Onboardbeelden geven geen duidelijkheid over uitvallen Verstappen

Het is niet makkelijk om op twee auto's het zelfde probleem te krijgen binnen een paar ronden. Het kan dus alleen te maken hebben met het niveau van de brandstof tank, en dus hoogstwaarschijnlijk lucht die met de brandstof mee komt, waar dus een bepaald onderdeel niet tegen kan, en dat zal niet een standaard onderdeel zijn omdat de rest echt niet, met teveel brandstof rijd

Ik ben eigenlijk wel benieuwd of de onboardbeelden van andere coureurs ook geen duidelijkheid geven over uitvallen verstappen ;)

Tank leeg.

J.V, bij Lewis is te zien dat een soort van afstandsbediening in zijn wagen ligt, het zal toch niet.......

@Ouw;
Die schijnt voor de hydrauliek van het lowrider systeem op zijn Benz te zijn. Dat gestuiter komt helemaal niet door porpoising ;)

Gebeurde hetzelfde niet ook bij Renault een paar jaar terug. In dezelfde bocht als Perez eindigde zelfs en dit was ook tegen het einde van de race.

Het komt dus wel wat vaker voor dat 2 autos vlot achter elkaar het begeven.

Vandaag kwam ik een interessante analyse tegen, waarin de volgende suggestie gewekt wordt:
"Red Bull Racing’s low-key preseason test was notable for its relative lack of long runs, at least in Bahrain. Now, near the end of grand prix distance, three engines switched themselves off. Did it miss power unit problems as a result?"

Ik geloof die man niet.

Wat toevallig leclercfan.

Wat heeft dat met toevallig te maken? Of is het toevallig dat jij het voor ze opneemt?

Ik wil niet heel vervelend doen verder maar Helmut en denken. Ik weet het niet hoor. De beste man is vaak vrij ‘arrogant’ in zijn uitspraken.

Hoe betrouwbaar het ook is, het is wel het enige dat RB naar buiten heeft gebracht. En zie niet meteen een reden waarom Helmut in dit geval(!) zou bluffen.
Door het woordje “denken” houdt hij zelfs een slag(je) om de arm of het in Jeddah opgelost zal zijn of worden…

Ben benieuwd!

Marko: "Om het simpel te zeggen. Een vacuüm in het brandstoftoevoersysteem zorgde ervoor dat de m o t o r zonder brandstof kwam te zitten. Ik denk dat we het probleem in Saoedi-Arabië dit weekend kunnen oplossen."

Denken klinkt weinig bemoedigend of zelfverzekerd.... het is voor iedereen natuurlijk kort dag.

Rijden mogelijk nu met meer brandstof rijden als normaal om die gremlin te vermijden ...

Het filter zit verstopt.

In de kwalificatie rijdt iedereen met weinig benzine, dus die theorie gaat al niet op.

Er was een VSC en aansluitend een SC dus wie er al te weinig in had gedaan die had na de SC alsnog voldoende brandstof.
Te weinig in de tank is dus een broodje aap verhaal.

Of een te hoog verbruik en dus een te kleine tank.

Ik heb iets voorbij zien komen over dat bij weinig brandstof aan het eind van de race de tank door de E10 te heet werd en zo de uitval veroorzaakte (voor wat het waard is)

Als ze op volle snelheid door hadden gereden, zou Verstappen al 5 of 6 ronden voor het einde stilgevallen zijn.
Dat is dan wel een enorme misrekening, mocht er te weinig benzine meegenomen zijn. Dan praat je over 8 tot 10 kilo tekort, dat is wel erg veel.

@Leclerc,
Ja dat zal het zijn, ze kwamen er pas achter tijdens de eerste race, dat ze een te kleine tank hebben, en dat de motor meer verbruikt dan de fabrieksopgaves……;)
Stelletje prutsers daar bij RBR…..

Combinatie van nieuwe brandstof en toevoeging.

Niemand.

@Leclerc,
Ze hebben 6 dagen getest, en op dit circuit drie dagen getest, en jij denk dat ze na 6 dagen testen het verbruik niet hebben bijgehouden?
Logisch nadenken is niet je sterkste punt zeker….

Leclerc weet het beter ;-)

Is dit Morsie code?

We gaan het zondag zien.

Ze hebben het verprutst, de vice-wereldkampioen.

Vogelgriep?

Ik ben er vrij zeker van dat @Ouw nog wel wat porno beelden heeft waarop zeker niet te zien is wat de oorzaak was ;)

Bedoel je met het kippenhok de volle kleedruimte van de dames van de blote tietenparade?

Zo ja, dan wil ik best die beelden ook nog ff onderzoeken…

Zet je maar schrap voor het nieuws van morgen.

Nu is de vraag wie dat vacuüm geleverd heeft.