Perez baalt van actie Gasly: "Onder normale omstandigheden was dit een straf"

Pierre ' Au Revoir Helmuth, one love ' Gasly.

Ik had het hem gegund maar ben tegelijk blij dat het uiteindelijk Charles is geworden met een Ferrari. Dat is ook goed voor de F1.

Ik hoop echt dat we volgend jaar een spannend seizoen krijgen met 3 teams die over het volledige seizoen overwinningen kunnen pakken. Het was voor Sergio een beetje nu of nooit want ik ben redelijk zeker dat er volgend jaar ofwel meerdere kandidaten zullen hebben voor P2 ofwel hij daar zelfs geen kans toe krijgt.

Een achterblijver inhalen kost altijd tijd. Dus als je hier 1 of twee seconden verliest is heel normaal. Perez moet ophouden met het wijzen met het vingertje naar anderen.
Als je snel genoeg bent heb je dat ook helemaal niet nodig.

Perez is 3e geworden in het wk op net geen 150 punten van verstappen, dat is het complete verhaal. Dat de auto oppermachtig was maakt het alleen maar triester. De stunt van brazilie had niks uitgemaakt en dat perez niet tig keer is uitgevallen verzacht ook niks. Ik mag perez maar helaas moet je constateren dat hij in de rb leuke veldvulling is

Maar dat hebben er wel meer, hoor.

Gasly ontgoochelde me dit jaar. Hier wordt soms erg op Bottas afgegeven maar die haalde wel erg veel punten ifv zijn wagen, budget van het team en zijn teamgenoot. Gasly leek me zich mentaal niet goed te voelen en de RB kroost meer dan beu te zijn.

Volgend jaar zal hij toch zijn registers volledig moeten openschroeven zeker met Ocon als teamgenoot bij Alpine. Mentaal niet evident als vreemde eend in de bijt daar en Ocon is niet bepaald zijn beste vriend noch gemakkelijk karakter.

Afweging inderdaad, maar je laat je ook niet vernederen door je teamgenoot, dat staat ook op het spel. Vandaar dat hij Max bij wou houden denk ik. Achteraf is het makkelijk praten, maar Perez zit in een heel lastig pakket, waar je niet altijd de slimste tactiek kunt toepassen.

Hij heeft zeer zeker een signaal voor 2023 afgegeven 😉

Heh? Maar papa Perez heeft gezegd dat hij de beste is? Hoe kan dit nou?

je vergeet dan wel dat die 3 overwinningen de moeilijkste waren die Verstappen niet kon winnen!

Baku verleden jaar die lekke band, Monaco dit jaar de race waar Checo crashte en Max hem niet meer kon passeren in de kwalificatie en Singapore waar het team een fout maakte met de brandstof in de kwalificatie.

Het werd Max moeilijk gemaakt en daarom won Checo

Denk dat Red Bull het als een minder groot probleem ziet, dit is gewoon hun, winnende, business model.
Max is de onaantastbare nummer 1, de complete Red Bull techniek en organisatie draait om hem, dat werkte de afgelopen twee jaar, maar dat werkte ook van 2010 t/m 2013.
Vettel was de absolute nummer 1, Webber moest zich daar naar schikken en dat leverde soms stevige confrontaties op.
Van alle 4 de jaren dat Vettel kampioen werd, werd Webber nooit tweede, altijd derde en 2012 zelfs 6de.

Begin seizoen was de voorkant van de wagen een beetje 'los', Perez kon daar mee overweg, Max minder, de updates voorzagen vervolgens in een precieze voorkant en lossere achterkant, precies zoals Max het graag heeft.
En zo moet je het ook doen om te winnen, meedogenloos maar wel een succesformule.
Ferrari zou hier lering uit moeten trekken en de sleutels van de poort in Maranello aan Leclerc overhandigen.

@Mr Monza

Ben het met je betoog eens alleen moet Leclerc nog wel die foutjes eruit zien te krijgen die je bijna iedere race wel ziet , de pure snelheid is er daarentegen zeker wel .

