Mijn gedachte, wordt weer mooi morgen (hoop ik)

Na drie races Binotto een verademing noemen tov Toto lijkt me toch echt iets te vroeg in het seizoen geconstateerd.
We kijken aan het einde van het seizoen wel hoe de vlag erbij hangt, als de trofeeën verdeeld worden.

Als het er straks echt om gaat spannen gaat het modder gooien gewoon weer beginnen

Ik zei het eerder ook al hier.. Als Leclerc zo door gaat en misschien toucheren Max en Leclerc elkaar nog wel een keer of erger dat ze er samen af gaan, dan wordt Leclerc hier door velen meteen verguisd....

@Politiek, ik kijk al sinds de jaren ‘70 en heb nooit zo’n nare teambaas gezien en dat zegt veel in de piranha club. Hij vind politiek net zo belangrijk als het racen zelf, volgens zijn eigen woorden en daarmee heeft hij de politieke strijd naar een next level gebracht. D.w.z. propaganda, demonisering, haat campagnes, geen verantwoordelijkheid nemen, liegen, etc. Zijn hysterie moet ik dan wel weer om lachen. Horner probeerde het te pareren en Marko kan er ook wat van, maar vind ik niet over de schreef gaan. Ik mis Niki Lauda. Die zei waar het op stond en kon ook de hand in eigen boezem steken. Ik vraag me af hoe de band met Lewis is. In 2016 zagen we de haarscheurtjes. Ik vind Lewis overigens een geweldige coureur. Silverstone was gemeen, maar Toto deed daar nog een schepje bovenop. Had Niki als oud top coureur nooit gedaan.

Wie zijn “we” @Politik? Is het aan jou om te bepalen wanneer iedereen een mening/oordeel mag geven?
@Winti mag vinden wat hij vindt toch. Praat liever voor jezelf.

Deel overigens wel jouw mening dat ik ook nog wel ff afwacht totdat er een serie zeer spannende duels met mogelijke (kleine of grote) incidenten zijn geweest.

Denk wel dat Wolff meer gedijt bij akkefietjes en er bijna of helemaal van geniet, terwijl Binotto mij eerder een type lijkt die zich ertoe moet zetten. Hij lijkt me een heel wat introverter.

Met de nadruk op lijkt want zo goed ken ik Binotto niet (mag wel Matthia zeggen).

… terwijl je Mattia schrijft (zonder h)

Nee dat is wat jij wil Mario. Dat zijn 2 verschillende dingen.

@Winti, wellicht heeft Wolff het charisma tegen, maar wat mij betreft doet Horner er niet veel voor onder icm Marko. Toch staan deze heren nog op verre afstand van Todt.

Todt wordt vaak gezien als de schattige Franse knuffelman door zijn (beperkte) lengte en het feit dat boardradios in de Schumacher Ferrari tijd zelden naar buiten kwamen. Maar inmiddels kun je er genoeg online terug vinden. Wolff en Horner zijn dat echt nog kinderspel ivm Todt en zijn instructies naar de 2e rijder en naar de wedstrijdleiding.

Los van dit alles kun wij er van vinden wat we willen. Het feit blijft wel dat zowel Todt, Horner en Wolff inmiddels gezorgd hebben voor flink wat titels voor hun teams. Er wordt vaak gesproken over het killerinstinct dat een echte rijder moet hebben om wereldkampioen te worden. Wellicht geldt dit wel net zo goed voor de teambazen. Dennis en Briatore zouden wij er bijvoorbeeld ook nog zo bij kunnen pakken.

@Ron: Nope, dat zijn geconstateerde feiten!

BTW: Ik weet niet waarom ik het nog steeds moet zeggen.... Ik ben fan van Max, staat ook in mijn profiel.... Dus voordat je mij ergens van beticht @Ron, check dat eerst even a.u.b.!!

@Larry,

Ik word zo verschrikkelijk moe van een dergelijke reactie die bol staat van de selectieve verontwaardiging.
Met 'We' bedoel ik iedereen die F1 kijkt, daar zeg ik helemaal niets verkeerd mee.

En als 'We' het allemaal gezien hebben, staat het uiteraard iedereen vrij om daar zijn eigen mening over te vormen.

Wolff is nu een beetje naar de achtergrond gedrongen. Moet zeggen dat ik hem het meest onsympathiek over vind komen op de grid.
Maar wat maakt het uit? karakters als Wolff zijn gewoon een plus om te hebben in F1.

Binotto is buiten zijn Ferrari kleding nog wat kleurlozer en sympathieker. Maar net zoals ik de echte Wolff niet ken ken ik ook Binotto niet.
Toch heb ik het gevoel dat Binotto nooit buiten de baan propaganda gaat houden tegen een concurerende rijder en daar zelfs de pers bij gebruikt, maar wat nog erger is zelfs F1 commentatoren.

