Hill snapt Aston Martin-avontuur Alonso niet: "Ik zie dat niet goed gaan"

Williams wilde de knip niet trekken. Heeft toch mooi een overwinning naar binnen gesleept met Jordan.

@flying

Dankzij een teamorder

En? Dankzij de regen afstelling was ralf sneller maar die begon een stuk naar achter. En ralf kwam er alleen bij door een neutralisatie.

Als je een jaartje bij Arrows heb gereden dan wil je wel graag naar Jordan

Eerste jaar was prima, maar had daarna moeten stoppen , Frentzen reed rondjes om hem heen…

Hij ging niet van Williams naar Jordan, hij ging van Williams naar Arrows in 1997

@Red slow, en terecht natuurlijk. De kans dat ze dat resultaat ooit gingen evenaren was vrij klein. Ralf had hem natuurlijk ook graag gehad.. Hungaroring 97 had Hill he ook mogen hebben. Eeuwig zonde...

Hungaroring 1997.
Zat voor de tv als 15 jarige en snapte toen al dat Hill enkel dreigde te gaan winnen door zijn superieure Bridgestone banden en de blarende onmacht van Goodyear. Veel Engelsen vergeten dat nog wel eens en doen geloven dat Hill hoofdzakelijk door zijn talent vooraan reed. Toch blijft het een legendarische race die je niet snel vergeet.

Wat mij van Hill vooral bij staat is dat hij helemaal geen interesse had in racen in eerste instantie. Hij is dus vrij laat begonnen. Kan me nooit aan de indruk ottrekken dat Hill een echt supertalent was dat zijn jonge jaren als racer heeft vergooid.
Stel dat hij een begeleiding als Verstappen had mogen genieten. Die man was waarschijnlijk extreem snel geweest.

Jordan viel wel mee. Arrows was erger. Toen was hij net kampioen.

Hill begon pas heel laat in de F1. Tegenwoordig is dat bijna ondenkbaar, dat je gaat debuteren in de F1 terwijl je de 30 al bent gepasseerd. Hill heeft het eerste een tijdje op twee wielen geprobeerd. Stel dat hij veel eerder was begonnen aan de F1, dan had hij misschien nog wel veel meer kunnen bereiken.

Waarom ging Hill naar Arrows en Jordan? Ik weet de exacte details niet precies, maar als ik het goed heb had Frank Williams voordat 1996 van start ging al besloten Hill te willen vervangen. Overigens is het zo dat hij Adrian Newey hierover niet inlichtte, en Newey was daar zo pissed over (het was de druppel, zeker ook na het gerommel met Mansell) dat hij besloot het team te verlaten na 1996.
In ieder geval.... Hill werd kampioen in 1996 maar Frank had sowieso al zijn besluit genomen.
Volgens mij kwam Hill daar relatief laat achter en waren er voor 1997 gewoon niet heel veel opties meer.

Die race in Hongarije 1997 was heel bijzonder inderdaad. Natuurlijk speelden de Bridgestones daarin een grote rol, maar óók het talent van Hill. Anders gezegd; Hill was eigenlijk altijd wel goed op Hongarije. Zo won hij er in 1993 zijn eerste race, werd hij in 1994 2e en won hij weer in 1995. Dat baantje lag hem dus wel.
Kortom, een soort van alle puzzelstukjes op de juiste plek. De juiste banden. Het vermogen tekort was niet heel erg op die baan, én het feit dat Hill altijd lekker ging in Hongarije.

Eeuwig zonde dat die auto wéér betrouwbaarheidsproblemen vertoonde tegen het einde van de race.

De keuze voor Jordan in 1998 was een logische. Met de Arrows viel natuurlijk weinig eer te behalen, en Jordan had in 1997 een dijk van een auto afgeleverd. Je moet je ook bedenken dat Jordan in 1997 met rookie Ralf Schumacher reed, en de toen nog zeer onervaren Fisichella die pas 1 seizoen had gehad bij Minardi. Ondanks dat waren beide heren in 1997 best vaak redelijk vooraan in het veld te vinden. Dan kan je dus concluderen dat de Jordan van 1997 echt een hele behoorlijke wagen was. Tel daarbij op dat de Peugeot motoren voor 1998 ingeleverd werden voor de (ogenschijnlijk) betere Mugen Honda motoren, en het is volstrekt logisch dat Hill bij Jordan tekent en de verwachtingen best hoog waren.

Het begin van 1998 was echter dramatisch. Het liep (bij beide coureurs) van geen kant. Tot volgens mij Mike Gascoyne bij het team kwam en door bepaalde aanpassingen de wagen het ineens behoorlijk goed ging doen. Hill werd meteen 4e in Duitsland en (jawel opnieuw) Hongarije... en later volgde die beroemde race op Spa. Vergeet niet dat op Spa Hill zich al als 3e kwalificeerde achter de McLarens, maar vóór de Ferrari van Michael Schumacher. Het tempo zat er dus echt wel in.
De knotsgekke regenrace had eigenlijk een prooi moet worden voor Michael Schumacher, met Hill daarachter als 2e. We weten wat er gebeurde tussen Coulthard en Schumacher, waardoor de overwinning naar Hill ging. De enige reden dat Ralf btw nog dichtbij Hill kwam in de eindfase is door de vele safety cars die race.

