Scheelde een idd. een haartje....

Die FE-coureurs zijn dus net zo goed als de F1-coureurs...

@Larry
Nog beter zelfs.
Latifi staat achter een accu menneke.....

Ik heb ook een accu-auto. Mag ik nu ook elke race naast Toto staan?

Jazeker @Snork, maar wel als tafeltje...

Of als headset....

Nee hoor @Snork,ik zou niet willen dat jij op Ikea tafeltje met een Ali Express headsetje kapot geslagen wordt op zo'n køt tafeltje...:)

De gridpenalty's op een rijtje...

Max Verstappen, Red Bull, ICE, 5 plekken
Esteban Ocon, Alpine, ICE, 5 plekken
Sergio Perez, Red Bull, ICE (eerste overtreding), 10 plekken
Valtteri Bottas, Alfa Romeo, ICE, turbo, MGU-H, 15 plekken
Mick Schumacher, Haas, Versnellingsbak, ICE, 15 plekken
Kevin Magnussen, Haas, ICE, turbo, MGU-H, 15 plekken
Carlos Sainz, Ferrari, Versnellingsbak, MGU-K, CE, ES, Back of the grid
Lewis Hamilton, Mercedes, Volledig nieuwe motor, Back of the grid
Yuki Tsunoda, Alpha Tauri, Volledig nieuwe motor + eigen straf, Back of the grid

dat krijg je als je maar 3 motoren per jaar mag gebruiken maar alle teams toch voor de 4de en zelfs sommige 5de kiezen. Pas als er constructeurs strafpunten komen bij vervangen van onderdeel (mits niet door ongeluk/schade komt) dan pas zal het minder worden. Nu is het meer waar pakken we de straf met minste problemen en dan zie je dat heel het veld dingen vervangt idd.

Ja haalt inderdaad veel van de spanning weg zo.

Mooi lijstje.

Echt belachelijk al die penalty’s. Leclerc reed letterlijk alleen tegen Russell. Ik word hier dus echt niet vrolijk van.

Gelukkig krijgen we morgen wel een interessante race. Met een Verstappen vanaf P7. Perez in het middenveld en dan de twee kemphanen Lewis en Carlos achteraan.

Hopelijk veel acties met weinig ‘DRS-trains’

Nou die P7 weet ik nog niet zo zeker eigenlijk.

Verwachtte grid (eerste 1ien):
1. Leclerc,
2. Russell,
3. Norris,
4. Verstappen,
5. Ricciardo,
6. Gasly,
7. Alonso,
8. De Vries,
9. Zhou,
10. Latifi.

(onder voorbehoud)

Huhhh Verstappen op P4. Ik snap er echt niks meer van.

Gaat er om wie als eerste de straf krijgt en ik denk dat dat de nr 2 in dit geval is dus dan gaat Max naar P7 ,en daarna vallen HAmilton,Sainz en Perez er tussen uit.

Larry, Hoor net Perez op P10 en dan zal latifi P11 starten.

@Polleke2

Aahhh ik snap hem nu. Bedankt :)

En mischien Gasly ook met een straf (wegrijden uit de garage )

Mijn bron was motor sport PUNT c o m, global edition.
.
Wacht het wel af...

Werd net door Pat Simmonds verteld. Althans. Werd door Sky verteld en Pat stond naast Tennant die het lijstje oplas.

Wel weer grappig. En verwarrend. Verstappen zei net bij Sky dat P4 niet klopt en dat hij denkt dat hij van p7 start.
Ik volg je raad op, Larry
Wacht het wel af

@Snailer, jij had gisteren een Duitse uitleg gehad dat Max vanaf p7 zou vertrekken als hij 2e zou kwalificeren.
Volgens mij klopt dat dus nog steeds niet. :-)

Het is toch niet zo moeilijk? Je startplaats plus je straf. Dat is voor Verstappen p7 maar omdat anderen voor hem op ook straffen hebben schuift hij weer door naar voren. Het is écht geen hogere wiskunde hoor.

Ik meen begrepen te hebben dat er niet meer gekeken wordt naar tijdstip van de straf. Maar gewoon door de plaatsen van een straf.

Ik.dacht dat iedereen zonder straf wordt doorgeschoven en daarna de stafplaatsen doorgerekend. Dan zou Ver op 7 komen. We gaan het wel zien.

Dat klopt Pietje. Was een uitleg 2 jaar terug of zo. Toen was er ook zo'n race met vele straffen. Ik had je al hieronder ergens gelijk gegeven.

Echter zegt net Verstappen in de sky post race show dat hij niet op P4 start maar op P7.

Ik zeg vanaf nu niets meer er over tot ik de race start zie morgen.

