Leclerc wil toeslaan in thuisrace: "Moet dit jaar maar eens gebeuren"

Ondermaats is de standaard voor de nieuwe trollen. trollen.

Van mij mogen die zilveren dan wel gewisseld worden voor een paar mcLarens. En om en om graag, van elk team 1 op het podium. Geeft een mooier plaatje

Zou inderdaad een mooie uitslag zijn voor de Ferrari en Merc fans!

Wat een genie is die Mateschitz eigenlijk heh? Is toch mooi dankzij "een paar van die simpele blikjes suikerwater" miljardair geworden wat hem in staat stelde om het leading merk te worden in extreme sports wereldwijd en zijdelings ook nog even een F1 team op te richten waarmee legendarische merken als Ferrari en Mercedes het nakijken is gegeven ;)

@Villeneuve, je kan het een succes noemen. Maar om eerst 60% aandelen te hebben in Sauber F1, om vervolgens het contract te verbreken omdat Raikkonen kwam om vervolgens Jaguar Racing op te kopen en ook Minardi. Om ook vervolgens Red Bull in de Nascar. Is niet echt "oprichten" maar je merk naar buiten krijgen. Daar staan ze ook echt om bekend. Extreme sporten en Commercieel belang.

Daarnaast heeft Mateschitz geen meerderheidsbelang en werkt er ook een hele organisatie voor Red Bull. Ik zie Mateschitz eerder als iemand die graag iets met Motorsport te maken wil hebben en daar gewoon vol Red Bull kapitaal in gooit wat ook te maken heeft met Branding.

Ik zeg niet dat Red Bull een slecht team is, maar voor hetzelfde geld was het nooit een succes geworden. Want het enige echt grote succes dat ze hebben is Vettel + Red Bull en 4 WDC's en WCC's achtereenvolgend (tot nu toe).

JV: gekocht he, 2 teams gekocht😉

Bwoah, natuurlijk hebben ze twee teams gekocht. Maar die gekochte teams waren nou niet bepaald hoogvliegers. Red Bull Racing is ondertussen volledig nieuw opgebouwd op de fundering van Jaguar en Stewart.

Punt is dat Red Bull Racing afdoen als een simpele drankjes fabrikant veel te kort door de bocht is.

Mooi hè dat dat niet gaat gebeuren. (Dat van die zilverpijlen)

Dat is helemaal waar, JV

@GIHL maar ook anderen:

F1 is marketing... UIteraard. Maar geld dat alleen voor Red Bull? En Mercedes? Of moeten we eigenlijk zeggen Daimler... Mercedes is alleen het uithangbord. Ze hebben fabrieken gekocht in brackley, en een fabriek gekocht in Brixworth. Ferrari of eigenblijk FIAT. Ferrari is de branding. Alfa Romeo? Is ook gewoon FIAT. Renault? is een uithangbord. voor een bedrijf waar ook Nissan, Dacia en Infiniti onder vallen.

En nu weet ik ook wel dat het allemaal erg gechargeerd is. Maar wat ik bedoel te zeggen is dat Branding en Marketing de hoofdzaken zijn voor F1. Merk identiteit bestaat amper meer. Ze kopen van alles bij elkaar in, delen productie lijnen, delen design studios. Enz enz enz. En daar is niets mis mee.

Red Bull verschilt tegenwoordig niet zoveel meer met Mercedes of Ferrari. We willen heel graag denken dat dat echt aparte merken zijn en alles zelfstandig opgebouwd en ontwikkeld hebben. Als je daar echt in geloofd? Dan heeft de marketing gewerkt. En daar gaat het om!

De eerste die over de streep rijdt gaat de race winnen.

Ik vind die Bakema wel leuk trollen hoor..., hij krijgt het vaak voor elkaar dat nogal wat reakties komen.., chapeau zou ik zeggen en ga zo door. :-)

"De eerste die over de streep rijdt gaat de race winnen."
Daar ben ik nog niet zeker van

Red bull is nog steeds een drankjes merk. De andere als Ferrari (onder FIAT) en Daimler (waaronder Mercedes) zijn automerken die de racerij zijn ingestapt. Daar zit het grote verschil in.

Als Walmart een team opkoopt is het dan een supermarkt keten of een autobedrijf die zijn sportlijn aanzien vergroot?

@GILH;
Dat maakt niet uit. Red Bull Racing is een volbloed renstal. Klopt dat het moederbedrijf geen autofabrikant is, maar maakt dat iets uit?

@GHIL

Uiteraard heb je gelijk met het feit dat Red Bull geen auto merk is. Dat het helemaal hetzelfde als Walmart.

