Verstappen kritisch op circuit Jeddah: "Dan zit een zwaar ongeval in een klein hoekje"

Nee, Silverstone en Spa zijn echte circuits met grote uitloopzones.
Monaco is weliswaar een stratencircuit maar daar ligt de snelheid beduidend lager.

Dit circuit is een doodvonnis. Het is wachten tot het moment dat het verschrikkelijk fout gaat.
Maar ja... zandbakken centjes he.

@Evert; ja. Maar; als je het als coureur te onveilig vindt volledig over een kern heen te rossen moet je er wellicht voor kiezen om er niet vol overheen te raggen maar iets te liften en er langs te rijden. Ik snap dat dit niet in de natuur van de heren zit, maar de snelste weg tussen 2 punten is een rechte lijn en dat is een circuit nou eenmaal niet. Moraal; als daar een vangrail zou staan rijden ze er ook niet dwars doorheen. Zelf vind ik die bochten combinatie werkelijk briljant, vooral in kwalificatie omdat ze er dan dus wel overheen gaan. Is een keuze. Net als dat ze in Montréal bij de Wall of Champions ook kunnen kiezen risico te nemen of niet. Niet piepen dus. Deal er mee. Die gasten in slechte auto’s hebben het een stuk zwaarder als de top 3 teams trouwens.

Maar als het veiliger kan en je er dan vol overheen kan beuken, dan is dat toch win win?

Beemerdude, misschien nog eens lezen wat Max zegt.

Silverstone, Spa en Monaco is er tijdens de laatste GP geen raket neergekomen in de buurt van circuit.

www.gptoday.net/nl(...)aten-na-raketaanval

Of aanslag

www.gptoday.net/nl(...)-verderop-in-jeddah

@Beemsterdude, als ze zo gaat l*llen, kun je meteen ook de hele veiligheids inrichting rond de circuit weghalen. Ze moeten dan maar wat minder hard rijden zodat ze nooit crashen. Dat is ook een keuze

@Da-bartman; er is altijd de balans tussen risico en snelheid. Als ik zo ga lullen als jij dan wordt een race een event op een kaarsrechte strip van 300 kilometer. Deze discussie is zo oud als banden management. Het wordt anders als kerbs zo hoog zijn dat je letterlijk gelanceerd wordt, zoals Oostenrijk een paar jaar geleden. Alleen dan heb je het over het afstraffen van een foutje ipv doelbewust zoveel mogelijk snelheid meenemen. Een klein foutje mag nooit een total loss tot gevolg hebben door kerbs. Maar als je ervoor kiest vol over een kerb te rossen voor die ene tiende dan neem je een bewust risico. Deal er dan maar mee.

@Beemerdude. Jij denkt het dus beter te weten dan Max verstappen.

Mijn idee, dan pas je je rijstijl maar aan. Circuits moeten veel minder uitloopzones of diepe grindbakken krijgen. Daarmee verklein je de kans dat coureurs gaan afsnijden etc.

Hadden we net zo goed kunnen blijven racen als in de jaren 60 en daarvoor met hooibalen voor obstakels en zo, Beemerdude.

Volgens mij zegt niemand iets over de moeilijkheidsgraad van een circuit. Een klein voorbeeld. In zandvoort lopen veel flinke crashes af in het grind. De moeilijkheids graad van dat circuit blijft het zelfde, maar kans op letsel is exorbitant kleiner.
In Jeddah is op sommige plekken de impact extreem. Die plekken zou men makkelijk de muren wat anders kunnen plaatsen zodat de impact kleiner is. Uiteindelijk is natuurlijk niets 100% ongevaarlijk. Ook niet op zandvoort. Maar nu zijn crashes hard. Denk maar aan Schumacher begin dit seizoen. Zo erg hard ging die niet eens.

@Beemsterdude, voorlopig denk ik dat Verstappen er een betere kijk op heeft dan jij. Nog sterker, ik denk dat jij er helemaal geen kijk op hebt of kunt hebben. Bovendien is het binnen de GPDA al besproken en zullen er meerdere coureurs dit een gevaarlijk punt op het circuit vinden. Als ze het alleen maar hebben over specifiek deze bocht van alle bochten op alle circuits waar ze op rijden, dan zal er echt wel wat mis zijn met die ene bocht.

"moet je er wellicht voor kiezen om er niet vol overheen te raggen"

Wellicht kiezen ze daar ook helemaal niet voor, vraag maar aan b.v. Sophia Floersch.

@Eenpaarmensen & da_bartmannetje; ik denk het helemaal niet beter te weten als Verstappen. Ik geloof dat jullie de insteek van een forum missen? Volgens mij is dat namelijk dat mensen hun mening mogen geven. Als ‘het beter denken te weten als Verstappen’ de maat is voor reageren zijn we snel klaar denk ik? Want dan wordt ‘t ‘Max heeft gelijk’ ‘Ja, vind ik ook’ ‘Ja, ik ook’ Wordt t leuk van. #zoekhetuit

@beemerdoetje, so what. Ik geef ook mijn mening. Mijn mening is dat een dude die nog nooit in een F1 auto heeft gereden totaal niet kan inschatten of die bocht 10 bij een klein foutje wel of niet een killer kan zijn. En als meerdere F1 coureurs ( want het is niet alleen verstappen) inschatten dat dat mogelijk wel het geval is, moet je wel heel heel erg eigenwijs zijn als je dat van tafel veegt van achter je toetsenbordje omdat je ook graag een jongen met een mening wil zijn op een forum.

