Horner begrijpt frustratie Gasly: "Door deze keuze is het stoeltje voorlopig niet beschikbaar"

Scheelt weer wat druk van de talentenpool voor Yuki. Hauger zou volgend jaar wel voor nog een F2 jaar gaan denk ik.

Ik ben wel benieuwd wat Hitech Grand Prix nu gaat doen want daar rijdt Vips natuurlijk nog voor. Hun statement was niet mals maar ook daar gingen ze een onderzoek starten.

Hauger kan inderdaad nog wel een jaartje F2 doen

Eens. Hij zou dat voorzich moeten houden tot hij een deal heeft met een team dat wel regelmatig in de top 5 van het constructeurskampioenschap kan eindigen.

AT is een prima team om te beginnen... maar het betaald vermoedelijk een stuk minder en podia's zijn zeldzaam.

Waarom is dat respectloos? Kampioenschappen winnen is helemaal niet de ambitie en filosofie van Alpha Tauri.

Gasly is simpelweg in een andere fase van zijn carrière en is klaar om overwinningen na te streven. Daar is SAT niet de club voor. Maar de samenwerking lijkt prima te gaan.

Pierre heeft zo nu en dan wel wat lopen zeiken, maar op 24 juni verscheen de volgende quote van hem op deze seit...

"De Fransman is zelf ook te spreken over zijn eigen contractverlenging. Gasly is niet bezig met zijn beste seizoen maar is wel trots op zijn stoeltje. In het persbericht van zijn contractverlenging spreekt hij zich uit:
"Ik ben nu al vijf jaar lang onderdeel van dit team en ik ben trots op onze reis en onze progressie. Ik ben blij dat ik aanblijf bij AlphaTauri. De nieuwe regels die dit seizoen gelden zorgen voor nieuwe uitdagingen.
Dat we in staat zijn om ons de komende 18 maanden te focussen om de ontwikkeling van het team is een goede basis voor de toekomst.""

Uiteraard is dat het standaardpraatje wat erbij hoort, maar Pierre loopt dus niet alleen maar te zeiken...

Daarbij heeft Red Bull al lang laten zien dat ze meewerken aan een move elders. Denk aan Sainz waar ze zelfs halverwege hem weg lieten gaan. En Albon waar ze hem zondermeer in de Williams lieten instappen. Terwijl Albon toch erg goed werk deed.

Alleen al daarom is het verstandiger van Gasly dit soort zinspelingen intern te houden. En niet publiekelijk te merken en op zaken dusdanig vooruit te lopen dat hij nu al ruim een jaar aan het roepen is maar nog steeds zit waar hij zit.

@snailer

Met Sainz zijn de banden doorgesneden toen hij vertrok naar Renault.

Ik lees weleens dat men bij Red Bull het duo Verstappen/Sainz geen vervolg wilde geven, maar ik weet niet wat daarvan waar is. Feit is dat toen Sainz niet voor het volgende seizoen werd aangesteld bij Renault, hij ook niet meer welkom was bij Red Bull.

En daarna brak een tijd van droogte aan voor wat betreft de aanwas van nieuwe talenten. Ik heb het idee dat ze bij Red Bull met Gasly niet dezelfde fout wilden maken en hem 'achter de hand willen houden'. Niet helemaal vergelijkbaar dus.

Voor wat betreft Albon. Ik ga er gewoon vanuit dat die weer terugkeert bij Red Bull of in ieder geval niet bij een ander team. Wat ze in hem zien, mag Joost weten. Maar daarvan denk ik echt dat die bij Williams even buiten mag spelen.

Disclaimer: pure speculatie dit. Just my two centsz

Ik vind het vaak moeilijk net je communiceren, omdat je zo gepreoccupeerd negatief over alles dat met Red Bull van doen hebt. Maar ik ga proberen netjes antwoord te geven.

Sainz stond nog onder contract toen hij naar Renault ging. Hij was daar dus op uitleenbasis. Het was de keuze van Sainz om naar Renault te gaan omdat op dat moment een plek richting Red Bull uitzichtloos was. Toen zag het er naar uit dat Ricciardo en Verstappen daar voorlopig zouden blijven. Sainz heeft later er over gezegd dat hij zelf weg wilde ook al wist hij dat hij daardoor verder een zitje bij Red Bull kon vergeten. Achteraf was dat een foute gok, want hij had dat blekje van Ricciardo zeker gekregen, ware het niet dat hij zelf al de keuze had gemaakt bij STR weg te gaan.
En uiteindelijk is het toch goed gekomen voor Sainz. Gelukkig maar. Nu zit hij toch bij een top team.
Maar het is precies andersom gegaan als jij nu schetst. Wanneer het contract echt ontbonden is weet ik niet, maar dat is pas gebeurd nadat Sainz al een tijdje voor Renault reed.

