Wolff kondigt nieuwe updates aan: "Komen met groot pakket in Silverstone"

Je hebt niet goed gelezen.
Het betreft hier Mercedes en Toto dus de budget cap doet helemaal niet ter zake in deze casus

Het overschreiden van de budget cap is best lonen, de straf doet namelijk geen pijn.

Ahh niet zo moeilijk doen, de ontwerpers zijn tegenwoordig in dienst als medewerkers van de catering. En komt er een vage straf, dan heeft dat toch pas over een x aantal jaar effect ;-)

Ik ben wel benieuwd wanneer RBR moet gaan beginnen met hun updates? Of zou hun auto zo goed genoeg zijn om op het einde van het jaar alle titels binnen te hebben?
RBR besteed nu al 2023 budget aan de 2024 auto, dus daar zit ook nog rek in.

@Audi_F1, ik kan mij a.d.h.v. de F1 stats van voorgaande jaren herinneren dat de topteams gedurende een seizoen zo'n 7 tienden tot 1,1 seconden terreinwinst boekten.

Kijkende naar de GP van Spanje, waarin Max 30 seconden voor de concurrentie eindigde, gaf dat een marge van +/- 5 tienden per ronde. Dan kun je er ook nog van uitgaan dat Max niet vol hoefde te pushen en de werkelijke marge nog groter is.

Dat gezegd hebbende zal Red Bull, ook zonder upgrades, tot zeker de zomerstop wel vooraan het veld te vinden zijn, is mijn insteek. De komende 4 GP's zie ik zonder gekkigheid dan ook gewoon gewonnen worden door Max. Dan heeft hij gegarandeerd 100+ punten voorsprong op Alonso/Hamilton.

Na de zomerstop zijn er dan nog 10 races te gaan, waarin Max in feite iedere race slechts 3e hoeft te worden, als de concurrentie het al voor elkaar krijgt om 1) sneller te zijn en 2) iedere resterende race te winnen. Vechten Alonso en Hamilton (en wie weet Ferrari?) dan nog om en om om de winst, dan is Max helemaal spekkoper.

Dus nee, ik verwacht niet dat Red Bull echt nog veel met updates komt, tenzij men al in een eerder stadium zou willen testen of men op de goede weg is richting 2024.

Ik heb van horen zeggen dat up-dates niet altijd duur hoeven te zijn.

@AUDi
RB komt binnenkort met een nieuwe vloer.

Gewoon over het budget gaan, de straffen zijn toch om te lachen.

"Ik heb van horen zeggen dat up-dates niet altijd duur hoeven te zijn."

Daarbij laten ze bij Mercedes de medewerkers hongerlijden.

Met de DHL-busjes vol lege dozen die eerder door RB werden gebruikt...

ongeveer zo.!..

Nee Larry (mag ik Larry zeggen?), dat waren nu juist de befaamde dozen van de catering waarmee RB gepakt is. Als Toto slim is’ gebruikt hij andere dozen.

ja
nee
nee

Gezien het feit dat Mercedes en Aston Martin meer tijd hebben doorgebracht in de windtunnel, is het niet verrassend dat ze met updates komen. Mercedes heeft tot 25 juni een aanzienlijke voorsprong op zowel Red Bull als Ferrari. Ze hebben maar liefst 163 tests meer uitgevoerd dan Red Bull. Bovendien hebben ze 204 extra meer uren besteed aan windtunneltests en 41 extra uren aan windtunnelonderzoek. Ten opzichte van Ferrari hebben ze ook een voorsprong van 30 extra uren voor windtunnelonderzoek, 60 extra uren bezetting van de windtunnel en 48 extra tests.

Aston Martin, dat vorig seizoen als zevende eindigde, heeft de volledige middelen toegewezen gekregen om hun prestaties te verbeteren. Ze krijgen alle ondersteuning die ze nodig hebben. Aan de andere kant heeft Red Bull een straf gekregen vanwege het overschrijden van het budgetlimiet in 2021. Hierdoor ontvangen ze slechts 63% van de normale middelen, waardoor hun mogelijkheden beperkt zijn.

De beschikbare uren voor elk F1-team in de windtunnel en CFD (Computational Fluid Dynamics) gedurende het seizoen 2023 tot 25 juni.

Aantal uren in de windtunnel. Aantal tunneltests. Windtunneltijd (uren)

Red Bull 756 605 151
Ferrari 900 720 180
Mercedes 960 768 192
Aston Martin 1200 960 240

Er schijnt idd een nieuwe vloer in Silverstone te komen. Uiteraard zijn ze daar al langer mee bezig dan sinds Monaco.

De grote vraag is, gaan ze voor een visgraat of toch een Hongaarse punt? Lewis gaat altijd wel goed in Budapest, dus die zal vast die laatste wel willen!

En een versterkte linker voorwielophanging zodat in copse een tikje uitdelen op het achterwiel door een niet nader te noemen persoon bij een niet nader te noemen persoon je auto ook deze keer heel blijft

Voorvleugel Freek-Willem, de voorvleugel begaf het toen, dus die moet verstevigd worden. Wel bij de les blijven 😉

Sorry Senna. Gelukkig ben jij wel scherp op deze broeierige dag

Dat is toch Lewis z’n laatste film.
Get in there Lewis.
Starring Bono(r) and Lewis.

En de grootste update is dat Angela terugkomt om Ham weer overal achter de kont aan te rennen en steppen.

