Verstappen pakt de Super Grand Slam: "Als team hebben we het goed gedaan"

Moet toch wel een beetje lachen om sommige reacties waar na 3 races al gesuggereerd werd dat Verstappen voorgaande seizoenen alleen maar zo goed leek omdat de wagen bij zijn rijstijl aansloot. En dat alleen maar omdat Perez 2 keer redelijk in de buurt kwam van Verstappen. Maar dit weekend heeft Verstappen toch wel weer laten zien hoe compleet hij is als coureur.

Max was inderdaad perfect dit weekend.. Kan niet anders dan een 10 opleveren in alle zogenaamde 'rankings' van dit weekend in de internationale F1 pers en media..

Leclerc toch weer een beetje gevoeligheid voor druk laten zien met z'n foutje.. Ferrari in Italië, vond dat hij Perez voorbij moest.. Ik ben benieuwd hoe dat straks in Monaco gaat als hij die druk weer zal voelen..

Zo zie je maar weer dat het tij zomaar weer kan keren….
Na vorige race was er veel negativiteit, natuurlijk deels terecht voornamelijk om de betrouwbaarheid.
RBR had dit weekend de zakjes beter op orde dan Ferrari, en als Leclerc dan ook nog eens zo lief is om Verstappen wat punten cadeau te geven, ziet het er ineens weer heel anders uit.
Er is nog helemaal niets beslist, en nee dat was het na vorige race ook niet.
Leclerc zal vannacht niet zo lekker slapen, want deze fouten moet hij echt afleren. Dit soort fouten zie ik Verstappen al meer dan twee seizoenen niet meer maken, Verstappen maximaliseert vrijwel altijd, en dat maakt hem zo sterk.
Leuk als je snel bent, maar constant zijn is minstens zo belangrijk.

Ook Verstappen zal nog wel eens de fout in gaan. Dat is onvermijdelijk. Leclerc rijdt verder een uitstekend seizoen dus we moeten hem nu niet meteen afbranden op 1 foutje.

Ik zie niet veel reacties waar Leclerc wordt afgebrand @MustFeed.
Dit foutje was wel onnodig, als je weet dat je de snelheid niet hebt, moet je maximaliseren, zeker met een ruime voorsprong op zak. Hij was al eerder heel agressief in die chicane, dat gaat dan een keer fout. Het is niet de eerste keer dat Leclerc teveel wil, dat is hem al vaker gebeurd.
Hij had nu nog geluk dat hij geen verdere schade had, en nog door kon.
Als Max dit was gebeurd, dan was de pleuris hier weer uitgebroken, dat weet ik zeker…..;)

@NicoS mooie post en bijna niets om toe te voegen.

Dit maakt Max natuurlijk wel sterker voor de 'dag'. Nog een reden is dat Helmut zei dat Max meer moet wennen dan Perez, en dan zo'n weekend flikt, gewoon top. Ik weet niet wat ze gedaan hebben, maar Max kwam zeer goed bij de start weg en ook Perez.

Oja, wat ik niet begreep is dat Leclerc wéér binnen kwam en plekken verloor. Vroeg mij echt af, of laatste pitstop wel nodig was. Na de crash ok, maar weer!?

@Nicos,
Je hebt gelijk. Afbranden is een verkeerde woordkeuze en dat neem ik dan ook terug. En ja als Verstappen een foutje maakt dan zou ik het waarschijnlijk ook verdedigen. Niet alleen vind ik het mooi om te zien wanneer coureurs er alles uit proberen te halen, maar ik denk ook dat het noodzakelijk is als je uberhaupt kans wil maken. Soms gaat het mis en dat accepteer ik dan ook.

@Modest,
Ik denk dat Ferrari Leclerc binnen haalde om zo voor de snelste ronde te gaan.
Dat hij even achter Norris kwam was niet zo’n probleem.
Ik snap die actie wel, want er was anders toch niets wat ze konden doen. Nu moest RBR ook reageren, en je weet nooit of het nog iets brengt. Een pitsstop kan ook zomaar mis gaan…… Helaas ging het juist hierdoor mis, door een iets te optimistische actie van Charles.
@MustFeed,
Als Max deze fout zou hebben gemaakt, dan zou ik daar ook kritisch over zijn, zeker in de positie waarin Leclerc zit, had hij die derde plek gewoon veilig moeten stellen. Natuurlijk is de instelling van Leclerc te prijzen, maar als je weet dat je de snelheid niet hebt, zoals hijzelf aangaf, is dit niet zo slim.
Denk dat Leclerc daar inmiddels ook wel achter is….;)

Leclerc was een aantal keer vrij dichtbij om een inhaalactie te wagen. Ook had Leclerc op dat moment mogelijk zijn banden beter op temperatuur. Ferrari was in de sprint race ook heel sterk op de rode band voordat Leclerc last kreeg van graining, maar nu waren er minder ronden om nog te rijden. Ik vind het lastig om zo te beoordelen. Ik denk dat er wel degelijk een kans was hier voor Leclerc op p2.

