Wedstrijdleiding past regels aan omtrent einde safety car-situatie

Inderdaad. Daarmee staat hij op eenzame hoogte.

Ho ho, niet zo snel, aan de afbeelding te zien geldt de regel alleen voor de Aston Martins…

En hoe vaak rijden die, laat staan naast elkaar…

1 van de max regels is ondertussen wel afgeschaft. Kan ik nog steeds om gniffelen. Namelijk de grootste fan van die regel (Vettel) heeft als enige straf er voor gehad.

Maar ik vind het zeer verontrustend allemaal. In plaats van minder regels komen er alleen maar regels bij. Ter verduidelijking volgens Palmer. Moet ik nog zien omdat elke regel anders kan worden geïnterpreteerd.

ik vond het al slecht, maar sinds die twee nieuwe aan het roer staan is het echt verschrikkelijk met de regels. De Stroll moet gewoon 2 wedstrijden geschrapt worden. Minstens.

De hele wereld is tegen Max....

da's leuk voor de indy, maar dit is F1 en snap dus je opmerking niet.
weer een dikke flauwe kul regel, is aan de leider om er maar op te anticiperen

Safety car komt niet voor een parade rondje de baan in, het gaat om veiligheid. Uiteraard wil je dan ook dat de race goed en veilig weer onderweg kan als de Safety car de baan verlaat.
Het zou wachten zijn tot het een keer in tranen eindigt op de manier hoe Max hier mee om gaat.

"Goed en veilig".
Ja. Laten we gewoon stoppen met racen.
Verkeerslichten, stopborden, voorrangsregels. Goed idee.
De wereld gaat ten onder aan dat 'goed en veilig'. Mag het leven ook nog gewoon spannend en onvoorspelbaar zijn ajb?

Ik heb ook levens gevaarlijke situaties op de baan gezien toen Max naast Lewis en Leclerc reed nadat bekend was dat de safetycar naar binnen ging en de baan dus veilig was.
Goed dat regeltje nummer 137.943 aan het grote regelboek is toegevoegd.
Immers, hoe meer regeltjes, hoe mooier de sport.

Over veiligheidsregels gesproken, de FIA gaat nog een stapje verder.
Voordat je verder leest, het is geen grap…
___________

“Tijdens een lange rijdersbriefing op vrijdagavond voor de Australische Grand Prix kregen coureurs te horen dat de FIA strenger gaat controleren op het ondergoed dat ze dragen onder hun racepakken. De mondiale autosportfederatie vreest dat coureurs laks zijn geworden met het dragen van ondergoed dat volgens de regels is. In bijlage L van het sportieve reglement van de Formule 1 staat dat coureurs handschoenen, lang ondergoed, een balaclava, sokken en schoenen moeten dragen die door de FIA zijn goedgekeurd.”
___________

Onder de tekst, die op meuteurspeurtdeutceum te lezen is, staan van vier coureurs reacties: Gasly, Hamilton, Ricciardo en Alonso.

Bij indicatie rijden ze juist niet achter elkaar. Daar is het 2 aan 2. Althans. Laatste keer dat ik keek (2 jaar terug) op een oval dan. Hoe het nu is weet ik niet.

@Hoogie35, F1 hoeft niet in alles af te wijken. Dit had al jaren eerder dicht getimmerd moeten zijn. Dat het nu pas aangepast is verbaasd me.

Als het toegestaan is, oke doe het dan, maar ik heb het nooit ethisch gevonden om zij aan zij te herstarten.

Bijlage L?
En wat dan als je XL hebt?

Max doet het pas als de Safetycar zijn lampen uitdoet, wat aangeeft dat de baan weer veilig is en de leider zelf het tempo mag bepalen. Dus veiligheid is onzin.

@PD130; we hebben het hier over de beste 18 coureurs ter wereld hè. (Stroll en Latifi tel ik niet mee) en daar mogen we best van verwachten dat ze weten wat ze aan het doen zijn. Ik moet eerlijk zeggen dat de manier waarop Verstappen de herstarts ingaat een verademing is, heerlijk om te zien hoe de druk er vol op gezet wordt. Leclerc hoor je er niet over, die weet dat ie tegen een vent aan het racen is waarmee dit ook kan. Jammer, ipv minder regels komen er steeds meer in de politiek correcte F1. Ze kunnen ook iedereen door de pits laten rijden en dan pas bij de lijn de limiter los laten. Lekker veilig.

Dat van het ondergoed is logisch, want het gaat om speciaal brandveilig ondergoed en je wilt niet dat de heren op zwart zaad komen te zitten...

ja, daar moet je ook op gaan wachten. Max is er 3 races ineens mee begonnen, dan moet je dus kiezen of het wenselijk is of niet. En dat is het blijkbaar niet en dat is ook volkomen logisch.

@hupholland Gaan wachten op ongelukken? Dit zijn toch pro racers in de hoogste raceklasse? Het is gewoon een flutregel. Dan kun je elke situatie die kan leiden tot een mogelijk ongeluk wel gaan dicht timmeren met een regeltje dat het niet mag. Kom op zeg!

