Polesitter Verstappen tevreden: "We hebben voor morgen een goede auto"

Ja precies. Hopen dat hij er morgen geen last van heeft.

Is niet klagen. Hij meldt het aan het team. Ze kunnen via settings veel doen om het te verbeteren. Precies het zelfde als wanneer Hamilton iets meldt over de radio. I hear a strange sound... Het team neemt dan direct een snapshot van alle gegevens voor latere analyse.

Ik vond deze net op yt.
https://youtu.be/CwJBZ-2wumU

Hier spreekt Horner onder andere over de downshifts bij Verstappen.

Dank voor de link snailer.
Horner legt het uit als een setting issue die de coureur kan kiezen op het downshiften, waarbij er lock-up kan ontstaan als de achterkant niet voldoende grip heeft. Kan mogelijk een issue zijn in combinatie met de banden moeilijk in het operating window krijgen.

Ik beweer niet ook er maar verstand van te hebben. Heb heel veel onboards gehoord. Verstappen had er ook last van vorig jaar. EN al regelamtig gehoord dat hij andere instellingen kreeg van GP. Dat vind ik dus niet verrassend.
Verstappen heeft het er ook over gehad. Hij is een perfectionist en wil er van af.

Echter was er de eerste race wel degenlijk een kritische issue. Dat is wat anders als nu blijkbaar.

Volgens mij kan hij ook zonder al te veel downshiften met die downforce raket wel winnen.
Doet ie al een paar races aardig mee.

SennaS, wat je opschakelt moet je voor een bocht ook terugschakelen. Dus hoe had je dat gezien, minder downshiften??

Nog nooit zo’n snelle dominante auto gezien, echter in handen van onze goat Max komt het tot leven.

de ferrari van schumi en de mercedes van hamilton was dominanter. de mclaren van prost en senna ook.

ook de rb van vettel in zijn begin jaren.

In handen van Perez was het de vorige race ook dominant, dan zou haast het hele veld dat kunnen en natuurlijk een betere coureur meer.
Een auto die cruizend meer dan een sec sneller was dan de rest bij de start van het seizoen is nooit vertoond.
Zoek maar na.
Ik snap niet dat de rbr en Max fans de rbr prestatie zo bagatelliseren. Alsof ze zich voor schamen. Gewoon trots op zijn, anders die je goat Newey daarmee tekort.

Hoe was zijn tijden tov de andere dan?

Was ook wel een chaotische sessie... We gaan het zien.

Ik denk Max in een run van 8 rondjes zo'n 1:23 en die andere auto's ( waaronder de Alpines) daar echt ruim onder. I

Ik heb voor FP3 even in de gps data gekeken, naar aanleiding van wat je zei, da_bartman. Daar vallen echt geen coclusies uit te trekken. Alonso deed 3 rondjes op rood van wat je een mini long run kan noemen. Verstappen deed er 4 op geel, waarvan er 2 representatief waren voor een 'longrun'

Denk dat Alonso vooral moet hopen morgen op wat warmer weer. Dan wordt blijkbaar de Mercedes minder en de AM beter.

Max wel op Medium de anderen op Soft. Maar zal dat zo'n groot verschil maken ( wel 1,5 seconde) Misschien op deze baan en met deze temperatuur wel.

Wat je mee moet nemen bij long runs is dat Verstappen in de race altijd sneller is relatief gezien dan andere rijders. Deze trend is er ook geweest dit jaar in vergelijk met Alonso.

Het lijkt er op dat ze bij red bull voor meer brandstof kiezen over het algemeen in VT2.

Daarbij komen normaal de long runs pas aan bod normaal gesproken het tweede deel van VT3

Kijk zelf even op f1-tempo punt com, dan zie je direct dat er echt geen conclusies kunnen worden getrokken, da_bartman.

En daarbij zeg ik natuurlijk niet dat Alonso niet sneller zal zijn in de race. Ik zou het namelijk niet weten.

