Verstappen ziet nog verbeterpunten: "Onze performance op zaterdag kan beter"

Voor de race juist niet, elke race zijn ze ijzersterk, ze lijken ook alles daar op te gooien. Hij zelf zou op zaterdag ook wel iets sneller willen zijn, maar als dat betekend dat je in de race moet inleveren dan heeft dat geen nut. ik roep dit al weken: RB gaat vol voor de zondagen, en het lijkt te werken.

Ja, het is wel bijzonder dat Perez van mister sunday naar mister saturday is gegaan.

Op een bepaalde manier vind ik de F1 dit jaar meer op de MotoGP lijken. In de MotoGP zie je ook vaak dat de kwalificatie snelheid niet heel veel zegt, en de race snelheid van teams en rijders er totaal anders uit kan zien. Verstappen kan een relatief matige zaterdag hebben, maar dan zondag ineens dominant zijn. Dit is iets wat je in de MotoGP ook wel ziet gebeuren.

Nu is Checo wel wat meer één met de wagen dan vorig jaar. En dat is alleen maar leuk om te zien. Uiteraard blijft Max de betere, maar het gat is gewoon veel minder groot.

@Red Slow: Ja, soms wil je op zondag gewoon even lekker rustig aan doen en probeer je op zaterdag alvast zoveel mogelijk af te ronden. Dat zal Pérez vast ook denken. :-)

Max reed de kwalificatie met de race set-up. Voor Cheko kozen ze voor de kwalificatie set-up. Hier reageerde Ferrari op door Leclerc meer vermogen te geven, dat hij echter ook in de race moest gebruiken.
Ferrari wou graag vooraan starten ivm het lange rechte stuk.

"Toch heeft Horner wel een klein excuus voor de mindere prestaties van de Mexicaan op zondag. "Achteraf gezien hebben we ons met zijn set-up dit weekend misschien te veel gefocust op de kwalificatie. Daardoor had hij tijdens de race veel last van bandenslijtage aan de achterkant. Daar moeten we naar gaan kijken. Verstappen was in ieder geval beter in de race dan Checo."

RBR moet zich gewoon volledig op de races blijven focussen. Leclerc de onbetwiste pole kampioen, en Max die met een riante voorsprong 2e titel pakt. Ik zeg doen!

Niet mijn verhaal, maar vd Garde, ooit teamgenoot van Perez in een opstapklasse, heeft iets gezegd over Perez en zijn voorkeur voor onderstuur. Perez kan beter hard gaan met een onderstuur auto dan met de auto van vorig jaar. Verstappen moet juist een auto hebben waar hij exact mee kan insturen.
Perez zijn stijl is met gebruik van gas de auto de bocht om te duwen. Het veroorzaakt veel slip op de achterwielen en dat verklaart ook dat Perez met deze auto over een rondje wel hard kan, maar in de race niet de banden goed kan houden.
Even voor de duidelijkheid. Niet mijn woorden he. Dus Guido aanvallen en niet mij eventueel.
Overigens heeft Newey deze auto ontworpen en daarbij opdracht gegeven aan de rijders een andere rijstijl de adopteren: Eerder remmen, andere apex en een snellere exit. Blijkbaar past dit bij de rijstijl van perez, maar weet Verstappen op deze manier veel beter de banden goed te houden dan Perez.

Nu we even in het seizoen zitten is de "zwakte" van rb eigenlijk de sterkte tov van Ferrari, namelijk een auto die beter is voor de banden een auto die best afstelt op de race en dus minder pushing is dat zou ook de opmars van Checo kunnen verklaren, Ferrari heeft duidelijk een auto die snel is over een rondje maar in de race te gretig is op het rubber.

@Pietje:
Het lijkt er ook op alsof Ferrari onder de druk van Red Bull voor een hogere motorstand rijdt om voldoende performance te hebben. Dat levert ze de pole op en gaat in de race in beginsel ook prima qua snelheid. Maar het vraagt wel meer van de motoren en in dat licht zijn de recente uitvalbeurten van Ferrari wellicht ook geen incidenten. Als dat zo is, dan heeft Ferrari een betrouwbaarheids- en/of performance probleem.

Leclerc is zeker sterk in de kwalificatie, maar die stellen daar meer de wagen op af lijkt het wel. die hebben nog niet helemaal door dat de punten zondag worden verdeeld, niet tegen ze zeggen hoor. het gaat best zo. al pakt hij 200 poles.

@Larry,
Het is vooral Leclerc die sterk is in de kwalificatie. Hoeveel poles heeft Sainz ook alweer?

“die hebben nog niet helemaal door dat de punten zondag worden verdeeld”
😂 je bent toch niet serieus hè Roy? Natuurlijk weten ze dat. Maar met de topsnelheid vd RB gaan ze daar op zondag niet voorbij komen, dus moeten ze er sws voor starten en hopen dat ze er op zondag voor kunnen blijven.

