Leclerc leert van fouten: "Dit gaat niet nog een keer gebeuren"

Erger dan die van Vettel? Serieus? Die gooide in één keer 25 punten weg ten opzichte van Leclercs 7 punten. Wellicht was de regen heviger op Hockenheim, maar aan de andere kant kan een opdrogende baan zoals in Leclercs geval verradelijker zijn.

Genant vind ik het als het nergens om gaat eigenlijk. Ik hou wel van de mentaliteit van leclerc. GPS data toonde wat er fout ging hij die spin. (zie analyse Palmer op f1 punt com) De ronde net uit de pit nam Leclerc op exact de zelfde manier die kerbs. Echter in het rondje erna reed Leclerc veel harder op de bocht aan.
Ik denk omdat hij zag dat Perez ondertussen ook weer warme banden had en dat het gat langzaam boven de seconde dreigde te geraken. In een opwelling ging hij voor de actie. Ik hou daar van, want als het was gelukt, dan was het briljant geweest. Zelf hoop ik dat hij dit in zijn rijden houdt: Aanvallendrijden.
Persoonlijk moest ik terugdenken aan Piquet, die ook van die do or die acties had in zijn racen. Heb hem ooit op Hongarije ronden lang vast zien zitten achter Senna in Hongarije. Tot Piquet het zat werd en 1 van de mooiste inhaalacties ooit uitvoerde: Driftend aan de buitenkant in de buitenbocht er bij. Geweldig. Een paar jaar later probeerde hij iets dergelijks nog eens toen hij vast zat achter Mansell. Toen mislukte het en gleed Piquet van de baan. Juist hierom ben ik bijvoorbeeld van van rijders als Verstappen, Piquet, Senna en Leclerc. En zeker niet van Hamilton.

Ik respecteer verder je mening, Maximo. Maar ik ben het er zo niet mee eens.

Bij Vettel was het juist genant. Die reed virtueel eenzaam op kop en zijn concurent voor de titel moest nog pitten en zou een flink aantal plekken terugvallen tot buiten het podium. Door de crash van Vettel kon Hamilton onder de VC pitten en zo op kop terug op de baan komen. In plaats dat Vettel daar uitlief naar een riante voorsprong kwam Hamilton aan kop van het kampioenschap. Daarna konden Vettel en Ferrari nog een beetje tegensputteren.

Die fout van Vettel was het kantelpunt in de racecraft van Vettel. Vanaf dat moment heeft hij nog af en toe kunnen laten zien hoe goed hij ooit was. In de Ferrari twee of 3 goede races en daarna naast Stroll ook nog 1 of 2.

Voor wie zichzelf en anderen voor de gek wil houden dat Leclerc bijna nooit blunders maakt:

– Crashing in qualifying at the 2019 Azerbaijan Grand Prix when in contention for pole

– Understeering into Max Verstappen on the opening lap of the 2019 Japanese Grand Prix

– Hitting Ferrari team-mate Sebastian Vettel on the opening lap of the 2020 Austrian Grand Prix

– Crashing out of the 2020 Italian Grand Prix at Parabolica after a safety car restart

– Losing a podium on the final lap of the 2020 Turkish Grand Prix, sliding wide defending a position

– Ending his own race (and Verstappen’s) after locking up on the first lap of 2020 Sakhir Grand Prix and hitting Sergio Perez

– Meandering into Pierre Gasly on the first lap of the 2021 Austrian Grand Prix, breaking his own front wing

– Crashing into the wall in Monaco Grand Prix qualifying in 2021, which ultimately led to him not being able to take the start from pole position the next day

Ik denk dat niemand betwist dat Leclerc blunders maakt. Ik ben het alleen niet eens dat deze ene nog erger is dan die van Vettel.

En daar zitten de vele gevallen waarin hij in de vrije trainingen crasht nog niet eens tussen, noch de gevallen dat hij weg is gekomen met het raken van andere wagens gedurende de race waarbij een crash niet ondenkbaar was, maar waarbij hij en de ander door geluk door konden rijden.

Wie denkt dat hij vanaf nu geen domme acties meer zal hebben houdt zichzelf voor de gek vrees ik.

Als je het realistisch bekijkt, is hij een soort Latifi, maar dan een hele snelle.

