Jij kan snel typen man ?
De race is nog maar net afgelopen! Hoe doe je dat ?

Niet heel moeilijk. De uitslag stond hier al voordat de race was afgelopen haha.
Toen dacht ik: “nou dan reageer ik maar vast”

Red Bull geeft je vleugels😉😁

"Jij kan snel typen man"

Rimmer is eigenlijk een RimmerBot.

Het is nóg erger (sneller) dan je denkt.
Dit is namelijk alvast de reactie op de volgende race die door @Rimmer is geschreven.
En weet je, hij heeft alvast helemáál gelijk!

Het was een lange zit. Was al te verwachten, maar je hoopt toch op een beetje actie of regen ofzo.

Budget cap is een farce. Enige reden dat redbull een straf kreeg was Shaila Ann Rao.

Die dame heeft duidelijk de regels gemanipuleerd. Newey, de duurste man zo'n beetje na Horner, niet als salaris zien maar als kosten.

De budgetcap issues vallen wel mee.
Mercedes heeft immers dit jaar 2 totaal verschillende bolides kunnen bouwen.
Niet het bestaande model updaten, modificeren of moderniseren, maar een totaal andere auto vanuit een ander concept!
En...
Nog geld over voor koffie, worstenbroodjes én om twee fysiotherapeuten over Parc Fermé (wat betekent dat Franse woord eigenlijk?) te laten stiefelen.

@Pick: "Parc Fermé (wat betekent dat Franse woord eigenlijk?)."

Vertaling (ik kon er wel Chinees van maken)...

费尔梅公园
(Fèi ěr méi gōngyuán)

Nr. 40!

@evert, maar we weten nu wel waarom Angela weg mowst ;)

Dat de update van Ferrari is mislukt vind ik een erg voorbarige conclusie. Mercedes komt op dit circuit zoals wel vaker gewoon goed uit verf, maar dat kan een volgende race weer anders zijn.

@dutchiceman Ik hoop dat je ongelijk hebt, terwijl het er op dit moment wel zo naar uitziet ja. Ik had Sainz die tweede plek zo gegund. Juist dan heeft Mercedes hun update geïntroduceerd (even Monaco niet meetellend) en blijkt 'ie ook nog te werken ook.

Het verleden zegt momenteel niks.
Wat wel wat zegt is dat als een update hier werkt, hij goed is.

Hoopte nog op een clash tussen George en de Mexicaan om de race te redden, maar helaas.
Monaco was spannender dan Barcelona...

Klopt @Larry, en dat gebeurt niet vaak.

Ja Max kan 2 races thuisblijven en staat dan nog bovenaan

Sterker nog, zelfs als Max thuisblijft wint hij de race...

Toch weer mooi dat hij toch voor die snelste ronde gaat, ondanks dat hij geadviseerd wordt dat niet te doen

Marko kan wel lachen om snelste ronde Verstappen: "Hij wilde ook nog per se voor het extra WK-punt gaan, ook al waren zijn banden niet meer zo goed als die van Checo. Dit soort dingen krijg je er gewoon niet uit bij hem."

Je bent ingesnorkt?

Ik heb na vijf ronden de televisie uitgezet en de auto gewassen. Vlak voor het einde van de race heb ik de televisie weer aangezet. Niets gemist dus.

Jij bent ook het enige forumlid dat niet wakker wordt van een plens water in het gezicht...

Mercedes was al die tijd al zuinig op de bandjes, dat speelde ze vandaag in de kaart. Niet heel ver voor de bandenvretende Ferrari zoals we al vaker zagen dit jaar, het is vooral het niet bij de les zijn van Aston Martin/Alonso waardoor het er wat anders uit zag. Denk niet dat Mercedes vooralsnog heel veel is opgeschoten, maar ze hebben nu misschien wat meer mogelijkheden qua ontwikkeling. Dus we gaan wel zien of ze wat dichterbij kunnen komen en het Aston Martin vaker lastig kunnen maken.

@Ilmop,
Ik heb alles gekeken, als een fakir heb ik de pijn genomen, we're in hell amico, we're in hell, en ik zie nog geen licht aan het eind van de tunnel.

@mr.Monza

Alle veranderingen aan de auto hebben Leclerc helaas niet geholpen, maar Sainz heeft een prima race gereden. De plek om P2 in het WCC ligt nog open, maar om aan te haken is wel op korte termijn een goed resultaat van beide boys nodig.

@THW,
A look on the bright side ;)
Leclerc schijnt een stevige discussie gehad te hebben met Xavi Marcos tijdens de race, geen idee hoelang die relatie nog standhoudt, maar ik had Jock Clear al naar voor geschoven als race engineer, geen idee of hij daar de kwalificaties voor heeft, maar als Senior performance engineer lijkt me dat wel.

