Verstappen 'verrast' door tijdstraf: "Of ik het weer zou doen? Absoluut"

Lewis laat nooit ruimte.

Onzin. In de rules of engagement staat gewoon dat je een auto die significant naast je zit gewoon ruimte moet geven

het zal afhangen van wat er op het spel staat. Verstappen heeft de oogst al ruimschoots binnen, Hamilton zocht nog naar een eerste succes. Tuurlijk zou Max het in dezelfde situatie weer zo doen.

bij sommige laat Lewis nooit ruimte en dat doet Max ook

Bij Charles gaf Lewis wel de ruimte.
Nog steeds frustratie van het gemiste 8 titel.

Volgens de telemetrie heeft Verstappen midcorner gas bijgegeven om er op die plek naast te komen. Wtf wil je dan? Je gaat eerst helemaal buiten om en remt mega laat, oke kan. Dan ga je bijgassen om ernaast te komen op die plek, dat gebeurd in een split second. En dan verwacht je óók nog dat degene die naast je zit en feitelijk meer op de racelijn wel even iets meer opzij gaat. Ja, uitstekende conclusie.

Hamilton gaf midcorner ook gas bij en rijdt vanaf daar een behoorlijk andere lijn dan Russell. Als Hamilton gewoon de normale lijn had gereden was het pas op de apex misgegaan, nu ging het daarvoor al mis. Maar waarschijnlijk had Verstappen er dan wel helemaal naast gezeten en had Hamilton al helemaal niet in kunnen sturen. Hier zijn er echt gewoon 2 schuldig, willens en wetens.

Iedereen die Max 100% de schuld geeft is af.
Iedereen die Hamilton 100% de schuld geeft is ook af.

"Lewis laat nooit ruimte."

Tussen half december en eind februari verdwijnt Lewis altijd in de ruimte...

@Hupholland mid corner gas bijgeven als je vervolgens de racelijn kan pakken in de volgende bocht heeft wel een andere uitkomst dan mid corner gas bijgeven en een zeer comprimeerde lijn aan de binnenkant moeten rijden.

De eerste situatie betekent gewoon de racelijn kunnen rijden en de apex kunnen pakken, de tweede situatie betekent gegarandeerd onderstuur, niet de racelijn kunnen pakken en in de zijkant van je tegenstander glijden.

Anders gezegd, al liet Hamilton wél een autobreedte ruimte aan de binnenkant, dan nog had Verstappen hem geraakt door de te hoge snelheid in combinatie met zijn lijn bij ingaan bocht 2. Minder knijpen door Hamilton in bocht 1 zou onzin zijn, Verstappen doet dit zelf nog agressiever (zie duel op zaterdag met Russell) en het zou de deur in bocht 2 juist meer openzetten.

Kortom de aanleiding van de crash was niet het knijpen van Hamilton ofwel het onvoldoende geven van ruimte, maar een Verstappen die zich willens en wetens met te hoge snelheid erin beukt. De enige reden dat Verstappen er significant naast bleef was omdat hij mid corner gas bijgaf ofwel te laat remde voor bocht 2.

Dat is dan ook het fundament voor de klassieke uitgedeelde straf geweest, causing a collision.

Al zou Lewis ruimte overlaten dan zouden ze nog crashen, Max nam de bocht veel te hard, vandaar de straf voor Max.

Vind het wel mooi dat bijna iedereen hier lijkt te beschikken over de telemetrie data.

Voortaan ipv dotd maar de penalty of the day

Senna014 en Supa zijn af

Sterker nog, kijk de beelden even. Er was nauwelijks snelheidsverschil. Hij ging net zo snel als Lewis. Dus als Max de bocht niet haalt, dan Lewis ook niet. Maar Lewis had nog zoveel marge qua snelheid dat hij zonder onderstuur naar binnen kon sturen om tegen Max aan te knallen. Dan had Max die bocht ook gewoon gehaald.

En wat me nog het meeste verbaast in deze hele discussie is dat iedereen er aan voorbij gaat dat Max al sinds bocht 1 zij aan zij reed met Lewis. De ene keer Max een klein beetje voor op Lewis, de andere Lewis een beetje voor. Dit was niet bepaald een divebomb actie van Max waarbij hij in de zijkant van Lewis reed. Ik heb talloze van dit soort zij aan zij acties gezien, die allemaal goed gingen, alleen Lewis is diegene die gewoon naar binnen knalt.

De regel is ook wel een beetje dat je met je neus ervoor moet zitten in de bocht, als dat niet zo is dan is eigenlijk de regel dat de auto ervoor niet van zijn ideale lijn af hoeft te gaan en de auto die in de "dode zone" af moet remmen.

Een beetje...

Wat dacht je @Remco_F1, laat ik ook eens 'een beetje' een eigen regel verzinnen?

Precies dit dus.

