Wolff is duidelijk: Mercedes kan het gat naar Red Bull dit jaar nog dichten

Met een beetje hulp van de Fia wel.

in Australië was het nog geen 3 tiende in kwalificatie, gemiddeld is het dit seizoen een dikke halve seconde, wat nog steeds heel veel is hoor. Afgelopen weekend misschien gewoon de plank misgeslagen met de setup doordat er amper trainingstijd was. De vorige keer in Brazilië was dat nog anders. Maar van Brazilië zeggen we wel allemaal dat dat niet representatief was omdat het een sprintweekend was.... het is ook maar net hoe het uitkomt..

@Ron

Is dit nou weer nodig?

Riep Ferrari dit weekend niet vol trots dat ze de inhaalslag op RBR hadden gemaakt waarna ze alsnog moesten toegeven dat RBR kennelijk niet het onderste uit de kan had gehaald en ze nog voldoende snelheid over hadden om Charles helemaal zoek te rijden?
En dan komt Mercedes met dit verhaal...
Nah, zie eerst AstonMartin maar voor te blijven Toto.

Geloof me Felipe, ik zeg dit niet onder het kopje humor. Het is oprecht wat ik denk. Dat mag toch?

Even de cijfertjes en de feiten erbij halen.

R1 0.7 van pole (RB)
R2 0.8 van pole (RB)
R3 0.3 van pole (RB)
R4 1.2 van pole en 0.9 van RB
Gemiddeld 0.7 van RB

Met het huidig concept gaat het niet lukken zoveel is duidelijk.
Voor de W14 2.0 heeft men daarom het geweer van schouder gewisseld net na de eerste test. Het is ook niet voor niks dat men vanuit een ander "concept" is vertrokken waarbij de target onmiddellijk een stuk hoger lag.

In Imola starten ze met de eerste(!) iteratie en dan zijn we al R6 waarna meer dan 25% vh WK zal zijn verlopen. Om de achterstand op te halen in de resterende 75% zal men toch onmiddellijk op de snelheid van RB moeten zitten om daarna met verdere progressie het verschil te kunnen maken. Zelfs met een nieuw concept is dat nog steeds een behoorlijk gedurfde uitspraak.

Ongeacht zou wat spanning vooraan best wel aangenaam zijn, want Baku '23 mocht op dat vlak voor mijn part gestolen worden.

@Ron

Dat is het probleem ook. Bovendien zeg ik toch niet dat niet mag. Ik vraag alleen of dat nodig is. Zorg jij er nou maar voor dat je team zich aan de budgetcap regels houdt voor de verandering.

Wat is dat nou weer voor gefrustreerde persoonlijke aanval? Bovendien volledig ongefundeerd. Jammer.

Ik dacht dat we elkaar teams aan het zwartmaken waren. Ik dacht ik doe ff leuk mee. Maar het valt niet zo goed helaas…..

Het is niet jouw of mijn team kerel. Bovendien hoe graag de haters het ook willen. Ik ben geen fan van 1 bepaald team of rijder. Maar ik zou voortaan rekening houden met jou tere hartje Felipe.

Ik ben niet kwaad hoor. Integendeel zelfs. Ik geniet hiervan. Alleen je moet niet iets beginnen wat je niet kan afmaken. Verder zou ik het ook niet persoonlijk aantrekken. Ik zag de ideale kans om een opmerking te maken en dat deed ik. Uitdelen en incasseren Ron :)

Maar het punt is Felipe, ik val jou nergens persoonlijk aan. Iets wat jij zojuist wel doet. En dat mag hoor. Maar ga niet zeggen dat je niet kwaad werd.

En wat kan ik in hemelsnaam niet afmaken?

Kwaad niet. Ik vond het wel flauw ja. Voor de rest viel ik niet jou aan maar RBR. Met andere woorden, ik reageerde op jou comment omdat ik daar niet mee eens was. Dat ik daar flauwe boodschap teruggeef, absoluut. Maar ik kon het niet laten om een opmerking terug te geven. Overigens staan t nu gewoon quite hoor. Dat wilde ik nog even kwijt.

"Zorg jij er nou maar voor dat je team zich aan de budgetcap regels houdt
voor de verandering."

Daar gaaaan we weer.
Hebben ze de budget cap één jaar overschreden ........... 🙄

Tja Pietje, zolang als de budgetcap bestaat doen ze het al.
100% van de tijd.
Dus als ze het voor de verandering eens niet zouden doen...

Maar beste jongen, ik val jou nergens aan nogmaals. Of is een verkeerde mening over het amg team gelijk aan een aanval op jou? Maarja laten we er maar over ophouden en het gezellig houden. Het was iig niet mijn bedoeling om je te kwetsen.

@flexible: zelfs met keiharde feiten gaat het dus al mis; het gemiddelde verschil komt uit op 0,561. Je broekt zakt er gewoon van af wat voor onzin en onwaarheden hier soms verspreid worden en nog flink geplust worden ook. Je kunt alleen maar hopen dat de plussers idd niet echt bestaan.

0,632
0,592
0,236
0,786

bij elkaar optellen en delen door 4. Niet eerst afronden naar boven, ook niet stiekem een paar tiende er bij optellen. Gewoon de juiste cijfers bij elkaar optellen en delen door 4.

Budgetcap overschrijden en verhalen op catering. Daar kun je prijzen mee binnen harken.
Er is nog hoop.