Als Leclerc zich niet had laten verrassen bij de start en niet tegen de muur was gereden had hij gewoon tweede gelegen en wellicht nog kunnen uitdagen. Het verschil is niet zo groot als het nu lijkt.

het was redelijk gelijk, volgens mij had je met deze Ferrari gewoon mee moeten doen om de overwinning. Maar na de slechte start liep het de hele tijd achter de feiten aan. Leclerc had toch minimaal P2 veilig moeten stellen.

Bij Sky zei Leclerc zelf dat p3 vandaag het maximaal haalbare was…

ja, dat zou ik ook zeggen als ik Leclerc was.

apart ook dat je dan toch een aanval op P2 doet.

Zowel vandaag als gisteren ging RedBull veel beter met de banden om. Misschien maakt die 10 kilo minder daar wel een groot verschil.

gisteren wel, vandaag leek er qua bandenslijtage minder verschil. Leclerc zat ook binnen een seconde toen hij naar binnen ging voor zn 2e stop, het was dus niet omdat zn banden minder waren, maar puur een strategisch spel. De eerste stop was voor iedereen min of meer gedwongen. Banden speelden vandaag dus amper een rol.

Ben ik het niet mee eens Hup. Je zag leclerc langzaam terrein verliezen tov Perez. Dat hij nog even pushte tijdens de inlap bracht hem weer dichterbij maar steeds naarmate het langer duurder zag je hem verder terugvallen terwijl hij hem in het begin ( op de slicks) goed kon bijhouden.

Wat ik hierboven zei klopt niet helemaal. Leclerc zat op iets meer dan 2,5 seconden voor zn laatste stop, maar hij zat al een rondje of 20 op een vergelijkbaar gat. Na zn eerste stop kwam hij op koude banden voor Perez terecht en moest ie een gevecht aangaan, dat schijnt niet goed te zijn voor deze banden, daarna was het ook wel een beetje een kwestie van de boel managen. In vergelijking met gisteren leken de problemen met de banden mee te vallen. Weinig over graining gehoord en ik denk ook dat de top 3 vrij eenvoudig met een 1 stopper het einde had kunnen halen. Maar logisch dat Ferrari het toch over een andere boeg gooide om dat er van achteren eigenlijk geen dreiging was.

Om eerlijk te zijn had ik dit resultaat ook niet verwacht. Had verwacht dat Ferrari hier makkelijk een 1-2 had moeten behalen. Zeker gekeken naar de andere races en de overspeed die ze leken te hebben. Dat had op deze baan eigenlijk wel zichtbaar moeten worden. Natuurlijk heeft de regen meegeholpen, maar toch. Red Bull leek dit weekend de betere auto te hebben, terwijl dat de vorige races duidelijk Ferrari was. Wellicht heeft de meegebrachte update dan toch veel geholpen?
Viel me wel op dat Verstappen hier weer veel sneller was dan Perez. Dat verschil sloeg eigenlijk nergens op, met dezelfde auto. En dat Leclerc eigenlijk sneller was dan Perez, ging er in de eerst stint ook voorbij, maar ook in de tweede stint was hij in het begin sneller. Daarna zakte het tempo volledig in, dus denk ik dat de banden ook hier op waren. Wat aansluit bij de problemen van gister.

Ik vermoed ook dat het gewichtsverlies van RB hier een grote rol speelt kan al snel 1 a 2 tienden per ronde opleveren.

Volgens insiders zou RBR vier kilo kwijt zijn geraakt. Met name de vloer is een stuk lichter met ook enkele aero aanpassingen.
Er moeten dus nog steeds de nodige kilo’s af, maar het is de eerste stap in de goede richting.

Ik denk dat de natte baan de reden is. Volledig droog zou ik fermeer kans gegeven hebben.

Ferrari was absoluut sneller over een enkele ronde in de 2 trainingen. Dat Verstappen de pole haalde was voor mij dan ook een verrassing. Maar als je ging kijken naar de racepace tijdens de 2 trainingen (maar ook de sprintrace) zag je dat zowel Perez als Verstappen constantere tijden reden en de racepace ook hoger was dan die van de Ferrari rijders.

