Uitvalbeurt bezorgt Leclerc mogelijk pijnlijke gevolgen

Heb dat doc nog gevonden:
www punt fia punt com/sites/default/files/decision-document/2022%20Azerbaijan%20Grand%20Prix%20-%20PU%20elements%20used%20per%20driver%20up%20to%20now punt pdf

Even punt vervangen voor . en dan de spaties er voor en er achter weg.

Hoop dat het door het filter komt.

En ik zie dat er wel een derde component in gebruik is, maar dat is het Engine EXhaust system.
Ik zie dat Verstappen nog de schoonste lijst heeft van alle rijders.

op de s*te vd FIA staat dat Leclerc dit weekend een nieuwe TC kreeg en dat het zn 3e was (previously used: 2). Betekend niet persé dat de vorige 2 onbruikbaar zijn. Hoe het met de 3e gaat is denk ik ook nog niet bekend. Zou wel heel vroeg zijn voor gridstraffen. Als je 2 of 3 races achteraan moet beginnen dan blijven er ook maar een stuk of 10 races over om een gat van een puntje of 50 in te lopen (ervan uitgaande dat Max extra punten uitloopt in races dat Leclerc van achteren moet komen). Dan wordt al redelijk krapjes om nog op eigen kracht kampioen te worden. Maar goed, we hebben de afgelopen weken ook gezien dat er rare dingen kunnen gebeuren en dat een achterstand van meer dan 40 punten ook zo kan worden omgezet in een voorsprong van bijna 40 punten.

1 lijkt me wel onbruikbaar van de 2. Dat was die van de eerste uitvalbeurt. Die in Spanje.

Hopelijk blijft die straf hem inderdaad bespaard. Maar als een motor klapt dan weet je nooit of er schade aan de turbo is.

Inderdaad.
Materiaalpech is altijd jammer. Zo weet ja namelijk nooit wat er allemaal nog aan verrassingen in had gezeten.

Max heeft al net zoveel pech gehad. Numnumnum.

Niemand vroeg om een vergelijking volgens mij?

Ook niemand vroeg om wat jij hier van vind volgens mij.

😂😂

Ik denk dat LEC iets meer pech heeft gehad tov VER Roy. Ja in uitvalbeurten staat het 2-2 maar de schade aan de motoren die LEC door die uitvalbeurten heeft opgelopen heeft ook nog toekomstige consequenties en die heeft VER niet.

Max heeft mazzel gehad dat het aan het begin van het seizoen was. Nieuwe autos met kinderziektes. Nu redbull het onder controlle lijkt te hebben lijkt het alsof Ferrari het technisch niet bij kan benen. Dat is toch wel balen als je bedenkt dat dtraks de motoren bevroren worden. Ferrari moet nu opzoek naar betrouwbaarheid ipv snelheid. Dat wil je niet na race 6.

@roy, dat jij mensen na je comments van de afgelopen dagen (INCL DEZE) soms nog een troll durft te noemen is echt ongelooflijk

En wie ben jij nu weer dan? het zoveelste achterneefje van de broertjes van Vputte ofzo?

Roy zwaait hier de scepter zo lijkt het. Gelukkig zijn er ook nog iets minder uitgesproken en meer beleefde mensen op dit forum.

Nee hoor, ik ken de hele man niet.
Maar je kan ook een keer toegeven dat je steeds meer onzin lult.
En stop nou eens met mensen fanboys te noemen want ik verdenk jou er langzaamaan van dat je stiekem met je broekje omlaag zit als Max in beeld komt

Nondeju Roy, iedereen (behalve ikke) heeft of krijgt 'n hekel aan jou..

Maar laat je niet op de kop zitten hoor.

@rogier, eens als je de totale optelsom maakt lijkt dit een breekpunt te zijn voor Leclerc: 2-2 in uitvalbeurten tov Verstappen. Dat terwijl Max 31 punten meer geeft gescoord in hetzelfde aantal races.
Kijkend naar het aantal gebruikte motorcomponenten heeft Red Bull gewoon een dikke voorsprong op de rest. Zoek qua betrouwbaarheid als qua performance.

