Wolff heeft slapeloze nachten door gebrek aan snelheid

Ik vermoed dat ze last hebben van de E10 en dat de motor ook minder krachtig lijkt te zijn. Het is wat je zegt, de klanten teams rijden achteraan en mij lijkt het niet dat het de motorinstelling is. Als de ICE is, dan hebben ze voor de komende jaren een probleem, aangezien die niet meer aangepast mag worden.

Mercedes zal ongetwijfeld het lek boven krijgen, maar feit is dat men op dit moment een achterstand heeft van zo’n 7 tienden.
Dat is wel heel erg veel hoor. Ferrari en Red Bull zullen ook zeker niet stil zitten de komende weken en dus zal Mercedes bijna een seconde moeten gaan vinden om de aansluiting te maken.
Ik denk dat dat teveel gevraagd is, in ieder geval voor de korte termijn. Wellicht kunnen ze zich later in het jaar nog echt voorin gaan melden, maar dan zal de achterstand vermoedelijk al te groot zijn.

Zou het kunnen zijn dat MB aanpassingen aan de motor heeft gedaan om die in hun concept te doen passen en dat teams met een "traditioneel" concept in de problemen komen.

@Pitcrew, ga ik deels met je in mee. Mercedes heeft nu erg veel last van porpoising meer dan Ferrari en RB. De vraag is hoeveel tijd dit kost. Ik denk dat ze erbij zitten indien ze dit opgelost hebben.

@LimboF1, waarom kan het niet de motorinstelling zijn? Motor moeten 7 races mee gaan, wellicht dat Mercedes er te conservatief in zit en dus een lagere motorstand heeft. We gaan het zien of meerdere races wat de Ferrari en Honda motor doen. Het verschil is wel opvallend.

Gun je het Leclerc minder dan? Daar ben ik even benieuwd naar.
Leclerc was het hele weekend echt fenomenaal en ook een klasse beter dan Sainz.

Ik geef Bill gelijk, mijn sympathie gaat ook naar Carlos uit.......maar ik mag Charlie ook.......en Lance ook.

Leclerc reed idd als een kampioen. Maar ook bij mij ligt de gunfactor hoger bij Sainz.

Carlos is een prima 2e rijder.

Ja, het Ferrari misgunnen is dan echt gebrek aan empathie. Ik was in de Schumi tijd een hater, maar als je die bolides nu ziet.. Ze zijn 1 vd mooisten, ze hebben een prima coureursduo en het is geen Mercedes.

De meesten hier dus SAI boven LEC? Hmm, even denken. Ik vind LEC prima voor de microfoon, maar in de auto ontwikkelde ik in t verleden al eens een allergietje. De manier hoe hij klaagt ofzo. Dat zou zomaar terug kunnen komen. Voor SAI had ik eigenlijk heel neutraal een soort niks-gevoel.. Door Drive to Survive heb ik echter SAI een beetje beter leren kennen en ik denk dat ik ook net iets meer gunfactor voor hem heb inmiddels ja...

Ik ga 100% voor Leclerc. Een mooie rijder en een beetje een villian type. Hij heeft wat vals. Ik houd er van.

Plus ik blijf genieten van die mooiste fer ooit en mooiste auto van de laatste jaren.

Leclerc had het geluk van een kampioen ja. Safety car kwam voor Charles als geroepen. Max had er anders voor gezeten door het dramatisch strategie van Ferrari.

Dat betwijfel ik Justin. Ferrari was een maatje te groot deze race.

Leclerc heeft in 2019 al mijn hart 'veroverd'. Ik heb het idee dat Max minder 'fratsen' bij Leclerc durft uit te halen. Die lijkt immers niet voor Max terug te deinzen. Dat zag je gisteren ook al tijdens het gevecht na de pitstop. Heerlijk!!

@Ron de Fom gaf aan dat Max er voor lag bij Charles.
@Marcio Max is bang dat Charles weer gaat huilen. Als 24 jarige sta je dan best voorschut.

@Marcio, Max heeft niet alleen de wereldtitel van Lewis overgenomen, ze hebben ook hun rijstijl omgeruild.

Lewis zei zelf al dat ie agressief zou gaan rijden en nu is ook gebleken dat juist hij met goede en slechte manieren is opgevoed.

Nog een paar races en Charles noemt zijn racevrind “Sir Max”…

@Damon, je was me net voor. Maar ben het met je eens, ik denk ook dat de achterstand op dit moment te groot is mee te doen voor de titels.

