Domenicali deelt complimenten uit: "Hij heeft geen fout gemaakt"

Pffft, moet je er nou meteen iets zeikerigs van maken? Niet alles is een sneer Petertje.

D o n ‘ t
f e e d
t h e
t r o l l
!

Bwoah, niet echt een sneer. Meer gewoon een feit

Is het een sneer? Ferrari heeft punten laten liggen door fouten. Dat erkennen de Ferrari fans ook. Het is de vraag of ze zonder die fouten Max van de titel af hadden kunnen houden maar de strijd zou in ieder geval nog een paar wedstrijden geduurd hebben.

Ik heb laatst uitgerekend wat de fouten van het team en de uitvalbeurten Leclerc heeft gekost op de huidige stand. Daarbij heb ik ook de voordelen meegenomen die verstappen er door haalde. Ook heb ik uiteraard de pech van Verstappen en de strategische fout vorige week gecompenseerd. Want als het de ene kant op allemaal gecompenseerd is dan moet het natuurlijk ook de andere kant op gedaan worden.
Na deze race zou Verstappen dan hebben geleid met 79 punten.

Het is helemaal geen sneer. Het is de naakte waarheid.

Verstappen is gewoon de allerbeste.

Overigens heb ik de rijdersfouten niet gecompenseerd. Want dat zijn rijdersfouten. Daarom gaf ik Verstappen daar de 3de plek in die berekening ivm de slechte start.

Correctie snailer, RB is de allerbeste en als je er dan een bovengemiddelde coureur inzet dan wordt je kampioen. Zoals Sir Frank Williams aangaf de auto bepaald hoe goed de coureur is.

Natuurlijk was het de auto. In kwalificatie Verstappen een honderdste sneller dan Leclerc en 5 honderdste sneller dan Sainz. En dat terwijl volgens Sky de Ferrari sneller was. En dat daar een kern vanwaarheid in zit: Perez was 4 tiende langzamer dan Leclerc.

Vervolgens in de race schoffeert Verstappen Leclerc door een seconde per ronde harder te gaan tijdens de race.

De Red Bull is goed, maar Verstappen maakt de Red Bull dominant.

Verstappen is gewoon de allerbeste.

"Zoals Sir Frank Williams aangaf de auto bepaald hoe goed de coureur"

Ja en Sir Frank Williams onderschatte altijd de impact van de coureur. En dan niet alleen in wat de coureur direct brengt in rondetijd, maar ook hoe een coureur de rest van het team motiveert en talent aantrekt richting het team. Zo wilden bijvoorbeeld de beste engineers allemaal voor Michael Schumacher werken.

Dan is er ook nog de impact die een coureur heeft op het aantrekken van sponsoren en leveranciers. Hoe betrokken zou Honda zijn geweest als Red Bull in 2019 Kvyat en Gasly als coureurs had gehad?

Trouwens, als je Verstappen wegzet als (slechts) een "bovengemiddelde coureur" dan alle respect voor je mening, maar ik denk dat je er dan heel weinig kijk op hebt. Er zijn wat mij betreft weinig argumenten meer te maken waarom Verstappen niet in het rijtje hoort van allergrootsten ooit in deze sport.

Zo heel veel fouten hebben ze niet gemaakt hoor. Maar over het algemeen waren ze niet snel genoeg in de race.

33 karaats!

Dat was vorig jaar. Dit jaar is het maar 1 karaat ;)

33+1 maakt 34 ;)

Uiteindelijk zal ook Verstappen wel weer een keer crashen. Verstappen heeft bijvoorbeeld vandaag nog gezegd dat hij verre van foutloos is. Dat was tijdens de post race persco.

