Ach, wanneer het echt op aankomt, trekken ze de gasklep open en rojden ze Charles op meer dan 0,500 seconden. Ik word als fan van Ferrari hier niet enthousiast van😤

Tijden een beetje in perspectief plaatsen hier:
Vorig jaar was de pole 1'41"359 en dat was Charles - die Ferrari gaat hier wel goed.
Niettemin zitten we daar nog heel ver van zeker nu we weten dat ze dit jaar er minimaal 1 seconde onder duiken.... FP zegt zoals steeds niks.
Het gaat eerder om wat de piloten/ingenieurs/teammanagers zeggen erna.
MB klaagt over de remmen - RB loopt alles op rolletjes en updates werken - Alpine met grootste update van allemaal die quasi geen kilometers hebben afgelegd zijn zaken die ons meer gaan vertellen.

Is Deoranjecamping al helemaal klaar voor Max zijn huldiging?

De tentharingen liggen al klaar met uitjes en bier!

Debris!

Goed begin van het weekend, hopelijk zit het een keer mee…

Temperen!!!!!

Mercedes heeft geen kwalificatie simulatie gedaan, dus waar ze zullen staan is nog afwachten.
Zullen zich gerust wel melden vooraan.

De setup van Mercedes gaat niet werken. Heb toch echt het idee dat ze vooral eigenwijs aan “experimenteren” zijn en dit jaar vooral het concept weer willen begrijpen.

Helaas zie ik ze niet meer meedoen dit seizoen.

305km/h topspeler voor Drs..

@Nicos,ik had er idd. beter bij kunnen zet "tot nu toe" ;)

dikke pech Alpine weg !!!

Hier laat het gemis van een tweede team dat met hun motoren rijdt, zich wel voelen bij Alpine.

Nu ze slechts twee auto's hebben met hun motoren, kunnen ze geen risico nemen omdat een tweede failure meteen grote impact heeft op hun resultaat.
Met een tweede team die ook Renault/Alpine motoren gebruikt, zouden ze veel meer data verzamelen en eventuele kinderziekten sneller kunnen ontdekken en oplossen.

Welke?

Door dat schuim van de brandblusser moet ook de hele bedrading vernieuwd worden. Daar komt de PU nog bij, dus geen kwali voor Gasly.

Das niet waar Pietje. Poeder test de bedrading aan door dat het gaat oxideren na verloop van tijd. Schuimblussers zijn zeer geschikt voor elektrische bedrading. Ze zullen het dan vervangen vanwege de mogelijkheid op sluiting. Maar een sproeischuim blusser veroorzaakt geen sluiting omdat het voor de grootste gedeelte uit luchtbellen bestaat

Heb er geen verstand van, maar ik las dat de hele bedrading vervangen moest worden vanwege het schuim uit de brandblusser, gezegd door een expert.
We zien wel. Is wel een vreselijke domper voor Gasly. Ook niet aan de set-up kunnen werken.

Ik gun het Ferrari ten zeerste ( Mercedes ook trouwens 😜)

Ferrari heeft zich de afgelopen weken echter gefocust op twee delen: het ene deel van het team hield zich bezig met de volgende evolutie van de SF-23, het andere deel concentreerde zich op het heden, namelijk de afstelling, ophanging en de motoren die in Maranello worden klaargestoomd voor de race in Azerbeidzjan.

Er werden talloze test uitgevoerd in de simulator, waar volgens onze bronnen niet minder dan acht verschillende configuraties werden getest. Deze tests mengden verschillende instellingen voor de ophanging (zowel voor als achter) met variaties in de afstelling van de voor en achtervleugel en de verschillende motorinstellingen.

Het intensieve werk wierp naar verluidt zijn vruchten af met de verkregen feedback over de SF-23. De resultaten stelden zowel de engineers als de coureurs gerust. Berekeningen laten zien dat de Ferrari-bolide in Bakoe zo'n 1.2 seconde sneller is geworden dan de F1-75 van vorig jaar op hetzelfde circuit. Dat getal zal in lijn zijn met het prestatieverschil tussen de Red Bull RB18 en RB19 van vorig jaar en dit jaar.
In de simulator concentreerde Ferrari zich vooral op de stijfheid van de ophanging en de reactie daarvan op de auto. Vrijdag moet er een basisafstelling worden gekozen voor de Grand Prix van Azerbeidzjan.

Nou zo te zien gaat dat nog even duren...

Ok , Veraa

Huh??

Gamert je kijkt niet goed die zijn 11de en 17de...