Sainz heeft het afscheid wel als definitief ervaren:

"Red Bull helped make it possible that I went out on loan to Renault. And I knew then that I was probably breaking the ties. I took that decision knowingly.”

En ik ben hierin helemaal niet negatief over Red Bull, hoor. Ik vind het gewoon een zeer
opmerkelijke gang van zaken en ik snap dat ze Gasly niet zo gemakkelijk willen laten gaan.

Marko wil hem graag houden. Die heeft dat verteld op Servus TV al weer een behoorlijk tijdje terug. Echter zou hij meewerken met een vertrek. Ook al vertelde Marko dat Gasly nergens naar toe kan waar een verbetering is.

En dit is dan mijn speculatie: De grootste kans voor Gasly om in een top team te komen is uitzitten tot Perez weg gaat. Dn is er een gerede kans dat hij mag opschuiven. Hoewel ik hier wel met jou op 1 lijn zit. Ze vinden Gasly niet goed genoeg en een te moeilijk karakter. Overigens is het niet Horner die nu de deut dicht houdt naar Red Bull. En ook Marko niet. Newey heeft een flinke aanvaring gehad en die wil Gasly niet terug in de Red Bull.
Ik vind overigens Gasly een subtopper. En niet eens de aller beste van die groep. Maar dat terzijde.

Ik ben zelf behoorlijk onder de indruk van Gasly. Geen absolute buitencategorie, maar wel iemand die goed mee kan doen vooraan.

En ik vind het opmerkelijk dat hij van Red Bull als talent uit eigen kweek - net zoals Ricciardo en Sainz voor hem- the cold shoulder krijgt. Lijkt me niet alleen frustrerend voor Gasly, maar ook je reinste kapitaalvernietiging. Zelfs als er op persoonlijk vlak strubbelingen zijn moet je je daar als professionals met een gezamenlijke missie overheen kunnen zetten als de belangen zo groot zijn.

Hij was gewoon niet goed genoeg. Hij reed vaak een seconde langzamer en vervolgens eisen dat de auto moest worden ontwikkeld naar zijn wensen. Daar zat de basis voor het conflict. Newey moest hem niet. Hij houdt Gasly tegen. Totaal de verkeerde houding van Gasly. Ook hield hij onterecht Verstappen op terwijl die een stuk sneller was. Gasly ging 3 rondes niet op zij. Hij deed dat pas nadat Horner zich meldde. Ondertussen had Verstappen 3 rondjes aan banden weggegooid en als je die video wel had beluisterd dan had je geweten dat de rijders zijn ingehuurd om te luisteren naar het team. Niet andersom. Gasly heeft zijn eigen glazen ingegooid. Daarbij kan hij niet omgaan met druk. Zodra bekend werd dat Marko rond de zomerstop zou beslissen over het tweede stoeltje begon Gasly matig te presteren. Vervolgens besloot men voor Perez en Gasly deed het weer beter.

Ik kies gelukkig geen rijders uit. Anders had Sainz nu naast Verstappen gezeten. Maar ik snap goed dat Gasly meer moet laten zien dan hij nu doet. Hij moet tonen dat hij luistert naar het team en hij moet constant worden en ook tonen dat hij tegen druk kan.

Met betrekking tot strategische instructies hoef jmij niets uit te leggen over de algemene dynamiek binnen een team, @snailer

En over de verhouding tussen Gasly en Newey: het zal allemaal wel. Een ontwerper en een coureur hebben een totaal andere functie en wat ik al eerder zei: ook als je elkaar niet lief vindt, kun je alsnog als professionals samenwerken. Dat is een kwestie van management.

Bij de keuzes van rijders worden alle afdelingshoofden gevraagd. Dat had dacht ik zelfs Verstappen gevraagd naar aanleiding van vragen over dit onderwerp. Newey is een afdelingshoofd.

En als je het wil weten. Verstappen is gevraagd naar zijn mening. Maar daar wordt in princiepe niet naar geluisterd. Bijvoorbeeld toen Perez kwam heeft Verstappen Hulkenberg als voorkeur gegeven. Niet zo'n belangrijke reden overigens: Hij kon lekker Nederlands praten.

zelfs Verstappen gevraagd

gevraagd moet gezegd zijn. Nederlands blijft moeilijk voor me als niet-Nederlander. pfff...