Ik geloof niet dat ik heb gezegd dat leclerc nooit fouten maakt. Het is ook geen argument voor de opmerking "genante blunder", want dat is waar je doelde op 1 fout van Leclerc en die ging je vervolgens vergelijken met 1 fout van Vettel.

Ik ga hier niet op in verder op dat lijstje. Zo'n lijstje kan ik namelijk met wat energie maken van elke rijder in F1.

je kunt geen fan van de knul zijn, dat kan en dat mag, maar een vergelijking met Latifi slaat natuurlijk helemaal nergens op.

"maar een vergelijking met Latifi slaat natuurlijk helemaal nergens op."
Klopt, want onze Nicholas crashed regelmatig, maar nog nooit vanaf positie 3. Bovendien schrijft Latifi tenminste bijna iedere keer bij een crash zijn bolide af en dat kun je van Charles niet zeggen. 😉

Leclerc is een driftkop. Baku (im so stupid), Monaco en nu Imola. Pure razernij. Als hij deze uitbastingen onder controle houd maakt hij kans op het wk. Nu ziet het er niet goed uit.

@Maximo
Ik mis in ieder geval nog één incident in dat lijstje:
Duitsland 2019 - Van de baan glijden tussen de laatste 2 bochten nadat hij daar al meerdere keren bijna de controle kwijt was door met zijn wielen over de lijn te gaan en op het gladde oppervlak van de dragstrip.

Leclerc is een goede racer en zéér snel, maar ik denk dat een deel van zijn snelheid voortkomt uit het nemen van buitensporige risico's, zoals afgelopen race. Een goed voorbeeld is zijn kwalificatie crash in Monaco vorig jaar. In zijn voorgaande ronde (dat werd zijn pole ronde) reed hij eigenlijk bijna de perfecte lijn, overal dicht langs de barrières. Toen wilde hij verbeteren en ging nóg meer risico nemen, nóg dichter langs de barrières. Dat ging in het begin van de ronde nog net goed, al was het met 0 marge. Maar bij de zwembad chicane reed hij in zijn voorgaande ronde al strak langs de muur. Dichterbij was niet mogelijk, maar toch probeerde hij het en de gevolgen zijn bekend.
Afgelopen race gebeurde bijna hetzelfde. In voorgaande ronden nam Leclerc in de chicane al erg veel kerb. In de ronde dat hij crashte deed hij dat nog net een fractie méér. Het was minimaal (niet meer dan een paar cm), maar het was genoeg om net met de wielen te ver achter de hoge kerb te komen. Daardoor kwam de bodem nu hard tegen de kerbs aan en gecombineerd met de extra snelheid die hij meenam werd de auto gelanceerd.
Eigenlijk heeft Leclerc zelf al eens toegegeven dat hij dit doet. Namelijk na zijn pole ronde in Singapore 2019. Hij gaf toe dat hij alle risico nam en tijdens die ronde verwachtte dat hij zou crashen.

Nu lijkt het misschien net alsof ik Leclerc helemaal naar beneden wil praten, maar dat is niet zo. Het is meer een analyse van hoe Leclerc in mijn ogen qua racen in elkaar steekt. Elke rijder heeft zo zijn eigenaardigheden, zoals bijvoorbeeld Verstappen die nogal ruig kan worden als hij gefrustreerd raakt (Jeddah 2021). Ik deel hier slechts mijn visie, doe ermee wat je wil. ;)

Eddy.

@flyineddy,
ik vind het allemaal nogal wat

Ik denk er nog ff over na @Eddy…

@Larry.

En het was nog lang onrustig op GPVandaag.

Eddy.

@Maximo, je bent een typische 'Max Fan' aan het komen. Iedereen die strijdt tegen Max is slecht....

sommigen draaien een beetje door in het Max fan zijn, geeft niks.
Max is de F1 en de F1 is Max, Max is what makes the world go round. ik Max ga Max vanavond een Max biertje drinken met Max, Max.
Wat Max vinden jullie Max daarvan? Max.
ik zeg het nog 1 keer: Max!

@Jimmy
Ik vind wel dat jij je er nu erg Maxelijk vanaf maakt.

Eddy.

er zit een Max aan hoeveel Max ik kan verdragen, ik laat me door jullie niet verMaxen!

