Sainz trots op principiële Binotto: "Er is niemand ontslagen"

"Sainz slaat wel de nagel op de kop."
Alleen, wat mij betreft, wanneer zijn uitdrukking "er is niemand ontslagen" niet betekent dat er geen (organisatorische) wijzigingen zijn/worden doorgevoerd. Naast onbetrouwbaarheid van de PU gedurende een bepaalde periode dit jaar, zijn het daarnaast ook menselijke fouten geweest, op meerdere vlakken, die veel punten hebben gekost. Dus ik hoop dat ze bij Ferrari wel degelijk dit soort wijzigingen gaan doorvoeren, want anders komt een oude definitie van Einstein over 'waanzin', wat mij betreft, toch aardig opborrelen...

f(1)orum
Overschot van gelijk natuurlijk.
Aan de andere kant is op het hoogste niveau de kleinste fout een gigantische fout en daar moeten alle betrokkenen mee om kunnen gaan. Strategisch zijn er al wijzigingen doorgevoerd, zeker in hun procedures maar verwacht daar nog wel een verdere evolutie. Niet vergeten ook uit welk dal ze komen - veranderen gaat niet van vandaag op morgen. Feit is dat de mentaliteit/gedrevenheid en resultaten er enorm zijn op vooruitgegaan tov voor Binotto. Iedereen(?) wil natuurlijk snel Ferrari daar bij de top hebben.

De PU was een compleet nieuwe en dan kan je hier en daar tegen wat aanlopen. Het is ook nog maar het 1ste jaar van de "engine freeze" waarbij vanaf nu enkel betrouwbaarheid mag toegevoegd worden. Op dat moment start je best met de meest krachtige versie. Het is ook een juweeltje en anders qua structuur met de TC/MGU-H dan alle andere motoren - de snelheid waarmee die in toeren gaat is volgens mij Ferrari de beste. Naar kracht toe is dat heel moeilijk in te schatten ifv aero/drag maar ook daar zal het niet ver liggen van de Honda en Mercedes.

Dat er menselijke fouten zijn gemaakt is evident, maar het is voor ons niet te zien wat de fout nou precies was.

Het kan zijn dat er 6 verschillende fouten zijn geweest die allemaal hebben geresulteerd in dezelfde uitkomst, namelijk een slechte strategie. Denk hierbij aan simulatie bandenslijtage, verkeerde inschatting weer, etc. In dat geval moet je de mensen laten zitten en de fouten oplossen.

Als iemand 6x een fout maakt die leidt tot 6x een strategische misser, dan moet je die persoon uit zijn functie halen. In de F1 is ruimte voor 1 fout, niet voor 6 fouten. Ook niet bij Ferrari, maar natuurlijk bij geen enkel team in principe. Dan nog hoeft dit niet te leiden tot ontslag. Wellicht dat zo'n persoon in een andere hoedanigheid wel kan excelleren.

Veel van de strategie was achteraf. Ik denk dat vooral Monaco de grote fout was qua strategie. Die fout was niet eens zo groot als die waar Verstappen te weinig brandstof mee had en vervolgens die ene ronde af moest breken. Anders was Verstappen daar op pole gekomen bijvoorbeeld en hadden we een heel andere race van hem gezien.

En ik blijf zeggen dat die Ferrari helemaal niet onbetrouwbaar was ten opzichte van de Red Bull. Sterker nog. Met de kwali in Hongarije heeft de Red Bull meer issues gehad met de betrouwbaarheid.
De motor is juist tactisch erg slim geweest. Kiezen voor sneller en onbetrouwbaar, maar gebruik makend er van dat betrouwbaarheidsupdates wel mogen.
Ik ben nog steeds van mening dat Binotto een kans moet krijgen het af te maken. Er zit duidelijk progressie in. Ook al in strategie die gewoon na Hongarije beter en beter werd. De veranderingen zijn zichtbaar. Naar buiten toe is de sfeer ook goed daar.

"Ik ben nog steeds van mening dat Binotto een kans moet krijgen het af te maken."

De positie van Binotto staat geenszins ter discussie, dus hoe bedoel je 'een kans moet krijgen'?

Dat was in het algemeen Eddy. Ik heb zeker de laatste maanden meer en meer dat soort geluiden gehoord. Vooral vanuit Duitsland waarvandaan geruchten komen dat team bazen van andere F1 teams zouden zijn gepolst voor overstap naar Ferrari.

Kan iemand mij vertellen welke winnende races hij bedoeld? de races die hij kon winnen die liepen slecht af( door welke reden dan ook) de races die hij zou winnen klapte zijn PU en de races die wel gewonnen werden kwamen van zijn collega Leclerc waarbij Sainz nou niet heel erg vrolijk en blij keek?!! of zou hij toch die van Leclerc bedoelen?..........

@beerkuh
Ik denk dat Carlos zelf heel goed weet dat hij nog niet gewonnen heeft met Ferrari 😉

Mooi dat Ferrari hem wel steeds de kans gaf en beide piloten gelijk behandelt of bleef behandelen. Net daar zit de oorsprong van die uitspraak - als het team wint is het goed en mede daardoor krijgt hij de kans.

Carlos heeft een eind nodig gehad om zich aan te passen aan de nieuwe regels, wagen en mensen in het team maar komt de laatste races wel tot zijn recht. Dat kan zeker volgend jaar wel bijdragen aan wat spanning on track (en off track)...

Dat is het voordeel dat ik alles van b o b niet lees. Dan lees ik in de reacties hier de krenten uit de prut (en dus niet pap).
Thanks! :)