De fans tanken voornamelijk bier denk ik, hoewel er vast ook wel een blikje bull doorheen gaat hier en daar :)

Ik heb beide getankt ;)

Niet tegelijk mag ik hopen? Lijkt me niet echt smakelijk :P

Was een een slim en innovatief idee om alle benzineleidingen en de brandstofpomp te verwijderen.
Scheelt ook weer wat gewicht…

Ja wat er niet in zit kan ook niet kapot gaan he

“The best part is no part. It weighs nothing, costs nothing, can’t go wrong.”
- Herman Finkers …eh… Elon Musk ;)

Eddy.

Vind ook die extra info die Kalff geeft wel wat toevoegen...

Precies dit! Het is zoveel relaxter kijken nu :)

@Mwht,

Ja Kalff doet dat heel rustig en duidelijk en is stil wanneer een boardradio komt.

Ik had Grand Prix Radio aan. Was een prima verslag. Alleen miste Olav wat zaken, zoals de sidepod van Alonso.

Het goede van deze gasten vind ik dat ze veel betere technische kennis hebben. Het gevecht tussen Bottas en Russell was mooi om te volgen met hun commentaar.

Die miste Alonso ook @Snork….;)

Ieder z'n ding. Plooij mis ik geen moment, maar vinden jullie dat commentaar van Viaplay niet te beroerd voor woorden?

Het duo stopt maar niet met lullen, klinkt veelal ingestudeerd en vooral het overdreven reageren op iedere vorm van overstuur: 'BWOAAAH WAT EEN MEGA MOMENT', werkt me enorm op de zenuwen. Om over Amber maar niet te beginnen...

Mol vind ik echt veel beroerder en als je het over overdreven reacties hebt, spande Mol juist de kroon.

Mij stoort het totaal niet dat ze veel praten, omdat ze over het algemeen echt een conversatie voeren, beetje Sky F1 stijl. Vind ik wel leuk.

Het duo Nijkerk en Tilburg kan ik nog niet warm voor lopen, gelukkig is voor mij commentaar meer behang dan dat ik er werkelijk naar luister. Misschien gaat het ooit wennen, maar als ik Olav bij de samenvatting hoor, klinkt dat voor mij toch een stuk prettiger.

Nico, ik denk dat dat ook voornamelijk door het stemgeluid komt. Die twee van Viaplay hebben beide een snerpende stem die ook nog eens bijna hetzelfde klinken. Mol een mooie warme bromstem. Dat klinkt gewoon prettiger ongeacht wat er gezegd wordt. Alleen die onzin die Plooij er tussendoor zit te roeptoeteren mag van mij weggelaten worden. Daar komt niks zinnigs meer uit behalve korte zinnetje die worden uitgesproken alsof hij een boek aan een 4 jarige is voor aan het lezen.

Sander,

Ik vind het juist precies andersom...Mol een k u t stem en dit duo juist fijn en ontspannen, meer monotoon (wat ik positief vind).

En zo zien we maar weer dat iedereen anders in elkaar zit en je moet kiezen voor wat je fijn vindt. Vind het alleen jammer dat bijna bij elk topic wat voorbij komt iemand klaagt over de verslaggeving. We hebben zelfs de luxe dat we kunnen kiezen uit minimaal drie (!) teams verslaggevers. (Viaplay / F1 TV / GPRadio)

Blijkbaar bleef hij P1 na zijn stop. Grand Slam dus... . Knap resultaat.

Hij heeft toch ook heel de race aan kop gelegen? Of heb ik wat gemist?

reageer jij bij een zwetende clown die je wat vraagt precies hetzelfde als bij een mooie dame die je wat vraagt? ; )

Hangt van de vraag af 😜

Max krijgt ook extra betaald om snel bij Viaplay voor de camera te verschijnen

Hangt er vanaf of je die mooie dame daarna mag laten zweten @Mwht…

Zo had ik het nog niet bekeken MWHT😂

@M@ximumOverdrive dat kreeg hij bij Ziggo ook, dus dat is een non-argument..

Max weet dat Stephane ook uit een race-familie komt dus neemt haar sowieso veel serieuzer dan Plooij, nog los van het vaak nogal domme popie jopie geklets van de laatste..

ah zo had geen idee dat ze de dochter van Peter Kox is net even opgezocht! die was best wel goed in zijn tijd.

speld (reactie hierna, ajb, alvast dank)

Graag gedaan Modest, je speld zit ertussen.

Grin, dank @walteij :)