Verstappen niet tevreden: "Auto gaat niet goed over de kerbs"

De fans van Mercedes zullen het ongetwijfeld niet erg vinden. Mij maakt het persoonlijk niet zoveel uit. De jongens van Ferrari spelen toch al geen rol van betekenis meer dit seizoen.

Droog weer en regen afstelling uitgeprobeerd om de balans te vinden tussen kwali in de regen en de race in droog.

Data bekijken, en dan zal Max er wel weer staan in VT3, hij had deze vrijdag weinig tijd om het uit te testen, zijn nog maar trainingen.

Helmut Marko was ook niet tevreden...

Marko geeft aan dat de achterstand op Hamilton niet representatief was.
"Onze achterstand was ietwat verwarrend, maar op het moment dat het circuit aan het einde van de sessie beduidend sneller was geworden, waren wij bezig met onze racesimulaties", aldus de 80-jarige Oostenrijker in gesprek met ServusTV.

Gevaar van Leclerc en Ferrari
Ferrari hield wel een vergelijkbaar schema aan als Red Bull, en was toch sneller, dus het is duidelijk dat er nog werk aan de winkel is voor het dit seizoen zo dominante Red Bull.

"We hebben nog wel enig werk te verzetten aan de auto. De racesimulaties zien er wat beter uit, maar Charles Leclerc was heel erg snel en misschien zelfs sneller dan dat wij waren. Hun racesimulatie was indrukwekkend."
In eerste instantie waren beide Ferrari-coureurs sneller dan Verstappen in hun racesimulaties, al had het duo wel last van meer bandenslijtage dan bij Verstappen het geval was.

Het lijkt er in ieder geval op dat het zondag wel eens spannender kan gaan worden dan in Spanje het geval was.
"We kijken allemaal uit naar onze honderdste overwinning, dat heeft misschien voor wat extra druk gezorgd.
Momenteel ziet het er niet naar uit dat die honderdste zege hier mogelijk is, maar we hebben nog een training te gaan en hopelijk kunnen we de auto verbeteren. De sfeer binnen het team is wel uitstekend.

De race is weer een ander verhaal ook, en het weer kan ook nog een rol gaan spelen.
Wat wel verrassend was, is dat de bestuurbaarheid van de auto wat tegenviel en gezien wat we al bereikt hebben, hebben we niet aan onze eigen verwachtingen voldaan", zo sluit Marko af met een kritische noot.

Mocht het zondag toch regenen gaat het een gekkenhuis worden met die nieuwe muur. Dan zien we twee richtingsverkeer.

Titel: Verstappen niet tevreden
even later in het bericht:
Na afloop van de training was hij niet helemaal tevreden
Nog even later in het bericht:
Verstappen was na afloop redelijk tevreden

Man man man wat een schrijfkunst weer

Het is vaker niet goed gegaan op vrijdag en toen stonden ze op zaterdag weer gewoon ruim vooraan, er zal ongetwijfeld hard gewerkt worden in de sim nu

Dan doe ik ook een gooi :-)

Het weer kan soms verraderlijk zijn, vooral in de wereld van de Formule 1. Een zonovergoten dag kan zomaar veranderen in een regenachtige chaos, en dat is precies wat er gebeurde tijdens de vrije training in Canada. De coureurs waren in hun element op het droge circuit, maar de plotselinge regenbui aan het einde van de sessie gooide roet in het eten. Max Verstappen, de Nederlandse sensatie van Red Bull Racing, was duidelijk niet tevreden. Hij gaf aan dat zijn auto niet goed over de kerbs ging, wat zijn prestaties beïnvloedde.


Canada, met zijn legendarische Circuit Gilles Villeneuve, staat bekend om zijn snelle rechte stukken en uitdagende chicanes. Het is een circuit waarop precisie en technische vaardigheid cruciaal zijn. De coureurs moeten de limieten van hun bolides opzoeken, de kerbs op de juiste manier benutten en de perfecte racelijn vinden om succes te behalen. Het is een delicate balans tussen snelheid en controle.


In de beginfase van de vrije training scheen de zon fel boven het circuit. De coureurs vlogen over de baan, gretig om de limieten van hun auto's te verkennen en de ideale afstelling te vinden. Verstappen liet zijn talent weer eens zien en leek in zijn element te zijn. Met elke ronde die hij reed, liet hij zien waarom hij beschouwd wordt als een van de beste coureurs van zijn generatie.


Maar toen, net toen de coureurs zich opmaakten voor de laatste paar ronden, veranderde het weer plotseling. Grijze wolken pakten zich samen boven het circuit en openden hun sluizen. De regen kwam met bakken uit de hemel, en de baan veranderde in een spekgladde uitdaging. De situatie werd een test van bekwaamheid en aanpassingsvermogen.


Voor Verstappen verliep de regenbui echter niet zoals gehoopt. Hij voelde dat zijn auto niet optimaal reageerde op de kerbs, de verhoogde randen langs de baan die coureurs gebruiken om bochten af te snijden en snelheid te winnen. Deze kerbs kunnen een grote invloed hebben op de prestaties van een auto. Een verkeerde afstelling kan leiden tot verlies van grip en kostbare tijd.


Als coureur die altijd naar perfectie streeft, was Verstappen duidelijk gefrustreerd. Hij verwachtte beter van zijn auto, en terecht. Het is begrijpelijk dat hij teleurgesteld was dat hij niet het maximale uit de training kon halen vanwege deze technische problemen. Voor een competitieve geest als de zijne kan elk detail het verschil maken tussen winnen en verliezen.

Hij moet altijd met iets voor de dag komen om in de aandacht te staan.Een vlieg wint ook op zijn een been met die redbull ,het is geen kunst om te winnen met die wagen

Owjee,
Dat wordt dus pole met 2 vingers in de neus