Ferrari verraste Red Bull met vroege pitstop Leclerc

het is simpel je weet het niet, je kan het gewoon niet weten hoe het gelopen zou zijn, wellicht reed Leclerc veilig op zijn banden -niet wetende dat de PU het grootste probleem zou blijken te zijn- strategisch was ik ook benieuwd hoe het zich zou ontvouwen , de latere safety car zou het ideale moment geweest kunnen zijn voor Leclerc om gelijk met RBR te pitten, helaas voor Ferrari was het eerder gedaan en dat was gewoon jammer voor de race! ik had namelijk veel liever gezien dat het uitgevochten werd op de baan ipv door een uitvalbeurt!

Mwah ik riep wel even yes hoor toen ik de rook zag. Of mag dat niet? en ze staan nu mooi gelijk als het om uitvallen gaat. laat ze het vanaf nu maar op de baan uitvechten.

Op deze baan kan je ervan uit gaan dat je einde van de race nog wel een safety car of VSC krijgt. Hierdoor zou hij dus een 2e kortere pitstop kunnen maken.

Dus ja, ik vond het goede actie van Ferrari. Helaas betaalde het zich niet uit.

@Roy,
Ja dat mag.

Hey monza, drama man voor jou, sommige supporters gun ik dit niet, en jij bent er daar 1 van.

@roy, ik denk dat velen een vreugdesprong hebben gemaakt, helaas zijn dat niet altijd de echte liefhebbers van de sport (niet persoonlijk bedoeld tegen wie dan ook) , ik hou van een echte wedstrijd een die op de baan beslist wordt door zowel strategisch als persoonlijke acties een waarvan je zegt dat het verdiend is door het bloed zweet en tranen gehalte, dit zegt mij zoveel meer als het naar het einde cruisen zonder noemenswaardige tegenstand! maar dit is persoonlijk

@roy dat had ik toen hij de eerste keer uitviel wel, maar naar twee keer wordt het ook wel saai. ze staan nu gelijk in uitvalbeurten. moge de snelste winnen

@Roy,
Grazie.
Ja lijkt me een vrij logische primaire reactie, ga niet ontkennen dat ik niet zo'n momentje heb als er een Red Bull stilvalt.
Later besef je dat een strijd tussen Charles en Max toch beter is.

Wat red slow zegt is inderdaad waar. Een safety car had een zekere overwinning geweest. voor Leclerc.

Als die niet zou komen dan zou het afhankelijk zijn geweest er van of Verstappen het gat had kunnen dichten. 12 seconde is niet bepaald klein. Echter waren de banden wel 10 rondes ouder, waren de rondes van Leclerc met 10 rondes meer benzine en dus relatief wat zwaarder belast die 10 rondes.
Verstappen zou er met gemak zijn voorbij gegaan als hij het gat had kunnen dichten. Daar ben ik van overtuigd. Vooral ook om die 10 rondjes verschil. Dat hij er niet voorbij kwam aan het begin was doordat Leclerc een tow had van perez. dat was vodoende voor Leclerc om er voor te blijven. Dat voordeel had hij niet gehad aan het eind van de race. En hij had ook nog eens zwaar versleten banden gehad.

Normaliter zou ik ook juichen maar mijn eerste en enige reactie op de plof van Leclerc was alleen maar balen en gevloek. Het was echt zonde en een doodsteek voor het kampioenschap. Hopelijk nog geen fatale steek maar als we heel eerlijk zijn dan ziet er nu wel ronduit slecht uit voor Ferrari. Max stond ruim 40 punten achter en staat er nu 34 voor in een stuk of 5 races ofzo?
Ik hoop in ieder geval dat Ferrari dit seizoen weer momentum kan gaan herpakken en dat je ze richting 2023 kunt zien groeien zodat er dan echt een titelstrijd kan komen.

Hier ook een flinke vloek, spanning uit de race en waarschijnlijk ook uit het WK, zeker gezien de gridstraffen die ze nog gaan krijgen.

@Rimmer Ze gaan hier in de toekomst ook nog gridpenalties voor moeten nemen denk ik. Ik vermoed namelijk dat die motor niet meer te redden is. Ik vind het jammer voor het kampioenschap, ik zie liever het mes tussen de tanden tot de laatste race.

Het enige dat ik dan wel weer eerlijk verdeeld is zijn de uitvalbeurten, VER en LEC hebben er nu beide twee. Hopelijk beide geen problemen meer tot het eind van het seizoen zodat de strijd op de baan uitgevochten kan worden.

"Op deze baan kan je ervan uit gaan dat je einde van de race nog wel een safety car of VSC krijgt." Nou bleek gisteren dat je daar niet vanuit kan gaan. Als de Ferrari motoren en versnellingsbakken heel waren gebleven dan was het een race zonder (V)SC geweest.

Wat er gebeurd is weet iedereen.

die harde band van Leclerc was al 9 rondes oud. en gaat al eerder dus je zit met veel oudere banden meteen relatief kort voorsprong word zo bijgehaald. opzich wel slim als je voor een twee stopper gaat. Maar als de race algemeen een een stopper is, is het onthoudbaar.

"Feit blijft wel dat Leclerc behoorlijk inliep na zijn pitstop" Viel wel mee hoor, Toen Max aan Perez voorbij ging toe riep Karun Chandhok dat dat maar goed was omdat Leclerc al 6 seconden op Max was ingelopen , maar feitelijk waren dat op dat moment maar 2 seconden.