Er zit niks selectiefs bij @Politik, heb gezegd hoe ik erover denk en laat het erbij. Of je er iets mee doet is aan jou. Oké?

@winti: propaganda, demonisering.... dacht even dat je t over Marko had.
Toto hoor je nu niet over RBR. Die is druk met het team.
Wie loopt er af te geven en te sneren op Mercedes.... precies die ouwe zielepoot van RBR.

@mario het zijn feiten zeg je..... hoe kan iets een feit zijn als het in de toekomst ligt?

@Woodface: feiten vanuit het verleden en die zullen zich dan herhalen....

@Larry,

Je bent aan het zeiken om het zeiken.
@Winti mag van jou blijkbaar een mening hebben, maar ik niet.

Dat is inderdaad selectieve verontwaardiging.

Als je goed zou lezen, zie je dat mijn post er absoluut niet op gericht is dat @winti niet zou mogen vinden wat hij vindt.
Ik vind zijn conclute vroeg, dat is alles.

Mario ik ben een neutrale.fan. En ook dat maakt niet uit, van wie of wat je fan bent. Maar het spijt mij zeer, jou mening is geen feit.

@Winti,

Laat ik voorop stellen dat ook ik Toto één van de meest onsympathieke mensen in de paddock vind.
Wil er meteen aan toevoegen dat ik Marko met zijn horken-gedrag op hetzelfde level plaats.
Horner heb ik meer sympathie voor, maar dat is afgelopen jaar ook een stuk minder geworden helaas.

Zowel RB als Mercedes zijn verworden tot klagerige teams, die de media misbruiken en chargeren om hun punt te maken en de ander te downpalyen of te provoceren.

Ik ben zelf Mclaren fan, maar op dit vlak zie ik tussen beide teams absoluut geen enkel verschil.

De één laat zich meer meeslepen in het moddergooien dan de ander en afgelopen.jaar liep het de spuigaten uit, met Toto en Marko als.slechtste voorbeeld.

Wanneer Ferrari en RB elkaar het hele jaar sportief gezien het vuur aan de schenen gaan leggen, voorzie ik ook buiten de baan opnieuw een strijd ontstaan. Maar dat is natuurlijk afwachten.

@mario feiten uit het verleden...
Dan heb je t over toekomst.
Dat heet een voorspelling.. Google even :-)

@Politik, strijd is er altijd, ook buiten de baan. Maar Toto vind echt dat de strijd die hij buiten de baan voert net zo belangrijk is als de strijd die zijn team op technisch vlak voert en Lewis op de baan. Maar daar vergist hij zich in, hij beïnvloed alleen de sfeer op een negatieve manier. Het is stemmingmakerij. Dat doen ze allemaal tot op zekere hoogte, maar Toto ziet het echt als gelijkwaardig aan racen en technische ontwikkeling. Daarmee maakt hij zichzelf heel belangrijk en dat blijkt ook uit de macht die hij vergaart. Via motorleveranties, coureurs management en aandelen pakketten. Overigens vind ik zijn vriend Strollivitch nog onsympathieker, soort zoekt soort. Dit alles is op Binotto niet van toepassing. Ik vind dat nu al een verademing. En Brown en McLaren zijn ook gewoon met racen bezig, ook een verademing.

@Winti,

En vergeet Andreas Seidl niet. Ook een verademing waar Toto (en ook Marko :) nog een hoop van kunnen leren.

Binotto is het type teambaas zoals bijvoorbeeld Tomaini was. Een old skool engineer met management talent, geen politicus, uit de gelederen van de Scuderia. Echt een goeie vent. En niet bang om de grenzen op te zoeken. Rustig en bedachtzaam maar geen zacht ei.

@Winti. Vind Steiner momenteel de grappigste…

Ja f***ing Steiner. Seidl, Capito ook goed, maar wel met Dominicali vooruitgeschoven posten voor een Porsche/Audi entré vrees ik. Ik hoop dat McLaren en Williams behouden blijven en alleen een samenwerking aangaan. Laat Audi maar een nieuw AutoUnion team oprichten. 30thies revisited met een sterk Alfa Romeo erbij.

Mijn ******* Steiner reactie blijft hangen.

Wel jammer, ik wijdde in die reactie nog uit over Seidl, Capito en Dominicalli als vooruitgeschoven posten van Audi/Porsche. En sprak de hoop uit dat McLaren en Williams als iconen behouden zouden blijven. Samenwerking oké, maar geen overname. Laat Audi maar een nieuw AutoUnion team oprichten om de jaren ‘30 te doen herleven met Mercedes en een sterk Alfa Romeo.

@Mario, iets wat waarschijnlijk in de toekomst zal gebeuren is geen feit. Hooguit een verwachting.

