‘Ferrari en Leclerc houden contractverlengingsgesprekken, president Elkann reist af naar Maranello'

Toch denk ik dat in de loop van het seizoen, Mercedes het 2e team wordt voor de constructeurs , zo'n slechte keus zou dat niet zijn, maar hij zal wel gewoon bij Ferrari blijven. Alle "top" teams zitten vastgeroest met hun langdurige contracten, wat jammer is, een stoelendans volgend jaar zou wel leuk zijn.

Hij kan m.i. het beste blijven en de blik op oneindig zetten. Volharden en werken aan verbeteringen. Hij heeft tijd zat en er zijn geen betere opties.

Eens met alonzo. Leclerc past gewoon niet bij Mercedes. Bij Red Bull is men gewoon tevreden over Perez. Die blijft voorlopig en Verstappen dient gewoon zijn contract uit. Hoewel. Heb al een tijdje het gevoel dat hij eerder zal stoppen. In dat geval zou Red Bull wel bij Leclerc passen. Daarbij heeft GP ondertussen ervaren hoe Verstappen de banden goed houdt. Kwestie van tijd voor hij dat heeft overgebracht heeft bij leclerc.

Persoonlijk vind ik Sainz meer een type voor Mercedes.

AM zal Stroll niet de Zak geven. En Alonso gaat richting verlenging. Dat zou gezien zijn prestaties ook terecht zijn.

Blijft over wat alonzo hierboven schrijft. Gewoon bij Ferrari blijven, werken aan zijn minpunten en anders om gaan met zijn team zodat hij ook iets meer invloed uit kan oefenen op de richting van ontwikkeling van de auto.

Enige 'ruil' die ik zie is Hamilton - Sainz.

Volledig eens. En ook is er binnen Ferrari een structuur die ervoor zorgt dat commentaar not done is. Nee als Leclerc wereldkampioen wil worden zit hij niet op de goede plek. Hij zit denk ik wel op de plek waar hij het meest geld kan verdienen. Maar of dat hem gelukkig maakt weet ik niet.

Leclerc is hardnekkig. Hij heeft altijd maar één doel gehad en dat is wereldkampioen worden met Ferrari.
Een kampioenschap bij een ander team is leuk, maar voelt als een troostprijs.
Hij is nu nog maar 25 , dus hij heeft de tijd.
Leclerc gaat voorlopig dan ook nergens heen verwacht ik.
En ja, Leclerc maakt ook fouten. Maar die worden meestal veroorzaakt doordat hij gewoon mee wil (en kan) maar de auto niet altijd. En aangezien zowel Leclerc als Sainz praten over de onvoorspelbaarheid van dat ding is het geen wonder dat Leclerc er zo nu en dan af vliegt want hij zoekt altijd de limiet op.

Niet aanvallend bedoeld Cherokee, maar vanaf wanneer Accepteer je deze fouten niet meer bij Leclerc?

Daar kan ik heel duidelijk in zijn. Die fouten moeten weg zijn op het moment dat hij een auto voorgeschoteld krijgt waarin hij echt competitief kan zijn.
Maakt hij ze dan nog, dan zit er iets niet goed. Maar vooralsnog geloof ik dat niet en wat belangrijker is, Ferrari ook niet.

De eerste helft van vorig jaar had hij die auto toch? Als ik trouwens fan van een rijder zou zijn dan staat hij hoog op de ranglijst hoor. Maar ik ben het niet zo eens met de betutteling.