Maar wat ik bedoel is dat het merk dat je ziet niet het merk is dat de rekening betaald.

Ferrari en Alfa Romeo worden allemaal betaald door de Stellantis groep. Hoe die rekeningen lopen geen idee.
Williams heeft een investeringroep. Echter is het Williams wat de branding en marketing is. en de rekening wordt betaald door investeringsmaatschappij Dorilton Capital. Die naam hoor je niet.
Stroll heeft Astin Martin aandelen genomen. Waarbij Aston dus de branding en marketing is. Maar die betalen geen rekening.

En dat is Red Bull msschien wel duidelijker. Red Bull betaal de rekening. Mercedes? Daimler. Alpine? Renault groep enz enz enz.

Ja, sommige zijn gelieerd aan auto merken. Maar dat is vooral en marketing idee. Is de meerwaarde van de marketing weg? Dan stoppen alle teams direct. hooguit teams welke gerund worden door echte fans van de auto sport zullen overleven.

Villeneuve dat maakt in weze wel uit. Red Bull zal totdat ze geen auto’s produceren, niks aan deze technologie hebben. De andere teams wel.. het zijn immers auto merken met sport aspiraties.

Red Bull steekt letterlijk in elke extreme sport zijn geld. Daar zit wel degelijk een verschil.

En shakedown, dat klopt. Wie de rekening tegenwoordig betaalt zijn vaak grote VC’s of moederbedrijven. Maar Williams komt historisch gezien uit een heel ander tijd. Denk dat marketing destijds niet op de manier wordt gedaan als vandaag.

Ik denk dat zelfs al zou de marketing waarde zou wegvallen dat er genoeg auto merken nog door zouden gaan.

Hier te zien:

firstsportz.com/f1(...)iki-laudas-ferrari/

precies, en voor de mensen onder ons zonder een technisch snappertje:
in een normale situatie horen al die brokstukken bij elkaar 1 ronde schijf te vormen.
Zoals je het op deze foto ziet is het een probleem.

Die man vraagt veel te veel van het materiaal

Max had hem uit de muur gehouden.

Monaco word de eerste overwinning in 2022 voor Mercedes.

@Red;
Poeh, dat weet ik zo net nog niet hoor. Komend weekend zal sector 3 op Barcelona ons meer duidelijkheid geven. Wie daar snel is zal het ook goed doen in Monaco

Monaco hebben inderdaad meerdere teams de kans om de pole te pakken, het zou inderdaad zomaar Russell kunnen zijn.

Ik kijk wel uit naar de kwalificatie, die is altijd spannend.

Zo snel mogelijk een snel rondje maken zodat er een tijd staat. Grote kans dat er weer iemand in de muur beland.

@jack

Klopt, we gaan het zien. ik denk toch dat het bijzondere concept van Mercedes de doorslag gaat geven in Monaco.

@red slow

Ik gok op Red Bull, ene Max Verstappen.

Heerlijk die zelfspot 😂

Haha, dat was ook mijn gedachte.
Hij is natuurlijk benieuwd of de finishvlag in Monaco ook gewoon zwart-wit geblokt is...

Ik verwacht sowieso nog een onderzoek naar de vloer van de wagen waar hij in reed. Volgens mij was hij stiekem onderdelen aan het testen voor komend weekend.

Het is overduidelijk dat Mattia de voorkeur aan Carlos heeft gegeven. Leclerc wordt weer even op zijn plek gezet. Iedereen die dit niet ziet is stekeblind. Daarnaast zijn het typisch Italiaanse gebruiken, dus wat zitten jullie nou?!

Ook al was er volgens Ferrari een technisch probleem (al zouden we het ook nooit te horen hebben gehad als het een technische fout van Leclerc was), het werkt noit bevorderend voor het zelfvertrouwen.

Al die crashes op dat circuit blijven onbewust toch in iemands achterhoofd spelen.
Al biedt de eerlijkheid te zeggen dat Max er ook wat van kan op Monaco, die zie ik vroeg of laat ook nog wel eens een muurtje raken daar.

Ik denk dat na de zege van vorige keer de druk er bij Verstappen wel af is. Bij Leclerc neemt die alleen maar toe.

Dat het een technisch probleem was is wel duidelijk, er zijn zelfs beelden van. Wat Leclerc aangaat, natuurlijk zit het in zijn achterhoofd, maar dat zal hem niet weerhouden. Hij gaat voor de pole en de winst. Zo werkt dat nu eenmaal bij die jongens. Max gaat ook niet inhouden.