Ik zie het positiever in, zeker vanochtend ook de analyse van Andrew Shovlin te hebben gelezen. Ze moesten noodgedwongen, door het gestuiter, rijden met meer vleugel en een hogere afstelling, wat leidde tot aanzienlijk minder downforce en maar liefst 20hp minder snelheid op de rechte stuk.

Mochten ze dit oplossen valt er veel goed te maken. Alleen is de vragen hoe snel ze dit kunnen oplossen.

Helemaal mee eens. Mercedes kan je dit jaar afschrijven. De achterstand is te groot om in te lopen. Mocht de motor daarnaast ook tot de zwakste van het veld behoren dan kan je ze ook voor de komende 4 jaren afschrijven. Er mag immers niet meer aan de motor worden gesleuteld om deze sneller te maken, wel betrouwbaarder. Gelet hierop zou je dus kunnen stellen dat Ferrari en Red Bull de komende 4 jaren de dienst zullen uitmaken.

Ik heb het al eerder geschreven dat Mercedes een probleem heeft wat niet zomaar op te lossen is. Ze hebben een gloednieuw concept wat niet werkt en moetn dat oplossen terwijl er een budgetcap is en enorme inflatie. Dat is bijna niet te doen als je zover achter ligt. Tot vorig jaar was dat makkelijker omdat je er een paar miljoen extra tegenaan kan gooien maar dat kan niet meer. Dan hebben ze ook nog eens de pech dat ze door de nieuwe regels het minst de windtunnel mogen gebruiken.

@marcio

Zo dat is een aardig statement van je. Ik verwacht dat de problemen voornamelijk komen door dat gestuiter. Mochten ze dat oplossen zullen ze zo een halve seconde winnen heb ik het idee. Maar dat is mijn amateur filosofie erop. :)

ondanks de beperking op motorontwikkelingen vonden ze voorgaande jaren toch steeds iets om uiteindelijk een raket motor te ontwikkelen. De basis van die motor is goed te noemen.

@Damon: ik verwacht niet dat Mercedes dit gat gaat dichten. Ik denk namelijk dat hun chassis helemaal zo slecht niet is. Van alle Mercedes aangedreven teams zijn ze verreweg het snelste. De hele top 6 van onderaf bestaat uit Mercedes aangedreven auto's. Dat kan bijna geen toeval zijn. Zeker bij McLaren en Aston Martin hebben we toch niet met koekenbakkers te maken, maar ze rijden wel achteraan.

Ik snap wel dat Toto wakker ligt, net nu de engine freeze is ingegaan.

Als ik psycholoog was zou ik hier op de side reclame gaan maken, want er zijn hier veel mensen die zichzelf een dienst zouden bewijzen door een afspraak te maken.
Waarom is het stoer als je je spieren traint met een personal trainer, en niet stoer als je je hersens traint met een personal trainer ?

Suzie snurkt zo hard dat Toto geen oog meer dicht doet, maar dat durft hij natuurlijk niet uit te spreken anders moet hij in zijn benz pitten.

Toto heeft voor de zekerheid altijd een slaapzak op de achterbank van zijn 1989 Mercedes-Benz 190d liggen, voor het geval dat het weer ruzie is in huize Wolff.

Zo'n Benz bedoel ik niet @Jimmy ;)

Je bedoeld dan moet tot in de mercedes-bench slapen? :)

Zo'n benz met een bull tralies, en slechts één deurtje bedoel ik ja.

Suus lacht Toot sinds Bahrein keihard uit, draait zich om en is in dromenland…

eens, ik ben ook redelijk positief. De achterstand lijkt groter dan het werkelijk is.
Had mer dezelfde banden strategie als fer en rbr gekozen dan waren ze redelijk in de buurt. Ik denk 0,5 sec per ronde achterstand incl. gestuiter. Als ze hun vloer verstevigen en het gestuiter onder controle hebben en met wat airo en motor upgrades zie ik ze de aansluiting vinden. Dat zou wel een top seizoen opleveren met 3 teams aan kop.

Wellicht maken ze komend weekend al een grote stap, want dan zal blijken of dat gestuiter erger of minder is op een ander circuit.

Checo had toen al problemen he. Dusja... Mercedes was gewoon veelte traag en met een geluk op plek 3 en 4 geëindigd.

@SennaS: motor upgrades? Vanaf dit jaar is er een engine freeze totdat de nieuwe motorformule van kracht is vanaf 2025. Ze zitten gewoon de komende 3 jaar aan deze motor vast.

@SennaS Tja, als je er zo simpel naar kijkt is er bij Merc helemaal niks aan het handje, Ik zou solliciteren als psycholoog/influenzer van Wolff als ik jou was.