Ik geloof dat best amico. Ik belde vanmiddag met mijn schoonvader om te vragen of hij klaarstond om naar de race te kijken. Hij antwoordde met een simpele: ho cose piu importanti da fare oggi mi creda🤣😂. Na het doven van de lichten bleek hij gelijk te hebben. Bah!!

Ik wacht nog even af of Mercedes wel echt een stap heeft gemaakt. Vergeet niet, vorig jaar waren ze hier ook sterk, maar de races erna viel het weer tegen.

Eddy.

@Ilmop,
Herkenbaar, ik belde Monza sr. (89 jaar ondertussen) op Sardinië of hij de race ging kijken, het antwoord was : " chiamami quando leclerc entra nella top 5 ".

Hahahahaha!! Dat noem ik nou: un grande senso dell'umorismo😂🤣😁

Ik heb vooral gekeken naar de verschillen tussen Hamilton en Russell. Voordeel hier is dat het korte stints zijn. Althans voor de rijders die minder zijn in managen. Ze hoeven minder rondes te overbruggen op slechte banden. Toch zag je hier 3 keer dat Russell de bandjes minder goed hield dan Hamilton. Geen schande.

Voor mij blijft Hamilton vooralsnog de nummer 1 rijder van Mercedes.

wat een logica weer; waarom denk je dat die stints korter zijn? omdat de bandenslijtage in Barcelona erg hoog is. Uiteindelijk hebben ze het ongeveer even goed gedaan als je bedenkt dat Russell vanaf P12 moest komen en in de laatste stint eerst volle bak druk moest zetten op Perez omdat ze niet wisten of die nog naar binnen moest. Toen ie wel naar binnen ging moest George juist managen om op het einde nog weer wat over te hebben (wat ie ook had). Lewis heeft misschien een klein voordeeltje nog op dat gebied, maar uiteindelijk deelt iedereen de race op zn eigen manier in. Van ronde 15 tot 66 bleef het verschil met een beetje gejojo uiteindelijk nagenoeg gelijk. En dat dus op een circuit waar Hamilton altijd sterk is en bandenmanagement heel belangrijk. Voormalig teamcollega Bottas was daar veel minder in en wordt vandaag ook gewoon 19e terwijl Zhou 2 punten pakt. Bottas had waarschijnlijk wel 4 stops nodig gehad om dit tempo te rijden

Graag wat minder persoonlijk zijn, Huphoand. Ik zeg toch dat ik de tijden tussen Hamilton en Russel heb vergeleken?

Vroeger bleef je wakker door de snerpende V10's

Als ik weer eens aan slapeloosheid leid zet ik gewoon een race op zonder commentaar, die van Frankrijk daar slaap ik goed op.

Nee de overwinning gaat gewoon naar Max.

Mooi binnenbochtje van die gluiperd. Belachelijk dat dat niet bestraft wordt. Zelfs in mijn F1 game op de playstation wordt dan gezegd dat ik de posities terug moet geven.

Gluiperd!? Laat me raden: hij is een gluiperd omdat hij voor Mercedes rijdt en het onlangs met Max aan de stok kreeg? Tja...🤦‍♂️

Die gluiperd had zijn posities toen reeds veroverd en moest anticiperen om een botsing te voorkomen. Daarnaast heeft hij, door de verplichte escape road te gebruiken, hij helemaal geen voordeel verkregen. Vandaar dat hij terecht niet is bestraft.

Vriend gluiperd is toch mijn driver of the day.

Ilmop@ of Joeppp bedoelt 1 van de mercedesboys misschien?

@Ouw

Voor mij Hamilton, omdat hij zich ook beter heeft gekwalificeerd. Qua racepace zat er dit weekend niet veel tussen ze, heb ik het idee. Mooi duo.

Met 'hij' bedoelde ik uiteraard George Russell.

Voor mij was Russell het ook, hoewel en zoals altijd Russell telkens de bandjes verstierde aan het eind van de stints. Ikheb wel genoten van hem. Zeer aanvallend gereden.

Voor mij is het gluiperd die de regels built door af te snijden bij de start.
Hij had gewoon een stop & go moeten krijgen voor dit geintje

Heb m altijd al een emg ventje gevonden

Met gluiperd bedoel ik inderdaad Russell. Ik noem hem zo omdat hij altijd de fouten van andere weet te benoemen zoals een in zijn ogen unsafe release, buiten de lijnen rijden, bewegen onder het remmen etc. Daarnaast vraagt hij altijd of zijn teamgenoot hem voorbij kan laten zonder dat hij sneller is. In de praktijk rost hij iedereen eraf, sloopt de banden en maakt fouten. Vandaar de naam gluiperd.

gluiperd heeft het goed gedaan vandaag, van P12 naar P3. Normaal gesproken ben je dan bijna automatisch al driver of the day, maar deze gluiperd heeft niet veel vrienden zo te zien (aan beide kanten van de plas).