@Maxoverdrive,
Eens, maar Ferrari liep een achterstand op, mede ook door een teruggeschroefde motor, maar ook op algemeen ontwikkelingsgebied en de TD39 lijkt ze meer geraakt te hebben dan de andere.
Leclerc weigert doorgaans de tekortkomingen van de wagen te accepteren en zoekt daardoor de grens op, dat ging helaas wel eens mis.
Met een betere Ferrari denk ik dat de foutjes van Charles ook een heel stuk minder zullen zijn.

@Mr. Monza, of dat nu de sleutel naar succes is. Leclerc heeft de snelheid en het talent, maar ontbreekt het leiderschap. Sainz heeft niet de snelheid van Leclerc, maar heeft wel het leiderschap. Al met al heb je twee prima coureurs, maar geen van beide is compleet...
Ze hadden de sleutel aan Vettel moeten geven in plaats van Binotto. Echter dat zullen zeer weinig mensen mdt mij eens zijn. ;-)

Ik wist niet dat Vettel ook auto's kan bouwen.

@Flying,
Als Charles structureel als eerste van de twee over de streep komt, krijgen we dat leiderschap er gaandeweg wel in.
Binotto de sleutel van de workshop en Seb de sleutel van de corner office with view in Maranello, I can live with that.

max ook nog 3 DNF gehad he

2 DNF's

En juist op dat moment dacht Perez dat hij serieus meedeed terwijl Max zeker 36 punten verloren had buiten eigen schuld toen

@Stevenq
Als je een beetje hebt opgelet had je echt wel vastgesteld dat Perez dit jaar meer pech heeft gehad dan Verstappen.

Op alle stratencircuits heeft Perez in de kwalificatie en/of de race verslagen (SA, Baku, Monaco, Singapore). Dat zegt ook dat Perez zeker geen pannekoek is.

Op het moment dat je zegt dat iemand je ophoud maar niet binnen 2 seconden afstand zit ben je gewoon een pannekoek

Zoals stevenq hier ook al zegt, het waren er bijna 0 geweest.
Maar toch, als wingman zn ding gedaan. Gas en Alb waren verder weg naar achteren.

plusje voor die laatste zin! Hahaha

Alles voor de clicks....

Andere jaren was dit de young drivers test, maar dat is veranderd. Is dit niet een pirelli bandentest geworden?

Young driver en Pirelli, alhoewel Alonso ook bij Aston Martin instapt.

Dus er worden enkel Pirelli 2023 banden getest?

Alonso was vanmorgen al bij AM in de garage (gewoon in casual kleding) en als ik het goed heb moet Max morgen testen, tenminste hij is nog in Abu Dhabi.
Perez is er trouwens ook nog, want die is daar momenteel aan het skydiven. Dus misschien moet hij testen?

Monza, ja Alonso schijnt vaste gast te zijn bij de Young Drivers ;-)

Sommigen doen er werkelijk alles aan om zich jong te blijven voelen!

@Pietje Bell: Pirelli komt volgend jaar met een extra nieuwe harde compound en noemen ze dan de C0 en die zou dan zitten tussen de C1 en de C2 dus ik denk dat de coureurs ook vooral deze nieuwe zullen moeten testen.
Volgend jaar zullen ze dus deze nieuwe compound aan de sets voor de weekends beschikbaar willen stellen.

Aktueller C1 wird zum C0
Für 2023 sind die Gummimischungen fünf bestehenden Slicks gegenüber diesem Jahr unverändert, und die wichtigste Neuerung für die nächste Saison ist die Konstruktion. Dazu wird es 2023 eine zusätzliche sechste Reifenmischung geben wird, wobei der derzeitige C1 zum C0 wird und ein neuer C1 eingeführt wird, um eine vermeintliche Lücke zwischen dem aktuellen C1 und C2 zu schließen.

Der neue Reifen wurde von einigen Fahrern im zweiten Freien Training von Austin ausprobiert, damals allerdings in Form eines Blindtests, bei dem Fahrer und Teams nicht wussten, welchen Reifen sie fahren.

Bedankt voor deze duidelijke info @Tifoso-01.

Oké Ellen, dank je.

Eddy is ten minste snel....

Kun je van Checko niet zeggen, ow wacht....

Tijd voor een ‘realitycheco’ Sergio!

Max, Seb en Ocon slapen hun roes uit.
Amber zit al vanaf 7 uur vanmorgen te wachten om dat interview af te nemen... Ik ben benieuwd hoe Max zijn ogen erbij staan