@Royalere, je begint de divatrekjes van de door jou verfoeide Lewis Hamilton te vertonen.
Ik gok dat Robin een enthousiaste F1 fan op dit forum is.

Klopt @Hansnah. En voordat ik fanboy genoemd word, ik ben helemaal geen fan van een specifiek iemand.

@Donny ik ben bang dat Ferarri meer gevergd heeft van hun materiaal om snelheidsverlies te compenseren

@Robin
Nou, dan ben je dus een Fanboy van niks! ;) :P

Eddy.

@DBgates, daar begint het wel op te lijken ja. Tot nu toe lijkt het een mooie strijd te zijn tussen LEC en VER maar in werkelijkheid hebben ze in slechts 50% van de races beide de finishvlag gehaald en alle vier die races finishte VER voor LEC.

Het is mooi dat FER zo snel is op zaterdag want dat maakt de zondag nog wat spannender maar ik denk dat RBR een te groot voordeel op FER heeft in racetrim en op het aantal gebruikte motor onderdelen om dit seizoen tot aan het einde spannend te houden.

In kwalificatie was hij de meerdere van verstappen tot nu. Echter is de race vond ik Verstappen beter. Aangezien daar de punten worden verdeeld geef ik nog net een klein plusje aan Verstappen.
Leclerc hoort in ieder geval nu bij de echt grote jongens vind ik. En Russel is ook aardig op weg. Interessante tijd is het. Zleden zoveel goede rijders in een seizoen gezien.

Ja maar misschien is hierdoor ook de betrouwbaarheid in het geding gekomen.
Het moet toch uit de lengte of uit de breedte komen.

Leclerc en Russell hebben misschien de potentie om Verstappens niveau aan te tikken maar zover zijn ze nog niet.

Max heeft het al aangetoond consistent genoeg te zijn om een WK te pakken, Charles en George hebben die consistentie nog niet laten zien...

@Larry 100% eens, maar Max heeft wel langer in een auto gereden dan beide andere jongens en dat speelt op het van vlak van pressure zeker mee.
Leclerc heeft (mede door z’n team) nou niet bepaald de wind in de rug

Als je zegt: In een F1 auto, dan klopt het. Leclerc vanaf 2014 in een formule auto.
Russell, vanaf 2014 in een formule auto.
Dacht alle 2 in een Formule Renault/4. Maar ik wil dat kwijt zijn.
Verstappen begon ook in 2014.
Ze hebben dus alle 3 even veel jaren in Formule auto's geracet.

Alle 3 hadden trouwens indrukwekkende resultaten. Maar Verstappen en Leclerc sprongen er een beetje meer uit voor mij. Die reden bij een 'minder' team.

En met de Verstappen bril vond ik Verstappen net een tandje meer indrukwekkend. Eerste jaar formule auto en dan gewoon er 6 op een rij races winnen.

Ja dat is precies wat ik hier boven ook bedoel.

Net als bij een team dat bijna de wdc titel won vorig jaar, kan Ferrari nog een x aantal nieuwe motoren erin knallen. Die paar plaatsen straf zijn een lachertje met een nieuwe power unit.

Het is geen lachertje als Leclerc dan bij elke gridpenalty 10 punten minder scoort dan Verstappen en het ook niet gezegd is dat de coureur van het scharlakenrode team met de gekrulde teambaas zomaar de races gaat winnen die hij voor of naast Verstappen mag starten..

om de 4 races? dit is in feite gewoon 2 races op rij, Monaco kun je zelfs zonder ERS uitrijden/winnen.

Larry,
Zoals Max al antwoordde: sh!t happens 😁

Klopt Randy , ik hoop ook oprecht dat het niet al gedaan is maar alles lijkt toch echt wel in het voordeel van RB