor. Het gebeurt wel vaker dat een safetycar de langzamere coureur de gelegenheid geeft om nieuwe banden te halen waardoor ze alsnog kunnen strijden voor de winst. Een paar jaar geleden in China ging Ricciaro er nog vandoor met de winst door een soortgelijke situatie.

Wat er het hele seizoen vanuit Mercedes richting Red Bull gebeurde was eigenlijk heel krom. De achtervleugel van Red Bull die al tijden hetzelfde werkte en aan de regels voldeed... Terwijl andersom min of meer hetzelfde aan de hand was met (ik geloof) de voorvleugel van Mercedes. Alle politieke spelletjes van de dramaqueens van Mercedes: Lewis & Toto...
Die vuile actie van Lewis , waarvan is aangetoond dat hij de apex met bijna 2 meter miste t.o.v. andere ronden.
Wat kan ik nog meer aanhalen? Oh ja, het 50 ronden (of zoiets) afsnijden van bepaalde bochten door Mercedes / Lewis in de eerste race zonder consequenties, terwijl Verstappen het een keer deed hij meteen een penalty kreeg.

Max is meer dan de terrechte wereldkampioen over het gehele seizoen gezien. Hij was gewoon de meest constante en snelste coureur, ondanks alle pech, straffen en andere shizzle.
OK, dat het in de laatste race van de laatse ronde wordt beslist verzint (bijna) niemand.

Al met al denk ik dat Masi het heel goed heeft gedaan in zijn periode als wedstrijdleider en dat hij gewoon moet blijven. Het spreekt in mijn optiek niet in zijn voordeel dat er zoveel lastige & onnodige regels zijn.

Ik vond het geen F1 waardig seizoen om eerlijk te zijn en nadat de euforie was gaan liggen heb ik serieus moeite om me te verheugen op het nieuwe seizoen.

"dan snap ik de rectie van Mercedes niet heel goed" -Gecorrigeerd.

"Dat de snelste coureur een race niet wint is helemaal niet zo bijzonder hoor."

Precies. In Engeland won de snelste coureur ook niet. En in Bakoe ook niet. Met het verschil dat Engeland natuurlijk wel redelijk bijzonder is. Ik kan in ieder geval niet zo snel voorbeelden herinneren waar een titelkandidaat zijn concurrent uit de race kegelt en daarmee de race wint. De uitvoering was in ieder geval een stuk beter dan die van Schumacher. En handig om het aan het begin van het seizoen te doen. De impact op het kampioenschap is daarmee alleen nog maar groter, maar blijkbaar gelden consequenties alleen maar als je het in de laatste race doet.

En ik zeg handig, maar je moet natuurlijk wel een psychopaat zijn om op die manier de bocht in te duiken. Of het nu opzettelijk was of volkomen roekeloos.

Jij behoort niet tot de categorie 2. want als je echt fan bent weet je dat Max hem verdiende.

Je hoort waarschijnlijk toch meer in categorie 4. De Hamilton fans, die het hele seizoen het liefste vergeten en alleen nog praten over de laatste ronde van de laatste GP.

Categorie 2 die je aanduidt vindt hooguit de interpretatie bijzonder en heeft het niet eens hoe er met de regels is gespeeld. Masi heeft geen regels gebroken. Hij heeft een beslissing genomen, waar je het mee oneens kan zijn en het niet kan begrijpen.

Net zoals een scheidsrechter beslist in het voetbal. Ik weet dat dit een heel belangrijk moment is. Je kunt een strafschop geven of je kunt het niet doen. Je kunt een gele of rode kaart geven. Meer is het niet. Er wordt veel van gemaakt. Mercedes had Hamilton de juiste banden moeten geven. Dan hadden we er geen discussie over hoeven te voeren.

En juist 2021 moet je niet willen vergeten. Het zijn de kwaadwillende Lewis fans die niet de uitslag hebben gekregen die ze willen. Die niet de fouten van Mercedes kunnen toegeven. En die absoluut niet kunnen hebben dat er een beslissing niet hun kant was opgevallen. Nu viel de beslissing niet hun kant op.

Niets met diefstal te maken. patrob verwoordt het hieronder ook prima vind ik. 2021 moeten we nooit meer vergeten en koesteren als er weer saaie jaren aan komen. Die ook gaan komen voorspel ik u.

Als Max zijn titel onterecht is dan strepen we ook wat mij betreft vier of vijf titels van Hamilton door. Die ook niets waard zijn. In veruit de beste auto behaald met Bottas als teamgenoot. Niets waard.

Lewis fans zijn geen F1 fans.