Als het je teveel wordt, dan doe je maar even een Verstapje opzij. ;)

Eddy.

Nyck de Vries.

En nou werd Nyck de Vries ook alweer genoemd.
‘t Is om gek van te worden…

@TheTrulliTrain; je rekensom klopt niet; Leclerc nam absurde risico's voor hooguit 3 punten; de 2e plaats was hoogst haalbare en da's 18 punten. Derde = 15. Had hij zich gefocussed op de snelste ronde en genoegen met P3 dan heb je het over 2 punten. Dit soort dingen gebeuren, maar dit mag een titelkandidaat niet gebeuren, als het nou om de winst was gegaan en inderdaad 7 punten dan had ik het gesnapt. Nu niet. Leclerc maakt teveel fouten, in het verleden en daar gaan er nog wel bijkomen.

Beemerdude, ik snap je punt niet. Maximo vergeleek Leclerc met Vettel en daar ging ik op in. Leclerc mag risico's genomen hebben om 3 punten meer te krijgen, maar als je het op die wijze bekijkt, verprutste Vettel het dan alsnog niet erger? Ik bedoel, hij nam kennelijk risico's om 0 punten extra te behalen, want hij lag al aan kop (en zoals snailer al opmerkte moest zijn concurrent nog pitten).

Sorry hoor, maar in een rit naar de start opstelling je auto in de muur laten glijden is pas een blunder. Daar hoef je pas 0 risico te nemen. En in P3 je auto de muur in rijden is ook zo’n blunder.

Ga je nu ook beweren dat Max niet zo goed is?

@TrulliTrain; en ik snap jou link tussen mijn reply en de post van Maximo niet want ik reageer op wat jij schrijft… En jij stelt dat Leclerc 7 punten te winnen had. En dat was niet zo. 🤷🏻‍♂️

Ik had bij hem nog altijd het idee dat hij om van hetzelfde niveau als Max te kunnen rijden zo nu en dan boven zijn kunnen uit gaat en dan crasht. Nu leek het erop of dat dit jaar anders was, maar blijkbaar heeft hij die stap nog niet kunnen maken.

Het idee.....?hij is gewoon van hetzelfde niveau. Max is niet een of andere god hoor.

God is niet een of andere Max bedoel je.

Dat is inderdaad leuker om te zien maar je wilt geen Montoya 2 worden.
Soms moet gecalculeerd racesn

En dus is hij niet buitengewoon goed...

Adenauer,

Ik heb maar 1 coureur in mijn leven gezien die echt altijd maximaal reed en exceptioneel hard kon gaan waarbij iedereen in het paddock zich afvroeg hoe het kon dat hij dat soort tijden kon rijden.

En dat was Senna.

Nou kan ik je verzekeren, dat Senna ook wel eens een crash had, maar echt bij lange na niet zo vaak als Leclerc.

Conclusie, Leclerc is een rappe coureur, maar alles behalve een F1 grootheid.

Nou ja, hij zal beter zijn dan de gemiddelde f1 coureur. Op de momenten na dat hij buitengewoon slecht is @RBH😄

alleen Max is buitengewoon goed natuurlijk

Max maakt ook nooit fouten...

Goed of compleet is dan ook iets anders als snel.

Max? Die gozer is echt slecht. Is al 2 keer uitgevallen dit seizoen.

Max laten ze ook altijd van plek 1 starten. Anders maakt hij geen schijn van kans.

Alleen tante Agaath uit Warmetuut is buitengewoon goed en compleet, maar dan in het kantklossen.

Max, Charles en kornuiten hebben mazzel dat je met een jurk aan niet in een F1-bolide mag racen, want tante Agaath uit Warmetuut verrekt het om haar jurk uit te trekken…

Van het moment dat Senna onder druk kwam te staan, maakte die ook gewoon regelmatig fouten, tot in Brazilië 94 toe.

Senna heeft iets mystiek over zich hangen om God weet welke reden, maar hij stak helemaal niet zo ver boven het veld uit als jij wil doen geloven. Hij was gewoon bijzonder snel over 1 ronde, maar in pure racepace waren er meerdere gelijkwaardig aan hem.

Hoe kan je uitvallen door motorische problemen nou vergelijken met je auto crashen tijdens de race zonder iemand in je buurt.