Overigens wat Freek-Willem zegt was de uitleg die de Duitsers toen ter tijd gaven.

Chauvinist. Ten zij er mensen op 2,3,4,5 of 6 staan die ook een gridstraf moeten krijgen

@Snailer, Max dacht ook p7, omdat hij geloofde wat jij hier gisteren schreef toen hij dat las. ;-)

Ik heb hier een link van de provisional starting grid:

www punt sportingnews punt com/us/formula-1/news/f1-qualifying-results-starting-grid-2022-italian-grand-prix-leclerc-takes-pole-position-monza/q3zk6mxmwq9lgf7xbcsfmgyr

De hele wereld is in de war in verband met de aftermath van de kwalificatie.

@Pietje, ik geloof niet dat Verstappen geinteresseerd is in het gewouwel van Verstappen.

Er zijn te veel tegenstrijdige berichten dus ik wacht verder af wat het echt gaat worden.

Nu verspreek ik me. Die tweede Verstappen moet snailer zijn.

Max start dus morgen vanaf P3!

Nu officieel:
Italian GP starting grid

1 Leclerc
2 Russell
3 Norris
4 Ricciardo
5 Gasly
6 Alonso
7 Verstappen
8 de Vries
9 Zhou
10 Latifi
11 Vettel
12 Stroll
13 Perez
14 Ocon
15 Bottas
16 Magnussen
17 Schumacher
18 Sainz
19 Hamilton
20 Tsunoda

Laatste dat ik zag was dat deze nog steeds provisional is.
Iets met Leckerc en track limits in Q1. Als dat klopt heeft Leclerc geen tijd gezet in Q1. Dat zou achteraan starten betekenen.

Ik las elders dat Ferrari de motoren opengedraaid heeft voor Monza. Ik hoop niet dat dat resulteert in een uitvalbeurt.

Leclerc had dit wel heel hard nodig. Gun hem echt de overwinning 🙏🏻

@gebruiker, hoop het ook niet!!!! Ik gun het ze ook! Ben natuurlijk Max fan maar gun ze ook wel een beetje een meevaller ook als ik graag zie dat Max even wat records verbreekt lol.

🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳

Leclerc op pole: S t r a a t f e e s t voor de Tifosi!

🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳

* 🛣️ = straat, 🥳 = feest

O ja.
Wat Larry zegt.

Ja. Nu afmaken morgen. Kampioenschap is al beslist, maar een dagprijs in Italië zou mooi zijn.

Morgen wel , let maar op

die boeten krijgen ze al, want die extra motor gaat van het budget af.

Tegeltje?

maar dit keer is anders ze dragen een gele talisman pak :)

Haha, had net al hierboven op je gereageerd.
Ik wist echt zeker dat hij dan op p4 zou starten, maar geeft niet,
het is een rommeltje met al die gridstraffen.

Ik weet het nog steeds niet zeker, Pietje. Maar ook dat zei ik hierboven al.

Uiteindelijk zal het niet al te veel uitmaken. Ik verwacht dat Verstappen redelijk snel op P2 ligt hoe dan ook. Of er moet natuurlijk iets vreemds gebeuren.

Het is iig nogmaals duidelijk dat we zsm af moeten van het systeem van gridstraffen. De coureurs zelf snappen ook niet hoe het werkt namelijk. Hoe eerder we hier afscheid van kunnen nemen, hoe beter.

Er waren minimaal 3 andere auto's sneller op het rechte stuk...

Wordt totaal niet spannend! De Ferrari zal geen partij zijn voor de RB ! De Ferrari was voornamelijk afgesteld voor de quali en met zeer weinig downforce! Dit gaat niet goed komen in de race! Ze hebben hun moment van Fame en het is ze gegund , Maar ik zie ze de race absoluut niet winnen

hoezo moet je veel downforce hebben? dit is een low downforce circuit met weinig bochten dan heb je toch niet zoveel downforce nodig of niet?

Met een volle tank en slijtende banden is downforce zeker nodig! Tuurlijk is dit een low downforce circuit maar niet zoals de Ferrari nu staat want die is behoorlijk los van achter! En met 80kg extra brandstof zal het heel moeilijk worden

je bedoelt dat de banden sneller slijten door minder downforce. oke dat is wat ferrari kiest om op het rechte stuk max af te kunnen afhouden. leclerc kan dan besluiten om vroeger naar de pits te gaan en naarmate de wedstrijd vordert zal hij steeds minder last van krijgen omdat de tank leger raakt. als ze dat niet had gedaan dan maken ze nog minder kans denk ik. je hebt hier alleen maar rechte stukken. als max eenmaal in de DRS komt van leclerc dan is het snel gedaan. nu kan hij door middel van een betere strategie max misschien nog afhouden. als leclerc de eerste stint na zijn pitstop nog aan de leiding gaat dan geef ik hem een grote kans.