Ik ben Lewis fan en behoor tot categorie 2. Zoals de meeste Lewis fans (over de wereld Insure). Ik denk niet dat er veel fans denken dat het met opzet gedaan is om Max kampioen te maken maar dat masi onder druk stond om het een spannend einde te geven. Wat hij gedaan heeft is dat hij een fantastisch seizoen in de laatste ronde compleet verpest heeft. het heeft F1 totaal ongeloofwaardig gemaakt. Ik was ook in dubio of ik nog naar F1 wil kijken. En ik kijk al fanatiek voor meer dan 40 jaar.

@Insure

Lewis fans zijn geen f1 fans? Wat een uitspraak. Volgens mij is de harde kern Lewis fans niet erget of minder erg dat de harde kern van de Verstappen fans.

Verder wordt ik hier als Lewis fan aangehaald terwijl ik dat gewoonweg niet ben. Ik hou van de sport en heb enkele coureurs die ik het wel of niet gun.

Volgens mij heb ik zelfs meer merchandise van Verstappen dan van Hamilton dusja.

Ikke in 1.

@F1Fan1993 je maakt jezelf wel erg ongeloofwaardig hoe vaak ik jou negatief heb zijn uitlaten over Verstappen rijmt niet echt met je merchandise.

@gp ga dan ook. Jij probeert afbreuk te doen aan Max zijn titel door te stellen dat het hele seizoen werdt verpest. Dat is niet zo voor iedereen. Kijk je kunt blijven drammen over het feit dat jij vindt dat lewis onrecht is aangedaan maar dat maakt het allemaal zo vermoeiend. Weet je lewisfans hadden toch altijd wel iets gezocht om de schuld te geven dat hij niet kampioen werd in plaats van toe te geven dat er iemand beter was. Daarom is dit ook gewoon een never ending story.

Ja Pepe, i doe afbreuk aan Max zijn titel. Ik vind niet dat hij dit verdiend heeft. Alleen om die beslissing van Masi de laatste safetycar . Dat was gewoon niet juist. Hoe goed hij ook was de rest van het seizoen.

@gp oke dan wens ik je nog veel plezier met doorzeiken.

Het gros van alle wereldwijde fans is allang over de laatste race in en kijkt naar het volgende seizoen. Hooguit dat ze de regels te open voor interpretatie vinden.

Heb al een Tshirt met deze tekst, (NO Mickey NO, zis is not raajt)
just for the fun.

https://youtu.be/Rrc2GGeSk0I

Wingleader, geen T-shirts, maar er zijn wel schilderijtjes in omloop. :-)

imgurPUNTcom/Yj9WI5k

Zo zie ik het ook @Larry.

Mercedes heeft andersom Lewis een sitting duck gemaakt door alleen maar te denken aan track positie. Lewis had die race gewonnen zonder het incident wat een SC tot gevolg had. Maar het was Red Bull die met die situatie het slimst om ging. En dat is F1, het is teamplay, vooral op de momenten dat het erop aankomt, zoals in Abu Dhabi.
Er is veel kritiek op Masi, maar waar is de kritiek van Lewis fans op hoe Mercedes hem buiten heeft laten spartelen op gare banden?

Ben het waarschijnlijk grotendeels met je eens @Pick, maar ga er nog ff over nadenken...

(toch vast een plusje)

Bespaar je de moeite @Larry, je hoeft het niet te lezen.
Zoals altijd is het inhoudelijk maar een hoop loze kreten, one-liners en beeldspraak van mijn nutteloze gedachtegangen.
Daarnaast heb ik niks onderbouwt en komen veel van mijn beweringen van derden die in sommige gevallen zelfs nog nooit een F1 race hebben gezien.

Je ziet het, ik doe alles om dit forum in leven te houden.

@Evert,

Okay nu weet ik echt niet meer wat ik moet doen. Eerst lees ik jouw reactie en denk "hij heeft een heel goed punt en dat ga ik hem ook laten weten." En vervolgens kraak je je eigen commentaar dusdanig af dat ik niet meer weet wat ik moet geloven.

Ik snap er helemaal niks meer van!

Hahaha! Ja, zo ben ik.
Onnavolgbaar voor de meesten, onbegrijpelijk voor de rest.
Soms bloedserieus maar ook regelmatig berichten die je met een grote korrel zout moet nemen.
En jij moet gewoon doen wat goed voor je voelt.
Dus je mag me laten weten dat ik hierboven een goed punt heb, óf je laat weten dat je het totaal niet met me eens bent.
Beiden vind ik goed.
Want, zoals ik al aangaf, ik doe alles om dit forum in leven te houden.

In dat geval ben ik het zowel met je eens als oneens. Aan jou de eer om uit te vogelen wat bij wat hoort :P

@JV; Juist. Raar stukje. Inderdaad, een opinie. En verder vol met foute aannames en dus ook foute conclusies.

Volgens mij is het zelfs een vertaling; "veiligheidswagen"

Dit is w.m.b. een genuanceerde reactie waar ik het volledig mee eens kan zijn. Ja de teamstrategen bij Mercedes deden het zelf fout (geen bandenwissel voor Ham) , maar konden deze beslissing van Masi (die op zich niet onreglementair, maar wel ongebruikelijk is) niet voorzien.