Nou alleen nog z'n naam goed schrijven roj

Ok, louise dan. :p

Het is vooral jammer voor Sainz, die moest nog 10 meter op weg naar de snelste tijd, gooien ze het licht op rood.

Alonso was goed bezig maar maakte zelf een fout.

Tja, eigenlijk is roy net zo triest als die petertje, maar dan t.o.v. van lewis, misschien moeten jullie samen hand in hand gaan naar de psych :)

Beter voor Roy dat Wolff daar niet zit.

Lance zijn wenkbrauw zat weer eens voor zijn ogen, die eigenwijze wil dat ding maar niet afscheren...

Ben ook errug blij dat beide McLarens in de top 10 staan en zeker Lando heeft een mooie kwalificatie gereden 👍🏾

Yep, positieve ontwikkelingen, een hele opluchting ten opzichte van voorgaande races.
Leuke kwalificatie gezien.

Een positieve quali idd van Mclaren, maar Melbourne is wat apart dus ik durf nog niet te stellen dat ze de peace hebben opgelost.

Ik Baal serieus van Alonso zn crash. Een genot om die man alles uit de Alpine te zien trekken. Had eigenlijk op P4 tenminste moeten staan.

absoluut, McLaren hoort in Q3...

@Snailer, het was toch 'Chiquitita tell me what's wrong' en 'Do you hear the drums Fernando'?

Maar eerlijk is eerlijk, ik haal ze ook altijd door elkaar:)

O ja. Geen discussies meer over de focus en werklust van Hamilton. Gewoon "de beste qualifier ever" verslaan. Russell (met dubbel l) heeft wel voldoende getoond top rijder te zijn.

McLaren er lekker bij.

Jammer dat Bottas zijn 5 jaar streak nu gestopt is. (5 jaar lang altijd in de top 10 in kwalificatie)

En Stroll.... Verbannen die man. (sorrie @ouw)

ssssttttt, Politik.

Maar het blijft slecht dat ik die zin nog ken. Ben nooit Abba fan geweest.

Schakelde Alonso zelf te ver terug of was het wederom een kapotte motor?

Ik dacht namelijk dat Alonso op board radio zei: i drowned it

'So, so you think you can tell
Heaven from hell?
Blue skies from pain?'

Klinkt sowieso een stuk lekkerder toch? :)

Geen idee of het door het schakelen of fout schakelen van Fernando kwam. maar de motor werd uit gezet net voor de bocht. Eigenlijk net als bij Perez tijdens het laatste rondje van de eerste race.

Pink Floyd - Wish you were here (Fernando)

En ja. Floyd fan hier...

@snailer

Shine on you crazy diamond, iets meer van toepassing?
De tijd met Sid vind ik nog steeds de mooiste Floyd 😊

* Syd (shame on me)

Die vind ik misschien wel de beste van ze, RamblinMan. En inderdaad is en blijft Alonso een crazy diamond.
Hoewel ik in een bepaalde (omstandigheden benoem ik maar niet) stemming zijnde vroeger ummagumma erg relaxed vond.

Doe mij maar Animals de volle 4 nummers dus!

Brandstof. er gaat maar in vor net 2 rondjes denk ik de laatste run.

Brandstof verbruik je toch? Dus dat kan je gewoon timen. Lelclerc deed het wel op die manier.

hoe meer brandstof hoe zwaarder. maar misschien heb je wel gelijk. en zijn het koekenbakkers bij RB, Kom op. Ferrari en vooral Leclerc hebben nu gewoon het beste pakket. Max lijkt vooral voor een goede raceauto te gaan en morgen is er van alles mogelijk.

Ferrari heeft niet het beste pakket, Ferrari op is sommige plekken beter en RedBull op andere. Het is totaal aan elkaar gewaagd.

Ferrari heeft de snelste coureur, RB de snelste auto…

Natuurlijk vind jij dat Beetle haha, maar dan is het niet per se een feit, zoals jij het presenteert.

Maar goed, what else is new bij jou...

Vade. Race gezien? Dus feit…

Dat is inderdaad wat al het hele weekend, maar ook zeker het vorige weekend te zien is. Het ding heeft potentie, maar het is lastig de potentie er telkens weer uit te halen. Zeker op de limiet.

In de race is dat wel anders omdat er dan geen limiet op wordt gezocht. Daar bij is soms het hobbelen onverklaarbaar hoog bij Ferrari. De race is duidelijk nog niet gereden.

Max lijkt vooral voor een raceinstelling te zijn gegaan, en dat doet hij nu al het hele seizoen. een pole is natuurlijk leuk en fantastisch, maar morgen is het een marathon en geen sprint.

De voordelen zijn toch echt meervoudig, petertje.