Rustig kinderen.
#doeslief

Da_bartkabourtje: hoho, nu leg je me dingen in de mond die ik helemaal niet gezegd heb hè! Ik beweer nergens dat die bocht niet gevaarlijk zou zijn. Want dat is die wel als ze vol over de kerb gaan. Ik stel alleen dat als de heren het risico op een crash willen indammen het ook een optie is OM de kerb heen te rijden. Het zou best kunnen dat de gevolgen van een crash makkelijk in te dammen zijn met een kleine aanpassing; dan moeten ze dat doen. Maar ik vind dat niet bij elk puntje van kritiek van de heren er gelijk maar aanpassingen gedaan moeten worden. Het is nou eenmaal een nadeel van elk stratencircuit dat er bottle necks inzitten die potentieel gevaar opleveren. Jeddah vind ik spectaculair vanwege blinden bochten en listige bochten. Die 1e rondjes die Verstappen er ooit reed zat ik op het puntje van m’n stoel en fingers crossed dat ie m niet plat zou rijden. Want er zitten wel meer punten in deze baan die potentieel bijzonder gevaarlijk kunnen zijn, die lange blinde doordraaien naar links in S1 bijvoorbeeld. Moet het veiliger? Dan racen op echte circuits en stoppen met de stratencircuits. Het asfalt op stratencircuits is ook niet geschikt voor racen.

@Vade; ik snap waar je op doelt, maar als ze er ‘allemaal overheen glijden’ nemen ze teveel snelheid mee uit de bocht ervoor. Mijn punt is meer dat ze wel van alles aan kunnen passen, het zit ook in de natuur van coureurs om niet te liften natuurlijk. Maar als er een muur zou staan dan zorgen ze ook wel dat ze er niet tegenaan glijden. Elke bocht gladstrijken levert denk ik geen spectaculairdere races op. Monaco kijkt toch ook niemand naar voor de mooie race? Een mooie race daar betekent ook dikke klappers. Die kerb links bij het zwembad lanceert ze ook zo rechts de vangrail in. Wordt ook niks aan gedaan want ‘dat is Monaco hè’ 🤷🏻‍♂️

Het is in de natuur om juist wel te liften, Beemerdude. Het is juist de kunst dusdanig van het gas te gaan dat men niet de baan af onderstuurt. En dat kan alleen door niet te hard te gaan.
Racen is dusdanig vertragen zonder te verliezen. En dat is met de huidige banden nog een graadje erger. Hard rijden is nu zo hard als mogelijk gaan zonder dat de temperaturen van de banden te hoog worden.

inderdaad , mijn eerlijkheid gebied me te zeggen dat Max sinds hij WK is veel kritiek heeft. Ik beweer natuurlijk niet dat dit niet mag maar het valt me gewoon heel erg hard op. Er moet een bepaalde vorm van veiligheid zijn maar een beetje omhoog gecatapulteerd worden op een kerb is nu niet echt dodelijk.

Niet mee eens @delange, zie eerder dat Verstappen beetje bij beetje steeds meer zijn verantwoordelijkheis als WK pakt, zeker als hij (zoals in dit geval) zijn visie maakt met duidelijke argumenten is dat prima...

* ergens in mijn reactie "kenbaar" toevoegen

@delange Er moet een bepaalde vorm van veiligheid zijn maar een beetje omhoog gecatapulteerd worden op een kerb is nu niet echt dodelijk.

Precies. Max moet niet zeiken want hier in mijn straat maak ik dat surfen op de kerbs ook dagelijks mee in bocht 2 en 4, en daar staan alle betonnen schuttingen van de buren ook donders dichtbij

Of zich opstellen als een soort Jackie Stewart, baan te gevaarlijk ? Nou dan rijden we niet…

inderdaad gridiron, plusje van mij. tegenwoordig zijn die wagens zo sterk dat je zelfs met 300km tegen de vangrail niet dood gaat. weet je wat gevaarlijk is? een F1 coureur in de jaren 60, 70, 80. max moet gewoon niet zo schijterig doen.

jules bianchi

Ongelofelijk dat dit soort dingen worden gezegd. En overigens fijn dat de fia bepaalde veiligheidsmaatregelen wel hebben genomen... tegen de zin van de meeste rijders.

Klopt, ze zouden een vast circuit gaan bouwen maar wat mij betreft blijven we hier. Ik vond het één van de leukste races vorig jaar.

Laat maar bestaan, ik vond het sensationele races.

En maar Sky boycotten maar zelf is ie geen haar beter!

Of het is een fout van de schrijvert maar dat kunnen we ons niet voorstellen...

Ik kan me niet voorstellen dat B.O.P. met al zijn kunde en schrijfvaardigheden hier 'circuits' met 'coureurs' heeft verwisselt waardoor het gehele verhaal als een tang op een varken slaat.
Dat zou toch gigantisch amateuristisch zijn of niet?!
Nee, dat zal toch niet...
..Toch?