Rosberg geniet van strijd na zege Verstappen: "Alles ligt weer open"

Correctie: Leclerc

Iets met 1 zwaluw. het ziet er inderdaad beter uit nu dan voor Imola. maar ik juich niet te vroeg.

Moeilijk jaar? Ferrari is sinds tijden compleet opgeleefd. Nee, de titel heeft Ferrari nog lang niet binnen maar seizoen 2022 kunnen ze nu al bijzonder succesvol noemen. Samen met Red Bull wordt het een mooi gevecht en je kan momenteel echt nog niet zeggen die dat gevecht gaat winnen.

Ferrari was op alle 4 de circuits ijzersterk. Ze hadden wat pech met Carlos en een onnodige fout van Charles. Maar sterk waren ze wel en zeer betrouwbaar.
Met 4 van zulke totaal verschillende circuits weet je nu dus al dat ze het hele jaar op alle soorten circuits sterk zullen zijn.
RB was afgelopen race kneitersterk maar de races daarvoor hadden ze toch moeite met afstellingen vinden en betrouwbaarheid.
In Miami zouden ze er zomaar weer naast kunnen zitten of betrouwbaarheid problemen kunnen hebben.
Beide hebben nog flinke updates in de pijplijn maar het lijkt er wel op dat Ferrari over het hele seizoen in ieder geval de sterkste motor zal hebben.
Vooralsnog denk ik nog steeds dat Ferrari de titels
gaat pakken.
Maar dat moet ook.
De ervaring heeft mij namelijk geleerd dat als ik aan het begin van het seizoen RB finaal afschrijf om vervolgens na 4-6 races milder te worden en vanaf race 7 blind blijf vertrouwen op RB, ze de titel pakken.
Ik zit nu dus nog op het punt dat ik iets milder mag worden maar Ferrari nog steeds op 1 moet zetten anders valt alles in duigen.
Na Barcelona mag het vertrouwen onvoorwaardelijk worden maar niet eerder. ;)

Ja dat is jouw probleem een beetje, je schrijft iets te snel af maar je bent ook snel weer volop in de race. we gaan het zien rimmer. maar wat maakt het uit? een Nederlander heeft een wagen die voor de overwinning kan gaan. elke f*cking podium en overwinning is een bonus, en verleden jaar zelfs de ultieme.

In Barcelona gaan we echt een goed beeld krijgen van de onderlinge verhouding, ongeacht of ze met een verschillende set-up rijden of niet. Elk team gaat daar het maximale uit de auto halen wat er in zit. Maar ook dan kan het twee races later weer anders zijn met updates. Het zal voorlopig dicht genoeg bij elkaar zitten om stuivertje te kunnen wisselen. Vanaf de zomer zou een team echt weg kunnen lopen van de ander.

Over de 4 races had rbr gemiddeld de beste auto, echter hadden ze pech met de dnf en ze kregen mega last van banden (graining).
Anders hadden ze op p1 gestaan en vlak eronder fer.

Ik vind dat wel weer knap van je. Australie was Ferrari meer overheersend dan Red Bull de laatste race overheersend was. De eerste race was Ferrari duidelijk beter. Tweede race kan je over debatteren. Waarschijnlijk was het daar de Red Bull. Maar veel zat er niet tussen.
De laatste race leek het verschil in snelheid groot. Echter moeten we niet vergeten dat de kwalificatie op een natte baan was. De kracht van Verstappen. Tijdens de kwali race was het verschil klein, echter won Verstappen het op betere banden aan het eind, wat een kwaliteit van verstappen is en waar ook de auto een rol in speelt. Tijdens de race was het ook nat en zat Leclerc vast achter Perez. Leclerc kon harder en Verstappen gaat nu eenmaal relatief harder in de regen tov andere rijders.

Tot voor de laatste race was ik van mening dat Ferrari sterk de overhand had in snelle bochten, maar sinds de update van de laatste race twijfel ik. Heb nog niet alle gps data gezien, waar het leek er meer gelijk uit te zien. Ook de mechanische grip leek plots beter, wat mogelijk verklaarde waarom Verstappen het zo goed deed daar onder natte omstandigheden.

Voorlopig houd ik het er op over 4 races gezien dat de Ferrari een tandje beter was. Die rijden erg makkelijk en ze vinden zeer eenvoudig de zone. Groot voordeel in mIami omdat het daar een nieuw circuit is met veel onzekerheden. Daar heeft ik dacht Horner nog iets over gezegd: voor Australie zag het er voor ons erg goed uit tijdens de sims. Echter toen we daar reden bleek het wegdek anders dan gedacht en konden we de ideale afstelling niet vinden.
Als er al verrassingen gaan komen, dan zou het zomaar Miami kunnen zijny, bijvoorbeeld een ontketende Fernando of zo.

O ja. Vergat ik nog. Betrouwbaarheid is ook een onderdeel van de beste auto.

Nico Genotsberg.

Ik denk dat ze het tot zomerpauze volhouden.
Daarna is het een kwestie van (nog steeds?) een goede auto + onder druk presteren van Leclerc.

Ook Ferrari kan (dit keer) van het verleden geleerd hebben en Leclerc van Imola @Dick.
Blijft gewoon afwachten...

statistisch gezien heeft Max net zoveel kans om uit te vallen als Leclerc, maw, de kans dat Max op een extra achterstand komt te staan van pak en hem beet 50 punten is net zo groot als Leclerc uitvalt en Max wint, dus vrijwel een gelijke stand in het WK-schap.
of makkelijk gezegd, het zegt allemaal nog niks, nada, noppes

Inderdaad. Dat bedoelde ik ook - het stelt niet zo veel voor.

Wat wel iets zegt is dat rbr door de update een voorsprong heeft.

Ervaring speelt ook een rol, max heeft nu ervaring om voor het wk te vechten. Die voorsprong heeft max op lec.
Anderzijds, vorig jaar had max niks te verliezen en alles was meegenomen.
Dit jaar is het anders, nu heeft hij wel een wk te verliezen en aan de top blijven is moeilijker.

Vorig jaar had Verstappen nog geen ervaring. Toch won hij. Ik vind het altijd larie en apekool dat argument. Sommigen zullen nooit kampioen worden door de spanning. Anderen kunnen nu eenmaal niet met de druk omgaan.

Overigens vind ik 1 fout eigenlijk helemaal geen fout en het zegt al helemaal niets over hoe stabiel Leclerc verder gaat zijn. Dat gezegd hebbend. In de tweede race maakte verstappen in Q3 een flinke fout. Daar vergooide hij P1 en eindigde P4. Alleen wist hij met geluk die race toch te winnen vanaf P4 vertrekkend. Verstappen zal ook nog wel een fout maken. Hoort er bij. De twee (leclerc en verstappen) jagen elkaar naar de limiet.
Verstappen was hem achter Leclerc jagend ook een keer bijna kwijt. Hadden we nu een andere discussie gehad en zou Leclerc geen fout hebben gemaakt tijdens de race.

Dat hij hem bijna kwijt was was ik de kwali race... sorrie.

Inderdaad ervaring en vooral ook met de druk om kunnen gaan.. Ik schat Red Bull en Verstappen daarmee ook hoger in dan Ferrari en Leclerc.. Vorig jaar heeft Max natuurlijk heel veel geleerd met racen onder de hoogste druk die maar kan voor een WK, zelfde voor Red Bull als organisatie.. We zullen zien hoe Ferrari en Leclerc daar mee om zullen gaan dit jaar.. Het 1e foutje hebben we in Imola al gezien bij Leclerc..