1999 was pijnlijk voor Hill, en vooral voor mij als fan. Hij was alle focus kwijt, en had er wat mij betreft halverwege het jaar mee mogen stoppen. Als kind zat ik met een bedroefd hoofd voor de TV omdat het maar niet liep.

Toch is Hill voor mij F1. Ik begon te kijken in 1994 en had toen een sympathieke jeugdheld. Hij was niet de beste coureur op de grid (Schumacher en Hakkinen waren sowieso beter), maar hij deed het zeker heel verdienstelijk. En op sommige dagen was hij echt briljant, zoals ook in Japan 1994. En op sommige banen was hij dus altijd goed. Hongarije was zijn circuit!

Tot zover mijn bijdrage :).

Mooi verhaal Damon.

@Damon

Hill was tevens een gentleman, zo kwam hij over alhoewel hij op de baan ook gemeen kon zijn, vooral als hij gelapt dreigde te worden door enen M. Schumacher :D

1999 was inderdaad een triest jaar en dat terwijl die auto een stuk meer potentie had dan die van 1998 bewees ook HH Frentzen.
Voor de Verstappen fans was het ook spannend want Jos zou in gaan stappen als Damon er in de zomer mee zou stoppen...uiteindelijk reed Damon door, volgens mij puur om het geld uit zijn contract veilig te stellen.

Als je dure hobbys hebt zul je nooit genoeg poen hebben

Er zal nog heel wat water door de Rijn lopen voordat Lawrence S. succesvol zal zijn in de F1.
Als Alonso nog maar twee jaar in de F1 blijft gaat hij dat niet meer meemaken...

Waarom zijn jullie zo pessimistisch over Aston Martin?
Ze worstelen nu met de kwalificatie, maar in de race zit de pace er goed in.
Als Aston Martin volgende jaar die auto kan verbeteren, dan kunnen ze zomaar een goede middenmotor worden, met Alonso zijn fighter spirit en de Mercedes motor erbij, kunnen ze het zomaar goed gaan doen.
Rbr Ferrari Mercedes en Mclaren zitten vol, dus Aston Martin zou zomaar ineens daarachter kunnen staan in 2023.

denk dat dit een 20 tegen 1 voor alonso wordt. Vettel is heel snel gedemotiveerd en dat zie je al snel terug in de resultaten. Alonso heeft dat veel minder.

Maar zou paps dat niet allang inzien maar tegen beter weten in vol blijven houden?

Wat vind jij als groot Alonso fan trouwens van de switch naar AM? Vanuit sportief oogpunt kan ik deze keuze namelijk echt niet begrijpen.

Ik begrijp ook weinig van deze keuze, maar OF er is wat voorgevallen, OF ze hebben hem een keuze gegeven. Maar het kan ook zijn dat hij het bij Alpine niet meer ziet gebeuren qua prestaties. Kijk de laatste 5 seizoenen van Alpine/Renault terug en er is maar weinig progressie. Met zo vaak een Ferrari die uitvalt en McLaren wat tegenvalt dit seizoen en Mercedes die ook niet met de top meededen, haalt Alpine er maar weinig voordeel uit door pech of strategie die te wensen over laat.

Bij Aston Martin kan het zijn dat ie meer in hun plannen geloofd. Ergens geloof ik daar ook meer in een titel op de lange termijn dan bij Alpine. Alonso gaat dat niet meer meemaken maar als Aston Martin net als toen bij Force India en Racing Point de middelen gebruikt die ze jaren terug met minimaal budget gebruikten en daarmee de achterhoede ontstegen. Ook zullen ze dan 2 goede coureurs moeten hebben, een Alonso met Stroll weet je de uitkomst al. Maar zet Ricciardo eens naast Alonso, wellicht bloeit Ric mooi op waardoor het team ook een stuw in de rug krijgt.

Ergens snap ik het wel waarom hij deze keus maakt. Had het zeker niet verwacht maar we moeten het afwachten hoe het zal gaan. Had hem liever nog 2 seizoenen naast Max gezien. Kijken hoe goed de oude vos nog is.

Alonso zat in persco 1. Daar heeft Alonso woorden gesproken alsof er niets loos is tussen hem en Alpine. Hij noemde Alpine 'zijn team'. (Andere woorden.)
Kort samengevat gelooft hij in het project AM. Nieuwe goede mensen, erg goede faciliteiten. Hij zij ook het volgende en ik vond dat mooie en ware woorden:
In F1 zijn er twee mogelijkheden. Of je wint. Of je verliest. Het maakt niet uit waar je eindigt, 6de of 4de. Je wint nog steeds niet.
Ik geloof dat we de auto in korte tijd snel kunnen maken.

(Voor de exacte woorden verwijs ik naar de persco die op F1 punt com staat.)

Toevallig zag ik die persco net op fb voorbij komen. Duidelijke taal.