Het is van den zotte dat de stewards alleen een fout constateren bij Hamilton en vervolgens zonder enige motivering toch de schuld bij Verstappen leggen. En om dat enigszins te rechtvaardigen gebruiken ze taalgebruik als "braked very late" en "compromised his entry"

Ik wil wel eens in de regels zien waar staat dat je niet laat mag remmen. Of waar je niet een minder optimale lijn mag rijden in een bocht. Volgens mij is dat namelijk de definitie van uitremactie. Dus eigenlijk zeggen de stewards hier dat Verstappen uberhaupt niet mag proberen om in te halen en bij voorbaat schuldig is als het resulteert in contact.

Dit zou eigenlijk een onafhankelijke partij moeten onderzoeken, want dit riekt enorm van partijdigheid bij de stewards.

En zoals anderen hier ook constateren. Verstappen deed alles volgens de regels, Hamilton deed dat niet. Dat is ook waarom Brundle dacht aan een straf voor Hamilton. En gezien Hamilton opzettelijk instuurt op Verstappen zou dat ook terecht zijn.

Wat echter absoluut niet kan is dat je eenzijdig de schuld bij Verstappen legt. Het is geen toeval dat dit gelijk is aan hoe de Verstappen haters redeneren.

@DraconianDevil
"En wat me nog het meeste verbaast in deze hele discussie is dat iedereen er aan voorbij gaat dat Max al sinds bocht 1 zij aan zij reed met Lewis"

Inderdaad, dit is misschien nog wel het meest belangrijke. En dat heb ik ook al opgemerkt in reactie op enkele figuren die beweerden dat Verstappen in een "onmogelijk gat" dook. Daar is geen sprake van. Verstappen bleef zitten waar hij zat. Hetgeen het onmogelijk maakte is dat Hamilton vervolgens op Verstappen instuurde. Op het moment van contact zaten Hamilton en Verstappen vrijwel op gelijke hoogte en zit Verstappen volledig op de gele kerb. Hamilton laat duidelijk minder dan een wagenbreedte aan ruimte.

Maar Hamilton mag dat blijkbaar.

Nogal hilarisch dan dat mensen beweerden dat Verstappen instuurde op Hamilton in Silverstone. Verstappen zat daar volledig buiten de ideale lijn. Dat is het verschil tussen de 2. Verstappen probeert fair te racen en Hamilton doet geen enkele poging daartoe. Nogmaals een bevestiging voor mij dat SIlverstone ook opzettelijk was van Hamilton.

Ik zag een vergelijking van Russell en Verstappen op dezelfde plek, Russell deed het slim en ging van zijn gas af wanneer hij bij de eerste DRS zone de auto kon pakken. Of het nu wel of niet is toegestaan om je auto te laten staan, slim is het in ieder geval niet. Gevalletje te veel willen en alles kwijt willen raken.

85 procent naast? Dan ben je toch echt een schele oss. Toen hij hem raakte zat hij misch net op 85 procent naast

Dat zullen ze in Oss niet leuk vinden @F1Fan1993.

Ben je tegen de SP of lus je geen UNOX-wordt?

T was een beetje Silverstone 2021 maar omgekeerd 🤭 Zou je hetzelfde doen absoluut!

Benieuwd hoeveel plusjes ik hiervoor krijg 🙃🤣

"85 procent naast? Dan ben je toch echt een schele oss. Toen hij hem raakte zat hij misch net op 85 procent naast"

Een schele oss. Geen idee wat dat is. Maar waarom zou je dit op een ander moment meten dan op het moment van contact? Dat lijkt me redelijk arbitrair van je.

Halverwege de eerste bocht tot ongeveer de exit van de eerste bocht lag Verstappen namelijk zelfs voor Hamilton. Je zou dan ook kunnen zeggen dat het juist Hamilton is die een inhaalactie maakt bij bocht 2 en toch volledig instuurt op de apex zonder dat hij volledig voor Verstappen ligt.

Als je concludeert dat Verstappen hier schuldig was, dan zou je ook moeten concluderen dat Hamilton schuldig zou zijn geweest als Verstappen in bocht 1 vol op Hamilton had ingestuurd. Hij lag toen namelijk voor Hamilton. Natuurlijk werkt het niet zo.

Blijft toch heel raar dit, Hamilton veroorzaakt opzettelijk een crash door vol op Verstappen in te sturen en helemaal geen ruimte te laten, maar daar praten we dan maar niet over.

Er ligt nog een afrekening open mbt Silverstone. Dit is een van de redenen dat hij nog niet mag stoppen.

Was het toen niet Max die de deur toe deed en Lewis die een straf kreeg? 😉 🤭

Nee #Mr_Flexible Dat was een smerige streek van Hammie en die kreeg een "straf" waar ze nu nog om lachen en dan de "overwinning" vieren alsof je de prestatie van de eeuw hebt geleverd, terwijl je slachtoffer in de muur hing? Walgelijk en nog erger. Geeft alleen maar meer voer aan het idee dat sir Ham de meeste titels alleen maar aan de beste auto te danken heeft en niet aan kunde en sportiviteit...