Het probleem voor de strategen is ook dat met zulke vreemde onvoorspelbare beslissingen je eigenlijk geen strateeg hoeft te zijn maar het gewoon een gok is "wat doet Masi deze keer". Daar kan je als strateeg natuurlijk weinig mee. Had Lewis gepit was max niet gepit en had Masi de race achter de safetycar kunnen eindigen. Wat ook volgens de regels het meest logische was. Het probleem is en blijft gewoon dat het hele jaar de wedstrijdleiding beide kanten op gefaalt heeft. Max is terecht WK. Alleen de manier waarop Masi het op het einde gehandeld heeft klopt gewoon niet. Beslissingen van de wedstrijdleiding moeten consequent, voorspelbaar en logisch zijn. Dat is Masi en de stewards het hele jaar niet geweest en dat is zonde voor de sport

Precies.

In Baku is Massi ook van de gewone regels afgestapt door een rode vlag te geven na het incident met de lekke band van Max.

Normaal gesproken had de race onde SC gefinished, aangezien de marshalls geen gevaar liepen en de SC door de pitstraat kon rijden.
Allemaal omdat het niet gewenst is om achter de SC te finishen, waar ik het ook mee eens ben.
Dat was enorm in het voordeel van Mercedes.
Dat Hamilton op het verkeerde knopje drukte bij de herstart is een ander verhaal.

Ik hoorde Mercedes toen niet protesteren en de fans ook niet.

Het wordt tijd om erover op te houden en weer naar het volgende seizoen te stappen.
Hopen dat het weer zo spectaculair wordt

Ik denk ook dat als HAM toch gewonnen had in Baku dat RBR op hoge poten stennis was gaan schoppen over die rode vlag. Dan had je dezelfde discussie gehad over de invloed van de raceleider onder de SC en wellicht dezelfde conclusie kunnen trekken dat naar de letter alles reglementair is. Maar aangezien de uitslag, gezien de omstandigheden, gunstig was voor RBR gebeurd er niks. En dat is nu wat er gaande is. Enkelen lopen hier als een kip zonder kop achter MB en hun belangen aan. Maar je marcheert voor de waan van de dag, niets meer niets minder.

@NSF1:
De rode vlag was op aandringen van RBR ivm veiligheidsissues tav de geweldige Pirelli's.....
Raar om als RBR zijnde daarover te gaan janken als HAM had gewonnen ;)

Kijk even naar mijn reactie hierboven.
Dat stukje wat jij omschrijft zou ook kunnen, maar dat weet ik niet meer.

Mazepin was de enige die gelapt was voor de SC na de klapband van Stroll. Dus dat MAZ de enige was is logisch.

Als dat zo is, is dat natuurlijk logisch.

Tyla, zo mee eens, die fopstraffen voor die sul in een Audi!
Had echt medelijden met Lawson, die werd ontzettend beroofd! misselijk om te zien...

Dat was echt bizar. Als je het over een gemanipuleerd kampioenschap hebt, dit was echt misselijk.

En door welk merk werd de DTM finale op zeer onsportieve wijze ook maar weer beslist?

Door Masides natuurlijk

Heerlijk, heb er emmers vol van in de schuur staan.

Geweldig om voetbal te verstrengelen met F1... 😋

@HoekieWoutstra Bedankt voor het compliment. Geheel in lijn met het laatste deel van dit artikel, ik ben er zelf ook best trots op :) !

"De beslissing om een standaardprodlcedure op drie vlakken aan te passen (alleen een deel van de achterblijvers doorlaten, de SC vervroegd eindigen"

Nummer 2 en 3 zijn hetzelfde.

En verder zijn je alternatieven absurd. Rode vlag was helemaal geen reden toe. Jij vindt het een betere oplossing omdat Hamilton dan minder nadeel had gehad, maar dat moet helemaal niet meewegen in de beslissing.
En de race niet herstarten is tegenstrijdig met het initiatief van alle teams om waar mogelijk niet te eindigen onder de safety car.

Daarnaast is het klagen over vermeende procedurele "fouten" een beetje treurig. Dat de safety car binnen zou komen was ook onder de juiste procedures de meest logische conclusie geweest. In ieder geval werd nu nog het kampioenschap op de baan beslist.

Jij wil graag een controversiele beslissing vervangen met 1 die nog veel controversieler is.

Sorry, ontbreekt een stuk uit je quote, dus opnieuw:

"De beslissing om een standaardprodlcedure op drie vlakken aan te passen (alleen een deel van de achterblijvers doorlaten, de SC vervroegd eindigen en de achterblijvers niet achteraan laten aansluiten)"

Hier is vlak 2 hetzelfde als vlak 3.