Tel daarbij op dat Leclerc een kwalificatiespecialist lijkt en je ziet waarom ze de poles aaneen rijgen.

Lol @Damon...

Ja precies dat heb ik hier boven ook aangegeven dit zou verklaren waarom Checo er zo dicht bij zit, die kan daar beter mee omgaan met een auto die stabiel is afgesteld en minder op de limiet moet presteren, laat dat nu net ook de sterkte zijn van Max op de limiet gaan kenmerk van de grote toch hoor (schumi, lewis)

Je bent een echte fan! Proficiat! Ik wilde dat er meer van jou type hier waren. Gewoon niet pashen en in ieder geval de rijders respecteren.

Er klopt 1 dingetje niet. Sainz is niet de Sainz van vorig jaar. Wel grappig, maar op dit moment lijken Perez en Verstappen het sterkste duo. Je kan vorig jaar aan Sainz en dit jaar aan Perez zien dat het ontwerp van een auto zeker bepalend kan zijn voor een rijder. De huidige Ferrari lijkt meer op de leest geschoeid van Leclerc en de Red Bull meer op die van Perez. Verstappen doet het daardoor een tandje minder maar Perez doet het veel beter met deze auto. Eigenlijk precies andersom dan bij Ferrari. Leclerc doet het een tandje beter en Sainz doet het veel slechter met de huidige Ferrari.
Iets dergelijks zie je ook bij Mercedes waar Hamilton niet bepaald in de flow zit.

Binotto vond ik toen hij kwam als baas niet bepaald goed. Maar ondertussen is hij wel een rustpunt voor het team. Overigens vind ik die race leider, even naam kwijt, die met dat lange grijze haar, ook erg goed overkomen in interviews.
Ik ben er van overtuigd dat als Binotto en deze man de klus af mogen maken, wat je maar moet afwachten bij Ferrari, ze voorlopig mee blijven doen de komende jaren voor de overwinningen en kampioenschappen.

Afsluitend, Forza Cavallino - non per sempre (Ik zal het vast niet met al je posts eens zijn.)

Prima stuk @Cavallino en niet alleen voor de tifosi.
Hoop trouwens dat columnist Oudman hier meeleest en ziet dat het ook zo kan...

Alleen al voor de competitiespanning hoop ik dat Ferrari de problemen snel kan oplossen.

Bij nog een paar DNF's zal de rustige, eerlijke Mattia Binotto nog meer op de proef worden gesteld en ik hoop dat hij ook dan de rust bij Ferrari kan blijven bewaken. Naast de technische probleempjes blijft ook de teamperformance om aandacht vragen op de weg naar meer succes...

Dank je Snailer.

Gepassioneerde fans als wij snappen dat het allemaal niet zo makkelijk is in dergelijke high-perfomance sport, toch? Ipv te 'bashen' op andere teams, rijders of zelfs op een persoon hier of elders op een forum verkies ik ten allen tijde respect -en begripvol te reageren. Niet altijd makkelijk, want iedereen laat de emoties eens de overhand nemen.

En ik geef jou helemaal gelijk mbt Sainz. Die heeft het duidelijk wat moeilijker met de Ferrari. De wagen lijkt hem minder te liggen, maar je ziet vaak dat Carlos na een race of 5 a 6 begint te renderen en zich voldoende aanpaste. Ik denk dat ze bij RedBull, na het missen van de constructeurstitel vorig jaar, begrepen hebben dat beide rijders zich goed moeten voelen met de 'wielen dat ze krijgen'. Wetende dat Max zich wss iets makkelijker kan aanpassen aan de karakteristieken van een wagen geloof ik dat ze het iets makkelijker voor Perez hebben gemaakt.

Binotto en Laurent Mekies hebben bergen werk verzet en alleen daarvoor verdienen ze het geloof en vertrouwen.

En afsluitend, het niet eens zijn is prima hoor ...fijn te zien dat er nog steeds op een deftige en leuke manier van gedachten gewisseld kan worden ;)

Dank je Larry

En ook jij hebt helemaal gelijk mbt Binotto en de algehele team performance.
Maar je ziet ook een Elkann zich nu en dan in een eerlijke en constructieve manier de media aanspreken. Dus de achterban lijkt volledig op dezelfde golflengte te zitten dan Binotto en co.

Ook niet vergeten dat Binotto het voordeel heeft zowel in de gloriejaren (Todt - Brawn - Martinelli ) alsook de 'magere' jaren heeft meegemaakt bij de Scuderia. Aan ervaring zal het niet liggen ...

Mooi geschreven.

@Cavallino, ik als RBR fan vind dit een prima stuk. Alleen al voor de spanning hoop ik dat Ferrari snel weer de weg omhoog vindt. De battles tussen Max en Charles waren tot nu toe scherp maar echt genieten. Mooi stuk!