Oppermachtige Leclerc trots: "Eerste keer dat we het gat konden controleren:"

Schijnt dat Masi een nieuwe functie binnen de FIA heeft gevonden. Eentje waarin hij werk en hobby kan verenigen. Na afgelopen week al het ontwerp te hebben gemaakt, is hij nu persoonlijk de naam van Charles in de WK beker van 2022 aan het graveren.
Schijnt een gigantische beker te worden. Groter dan alle Mercedes bekers bij elkaar en voorzien van een heel bijzonder hologram.
Als je in de beker kijkt lijkt het alsof je het gezicht van Toto erin ziet maar als je een paar tellen langer kijkt en een beetje met je ogen knijpt dan wordt opeens het lachende gezicht van Binotto zichtbaar.

Carlos blijkbaar nog niet helemaal gewend aan die extra pk-tjes... Hij had ook problemen met zijn stuur, waardoor hij slecht startte. Maar hij wordt zo natuurlijk heel snel de 2e coureur, juist wanneer hij eindelijk een echt snelle/de snelste wagen heeft.

Het Masterplan Binotto werkt tot nu toe uitstekend, dus lekker zo doorgaan. Vond het wel opvallend dat de Ferrari's het meest leken te hobbelen van alle wagens, maar blijkbaar hebben de coureurs er niet veel last van qua snelheid. Maar als we dat ook oplossen en dan ook onze wagen zo strak op het asfalt kunnen leggen als de RB, dan kunnen we vast nog een klap sneller.

Good times.

Of Ferrari hier zo snel is door een update aan de motor denk het niet eigenlijk.

Die Red Bulls hun banden zijn wel heel snel versleten. Australië ligt Red Bull meestal ook niet echt.

Leclerc had zonder safety car gewoon bijna iedereen kunnen dubbelen.

Het voelt ook alsof er echt een plan is voor de long game. Er zijn duidelijk nog wat kinderziektes zoals de porpoising, maar het basisconcept voelt zo goed aan dat er ook niet de neiging is om teveel hooi op de vork te nemen. Dat geeft ook een bepaalde rust en dat kan heel belangrijk zijn.

Ja het beste komt nog..

@Rimmer: Masi, Toto? Val ons niet lastig met dat gerommel in de marge. Wij kijken slechts naar de Scuderia, randzaken deren ons niet.

@Mr. Monza; ik heb begrepen dat Ferrari in Melbourne met een nieuwe diffuser aan de start stond.

@Adn,
Een aanpassing aan de diffuser las ik idd. ook, maar geen idee of dat als een grote update word gezien.
Ze testte ook een voorvleugel concept met een kilo aan sensors.
Door de budgetcap moeten de teams zeer efficiënt met de updates omspringen.
Het lijkt dat Ferrari door het goede basisontwerp daar een voordeeltje heeft.

@ADN : Die nieuwe diffuser heeft Leclerc gebruikt in de VT's. Hij werkte zoals de bedoeling was, maar ze hadden er maar één. Binotto heeft toen besloten dat beide auto's met de oude diffuser zouden starten omdat hij niet een coureur wilde bevoordelen.
Bij de volgende GP zit het ding er uiteraard wel op.

Dank voor de info. Dat is hoopgevend!

Om dit soort reacties kan ik alleen maar lachen.

@Petertje,
Ga je toch schamen. F1 fan onwaardig.

@DH Ach ik hoor al sinds 2019 dat Ferrari de eigen coureurs saboteert. Niks nieuws. Dat na 1 mindere race van Carlos (helaas) al dit wordt gezegd is gewoon hilarisch.

denk nou eens na jongens, binotto ziet ook dat sainz te goed is als tweede coureur. en als 2 teamgenoten die elkaar de punten afsnoepen gaat dat mogelijk ten koste van de wereld titel. hij wil twee kampen in het team voorkomen voordat het te laat is. nu het puntenverschil tussen leclerc en sainz aanzienlijk is kan binotto makkelijker teamorders aan sainz uitdelen snap je.

Dus het was Binotto die de auto van Carlos het gras opstuurde?

@petertje Ben je niet stiekem Helmut Marko?

Geloofd Petertje ook in de grote reset en social credit?
😉

DeNk nA. StEl VRaGeN. WeEs KrITiScH!!!11!!1!!!

Schitterend om te zien hoeveel stront iemand in zijn ogen kan hebben.

En heeft @petertje dat helemaal zelf bedacht? Dat moet haast wel, want bij Ferrari bedenken ze niet zulke idiote complotjes.

Er is geen team op de grid waar de WCC zo belangrijk voor is.

Leclerc had wat understeer waardoor hij snelheid verloor.

Precies. Het was onderstuur waardoor hij wijd ging in de laatste bocht. Daardoor op het vuil en dus een had Verstappen veel meer snelheid bij opkomen rechte stuk. Duurde nog 2/3 bochten voordat Leclerc die harde banden opgewarmd had.

Leclerc en herstarts zijn niet altijd de beste vrienden. Ik hield twee keer mijn hart vast. Maar de performance van de Ferrari had een eventuele overtake wel weer rechtgezet.

In Imola gaat RB ook bruinvissen en zwemmen ze Ferrari met twee vinnen in de neus voorbij…

Ik heb niet het idee dat Ferrari er hinder van ondervindt, voor de coureurs wat minder comfortabel, maar qua snelheid niet of nauwelijks een probleem.
Kan ook per circuit verschillen, vorige race hadden ze er veel minder last van.
Denk dat het probleem porpoising meer een bijkomstigheids issue is, dan een snelheids probleem.

Altijd wel iets aan te merken. Wat ben jij een vuile viezerik.

Leclerc wordt wereldkampioen. Hij rijdt vanaf Bahrein als een kampioen en bewijst dat hij er klaar voor is. Deal with it!

@RBH2019: Ben je zwanger? Hele dag zure bommen gegeten zeker?

Ga je dit een heel jaar volhouden? Twee hattricks waarvan één met grandslam! Heel jammer allemaal...

Het is jammer dat Max alleen maar een pole kan pakken in de beste auto.

Geweldig vind ik het.

Mag best eens een keer na al die jaren droog staan en waar Alonso en Vettel smaak hebben gegeven.

Kan er niet mee zitten. Laten ze RBR en Mercedes maar soeverein op een hoop rijden en lekker WC worden.

Ik gun Ferrari die titel ook wel hoor mag nog wel eens na zoveel jaar.

Maar wil niet dat het seizoen na 4a5 races al beslist is want dan zijn ze met hun veranderingen in de regels ook niet echt geslaagd.

Denk dat als de regels gewoon hetzelfde waren gebleven. Dat we dan misschien wel een strijd met 3 teams hadden gehad.

Dat je dan nu ook nog eens Ferrari het voordeel geeft om meer windtunnel tijd te hebben. Zo gaat de rest natuurlijk die kloof weer moeilijk kunnen goedmaken.