Ga er maar vanuit dat dit Leclerc minimaal nog wel een keer overkomt dit seizoen(gezien zijn gemiddelde aan crashed die aan persoonlijke fouten te wijde zijn) ik ben benieuwd hoe lang je dit blijft bagataliseren.

@Maximo,
De tijd en tekst die je er aan besteed om iedereen van je gelijk te overtuigen is buitensporig.
Sommige mensen zijn een andere mening toegedaan, iets wat jij maar moeizaam lijkt te accepteren.

Maar Max maakte geen rijders fout. Max rijdt sinds vorig jaar haast foutloos.

@Maximo ik weet niet of je ook andere sites dan de Nederlandse fake nieuws sites leest maar de dubbele uitvalbeurt in Bahrein komt doordat ze allebei zonder brandstof kwamen te staan. Ze zijn met minder brandstof vertrokken ter compensatie van de te zware auto. Verstappen werd al sinds begin van de race gevraagd om te liften en te besparen. Ik denk niet dat je dat motorische problemen kunt noemen maar vooral stomheid van RB. Je kunt dit trouwens bij de serieuze analisten hun sites terug vinden.

Motorische problemen? In Bahrein kwamen ze allebei zonder brandstof te staan omdat ze de auto lichter wilde maken aangezien die toen veel zwaarder was als de Ferrari. Verstappen werd niet voor niks vanaf het begin al gevraagd te besparen en na 2-3 rondjes leclerc aanvallen de strijd te staken.

Waarom zou dat moeten? De anti Verstappen brigade is ook nog altijd op volle sterkte aanwezig na zijn wereldkampioenschap. Bashen is overigens zonder C.

Laat je niet gek maken Putmans!

Dat juist niet dus, als je die 4 races goed. hebt gevolgd. Die RBR is was 2 x beter en fer 2 x beter.
Mooi verdeeld en RBR lijkt nu een voorsprong te hebben en dat zal ook in Miami zo zijn, tenzij fer major updates meeneemt.

Voor de verandering eens helemaal met senna s eens haha.en ik vermoed zelfs dat de red bull in potentie de betere auto is vanaf de start, maar omdat ferrari de auto beter lijkt te begrijpen hebben ze vaker de overhand gehad (alle vt's kwali's en races bij elkaar) red bull heeft vaak moeite de banden te laten werken

Rbr1979,
Ik kraam niet alleen maar onzin uit he ;-).
Rbr heeft Newey en Max en dat is een grote wapen. Max heeft de ervaring van 1 x wk en dat is een pre.
Overigens denk ik dat fer ook nog veel te winnen heeft qua wegligging. Daar waar de rbr als een baksteen ligt en ge-update heeft, stuitert de fer nog op de lange stukken en hebben nog een update gebracht.
Dat stuiteren heeft ongetwijfeld negatieve effect op de snelheid en remgedrag.
Daarnaast schijnt fer hun motor nog niet voluit gebruikt. Maar dat kan bij rbr en mercedes zijn natuurlijk.

Het zal ook per race verschillen. De laatste race had fer opeens meer last van de banden dan rbr.

*groot wapen

Had eerder al gemeld dat zeker niet alles wat je zegt onzin is in tegendeel haha maar het kan idd nog alle kanten op en ferrari zit er zeker bovenop. Waar ik vooral blij van word is dat het gekonkel van vorig seizoen tussen mercedes en red bull op een laag pitje staat. Laat duidelijk zijn dat ik graag max nog 7x wk wil zien worden 😉 maar als ferrari wint zou ik daar vrede mee hebben. Ik misgun het ze zeker niet

Inderdaad en reken daar Rus en Nor ook bij als hun team de aansluiting vinden.

Dat is inderdaad het voordeel van Max en Red Bull, dat ze de situatie waarin ze nu zitten de laatste jaren gewend zijn.. Enige verschil is dat het nu tegen Ferrari en Leclerc is i.p.v. Mercedes en Hamilton.. Als Max in Miami weer weet te winnen dan zie ik hem weer als favoriet voor de titel dit jaar..

max heeft alles te verliezen... te beginnen met zijn titel. dat gaat hij zeker verliezen dit jaar.

Goed verwoord Infl