@Hupholland
Omdat ik teams met elkaar vergelijk neem ik het gemiddelde van beide coureurs van een team tov de snelste tijd. Sorry voor het afzakken van je broek 😂

Eerder besluit van jou was ook een dikke halve seconde, ik kom met het gemiddelde aan 0.7, jij met de beste resultaten van een rijder die je eerder aangaf in een team aan 0.6. Alles afgerond ja maar ik ga daar niet verder over muggeziften of mierenne uken.

Voor mij gaat het om het vergelijk met teams, (niet piloten) om te zien hoe ze zich verhouden tov elkaar in hetzelfde seizoen en in vergelijk met het seizoen ervoor. Zo zie je wie het meest is geëvolueerd tov vorig jaar en ook wie zich het beste ontwikkeld heeft dit seizoen tov de concurrentie. Hoe verder we op het jaar komen, hoe duidelijker dat allemaal gaat worden uiteraard.

Welk team dat het meest progressie heeft gemaakt tov vorig jaar krijgt daarbij een stabiel beeld - in dalende volgorde : AM - MB - RB - Ferrari

Voor dit jaar is het nog jojo door het type van circuit en ifv de upgrades die ze brengen. RB staat torenhoog aan kop maar daarachter is er nog geen lijn in te trekken.

je maakt duidelijk een vergelijking met de snelste RB (pole) dus dan kun je ook maar met 1 Mercedes vergelijken. En je begon de opmerking met even de cijfertjes en feiten erbij halen, dan moet het wel kloppen natuurlijk, vooral met cijfers is dat vrij simpel.

Tja... mijn cijfertjes kloppen enkel hebben we een andere basis genomen.
Waar hebben we het ook over, het scheelt 0.1 sec gemiddeld op 4 races - daar laat ik mijn broek niet voor zakken 😉

je probeert er nog iets van te maken maar je maakt het alleen maar erger

Mr_Flexible

Even de cijfertjes en de feiten erbij halen.

R1 0.7 van pole (RB)
R2 0.8 van pole (RB)
R3 0.3 van pole (RB)
R4 1.2 van pole en 0.9 van RB
Gemiddeld 0.7 van RB

Omdat ik teams met elkaar vergelijk neem ik het gemiddelde van beide coureurs van een team tov de snelste tijd. Sorry voor het afzakken van je broek 😂
=======================================================

Als je een tijd van een ander team met de pole tijd gaat vergelijken is het krom om dat met de gemiddelde tijd van twee wagens te doen.
Je krijgt dan een foutieve uitslag.
De vergelijking hoort met [u]één[/b] wagen van een ander team en dan uiteraard de snelste wagen.

als je je gewoon bij de feiten houdt zoals ze hier gezegd zijn dan zal dat wel meevallen. Kan ik je nu alvast zeggen dat Allison dit weekend hele andere woorden gebruikte en in tegenstelling tot Wolff juist zei dat ze wel heel veel downforce tekort komen tov Red Bull. En nog veel meer.

vandaag niet bovenaan met de plusjes Rimmer? Heel toevallig zijn de plusjes vandaag ineens een stuk beter verdeeld. Hoe kan dat toch?

Een eigen plusjes generator

Nu weten ze in elk geval dat ze ook nog langzamer zijn dan een RBR met schade.
Moet best frustrerend zijn denk ik…;)

RBR is niet voor één gat te vangen, tenzij Lewis zijn "tikkietakkategen achterwiel" specialiteit weer eens van stal haalt natuurlijk.

Ja man, lachen met die mercedessen.

Gaat ze dus ook never nooit lukken…

Wolff pakt de bull bij de horens!



Denktie...........

Wellicht komt de fia een regelwijziging als tegemoetkoming voor hun blunders in 2021 (masi en bc overschrijding peanuts straf-> dominantie)

@SennaS Het is echt de hoogste tijd dat je professionele hulp krijgt

Sennas laat die drank nou eens staan kerel. Je kan er niet tegen en krijgt waanbeelden.

Maar Toro raakt zijn desk wel altijd accuraat (met wen beetje hulp van bose)

Mercedes heeft haar Wk's ruimschoots binnen, denk niet dat de FIA ze nog eens in het zadel gaat helpen, denk dat we ons beter kunnen afvragen hoe Audi heeft uitonderhandeld en welke extra'tjes of info ze krijgen om direct goed voor de dag te komen.

Er zijn er een helebull die dan een gat in de lucht springen....

Denk het wel @Snelrondje en dan moet Max elke keer zijn excuses aan George maken...

Creatief…;)

Heb je stiekem een pur-bus op je nachtkastje staan Ouw?

Knalharde puddingbuks......en die staat niet op het nachtkassie.

"As ie ut nie mir wit, vult Ouw um gewoon meej kit"

Deze spreuk stond volgens mij afgelopen weekend nog op een tegeltje die men kon winnen met een sprintrace.

Het is me er ééntje, onze Ouw Bl-ouw Brabantse pillen snoepert!

"dus ik loop voor Toto haha"
Hou je dan wel je eigen gat in de gaten? ;-)

D-Ouw Bob!

Ik ga een voorspellingkje wagen. Na vandaag gaat deze tekst van Wolff linea recta terug in het f.lter, om het er in 2024 weer uit te halen als super oud Breaking nieuws!

Na de overwinning van Checo van afgelopen zondag klagen gasten van de oranjecamping over een koude douche.
Misschien kun je de TD er even naar laten kijken?

Er zijn wel meer topteams in het heden en verleden die een keer de plank misgeslagen hebben.
Het zal niet meevallen om 1 sec even dicht rijden. Aan de andere kan, als je met een mislukt sero pods concept een fer en AM kunt bijhouden dan kun afvragen wat ze kunnen als ze een “normaal” of both of two worlds concept lanceren.