Kritische woorden voor Verstappen: "Had vooral te maken met discipline"

Ze weten niet wat ze moeten schrijven, straks gaan ze bij ons vragen wat voor onderwerpen we nog niet gehad hebben, of wat we van dit vinden. #komkommertijd

Audi_F1

Als we zelf de onderwerpen mogen kiezen dan wist ik het wel....

Off-topic:
De onderwerpen die we zelf kiezen voegen we wel toe als off-topics...

@Schwantz, hoop dat Hans-Joachim Stuck alle feestdagen jeuk aan zijn kerstballen heeft...

Ik ben het niet met hun eens. Ze bemoeien zich ergens mee waar ze de details niet kennen. Die weten wij ook niet zeker. Maar naar mij gevoel was Verstappen dwars ivm het terugbetalen van Monaco, waar duidelijk bleek achteraf dat Perez bewust de muur in ging tijdens kwalificatie.

Een tweede mogelijkheid is dat Verstappen inderdaad die 'etterbak' is die onomstotelijk aangeeft dat hij alleen voor zichzelf in F1 rijdt. En laat dat nu net iedere rijder doen... Voor zichzelf in F1.

Ik denk dat Max het voor Ricciardo wel zou hebben gedaan

Maar Ricciardo, tenminste die bij Red Bull vertrok, had geen hulp nodig gehad om met deze auto de 2e plek in het kampioenschap te pakken

Als je teamgenoot 15 overwinningen en 17 podiums heeft en je staat zelf maar 11 keer op het podium heb je het gewoon slecht gedaan

Snailer, natuurlijk kennen wij de details niet, en dat hoeft ook niet.
Ik bedoelde eigenlijk dat je niet zoals Max zomaar de kont in de krib moet gooien en toch zeker niet op die manier.

ouw "Ja, je moet de kip met de gouden eieren slachten."

ik denk dat de F1 zonder max ook wel overleefd hoor, leclerc, russell , norris zijn net zo goed en met een groot fanbase wereldwijd. zonder max missen ze alleen de nederlandse markt. en wereldwijd gezien is dat misschien maar 2% of zo.

Knap Petertje dat je met nagenoeg elke post bewijst dat je er geen reet van snapt.
Is ook een kwaliteit

begrijpend lezen is blijkbaar best moeilijk voor jou maar is ook een kwaliteit natuurlijk.

@In het algemeen; waarom reageren mensen nog op dat gezuig van petertje? Ik begrijp het niet. Laat m lekker, gewoon behandelen als de peuter die hij nog steeds is en waarschijnlijk de rest van z’n eenzame leven zal blijven.

petertje roept maar wat.
Onderstaande link geeft de laatst pol ivm fan base. Verstappen staat nummer 1 met ruim 14%.

En om het in perspectief te plaatsen. 14% van een half miljard fans is 700 miljoen
Als je uit gaat van 18 miljoen Nederlanders, dan is dat 38 keer de Nederlandse bevolking.
https://www(.)formula1(.)com/en/latest/article.new-global-fan-survey-reveals-f1s-most-popular-team-and-driver.2evqTWEPsWYeBlw9vmSyBs.html

petertje bewijst dat hij maar wat roept en voor mij bewijst hij ook dat hij alleen bezig is met een anti-Verstappen campagne.

En volgens de poll was Nederland niet oververtegenwoordigd. Verstappen was bijvoorbeeld het populairst in de Verenigde Staten. Norris was 2de en Hamilton derde. Hamilton was wel 2de in de Verenigde staten. Norris zat op 13 procent ruim en Hamilton moet daar onder hebben gezeten. Mij 65 miljoen britten betekent dit:
- Voor Norris 10 maal de Britse bevolking.
- Bij Hamilton is dat minderen geschat 9 maal de britse bevolking.

Ik vind het verrassend dat Leclerc niet in de top 3 stond.

Het is overigens allemaal gelueter. Enig idee waarom in 2020 de populariteit van F1 sterk dalend was en dat de F1 nu populairder is dan ooit?
Dat heeft met het jaar 2021 te maken. Daar werd een episch gevecht uitgevochten door twee grootheden van het moment in deze sport. de 2 hebben 17 1-2tjes gehaald in 2021.
Stel nu dat 1 van de twee niet had meegedaan? Dan had de ander alles gewonnen. En dan was de populariteit nog steeds dalend geweest. Of er nu 2 % Verstappen fans zijn of ruim 14%. Zowel Leclerc, Norris, Russell, Hamilton als Verstappen zijn meer dan nodig in de F1.