Volgende regel .zebra paden .

wat is er mis met herstarten zoals het tot Abu Dhabi altijd is gedaan? zoals het bedoeld was? een SC is er voor de veiligheid, niet om een wedstrijd spannender te maken. De FIA had hier wat mij betreft niet veel keus om iets anders te doen. Het leidt tot onwenselijke situatie's, je zag Leclerc Max ook al buiten de baan drukken bij de herstart. Als iedereen zoals Max gaat doen wordt het voor de start al chaos. Dit zijn wel potentieel de gevaarlijkste situatie's, kijk naar Mugello 2020. Hoe ga je het in het middenveld doen als je daar 2 of 3 dik gaat rijden en je ziet de rij voor je al gaan, maar de voorste van jouw rijtje reageert later? Jullie hebben makkelijk praten, maar als je n beetje nadenkt snap je toch ook wel dat dit voor hele rare situatie's kan gaan zorgen. Nee, gewoon een normale herstart en vanaf start/finish begint de race weer. Als je show wilt kun je beter voor een staande herstart gaan.

Er is nog meer wat niet mag, de coureurs mogen ook niet meer van snelheid veranderen, en moeten een constante snelheid aanhouden. Dus het versnellen en vertragen wat veel werd gedaan, mag ook niet meer.
Denk dat dat meer voor onveilige situaties zorgde, zoals de race in 2020 op mugello.

@hupholland en dat van de baan drukken wat Leclerc deed mag helemaal niet. Dus we kunnen allemaal regels maken, maar waarom worden coureurs dan niet bestraft als daar niet aan voldaan wordt?

zeker, maar dat mocht volgens mij sowieso al niet volgens mij. En we hebben toch al gezien dat de actie's van Max ook weer tegenreactie oproept? Qua versnellen en vertragen, maar Leclerc duwde Verstappen ook gewoon nog buiten de baan. Wat gaat er dan gebeuren als 20 man dit gaat doen? hoeveel kunnen er uiteindelijk nog naast elkaar dan? er wordt nogal gepikeerd gereageerd, maar je kon toch niet anders verwachten dat er ingegrepen zou worden?

@mrduplex: onder race condities mag dat niet idd, onder een SC zijn er geen ideale lijnen etc, de raceleider bepaald het tempo en als hij de buitenbocht wil nemen dan mag ie dat doen. Hij kan dus gewoon rechtdoor rijden tot aan de witte lijn van de buitenbocht en daarmee de ander idd dwingen buiten de baan te gaan of achter hem aan te sluiten.

Max deed het....... reden genoeg voor een nieuwe regel toch........

Niet waar,hij mag geen acties doen die gevaarlijke situaties op kunnen leveren. Staat gewoon in het reglement.net zoals opeens versnellen,opeens afremmen.

ach jongen, het gaat gewoon weer zoals het altijd gedaan werd voor Abu Dhabi.

Volgens mij starten ze juist naast elkaar in indi. Mijn laatste waarneming is wel van 2 jaar terug.

F1 kan wat betreft racen nog heel veel leren van de Indycars!

Denk niet dat Lewis het AD leest.

Ben vereerd dat je mijn oude grap onthouden hebt @Schwantz…

een SC is er voor de veiligheid, niet voor spanning. Als achterligger heb je al het voordeel dat alles weer in elkaar schuift, dat je dan niet ook nog naast je voorganger mag gaan rijden is op zich niet zo'n probleem hoor.

Palmer heeft als analist alleen maar uitgelegd dat je hiermee een tactisch voordeeltje kunt behalen @WC.
Dergelijke zaken duiden is zijn werk en dat doet hij m.i. doorgaans goed.

En van de Britse media is hij nog één van de meest realistische en neutrale.

Met je klacht zul je toch echt bij de FIA moeten zijn, die heeft het door regelgeving nu onmogelijk gemaakt.

Palmer zaagt erover en de volgende race zijn de regels aangepast.
Wie kun je hierop aankijken? Uiteindelijk de FIA die hier de oortjes naar heeft laten hangen.
Neemt niet weg dat de Britse media heel goed weet hoe het spelletje gespeeld wordt en hier handig ge-/misbruik van maakt.

Of op Deoranjecamping onderweg naar het toiletgebouwtje...

Of als je jouw worstje op de camping-barbecue legt…

Voor dit soort humor is maar weinig publiek hier. ;-)

Veiligheid? De baan is dan allamg vrij gegeven. Anders zou de sc nog wat rondes rijden.

Nee, de baan is pas bij de SC lijn helemaal vrijgegeven.

Als de lampen uitgaan op de safetycar is het veilig genoeg om naast iemand anders te rijden. Eerder doen ze het ook niet, dan zijn ze hun banden nog aan het opwarmen.

hahahahaha

Welke Engelsman?

Geen nieuwe regel, gewoon de aandacht vestigen op een reeds bestaande regel.
Op die manier zijn de rijders en teams gewaarschuwd

Als je een bestaande regel wijzigt heb je dus een nieuwe regel. In dit geval een onzinregel is mijn mening.