Dat van Max wisten we eigenlijk toch al wel he ?

Nog een keer?

Klopt @M@ximum. Maar het is m.i. goed om het uit de mond van van Paul Monaghan, chief engineer bij Red Bull te horen.

(heb hier een verwijzing geplaatst omdat velen misschien anders het Alpine/McLaren-bericht overslaan)

En nog een off-topic.

Staat dit al ergens?

Enzo Fittipaldi
@enzofitti
·

🇧🇷Estou muito feliz em anunciar que agora faço parte da família RedBull!
Muito obrigado Dr. Marko e Christian Horner pela oportunidade.
-
🇺🇸I’m very happy to announce that I will be joining the RedBull Family!
Thank you Dr. Helmut Marko and Christian Horner for the opportunity!

Thanx @Pietje. Hier nog niet gelezen, wel elders met nog wat meer RB-nieuws...
______________________________________________

Enzo Fittipaldi voegt zich bij Red Bull-familie, Hauger F1-reserve in 2023.

Enzo Fittipaldi voegt zich bij het opleidingsprogramma van Red Bull Racing.
De kleinzoon van tweevoudig Formule 1-kampioen Emerson Fittipaldi rijdt momenteel voor Charouz in de Formule 2, maar stapt volgend jaar over naar Carlin.

Helmut Marko laat ook weten dat Dennis Hauger reservecoureur wordt voor beide Red Bull-teams in de Formule 1.

Thanx @Larry. Leuk dat Dennis Hauger aangekondigd is als één van de reserve coureurs. In Brazilië gaat nu ook het gerucht dat Ricciardo elk moment aangekondigd zal worden als een reserve coureur van RB.

Vanuit het Portugees vertaald van een Braziliaanse F1 s i t e:

Daniel Ricciardo zal naar verwachting een reserve Red Bull contract tekenen in 2023 F1naBand

Ricciardo werd dus bij verschillende teams genoteerd, zoals Alpine en Haas, zonder een overeenkomst. Zijn naam is ook gespeculeerd bij Mercedes voor een plaats als reservecoureur.

De deal betekent de terugkeer van Daniel Ricciardo bij het Red Bull team. De Australiër maakte tussen 2008 en 2011 deel uit van het ontwikkelingsprogramma van het Oostenrijkse team en reed in de F1 voor Toro Rosso (2012 en 2013) en Red Bull (2014 tot 2018).

Hoe dat dan precies zit...?

Om er nog wat aan toe te voegen, Marko zei op meuteurspeurtdeutceum ook nog het volgende...
___________________________________________________

Protegé Liam Lawson, reservecoureur voor Red Bull Racing en AlphaTauri, gaat volgend jaar in de Japanse Super Formula rijden, een harde leerschool volgens Marko. "Het is een moeilijk kampioenschap. De Japanse coureurs kennen van alle circuits elke centimeter."

Als Lawson door zijn avontuur in Japan niet bij een Formule 1-weekend kan zijn, is dat volgens de Oostenrijker niet onoverkomelijk. "We hebben verschillende reservecoureurs. Dennis Hauger zal daar één van zijn, dat staat al vast. We zullen aan het begin van het seizoen zien hoe het gaat.
Er kunnen wat complicaties zijn, maar bij ieder F1-weekend zullen er twee of drie van onze juniorrijders aanwezig zijn."
___________________________________________________

Waar past Ricciardo in dit plaatje, vraag ik me dan af...

Ik kan me ook niet voorstellen dat Marko hem met open armen zal ontvangen na hoe hij met RBR is omgegaan toen hij vertrok.
Van de andere kant wou hij geen 2e rijder zijn, maar als hij terug gaat,
wordt hij 3e rijder, hahaha

@Pietje Daar leefde nooit werkelijke negativiteit nadat de onderhandelingen over waren. Red Bull was daar overigens de partij die volgens Ricciardo niet redelijk waren met een onredelijk veel lager salaris dan Verstappen. Red Bull dacht dat hij geen andere opties had en gaf zelfs op Horner's typisch manipulatieve wijze aan dat ze Ricciardo alles geboden hebben waar hij om vroeg (ja, wat hij vroeg nadat ze hem neeronderhandeld hadden en hij geen andere opties leek te hebben).

Maar nadat Ricciardo naar Renault was overgestapt bleef het contact gewoon positief en bleven bijvoorbeeld de gokweddenschappen en tussen Marko en Ricciardo ook gewoon doorgaan.

Je mag toch niks meer veranderen toch?

Neem aan dat er wel wat long runs gedaan zijn toch? Met de afstellingen is daar toch iets uit te halen?

Geen idee hoe ze dat aanpakken tijdens de sprintrace weekenden , is eigenlijk wel n goeie .

Je ziet wie het schrijft, koppie toe.

Maar als je al waarde wil hechten aan deze vt dan vooral de long runs. Heb de data nog niet. Maar lijkt er op dat zowel geel als rood net niet lang genoeg goed blijft voor de sprint race.
Mij lijkt het dus een saaie race te worden waar iedereen banden gaat managen.

Ik heb ook niet gekeken omdat ik er alvast vanuit ging dat het nietszeggend zou worden.
Maar...
Ik heb dus niks gemist?

@Pick, bij Checo (zijn auto) hebben ze een ventieldopje vervangen. Dat werd oogluikend toegestaan.

Bij Lewis was de sticker "Ereburger Brazilië" scheef geplakt, dat heeft Mercedes aangepast (geen idee waarom het er in het Nederlands op stond).

Oh, daar had B.O.P. best wat aandacht aan mogen besteden.
Sowieso een beetje vreemd dat een sait als deze een waardeoordeel aan een sessie hangt.

Ik weet niet met hoeveel brandstof iedereen heeft gereden, dus dit zegt me eigenlijk helemaal nycks.

Of hoever ze de motor open hadden. Ferrari en Red Bull doen vaak rustig aan met de toerentallen en komen vaak niet eens in de hoogste versnelling.

Wat mij opviel is dat Max en Perez tijdens hun snelste ronde geen gebruik maakte van DRS. Het ging dus echt en alleen om de longruns. Ocon had wel zijn DRS open.

Je kreeg er wel een stijf cockje van? ;)

Is dat niet pijnlijk?

Het voorvocht droop er vanaf?

Een steigerende cockje

WK onwaardig!

Zo praat je niet over ouwe Kel!

Braziliaanse versie van meutersp.c*m meldt het ook over Ricciardo

Lees elders iets dergelijks over fittipaldi de kleinzoon en dat Hauger reserve rijder zou worden.
Ik wacht nog af.