Horner tevreden na eerste trainingen: "Max heeft zijn balans gevonden"

Aangezien de straf vandaag al bekend was, hebben ze er vandaag mee gereden lijkt me. Dan kan hij er vanavond weer uit als ze willen.

Nee,dat hoeft niet.
Max kan gewoon met een andere PU de race aanvangen.
De straf geldt voor alleen voor een nieuwe PU die ze in de poule nemen.

Ok, bedankt.

@Pietje Bell,wil natuurlijk niet zeggen dat hij met een wat oudere PU gaat rijden.
Persoonlijk denk ik dat het nieuwe torretje wel gebruikt gaat worden,maar het is niet verplicht wat ik begrepen heb.
Een nieuwe motor wil niet zeggen dat ze veel meer pk's hebben en dat ze de pu verder kunnen open schroeven.
Dat was vorig seizoen al.
Mercedes daarentegen gooide het blok tot het maximum.
Nu betalen ze daar de prijs voor.

Klopt @Dick, de Honda PU slijt nauwelijks, dus een nieuwe zal weinig verschil maken met een 4 of 5 keer gebruikte PU. Bij Mercedes was de slijtage veel hoger, dus die namen steeds een nieuwe ICE voor meer vermogen.
Ben zooo benieuwd naar VT3 en de kwali.
Sainz reed vandaag vermoedelijk wèl met zijn nieuwe onderdelen en nòg zagen de longruns van Max er beter uit! Spannend!

Klopt vanaf p6/p7, maar Sainz, Hamilton en Perez verwacht ik een beetje vooraan en die hebben veel meer plaatsen gridstraf, dus hij zal dan weer iets verder naar voren schuiven (hoop ik).

Die regels zijn belachelijk complex. Tot je er in verdiept.

Volgens Horner gaat Verstappen alleen een motor nemen en dat betekent 5 plekken terug. Stel dat er 5 rijders 15 of meer plekken straf nemen aan motor componenten en Verstappen wordt P2 in kwali, dan start Verstappen op P2+5=P7
Vanaf 15 plekken straf krijgt men een "back of the grid' straf. Die 5 rijders gaan onderling bepalen wie er van p16 t/m p20 start. Maar hoe dan ook start Verstappen P7. Ook al zou degene die de snelste tijd in kwalificatie reed een back of the grid straf hebben.

Maar goed. Ik heb vaker gedacht dat ik de regels snapte. Tot de race daar was en het toch weer anders was.

En o ja. Stel dat iedereen een 'back of the grid' straf neemt....
Dat heb ik niet zo goed begrepen. Maar dan schuift Verstappen op naar P1. De rest bepaalt wie er op p2 t/m 20 komt.
In ieder geval grote kans dat dit de startopstelling wordt.
1- Leclerc
2- Russell (ik hoop Alonso)
3 - Alonso (ik hoop Russell)
4 - Ocon
5 - Albon (dat hoop ik) Ik ben flink fan aan het worden van de persoon Albon.

@Snailer,

"Maar hoe dan ook start Verstappen P7. Ook al zou degene die de snelste tijd in kwalificatie reed een back of the grid straf hebben."

Da klop nie !!

En ik vergat Norris... Die zal er ook ergens tussen zitten en is ook een kandidaat voor een verrassing in de vorm van p2

Dat klopt wel, Pietje. Ik heb die uitleg gehad van een Duitser. Ben alleen vergeten wie hem gaf. MSM of formule1 punt de.

En ik beroep me altijd op:
"Maar goed. Ik heb vaker gedacht dat ik de regels snapte. Tot de race daar was en het toch weer anders was."

Maar voor nu denk ik dat het zo is.

Ben benieuwd hoe ze dat gaan doen, we gaan het zien.

Inderdaad. Ferrari is echt betrouwbaarder. Na Baku geen issue meer geweest daar.

Bij Red Bull zijn er constant issues. Alleen hebben ze enrom geluk gehad met wanneer de issues er waren. Buiten dan die uitvalbeurten begin seizoen en in Canada.
Dat Verstappen nu de motor vervangt schijnt op advies van Honda te zijn. Dat geeft toch ook wel iets aan.

Ik denk dat Honda weet dat Red Bull hier snel genoeg gaat zijn om zonder consequenties een extra vers torretje aan de pool toe te voegen voor circuits waar een gridstraf lastiger uit kan pakken. Ik zie zelf geen issue/reden m.b.t. de betrouwbaarheid van de ICE.

Honda zou zonder reden dat advies niet geven. Maar je zet me wel aan het denken. Mogelijk heeft Horner aangegeven dat ze meer gas willen geven vanaf nu. Als dat zo is kan ik me wel voorstellen dat Honda het voorstelt.