Ik denk dat ze met het afscheid van Angela juist ruimte in hun budget hebben gecreeerd..

De achterkant van Alonso is ook niet mis

Ja maar dat betrof Red Bull

"Groot" is een relatief begrip. Toto wil nog wel eens een beetje overdrijven.

Die up-dates zijn gemaakt in lage-lonen landen.
Daar kan men voor minder poen meer doen..... Ziehier de oplossing.

Als het dan ook gemaakt wordt van spul uit die landen, kan Russell maar beter niet meer de muur kussen, dan valt die Benz bij de eerste de beste kerb vanzelf uit elkaar.

Misschien de afdekking van het motor gedeelte, die is best groot, dus als ze daar iets aan veranderd hebben, kan je spreken van een grote update ..

Nou begrijp k waarom ze een Mercedes logo op al die auto's in China plakken.

Maar wist je het ook als eerste? Daar gaat het om...

Ik zei het 2 weken terug al. Dus wie weet. 😁

Ben benieuwd, afwachten...

Het grappige is ook dat het uit een hoek komt die fan zijn van een team die nota bene zelf niet binnen de cap gebleven zijn.

Is allemaal van horen zeggen. En natuurlijk hopen ze dat.

Gelukkig heet Core2duo, in tegenstelling tot ons gepeupel hier, volledige inzage in de boeken van Mercedes en kan hij nu al bevestigen dat alles binnen se BC is gerealiseerd. Een onderzoek van de FIA is hiermee overbodig. MB kan het certificaat nu al ophalen bij Core2duo op z’n zolderkamertje.

@WC MAX, 🤣 👍 !

Grote kans dat Mercedes al vorig seizoen dit in de pipeline heeft gegooid en daar hun budget voor heeft gealloceerd.

Deze updates kunnen ze simpelweg niet in zo’n korte tijd ontwerpen, testen en de wagen aanpassen naar de nieuw specs.

En als je budgetcap overschrijding je 5 tiende tot een seconde opleveren om vervolgens een “kleine” boete te ontvangen om het jaar erop het volledig toegestane budget te kunnen gebruiken om weer te winnen. Dan is het een goed grijs gebied om op te acteren.

Dat is natuurlijk ongeloofwaardig, GILH. Ze zijn over aan het stappen naar een volledig nieuw concept. Die vloer zou dan gedesigned zijn voor het oude?

Vertrouw er gewoon op dat deze is ontworpen met het oog op het nieuwe concept en dat Mercedes gewoon binnen het budget blijft.

GILH
Ik weet eerlijk gezegd niet of de regels na vorig jaar zijn aangescherpt, mede door de felle kritiek van Mercedes.
Mocht dat niet het geval zijn, dan kun je als Mercedes zijnde een gecalculeerd risico nemen om de BC te overschrijden.
Wat dat zou doen voor het merk Mercedes weet ik niet. Verschil tussen Mercedes en RB is duidelijk, MB is autofabrikant waar RB dat niet is.
De reacties vanuit de F1, media en fans vorig jaar tov RB waren niet mals.
Ik geloof eerlijk gezegd niet dat Mercedes dat überhaupt zou willen, zo’n overschrijding

Zíjn gewoon bang van de grote Bose Wolff 😉

@wcmax ik heb die reacties richting RB eerlijk gezegd niet zo meegekregen. Als je als autobouwer het slechter doet dan een “blikjes fabrikant” dan moeten ze echt achter hun oren krabben, maar niet de concurrent afvallen.

Daarmee denk ik wel dat als die regels niet zijn aangepast, dat top teams daar toch mee zullen spelen.

@snailer het concept van de auto is niet veranderd. Ze hebben aanpassingen gedaan aan de voorwielophangingen en het bodywork. Het concept is echter hetzelfde gebleven. Daar is een mooie analyse over op de formule 1 website.

Het concept veranderen kunnen ze niet omdat het budgetcap dat niet toe laat.

@WC Max De straffen bij een volgende budget cap overtreding (van welk team dan ook), zullen een heel stuk hoger uit gaan vallen. De FIA heeft de regels waaraan de teams financieel moeten voldoen afgelopen winter veel gedetailleerder vastgelegd, zodat er voor elk team nu veel minder ruimte is voor verkeerde interpretatie, en er daarom een stuk zwaarder gestraft zal worden bij een eventuele overtreding.

Kun je even aanwijzen waar dat is gezegd? Er is gesteld dat het ombouwen van het hele concept een groot deel van het budget moet hebben gekost, en dat is ook zeker het geval. Niet alleen probeer je me woorden in de mond te leggen, je bent ook nog eens te dom om mijn woorden te snappen blijkbaar. Misschien moet je wat nuttigs gaan doen met je leven, teruggaan naar de basisschool bijvoorbeeld.

En nog even ter aanvulling voor de duidelijkheid: "een groot deel" is niet hetzelfde als "zo goed als op"...

@rbh2019 naar wie richt je dit? Ik ben even aan het zoeken geweest wie wat waar tegen je heeft gezegd, maar kan het niet vinden?

Richting core uiteraard GILH, degene die dit draadje is gestart...

Haha oke! Dan volg ik wat je zegt

Precies in '21 zouden er geen updates meer komen volgens Toto, dat zei hij rond de GP van Spielberg.

Geen updates op het zero sidepod concept of geen updates ooit zijn twee werelden van verschil ;).