@cherokee geloof me dat een wk bij mercedes red bull of aston martin niet gaat aanvoelen als een troostprijs voor leclerc. Als hij weet dat hij wk kan worden in een ander team als ferrari en hij krijgt een aanbieding tekent hij morgen nog. Probleem is dat dat team nu red bull is en beide rijders hebben al een contract en red bull is erg blij met hoe het nu gaat met beide rijders

Ik moet hier een Lance breken voor Cherokee.
Het komt geregeld voor dat de grote Carlos Sainz compleet wordt weggereden door Lec. Soms zelfs met een halve seconde per rondje in dezelfde auto.
Dat kan alleen maar doordat Lec echt helemaal op het randje rijdt. Door dat te doen laat hij vaak zien waar de echte pace van Ferrari staat tov de rest.
Max deed dat in de jaren tot 2020 ook vaak.
Nadeel is dat je zo op de limiet zit dat je ook regelmatig crasht of fouten maakt.
Lec lijkt ze iets meer te maken dan Max destijds maar ik geloof ook wel dat de karakteristiek van de auto daaraan bijdraagt.
Het wordt pas een dingetje op het moment dat die auto voor kampioenschappen vecht. Maar als dat zo is dan zal de auto waarschijnlijk ook veel beter rijdbaar en voorspelbaarder zijn waardoor we ook minder crashes zien.
In de karts was Lec jarenlang een luis in de pels van Max en een van de weinige zo niet de enige die echt met hem kon knokken.
Ook in de F1 is het eigenlijk met name Lec geweest die mooie gevechten met Max gevoerd heeft waarbij ze elkaar ook nog eens in leven lieten. Zulke gevechten heb in Lewis niet eens met Max zien voeren.
Ik geef Lec voorlopig nog alle krediet.

@Rvb1979: Zijn Leclerc's woorden, niet die van mij.

Wat Rimmer zegt idd. Geeft meteen ook aan waarom Sainz daar nooit nr1 zal zijn. Hij speelt veel teveel op safe, kan lang niet zo dicht in de buurt van de limiet van het materiaal komen en dat is niet goed voor de ontwikkeling van een auto. Dan kan ie wel praatjes hebben op de boordradio maar dat brengt geen snelheid. Een aantal lui zien dat blijkbaar als leiderschapskwaliteiten, maar wat heb je daaraan als je het talent mist om echt de limiet op te zoeken? Precies hetzelfde zag met Sainz tov Verstappen.

@ cherokee dat wil niet zeggen dat het ook waar is 😉

Klopt helemaal, Charles heeft al een helebull grindbakken en bandenstapels van dichtbij gezien. Toen Max in zijn beginperiode bij RBR vanaf Mei 2016 (Straatfeest!) en in 2017 een paar keer in de fout ging was het huis te klein, maar de aanhoudende fouten van Leclerc worden nog steeds met de mantel der liefde bedekt onder het alsmaar repeterende motto "ja, maar de auto is niet goed genoeg". Tja, zo lust ik er nog wel een paar!

Proost!

Charles is retesnel... alleen niet constant retesnel.

Misschien ligt zijn jacht in de haven voor onderhoud en heeft hij even niets omhanden? ;-)

Helemaal mee eens. Leclerc moet gewoon blijven en hopen dat Ferrari hem eens een winnende auto gaat geven. Dan stopt hij vanzelf wel met fouten maken.

Mag ik dan eens vragen naar crashes van een coureur die wel omwille van zichzelf crasht?

Toch weer even welkom.

@Ron Kanon, omwille van zichzelf? Ik snap wat je bedoelt met de vraag maar toch is er een antwoord: Perez, Monaco.

En die keer van Leclerc in Monaco dan?

Ik zou nooit vergeten hoe Leclerc lachend uitstapte. Ik weet alleen het jaartal even niet meer.

Vooropgesteld dat ik na Verstappen ook fan ben van Leclerc. Maar ik zie even niet dat hij dat supertalent is. Zijn prestaties dit seizoen zijn schokkend slecht te noemen. Daarbij toont hij regelmatig verschijnselen van demotivatie. En zelfs mopperen en klagen over de radio, wat niet des Leclercs is.

En als uitleg. Op dit moment hebben van het huidige veld 2 rijders bewezen de status van super talent. Dat is uiteraard Hamilton, hoewel volgens sommigen is zijn talent tanende. En uiteraard Verstappen.

Russell en Norris zouden die status kunnen gaan halen. Maar bij leclerc moet er echt veel gebeuren wil hij in aanmerking komen voor die titel. Piastri is het nog veel te vroeg voor om hier iets over te kunnen zeggen.