De column van Sjakie van 14 november 2022 op de seit Feurmeule1peunteuneul...
_______________________________________________________

‘Waarom volgde Max teamorders Red Bull niet op?’

‘Red Bull, het team dat veel voor Max Verstappen heeft betekend, vroeg een wederdienst voor al het werk dat Sergio Pérez voor hem heeft gedaan. De extra punten voor Pérez zouden belangrijk zijn geweest voor het team dat zijn coureurs graag op de eerste en tweede plaats wil hebben. Ik snap niet waarom Verstappen daar geen gehoor aan gaf.

Het weekend in São Paulo was geweldig, misschien wel één van de beste weekenden van het jaar. Elke dag was raak, van vrijdag tot zondag. Een sprintrace zal niet saaier zijn dan een kwalificatie, soms is het spannend en soms minder. Maar zowel de vrijdag als de zaterdag is altijd interessant, dat is nou juist het doel van deze opzet. Tuurlijk, ik vind ook dat het concept nog niet perfect is. Maar in de basis werkt het wel. En dit weekend waren de coureurs ook agressief op zaterdag, ze namen risico’s.

George Russell controleerde beide races knap, hij kreeg zijn startplek natuurlijk met wat geluk door die rode vlag na zijn eigen spin. Lewis Hamilton startte daardoor verder naar achteren, dat hielp Russell wel uiteindelijk. En Mercedes is plots erg snel, zelfs op de rechte stukken, daar waar Red Bull voor het eerst dit jaar totaal niet competitief was. Ik vraag me af waar dat dan ineens vandaan komt. Er is dit jaar geen team geweest dat het zo heeft weten om te keren zoals Mercedes heeft gedaan, dat is ongelooflijk knap.

Mocht Ferrari alsnog de tweede plek in het constructeurskampioenschap verliezen, dan zou dat beschamend zijn. Ze hadden met Red Bull moeten vechten, er is iets daar dat niet werkt.
De besluitvorming in de kwalificatie was ook vaag: Leclerc zegt dat het niet regent, maar het team zegt van wel. Dat kwam vreemd over. Alsof er robots zitten die alleen maar berekeningen maken.
Laten we overigens niet vergeten dat zowel Sainz als Leclerc een hele sterke race reed.

Het ging ook veel over radioverkeer gisteren. Leclerc vroeg het team of Sainz hem er in de slotfase langs kon laten, hij wil immers tweede worden in het kampioenschap.
Dat Ferrari dit niet toeliet, begrijp ik. Alonso reed een seconde achter Leclerc, het risico zou te groot zijn. De derde en vierde plek in de race is voor Ferrari als constructeur dan leidend.
Pérez vroeg hetzelfde van Verstappen en de reactie van Verstappen kan ik niet begrijpen.
Waarom doet hij moeilijk over plek zes of zeven? Het verandert niets voor hem, voor Pérez én het team maakt het wel verschil en hij heeft hem zoveel geholpen in het verleden. Het was niet zo dat Max een podiumplek moest opgeven, zoals in het geval van Sainz en Leclerc.

Waar ik me verder over heb opgewonden is Lance Stroll en het strafsysteem van de FIA.
Verstappen kreeg vijf seconden straf, terwijl hij juist geen ruimte kreeg van Hamilton. Het was agressief van beide kanten, in mijn ogen een race-incident.

Maar Lance Stroll krijgt zaterdag tien seconden straf voor een levensgevaarlijke manoeuvre. Zoals hij slingert en blokkeert, dat kan gewoon niet. Dat is geen racen. Hij deed het in Austin, in Mexico was hij agressief met Gasly en nu dit.
De FIA straft dit niet hard genoeg af, ook niet in de opstapklassen, en dan blijft het gebeuren. Sebastian Vettel, zijn teamgenoot en het slachtoffer van het incident, is een echte gentleman. Maar Fernando Alonso zal volgend jaar denk ik niet zo kalm blijven.’
_______________________________________________________

Oei, jaloers omdat hij meer F1 races heeft gedaan dan jij?

Ssstt... 🤫

Daar is Max ook te groot voor. Met Checo en Gasly haal je de kampioenschappen niet binnen.

Sinds wanneer komt Max uit Holland?

Max is alles behalve een Hollander.