Horner verklaart gridstraf Verstappen: "Spa heeft kleinste inhaaldelta van het seizoen"

Ik heb wat FIA decision documents gelezen, volgens mij start Max wél en Charles niet aan het eind van de grid, Charlss heeft nu 15 (10+5) plaatsen gridstraf

Dat betekent maximaal p16, da_bartman. En dat is dan alleen als Leclerc p1 zou kwalificeren.
bij p2 zou het p17 worden p3 => p18

Echter is het meer complex want meer teams gaan straffen nemen. Het zou zomaar kunnen dat als waar is wat je zegt over 15 plekken (wat ik niet denk, want Leclerc kan alle onderdelen goed gebruiken er komen vast meer plekken), dan zou hij zomaar binnen de top 10 kunnen starten. Ik wacht rustig af.

Heb ook begrepen dat Ocon, Bottas en Schumacher nieuwe onderdelen hebben, maar weet even niet hoeveel plaatsen het voor elk zal zijn. In elk geval weten we het zondag zeker.

Gridstraffen tot nu toe:
01: B. O. G. + 5
04: B. O. G.
16: 5 + 15
31: B. O. G
47: 10 + 10
77: 15 + 10

da_bartman

Ik heb wat FIA decision documents gelezen, volgens mij start Max wél en Charles niet aan het eind van de grid,

Charlss heeft nu 15 (10+5) plaatsen gridstraf
-----------------------------------------------------------

@Bartman,

Volgens de FIA documenten van vandaag krijgt Leclerc
Een nieuwe MGU-K = 10 plaatsen
Een nieuwe ES = 10 plaatsen
Een nieuwe CE = 10 plaatsen
Een nieuwe versnellingsbak = 10 plaatsen

Morgen volgt meer.

NB. Voor de 5e GBX C & C krijgt Leclerc ook nog 10 plaatsen gridstraf.

The following drivers will start the fourteenth Event of the 2022 Formula One World
Championship with a new gearbox case and cassette (GBX C & C):

Number Car Driver Previously used GBX C & C
16 ..... Ferrari Charles Lecle rc ..... 4

Correctie: Voor de gearbox is 5 plaatsen straf en voor de GBX C en C
is samen 10 plaatsen. Elk "maar" 5.

Adam Cooper
@adamcooperF1
·
12 m
1. A confusing amount of penalties today but just clarify @ValtteriBottas
should start 15th, with 15 PU grid places plus 5 for a gearbox.
That will leave LEC, VER, NOR, OCO and MSC fighting for 16th to 20th based on qualifying time (MSC is expected to take further PU elements).

@Pietje, nou ik zie maar twee documentjes betrft #16 en dat betreft een 5e gearbox: 10 plaatsen en een 4e CE : 5 plaatsen

Ik zie nog wel een documentje met dat Max zich om 19:15 bij de stewards heeft moeten melden vanwege een overtreding bij de proefstart. Zal wel een extra strafje worden. Met misschien nog wat extra penalty points. Zo wordt dat tot 10 september ( wanneer de eerste punten vervallen) nog extra spannend 😂

pbs.twimg.com/medi(...)UiFk?format=jpg&;name=large

pbs.twimg.com/medi(...)KvNc?format=jpg&;name=small

pbsPUNTtwimgPUNTcom/media/FbFiQxPXkAAUiFk?format=jpg&name=large

pbsPUNTtwimgPUNTcom/media/FbGld1UWYAAKvNc?format=jpg&name=small

Voor de ES 10 plaatsen en voor de CE 5 plaatsen
en de MGU-K ook maar 5 plaatsen.

Dat is 30 in totaal met de gearbox 2x5 erbij.

Dat van die straffen is duidelijk. Not. En da_bartman. Laat Verstappen voor dat incident 5 plekken straf krijgen.... Dan zakt Verstappen van p20..... ehhhh... naar p20?

Als Andretti racing aanschuift dan zakt hij naar p22.

Maar dit is een vt en dan worden dat soort zaken vaak afgedaan met een bestraffend vingertje.

Dat van die straffen is wel duidelijk @Snailer.
Voor elke 4e ICE, TC , MGU-H en MGU-K krijg je 10 plaatsen gridstraf,
voor elke volgende 5 plaatsen.

Voor elke 3e CE en ES krijg je 10 plaatsen gridstraf
en voor elke volgende 5 plaatsen.

Kijk maar in de documenten hoeveel Leclerc van elk gebruikt heeft en je komt dan op 30 uit.

Duidelijk Pietje.
Wel weer apart dat een 4de 10 punten kost en een 5de maar 5.
Ik zal vast de eerste niet zijn die daar wat over zegt.

Nee @Snailer, miljoenen zijn je vorig jaar voorgegaan toen Mercedes telkens een nieuwe ICE gebruikte, want die kostte toch maar 5 plaatsen gridstraf. :-)

Klopt, @Royalere. De afdeling strategie van Ferrari heeft uitgerekend dat inhalen veel makkelijker is als ze de race in tegengestelde richting rijden.

Wie het eerst aangeeft bij de FIA, de rest die volgt drukt degene een positie naar voren.

Heerlijke race was dat, Max de volle punten en Russell met dubbel l 2e. ik gunde het toen vooral Williams.

"It's called a motorrace", aldus meneer Masi.

Ik gun het team Williams precies niks .

@Roy

Een podium 'in name only' voor een grootmacht 'in name only'.

Ahhh Latifi....nog steeds een held..

@Wopke

Heeft niets met Latifi te maken, hoor. Dat vind ik best een sympathieke jongen die overigens vorig jaar vaak dicht op Russell zat in de kwali.

Scheelde vaak maar een tiende of zo. Ik vind de filosofie van Williams gewoon ruk.

Wie is Wopke?

"Scheelde vaak maar een tiende of zo."

Verschil tussen Russell en Latifi in 2021: gemiddeld 0,781 in tijd.

4 maal was het verschil binnen 2-tiende. En 2 maal daarvan was het daadwerkelijk Latifi die sneller was.
15 keer was het verschil in het voordeel van Russell groter dan een halve seconde.
4 keer van die 15 keer was het meer dan een seconde.

Latifi is aardig de vernieling in gereden door Russel in kwalificatie.

De beste prestatie van Latifi vond ik vorig jaar in Belgie in kwalificatie. Hij was gewoon sneller dan Russell in de regen tot Latifi uitviel. Of hij het ook werkelijk had waargemaakt om hem in Q2 en Q3 te verslaan zullen we nooit weten.

Je hebt in ieder geval gelijk dat er niet is ingehaald vorig jaar in Spa tijdens de F1 race. Schouderklopje voor jou.

Hoor ik daar een lama schijten?

Pak een spiegel en kijk daarmee naar je achterwerk. Dan zie je waar het geluid vandaan komt.

Latifi wordt herinnerd als die gast die de sc in abu dabi veroorzaakte zodat het wk een onverwacht/verdachte wending kreeg ;-)

@SennaS

Oh, was hij dat? Duidelijk een complot van Toto.