Verstappen ondanks gladde baan tevreden: "Het was een goede dag"

Hahaha mooi Larry. Ik wilde ook al het interview posten met knip en plakwerk voor de vroege vogels straks. Je was me voor, dus nu kan ik naar m’n bedje toe, lepeltje in lepeltje liggen.

hier een vroege vogel. bedankt. slapen is voor mietjes.

wel eerst effe een bakkie uiteraard.

Wie zegt dat ik ging slapen Larry?

Heb niks over jouw bedgedoetje gemeld @WC MAX een wil dat graag zo houden...

Kan ik me iets bij voorstellen Larry. Niet iedereen zit te wachten details als het gaat om mijn 14 jaar jongere freule.

Zo goed leek de set-up van Mercedes in vt1 ook niet @Rimmer, zoals al door anderen gezegd, heeft het de schijn dat de Mercedes-coureurs aan het eind van de eerste training een paar gloryruns lieten zien...

Welke long runs?

Ha, inmiddels heeft Hamilton gereageerd...

"Ik blijf optimistisch en hoopvol dat we de auto zaterdag op een betere plek kunnen krijgen, en misschien een paar posities verder naar voren kunnen zijn dan vrijdag", vertelt Hamilton in een persbericht van Mercedes. "We waren niet bijzonder snel en het was wel even ploeteren. De grip is vrij laag op de nieuwe asfaltlaag. Het is glad, vooral voor de achterkant. De baantemperatuur was ook erg hoog, dus er werd veel gegleden."

Hamilton is best te spreken over de snelheid van de W14 in de eerste vrije training. "Maar onze snelheid in VT2 was een trap in de maag. We proberen veel verschillende dingen en we zullen eraan blijven werken. We hergroeperen ons, kijken of we wat afstellingsveranderingen kunnen maken en de auto in een betere sweet spot kunnen krijgen. Het is een geweldig weekend hier en een geweldige plek om te zijn, dus er zijn nog steeds positieve punten."

"We werken zo hard als we kunnen. Het is alleen dat we de upgrades die de volgende race komen, ontzettend hard nodig hebben, dat is wel duidelijk. Het wordt nog één race afzien."

En Russell vertelde...

Russell ziet gelijkenissen tussen vorig jaar en dit seizoen. "In 2022 waren we op vrijdag de snelste, maar op zaterdag werden we uitgeschakeld in Q2. Dit jaar veranderde de auto zelfs tijdens de sessie.
VT1 was een beetje een rommelig uur, maar we eindigden als snelste. In VT2 voelde ik me sterk op de middellange afstand, maar toen we de zachte band erop zetten, werkte de auto niet voor mij.
We begrijpen deels waarom dat zo is en gelukkig hebben we de tijd om van de ene op de andere dag verbeteringen aan te brengen. Het zijn fijne marges daarbuiten."

Voor de kwalificatie is Russell wel hoopvol op een goed resultaat.
"Als alles klopt, is er geen reden waarom we Ferrari en Aston Martin niet voor kunnen zijn.
Zoals we tijdens de eerste vier races hebben gezien, is het erg krap tussen alle drie de teams.
Als we alles maximaliseren, kunnen we beloond worden en hen voor zijn. We weten dat we het potentieel hebben, maar we moeten van de ene op de andere dag verbeteren."

Tenslotte kon George nog niet aangeven wie tijdens Q2 bij de Ferrari's en wie bij de Aston Martin's gaten in de auto's zou rijden.
"Dat gaan we straks intern bespreken," aldus George, om er grappend aan toe te voegen: "Ik denk dat Lewis en ik lootjes gaan trekken, haha..."

Er waren geen echte runs. De basissnelheid is er wel uit te halen en wat ook al wel te zien is dat Ferrari de banden niet goed houdt.
Hamilton zette de snelste rondjes neer in die vermeende 'long run' na de Red Bulls. Als er al iets te zeggen is, dan is het dat de Red Bulls hier de beste auto hebben. De rest is behoorlijk speculatie. Onderandere dat ik denk dat de Williams in handen van Albon best zou kunnen gaan verrassen. Die had net als Verstappen aflopende rondetijden. En hij was even snel als de Ferrari's tijdens die 'long runs'. Hopelijk voor Albon gaat hij niet zo in de fout als in SA. Dan maakt hij dikke kans op punten.