@Ernie
Ik wou enkel aanduiden dat in Silverstone 2021 ook ruimte kon gegeven worden aan de binnenkant van de bocht en als die vol werd genomen aan de binnenkant, een crash onvermijdbaar is. Lewis kon daar net als Max niet plots verdwijnen en kreeg ook een straf omwille dat hij niet (voldoende) vertraagde om dat te vermijden. Soms is het een eigenaardig toeval en heeft men van vergelijkbare acties een compleet verschillend idee.

Ik hou niet van crashes en veroordeel ze daarom allebei. Dat gezegd maakt het voor mij allemaal niks uit wie er in fout is en wie niet, dat vinden er hier ook veel eigenaardig ;-)

@Mr_Flexible

Ook jij vergeet heel gemakkelijk te vermelden dat Verstappen in Silverstone buiten de ideale lijn reed en alsnog getorpedeerd werd door Hamilton. Wanneer je heel omslachtig om dit soort essentiele verschillen heen lult dan druipt de onoprechtheid er van af.

Hamilton zat niet fout omdat hij aan de binnenkant zat in Silverstone. Hij zat fout omdat hij ondanks dat hij meer dan voldoende ruimte kreeg van Verstappen alsnog de ideale lijn kruiste en op het achterwiel van Verstappen knalde.

Eens, Lewis moet voortaan ruimte laten en opzij gaan, zodat hij makkelijk kan worden ingehaald.

@SennaS, opzij gaan is wat anders dan niet tegen je tegenstander aanrijden. Max reed daar al sinds bocht 1. Zij aan zij met Lewis.

Of wou je soms beweren dat Stroll Vettel ook gewoon het gras op kan jagen omdat hij "niet opzij hoeft te gaan".

Volgens mij laat de wedstrijdleiding hiermee zien dat het not done is als je een boerenjongen uit Nederland bent, met 2 wereldtitels op zak, in je hoofd haalt om de koning van de sport, 7-time world champion, wereld verbeteraar en natuurlijk iemand die diversiteit brengt in de sport, probeert in te halen. That guy moest liften en zeggen na u koninklijke hoogheid en mijn oprechte excuses dat ik u probeerde in te halen.

Ga dat maar eens aan een goat uitleggen.

Behalve jij, SennaS :)

Er zijn een aantal voorwaarden verbonden aan dat leerproces.
Erkennen dat je een fout maakt
Weten welke fout, en waarom je ze gemaakt hebt.
Bereid zijn om ze een volgende keer niet opnieuw te maken.

Ga dat maar eens aan een goat uitleggen @Stoffelman...

Je kan hard racen zonder elkaar te raken ook, dat deed George Max voor in die opeenvolging van dezelfde bochten.

Als de stewards het fout vinden als je door blijft gaan na een gemiste kans in T1 en het goed vinden dat een deur dicht gaat in T2 moet je je afvragen waarom ze voor beide manoeuvres die stelling nemen. Zie FIA document/verklaring hier eerder gepost.

Absoluut hetzelfde doen bij de volgende gelegenheid is dat besluit ongedaan maken. Ik hoop voor Max dat dit een pure uitspraak was op emotie zoniet gaat hij dit nog meemaken.

Als dat gebeurt in een titelstrijd zal hem dat zuur opbreken.

@ Larry Perkins

"Ga dat maar eens aan een goat uitleggen @Stoffelman..."


---

Dat is onmogelijk, evenals het onmogelijk is uit te leggen aan gelijk welke kampioen.
Hun hersenen weigeren dat te aanvaarden, simpel omdat ze kampioen zijn.

Hij deed alles volgens de regels, de stewards waren vooral dom.

@ Vade

Je kan de stewards dom vinden, het niet eens zijn met hun redenering ect.
Ze bezitten wel de macht op te straffen, coureurs bezitten die niet.

Dat bedoel ik dus, in de ogen van heel wat 'fans' hier kan Max niks verkeerd doen en zijn anderen altijd de schuldige.

@GILH,

Waar moet Max heen dan, hij zit er voor meer dan 85% naast en met de wielen al over de curbs, in het niets verdwijnen plotseling?

Ruimte laten is een moetje. Eieren voor je geld kiezen zou een vrijwillige keuze zijn. Dat is het verschil. Dat snap jij ook neem ik aan

Persoonlijk heb ik liever biertjes dan eieren dus daar zou ik voor kiezen...

Haha ja het is moetje als Verstappen er langs moet volgens de kijkers.

Bij Ocon had Verstappen dan ook ruimte moeten laten. Ohnee wacht dat scharen jullie onder “unlappen” dan is het geen moetje.

Als Hamilton daar had gezeten durf ik te wedden dat de meeste vinden dat het een kansloze actie is en dat hij die bocht nooit had gehaald..

GILH, Haha, dat je al het geval van Ocon erbij gaat halen zegt al genoeg. Bovendien als het daar niet om unlappen zou gaan waren deze zaken ook niet echt met elkaar te vergelijken daar met ingang van dit jaar de regels wat betreft het laten van ruimte gewijzigd zijn. Dus terug in je mand.

Kijk dat is het verschil in hypothetisch kunnen denken en dan maar roepen terug in je Mand. Grote mannen uitspraak Bart