En daarbij zeg ik niet dat Leclerc geen WDC zal worden op termijn. Geef Leclerc een dominante auto en hij kan kampioen worden. In het verleden zijn voldoende rijders WDC geworden terwijl ze niet de status hadden van supertalent.

@ snailer en alonso dan, die zie ik ook wel in het rijtje bewezen supertalent toch?

Als je Alonso niet bij de grootsten zet neem ik het al niet serieus meer.

Daar heb je gelijk in, Rvb1979!
Hem ben ik een beetje gaan vergeten omdat hij jaren lang achteraan meedeed.

Als ik sommige van je opmerkingen over Verstappen lees, dan zal je toch vooral eerst naar jezelf moeten kijken, Leclerc Fan.

"Van zodra hij het materiaal van RB onder zijn kont kreeg, schitterde hij alleen nog".
Da's niet helemaal juist, want bijvoorbeeld de eerste helft van 2018 (1,5 tot 2 jaar na zijn overstap naar RBR) was een duidelijk mindere periode van Max (fouten en 'contacten' op de baan) en had hij tijd nodig om zich te herpakken. Verschil met Charles is alleen dat Max toen nog 20 was en dus de tijd kreeg om e.e.a. te leren, terwijl van Charles zo langzamerhand verwacht mag worden dat hij deze fouten niet meer gaat maken, lijkt me.

@f(1)orum.
Dat wil niet zeggen dat Verstappen niet schitterde. Verstappen heeft elk jaar van zijn F1 cariere meerdere geweldige races gereden. Hij schitterde dus al in 2015.

Wat je ook vergeet is dat je een ventje van 19 vergelijkt met rijders van 25 of in dit geval met rijders boven de 30. Vergelijk even de 25 jarige Verstappen met de 25 jarige Hamilton. Dan zie je het verschil. Alle twee extreem goed. Echter rijdt Verstappen zeer volwassen. Hamilton deed dat nog niet toen ter tijd. En ja. Ook Hamilton schitterde toen.

@Snailer: Het gaat mij in deze context om de volgende deelzin:

"schitterde hij alleen nog". Hiermee krijg ik de indruk dat @RCM hiermee wil aanduiden dat zodra Charles goed materiaal krijgt hij niet meer dergelijke fouten zal gaan maken. Mijn reactie is juist bedoeld om aan te geven dat goed, of in dit geval, beter materiaal dan de TR, niet automatisch betekent dat iemand dan alleen nog maar gaat schitteren.

"Wat je ook vergeet is dat je een ventje van 19 vergelijkt met rijders van 25"

Ik geef juist aan dat een ander essentieel verschil is dat Max toen erg jong was en dus min of meer wat foutjes mocht maken, terwijl Charles inmiddels dusdanig gerijpt en ervaren is dat ik van mening ben dat hij dergelijke fouten niet zo frequent meer mag maken.

Kortom; ik denk dat je mijn post ietwat verkeerd hebt geïnterpreteerd :-)

Ah! Volledig verkeerd begrepen. Echter schittert Leclerc ook wel. Alleen is het bij hem niet zo erg vaak op het moment. Vorig jaar de eerste race is voor mij legendarisch van hem. Erg genoten van zowel Leclerc als Verstappen die race. En ook die race waar hij Perez achter zich hield en zo de 2de plek van het WDC veiligstelde. Was dacht ik de laatste race van het jaar?

Kan me ook nog een race in Italie herinneren waar hij een chargende Hamilton zo'n beetje de hele race achter zich hield.

@Snailer: Die race weet ik ook nog; Charles ging toen wel erg tot het randje met zijn gevechten met Lewis, waarbij de laatste zelfs over een randje werd geduwd (😉), maar daarna haalde hij wel een mooie overwinning voor thuispubliek van Ferrari.

Vreemde reactie als je nagaat dat Ferrari bereid is heel ver te gaan om Leclerc binnenboord te houden.

Engels geleuter ja.