Red Bull naar de limiet brengen is veel lastiger dan de Ferrari. Is net als vorig race weekend ook dit weekend weer te zien. In de race wordt alleen de limiet gezocht bij inhaalacties en zoals vorig race weekend de laatste rondes als het er toe doet.

Dan is er ook nog dat extreme hobbelen bij Ferrari. Kan me niet voorstellen dat dit een race lang zonder gevolgen kan worden volgehouden.

Ik kijk uit naar de race.

leclerc is ook met de raceinstelling hoor, het zal wel heel dom zijn want je kan die instelling niet meer veranderen. ik denk niet dat de racepace van ferrari slechter is dan de redbull. max had vorig wedstijd ook niet dichterbij gekomen als er geen safety car situatie was geweest. max heeft pas een kans als hij in de drs zone zit van lelcerc. maar alles kan gebeuren in de race, niks is uitgesloten.

Ferrari houdt dat geen race lang vol hoor. De beide heren stuiterden nog harder dan de Mercedessen.

+1 trouwens voor het kampioenschap inhoudelijk reageren petertje.

"maar morgen is het een marathon en geen sprint"

Hamilton is toch onbewust in het hoofd van Royalere gaan zitten lijkt het.

Dat dacht ik net ook Klus. Waar het hart van vol is, loopt de mond van over ..

morgen worden de punten verdeeld. 1 snel rondje is leuk, maar meer dan 50 gaat een ander verhaal worden. RB heeft ook het voordeel dat ze nu met 2 wagens vooraan zitten.

In de quali wel, in de race lijkt het mij een ander verhaal.

Ja afwachten als dit morgen weer zo is lijkt het me idd zeer moeilijk om dit zoveel ronden vol te houden.

hoezo een ander verhaal? als je netto per ronde langzamer ben dan kom je echt niet dichterbij, is de racepace van ferrari slechter dan de redbull dan?

"is de racepace van ferrari slechter dan de redbull dan?" Nee, maar de racepace van Max is wel een paar tienden beter.

op wat voor banden is max beter dan lelcrec tijdens de longruns in de training, kan je een link geven? ben wel benieuwd heb dat gemist namelijk.

Probleem met de race pace testen is dat men conclusies trekt over een paar rondes over hoe men het in de race gaat doen.
Wij zien alleen maar of de banden er snel aan gaan als dat tijdens die run inderdaad de banden er aan gaan. Daarbij weten we niet wat ze gaan doen voor de race. Gaan ze volle gas met een extra stop of proberen ze een stop uit te sparen door te managen en dan met iets minder brandstof in de auto. Ik weet wel dat wat volgens Pirelli het snelst zou zijn vaak in de race niet tot de overwinng leidt.

Afgelopen race kom Verstappen pas volgas gaan na de VC: "No fuel constraints" (of woorden van gelijke strekking.) Verstappen mocht dus vanaf dan pas aanvallen. De Ferrari ging na de safety car steeds lager in hun SOK (of SOC SOCK) mode. Volgens mij in stappen van 7 naar beneden tot de laatste ronde in SOK mode 2. In mode 3 reed Leclerc ondanks geel zijn snelste ronde. En ja, hij liftte)

Race pace test tijdens de VTs is hooguit een indicatie in ieder geval.

"op wat voor banden is max beter dan lelcrec tijdens de longruns in de training, kan je een link geven?" Nee ik heb geen link, heb gisteren zelf de rijden bijgehouden. En vrijwel iedereen van wie het de moeite was om het bij te houden reed op medium op Ocon na sie deed zijn longrun op hard.

Je ochtend koffie nog niet gehad?

Serieus? Grijp je dit aan om commentaar te leveren na een leuke kwalificatie, dan moet de haat echt diep zitten. Sterkte daarmee.

Russell had ook net als Latifi kunnen proberen er langs te gaan...

Russell heeft zijn tijd wel verbeterd.

RBH2019 komt hier maar voor twee dingen; de ene kan niets verkeerds doen de andere alles....

???

vermoed dat je even hier niet actief was. welkom terug dan maar we hebben pas wel heel slecht nieuws gehad, dat zal je misschien wel gemist hebben? zie hieronder....

www.gptoday.net/nl(...)-mail-voor-de-steun

@mwht

Ja ik las t…… mijn God wat erg zeg. Geen woorden voor

Had het ook bijna helemaal goed voorspeld, had alleen verwacht dat Seb opnieuw met zijn scooter over de baan terug zou rijden…
Toch ff balen!

Welkom @Debreukerin!

Deze red bull wagen is niet precies wat Max wil, hij wil een beetje overstuur bij een scherp insturende voorkant.
Deze wagen heeft van alles een beetje, over en onderstuur.

Oh ja welkom

En direct de beuk erin. Welkom!