Ik weet dat velen hier Hamilton niet zien zitten. Maar Hamilton en Verstappen hebben de capaciteit anders te reageren op fouten die ze maken dan veel andere rijders of zelfs te anticiperen op eventuele fouten.
Hamilton rijdt bijvoorbeeld alleen op de limiet waar dat kan. Bijvoorbeeld daar waar hij makkelijk kan uitwijken naast de baan zonder veel tijd te verliezen. Ook zie ik Hamilton al jaren bij VT's uitstapjes maken, een 360 doen op plekken waar het geen kwaad kan.
Verstappen doet dat eigenlijk ook. Een duidelijk voorbeeld was Spa vorig jaar. Was tijdens kwalificatie in ik dacht Q3. Verstappen die schoot een keer rechtdoor aan het begin van Q3 waar hij de baan af kon steken en verderop weer zijn weg kon vervolgen. Ook maakte hij een 360, maar ving die zoals altijd op. Palmer riep direct dat Verstappen niet in 'a good place' was. Echter deed hij niets anders dan de grenzen zoeken. Vervolgens was hij de snelste in Q3.
Spinnetjes en uitstapjes van Verstappen en Hamilton in VTs of in natte kwalies zie ik al niet meer als fouten.

Tijdens de wedstrijd zou het natuurlijk wel een fout zijn aangezien het minstens tijd kost en mogelijk posities op de baan.
Dat uitstapje in Spanje is een voorbeeld. De 360 op Hongarije en ook die aan de binnenkant bij Norris in Singapore.
Toch gaat Verstappen daar anders mee om dan bijvoorbeeld Leclerc. Leclerc probeert vaak te hard een op stapel zijnde fout te corrigeren of over de limiet te gaan waar het geen zin heeft. De tweede race bij Perez voor een tweede plek kostte heb haast een crash in de muur. Het was geluk dat hij daar verder kon. In Frankrijk waar hij wel crashte kwam doordat hij een groot overstuurmoment had, maar niet wilde accepteren dat hij door Verstappen werd ge-undercut. Leclerc bleef remmen en gasgeven en remmen en gas geven. Vervolgens stuurde hij toch in om de bocht te halen. Dat leverde de crash op. Als hij daar had geaccepteerd, dan had hij mogelijk doorgeremd en vervolgens buiten de baan verder te gaan en met tijdverlies zijn weg hebben kunnen vervolgen. Misschien was hij dan 2de geworden of had hij gewoon gewonnen daar.

Verstappen in Spanje had een moment dat exact leek op dat van Sainz een ronde of wat eerder. Sainz probeerde te corrigeren en maakte het daardoor erger. Sainz verloor veel tijd en plekken. Verstappen accepteerde in een split second dat hij werd verrast door de wind en liet de auto naar buiten rollen waardoor hij niet veel tijd verloor. Daardoor kon hij door de uitvalbeurt van leclerc (motor) en door de sterke strategie van Red Bull ondanks de drs issues zelfs winnen.
In Hongarije accepteerde Verstappen direct dat hij rond ging. Was echt heel mooi op de onboards te zien hoe hij niet tegen de 360 vocht, maar bewust de 360 liet gebeuren. Vervolgens stapte hij op het juiste moment uit de 360 en ging weer verder om de race alsnog te winnen.
Zo'n 360 heb ik ook wel eens gezien van Hamilton. Was dacht ik 2019 in Duitsland in de regen. Daar zorgde het ervoor dat hij de finish haalde als 11de, maar doordat de twee alfa's uit de race werden geschrapt leverde het Hamilton nog een paar puntjes op.
Die in Singapore was het volgens mij niet eens een remfout. De auto bottom-de en daardoor werden de voorwielen opgetild. Daarna blokkeerde alles wel.Wel een fout van Verstappen maar geen remfout. Ook daar zag je hoe snel hij in de uitloop de wagen draaide. Hij was direct weer weg daar.
Er was daar nog een rijder die in de uitloop zo enorm snel andersom stond en weer weg was. Ben alleen vergeten wie dat was.
Wat ik wel een vreemde vond was de stall bij de start daar. Het bleek dat Verstappen niet de juiste start settings had geselecteerd. Eigenlijk geen fout die bij Verstappen past.

Verstappen is zeker niet foutloos, maar gaat wel heel anders om met die fouten. Ik twijfel zelfs of hij minder fouten maakt dan bijvoorbeeld Leclerc.
En zoals gezegd. Verstappen gaat echt wel weer een keer crashen. En dan zal iedereen er schande van spreken.

@snailer de coureur die ook ineens die turn deed bij het doorschieten was Albon