Domenicali wil dominante periodes van teams verkleinen

Dat wil hij niet, maar wat dan wel?

Wellicht nog minder windtunnel tijd, dat ze die dingen meer aanscherpen. Zou nog kunnen.

Vaker regels wijzigen. Elke keer als de regels drastisch worden gewijzigd komt een ander team boven drijven.

Juist niet vaker regels wijzigen maar heel lang hetzelfde houden, dan groeien de teams vanzelf naar elkaar toe omdat je op een gegeven moment uitontwikkeld bent en de stapjes die je kan doen steeds kleiner worden.

Deels eens. Maar illegaal bezig zijn is wat anders als regelement wijzigingen. En stel dat toto's directive niet was gekomen vorig jaar, dan was het een kwestie van tijd voor de andere teams hetzelfde trucje uit gingen halen. Per saldo.had je dan hetzelfde resultaat.

"Als we een performancebalans zouden introduceren, dan maken we de sport kapot.“
Op last van dit team is het TD ingevoerd waar iedereen problemen mee hebben, behalve RBR die hun voorsprong nog verder zien groeien.

Niet alleen de TD van vorig jaar die Ferrari benadeelde, maar ook de regelwijziging van dit jaar (vloer 1,5 cm omhoog t.o.v. de plank) lijkt juist Red Bull in de kaart te hebben gespeeld. Red Bull reed immers vorig jaar al vaak met de vloer hoger boven de grond dan de rest (en zeker hoger dan Mercedes en Ferrari).

Eddy.

Meer van Domenicali...

Domenicali geeft aan dat hij niet wil ingrijpen om de huidige dominantie van Red Bull en Verstappen af te remmen.
"Het zou niet correct zijn om de regels halverwege het seizoen aan te passen, want dan zouden we de sport manipuleren. Dat zou niet eerlijk zijn", meent Domenicali, die ook nog specifiek ingaat op de prestaties van Verstappen.
"Heel indrukwekkend. Als coureur is hij volledig toegewijd. De cijfers spreken voor zichzelf. Ik houd er niet van om coureurs van verschillende generaties te vergelijken, maar wat ik kan zien qua aanpak en qua coureursvaardigheden is indrukwekkend.
Natuurlijk heeft hij een geweldige auto, maar hij is zeker een van de beste coureurs ooit, daar bestaat geen twijfel over."

(Beyond the Grid-podcast)

Alles hangt samen met personeel en daarmee de teamdynamiek.
Als die klopt is de sky the limit.

Je ziet het bij voetbal de 11 beste spelers bij elkaar garandeert niet persé in het beste team.

Force India deed in het verleden met minder budget dat RBR, Mercedes, Fer, Mcl vaak gewoon mee in de top 10.
Als die meer budget hadden gehad, hadden ze met dat team wellicht vaker meegedaan om de podiums en wellicht om de winst.

Dat zie je nu met Aston Martin, komt weer wat meer structuur en ondanks dat Stroll Sr me een hork van een vent lijkt weet hij wel door de juiste mensen ergens neer te zetten een dynamiek te creëren die er voor zorgt dat ze goed meedoen.

@KiekisNL Klopt, vandaar dat ik zeg dat iedereen dezelfde middelen heeft en dat het dus aan de rest van de teams is om het beter te doen.

Valt nog mee. 10 keer is te doen.

Das waar Felipe. Tegen die tijd is rbr alweer kampioen waarschijnlijk.

En zo is het !!

Hij is geen liefhebber van de sport,

maar wel een liefhebber van 💵 💴💰 💶 💷.

Precies, hoe langer de FIA de bull de bull laat, des te spannender gaat het worden. Ook het effect van de budgetcap heeft nog ff tijd nodig om resultaat op te leveren, maar ook dat gaat zeker meer en meer zichtbaar worden in de komende seizoenen.

Plus dat de top designers wat meer weggekocht moeten worden zodat er een betere verdeling komt over de teams.

Partymode van het Mercedes torretje alweer vergeten?

Bwoah, RBR heeft zo'n goeie auto, dat ik nycks anders verwacht dan dat Max t/m de regelveranderingen in 2027 iedereen volle gas in het sterretje neemt.