@The Horse Whisperer Ik ben het niet helemaal eens met die uitleg. Ja Russell had een heel goede start en reed veel coureurs voorbij. Maar op het moment dat hij de bocht in zou moeten gaan, koos hij er bewust voor om de buitenomweg te nemen om zijn positie veilig te stellen. Als hij namelijk zich had aangepast aan de juiste snelheid voor die bocht, zou hij plekken zijn verloren. Tenminste zo zag ik het. Ik vond het er niet uitzien dat dit correct was, ook al nam hij de juiste route.
Tenzij ik het totaal verkeerd heb gezien, vind ik dat hij die 'niet echt gewonnen plekken' had moeten teruggeven.

THW.
Lewis had het ook kunnen worden bij mij, maar ik vond toch dat vriend George aanvallender reed dan Lewis.

Ik ben het met je eens dat ze bij Mercedes het beste duo hebben.

Zoals ik het zie had Russell geen andere mogelijkheid om
uit te wijken. Bij het ingaan van T1 zat hij op de racelijn en ze gingen met zijn drieën het tweede deel in. Russell zou geraakt worden en hoefde niet van zijn gas af om ruimte
te maken.

Zie de herhaling:
https://youtu.be/BH_EFb42_do

Joep in je eerst reactie was je nog onschuldig en niemand kon bewijzen dat je Russell bedoelde ( strafrecht 333 iemand de schuld geven wanneer het niet bewezen is) Maar door je tweede post val je door de mand ( strafbaar 333M)

De grootste gluiperd is Garry de steward

Het is een hele grijze zone in de regels, "het niet verliezen van een plaats" noemt men dat.

Hij kwam inderdaad uit de bocht waar hij erin ging (achter de Haas). Het is vergelijkbaar met bijvoorbeeld Rosberg in 2016 of Schumacher in 2006 die chicanes afsneden en de plaats niet verloren, ze werden ook niet gestraft. Ik vermoed dat je anders elke keer iemand chicane afsnijdt, hem een straf zou moeten geven als er iemand in zijn buurt rijdt, want als er een grindbak oid zou liggen, zou hij wel de plaats verliezen.

Persoonlijk vind ik het allemaal niet ok, een 5 seconde-straf was hier wel op zijn plaats in mijn ogen, maar het is wel consequent met hoe men hier eerder al mee omging.

Russell was wel een beetje opportunistisch. Ja, hij moest wel enigszins uitwijken na bocht 1, waar hij buiten de baan werd geduwd. Maar daarna haalde hij er wel voordeel uit. Toen hij de baan af ging lag hij precies naast Piastri, maar kwam ruimschoots vóór Piastri de baan weer op. Persoonlijk vind ik dat niet zo horen. Als je de baan verlaat moet dat op zijn minst tijd kosten. Maar dat is een fout van de FIA/stewards. Russell heeft verder gewoon een goede race gereden en knap voor Perez gebleven.

Eddy.

Ik heb er niet goed naar gekeken. Maar een intelligente rijder kan dit plannen. Gas blijven geven en veel plekken winnen. Vervolgens dusdanig hard rijden dat je de bocht nooit haalt. Dat kan de rijder doen omdat het druk is en die ontsnappingspoging er is.

Of Russell dit heeft gedaan heb ik geen idee, maar voor mij moet die weg langs het circuit weg.
De rijders moeten zelf het uitzoeken op de baan. Verstappen heb ik ook wel eens zien uitwijken. Was tijdens een crash van twee rijders naast hem. Ook daar kon Verstappen snelheid blijven behouden en daardoor ook makkelijk zijn plek.


Een voordeel bij afsteken om welke reden dan ook hoeft niet altijd een plek winnen te zijn. Men kan er ook een plek door behouden. En dat is een voordeel halen uit een weg buiten het circuit.

Helemaal mee eens, Snailer, het is een grijze zone die weg zou moeten.

Volgens de telemetry zat Piastri al achter Russell.

Dit is maar het begin. Aan de eerste vijf ronden te zien reed Max ook niet eens voluit.

Waar ik dacht dat de start op de mediums nog voor spanning konden zorgen bleek RBR/Max te weten hoeveel marge ze hadden.

Waarom zou je die chicane terugbrengen? Wat had dat in godsnaam bijgebracht aan de race?

Om de spanning terug te brengen moeten ze steeds als Max eraan komt wat mobiele sausage kerbs de baan opschuiven...