Ik geef het op, teveel om het allemaal simpel uit te leggen maar afgaande op de Ferrari hoe hij nu staat en hem te veranderen tijdens de pitstop zal niet zomaar kunnen het gaat om de totale balans vd wagen , gezien de snelheden op het rechte stuk zal Max niet zomaar kunnen passeren maar de grip en downforce zal Max helpen om sneller de bochten (langzaam) beter uit te accelereren en dus sneller de topsnelheid bereiken, Max kan ook later remmen omdat hij geholpen wordt door meer downforce… ff in een notendop

oke, dat kan waar zijn wat jij zegt maar we gaan het zien morgen.

Strategie is een éénstopper. Dan moeten de banden niet een te hoge degradatie hebben om performance te houden. Met iets meer downforce is er minder degradatie. Elk team zal zijn berekeningen en afwegingen hebben gemaakt.
Max lijkt redelijk zeker dat ze een goede racesetting hebben gekozen. We gaan het wel zien.

Zullen we @Pietje maar even vragen.
Het staat nu i.i.g. nog nergens

Inmiddels officieuze startopstelling (eerste 10) hierboven toegevoegd...

Heb tot p8 gekeken en ik ben het wdb met @Larry eens.
Zie zijn lijstje hierboven.

Dank je Larry

Voor mij is de angel er wel uit, hoor. Ik hoop dat-ie vice-kampioen wordt, maar verwacht niks meer. Het is aan Red Bull om de top 2 van het kampioenschap te verliezen. Dominantie is niet mooi, maar wel knap.

Denk omdat het de uitslag van de kwalificatie is?

klopt wel voor een meter, leclerc staat in ieder geval op pole:)

Horner: "Probably comprised qualifying slightly" in order to hopefully give Max Verstappen and Sergio Perez "better race cars tomorrow".

Verstappen: "It was close but we chose to go for a little bit more downforce here and over one lap, it's maybe not the best but for tomorrow I think it can be quite strong - and also knowing that we have to start a bit back.

"I think all in all, it was still a good lap; I enjoyed it, the whole weekend so far and it will be an interesting battle tomorrow."

On his race strategy: "Just trying to stay out of trouble at the beginning and I'll just work my way forward."

(beebeecee)

Wat een rare taal @Larry.
Is daar ook nog een vertaling van te vinden?
Dit is niet te doen......

Vooruit dan maar weer...

Horner: "Provavelmente compensaram ligeiramente a qualificação" para dar a Max Verstappen e Sergio Perez "os melhores carros de corrida amanhã".

Verstappen: "Foi por pouco, mas optámos por ir para um pouco mais de força aqui e numa volta, talvez não seja a melhor, mas para amanhã acho que pode ser bastante forte - e também sabemos que temos de começar um pouco para trás.

"Acho que, no total, ainda foi uma boa volta; Apreciei todo o fim de semana até agora e amanhã será uma batalha interessante."

Sobre a sua estratégia de corrida: "Estou apenas a tentar manter-me fora de sarilhos no início e vou trabalhar à minha maneira."

(beebeecee)

Bedankt @Larry,dit snijdt tenminste hout en nu is het mij compleet duidelijk.

Graag gedaan!

No lo menciones!

Grazie Mille!

Ich sjnap ut nit. Kins se ut oach nog uns in ut Limburgs doon Larry?

Danke wa!

BBC kom ik ook weleens ergens anders tegen.
Staat dat voor "Big Black Cock."
Verder kan ik daar (gelukkig) niks mee......

Jouw bovengemiddelde fascinatie voor het mannelijk geslachtsdeel was ons reeds duidelijk.

@THW

Jij bent gewoon het geslachtsdeel van een hengst.

Nick kan niet met banden omgaan, was in F2 al duidelijk

Sinds hij zijn naam veranderd heeft in Nyck fluistert hij met zijn banden @SFerrari...

Inderdaad een stuk meer achtervleugel dan bij Ferrari.

Hannaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhh...

Blijft toch wel een heel gedoe met al die gridstraffen,is eigenlijk geen touw aan vast te knopen.

Hier wordt het heel simpel uitgelegd via een animatie.

streamable.com/bubl2f

Hier wordt het heel simpel uitgelegd via een animatie.

streamablePUNTcom/bubl2f

Ja dit schijnt na Charlie Whiting zo verandert te zijn.

Klopt @Polleke.