En ik bedoel relatief ten opzichte van de VT long runs. Red Bull doet er tegenwoordig ook al vaak in VT1 tegenwoordig en zelfs in VT3. Heb verder niet gekeken wat ze hier deden in Australie in VT1 en 3

Zoals Snailer zegt: Alleen Verstappen reed in FP3 echt een long run (op mediums).

Van F1 Tempo is verder af te lezen:
Alonso en Russel reden op resp. Hards en Mediums aan het einde van FP1 nog een paar ronden die wat weg hadden van de eerste ronden van een high fuel run. Daar reden zij rond de 1:23 hoog. Verstappen reed in FP3 bij zijn long run (10 rondjes) op mediums rond de 1:23.0. Alonso reed in FP3 op softs 5 ronden lang vergelijkbare tijden of zelfs iets sneller (aflopend naar 1:22.3), maar dat is dus op softs en veel minder ronden en ik weet niet of je dat echt als een long run kunt beschouwen. Russell ging in FP3 inderdaad wel aanzienlijk sneller op de softs (rond 1:21.6), maar ook maar 5 ronden aansluitend (met die tijden) en oplopende rondes.

Dank voor de aanvulling, trabant2!

Daarbij vertelt Verstappen niet zomaar dat de race trim goed is. Hij is normaal altijd eerlijk over dat soort dingen. Ook als iets niet goed is dan vertelt hij dat. Leuke info! Ik had nog niet gekeken omdat ik er geen aanleiding voor had.

je zoekt dingen die er niet zijn, klaar. mits heel is het gewoon kat in het bakkie. als dat ding kapoet gaat is het een ander verhaal uiteraard, maar dat is meer hopen.

Dit is een vrij a-typisch circuit. Maar wanneer ze europa aan doen en qua rangschikking hetzelfde laken in pak als vandaag, dan wordt het zorgelijk!

Vasseur maar weer exit

Vasseur hoeft er niet meteen uit, aangezien hij niet bij de ontwikkeling van de huidige auto betrokken is geweest en hij bezig is met een herstructurering. Geef de man nog wat tijd.

Ferrari is helaas het lachertje van de topteams op dit moment. Ze zijn momenteel niet voor niets het vierde team. Pijnlijk en triest om te zien.

Valt mij zwaar tegen, had ik eigenlijk niet verwacht na 2022, ik dacht die komen sterk terug door hun motor problemen opgelost te hebben.

Verstappen had het toch meer iver finetuning dan echt hapering. Het lijkt erop dat de downshifts gewoon wat te abrupt zijn wat het rijden lastiger maakt.

Flink verschil, maar niet verrassend gezien dat het nu het tweede seizoen is met nieuwe regels. Wat dan wel tegenvalt is de progressie van Ferrari natuurlijk ten opzichte van een jaar geleden. Leclerc was een halve seconde sneller dan de pole tijd van vorig jaar, hoewel het een strategische fout leek dat Leclerc naar achteren wierp. Sainz zat een tiende dichterbij. Leclerc ruim 0,6 achter verstappen en Sainz ruim 0,5.

Misschien heeft de extra DRS-zone hier ook wel wat mee te maken ..

Deze vond ik net op YT en is volledig on topic voor wat Remco zegt. Vergelijk ronde Leclerc 2022 met ronde Verstappen 2023.

https://youtu.be/E7WrUUtZtoo

Wat reden die twee ongeveer de zelfde lijnen. Ook bij 9 van de 10 plekken was het up en down shiften nagenoeg op het zelfde moment! Uiteraard met een steeds grotere vertraging omdat Verstappen steeds uitliep op de tijd van Leclerc.

Op 1 plek koos Verstappen wel duidelijk een lagere versnelling, was dat de plek waar de baan is aangepast? Dat zou verklaren. Maar ik vond het frapant hoe gelijkwaardig de twee de snelle ronde aanpakten. In de race is er echt een veel groter verschil tussen de twee rijders qua aanpak van de ronde.