Ik denk dat het wel dominant is

Het is weer één dolle bull op Deoranjecamping, Max zijn 40e F1 overwinning wordt groots geviert hiero!

Mooi he? Dominantie is van alle tijden. Over een aantal jaartjes kan t weer alle kanten op. Enne, hoe noem je die raket eigelijk waar lewis al die jaren in zat?

'Gisteren' hoort ook bij het GP-format dus gewoon verdiend en een puike prestatie van Hamilton en Russell. Van de verliezers waren zij vandaag de beste twee. Ere wie ere toekomt...

Inderdaad @Larry Perkins. De mannen van Mercedes staan tweede en derde omdat ze goede race hebben gereden en ze gisteren niet met mechanische pech kampten. Heeft niets met geluk te maken.

Klopt, ik maakte geen grapje hoor @ILMOP...

"Verstappen rijdt met zo'n gemak dat hij net zo goed nu al de titel kan krijgen."

Je gunt hem nogal iets @Joeppp! Dan moet hij elk weekend bij Kelly thuis
op de bank zitten en op TV naar de race van de anderen kijken.

Erger nog @Pietje, dan moet Max de boodschappen van ouwe Kel dragen...

Boodschappen? Je bedoelt zeker de Louis Vuitton-, Dior-, Hermes-,
Channel-, etc tasjes!

Yep! Dat zijn voor ouwe Kel 'de dagelijkse boodschappen', eten komt volgens haar rechtstreeks uit de keuken en het huis (appartement) wordt altijd vanzelf schoon...

Wat een zielige oude mannetjes zijn jullie toch. Zeker verbitterd door jullie eigen totaal mislukte liefdesleven.

Alonso heeft door zijn uitstapje in Q1 zijn vloer beschadigd en daar heeft hij het hele weekend hinder van ondervonden.

Hij ging Stroll niet aanvallen.

@Leclerc Fan

Ja, dat is niet des Alonso's; normaliter vraagt hij om een order als hij achter zijn teamgenoot zit. Hij wordt soft op zijn oude dag.

Toch nog iemand die de tekst van deze schrijvert leest dus, dat zal hem goed doen @Gebruiker...

THW, hebben ze Alonso voor zondag geen nieuwe vloer gegeven dan? Als deze aantoobaar beschadig was (en dat was ie duidelijk) mag deze onder parc fermé gewoon gewisseld worden voor eentje van dezelfde spec.
Er zat vandaag in elk geval geen tape meer langs de randen...

@76

Ja, ik lees net dat ze dit idd hebben gedaan. Dan had Aston Martin dus echt de snelheid niet en reed Alonso een matige race.

Precies. Het chassis (vergelijkbaar met dit jaar) deed het hier vorig jaar ook goed... ik kan dan ook nog niet met zekerheid stellen dat de update zo goed werkt

Zhou heeft goed gereden. Mclaren weer flop

De klassieke Hamilton/Mercedes banen komen er nu wel aan hè.

@FM#19

Elke baan is een Hamilton/Mercedes-baan. ;-)

Zie Lewis toch echt niet zo snel een baan in een slagerij nemen...

Plusje van mij @thw omdat je er zoveel moeite in stopt ++

Gefeliciteerd @Felipe!

De W14 hoeft misschien toch niet bij de receptie naast de W13 komen te staan...

Toch ziet de Mexicaan weer volop kansen voor de strijd om de wereldtitel...

Perez: "Ik heb vandaag veel meer auto's ingehaald dan Max..."

Ja, briljante strategie voor Leclerc: op hard starten en vervolgens na 17 ronden al pitten

Echt onbegrijpelijk ja.

"Ja, briljante strategie voor Leclerc: op hard starten
en vervolgens na 17 ronden al pitten."

ja, daar begreep ik werkelijk he-le-maal niets van!

Het was typische Ferrari-strategie, dus ik snapte het meteen...

“ What do you think, maybe plan F ??”

Ik ook, deze saaie race kon wel een Spaans pepertje gebruiken!

Dan had Max nog steeds gewonnen, net als in Monaco

Maar dan met een halve minuut meer voorsprong...

Voor mij was Yuki ook DOTD en ik zou protest indienen, want anderen zijn voor eenzelfde manoeuvre niet bestraft.

Eens Pietje.

Ja, Steiner heeft zooooo gelijk, ongelooflijk dit!

idd De Vries 5.5, het lijkt wel dat zijn doel was het consolideren van plaats 14/15 terwijl zijn teammaat toch echt wel voor de punten ging (dus P10 of beter) Hij moet nu echt wel iets gaan laten zien.

Hij laat het makkelijk lijken, maar je moet het wel even doen. hij maakt gewoon geen fouten meer, het is een machine geworden.