Leclerc accepteert derde plaats: "Red Bull is een klasse apart"

inderdaad, max had hier ook last van in de mercedes/hamilton tijd, gewoon de kansjes pakken die je krijgt, is ook leuk, en de vreugde is dan veel groter, ik merk aan mijzelf dat ik al ontevreden bent als max niet wint. terwijl ik in de mercedes tijd heel blij was met een podium. het kan verkeren.

Zit weinig anders op dan knokken met Mercedes en AM voor de tweede plek.
Alonso kwam toch nog aardig in de buurt, maar de topsnelheid van Ferrari was net genoeg om ze met drs af te houden.
Maximaal gescoord deze race.

Precies Roy.
Ik zat in de dominante Mercedes tijd ook altijd stiekem te juichen voor Max als hij won.
Nu gaat het me , net als in de Mercedes tijd met Lewis tegenstaan dat hij iedere keer wint.

Daarom waren de wedstrijden van 10-12 jaar geleden mooier om naar te kijken, soms meerdere winnaars in de eerste races voor de zomerstop.

@NicoS: "Hopelijk kruipen ze nog wat meer naar RBR toe."

Daar twijfelt Leclerc over...
________________________________________________________

Onduidelijk of er iets van achterstand is afgesnoept
Het verschil tussen Leclerc en winnaar Perez bedroeg aan de finish 21 seconden. In de fase na de neutralisatie waren de Red Bull-coureurs echter lange tijd meer dan een seconde per ronde sneller dan de Ferrari-rijder.
Dat het gat in de slotfase niet nog groter werd, was in zijn ogen te danken aan het feit dat Perez en Verstappen tegen het einde van de race hebben ingehouden.

"Het gevoel is iets beter. Maar als ik het gat zie... Ik weet bovendien vrij zeker dat je niet 100 procent pusht als je zo'n voorsprong hebt. We weten dus niet echt in hoeverre we de achterstand hebben verkleind", analyseerde Leclerc.

Voor de laatste podiumplek moest Leclerc nog wel zien af te rekenen met Fernando Alonso, die de eerste drie races van 2023 op het podium wist te eindigen. Naar eigen zeggen had de vijfvoudig Grand Prix-winnaar goed door wat de Aston Martin-coureur tactisch gezien van plan was.

"Hij pushte inderdaad, maar ik wist vanaf het begin wat zijn intenties waren. Dat komt doordat hij steeds hetzelfde doet. Hij probeert de banden aan het begin van de stint in leven te houden, om dan aan het einde te kunnen pushen. Ik probeerde dus hetzelfde te doen. Tegen het einde werd het close, maar het was vandaag niet genoeg voor Fernando."
________________________________________________________
(meuteurspeurtdeutceum)

"Het kostte veel moeite om Alonso voor te blijven, maar het is zoals het is. Het was geen grote verrassing. Ik wist het gisteren al. Over 51 ronden is het onmogelijk om een gat te trekken naar Red Bull. P3 was het hoogst haalbare."

Nog veel werk te verzetten
Leclerc ziet ondanks het goede resultaat dan ook in dat zijn team nog veel progressie zal moeten boeken voor het weer mee kan strijden om de overwinningen. "De realiteit is dat we veel werk moesten verzetten om terug te slaan.'

Met het oog op de Grand Prix in Miami volgende week zegt de Monegask:
"We hebben een aantal upgrades die eraan komen, maar ik verwacht geen wonderen. Hopelijk zorgen deze kleine wijzigingen er wel voor dat we ze achter ons kunnen houden. We gaan zien of er progressie is", lijkt hij eerder gericht op Aston Martin dan op Red Bull.

nee hoor, ze hebben nu gewoon de beste wagen. verschil met de mercedes tijd is dat het nu puur de wagen is en niet meer de motor.

Ik zeg niet dat het niet zo is, want ze hebben duidelijk de snelste wagen arm, maar die 30kmph is ook niet representatief. Leclerc reed op dat moment 310... zo traag heb ik er weinig zien rijden als maximum snelheid op het rechte stuk. dat Verstappen dan met drs en tow met 343 erlangs komt...

Kan zijn dat de batterij van Leclerc leeg was op het einde van het rechte stuk.
Normaal tikken ze daar zo rondt de 320 aan.
Ferrari was snel genoeg om Mercedes en AM met DRS voor te blijven, dus de topsnelheid was van Ferrari wel goed.

@Royalere, hoe weet je dat het alleen het chassis is? En weer die onzin over de motor van Mercedes misschien dat je gelijk hebt over 2014 en 2015 maar vanaf 2016 was dat zeker niet meer het geval. Het altijd maar weer downplayen van Mercedes zonder echt de feiten te kennen. Doet het goed hier heb ik gezien!

Nee Ouw, komt vooral door de kwaliteiten van Max want die Perez is volgens de kenners maar een middelmatige rijder.
Wie heeft er trouwens gewonnen dit weekend?

Ik weet alleen dat vriend George de snelste ronde heeft gereden Beetle.

Dominant is een groot woord. Ja ze hebben de beste wagen maar het is nog steeds geen vergelijk met de Merc die in 10 rondjes een halve ronde voor lag op de rest en zo race na race naar huis kon cruisen met 2 vingers in de neus.

Roy je moet toch eens ophouden over diemotor want de klantenteams kwamen niet in de buurt van Mercedes zelf. En nee dat is niet alleen maar mapping en software.
Mercedes had om die motor heen gewoon een hele goeie auto gebouwd.
En zonder de regelgeving van het groundeffect hadden ze denk ik nog steeds vooraan meegedaan.

@Clubbtraxx de vergelijking met Mercedes is nergens voor nodig.
Als je na de SC, dus zeg in 37 ronden een Ferrari op 21 seconden achterstand zet terwijl je ook nog druk bent met je teamgenoot rijd je in een verdomd dominante auto.