Leclerc probeerde Verstappen achter zich te houden: "Niet goed genoeg"

niet dat hij niet goed genoeg is maar zijn ferrari is nog niet goed genoeg.

gooi hem eens naast max dan, wedden dat hij dan ook om zijn oren wordt gereden? hij zal het iets beter doen als checo, maar die gaat er ook aan in hetzelfde materiaal,over 1 ronde zal hij er wel korter op zitten, maar in de race vreet Max hem op.

Ben je weer overenthousiast Roy? Max heeft Charles nog nooit "opgevreten" tijdens een race waar beiden over goed materiaal beschikten. Dat zou nu dan ook niet gebeuren.

ja wel, dat gaat dan wel gebeuren. helaas gaan we er nooit achterkomen. waarschijnlijk. dit is de beste rijder en de snelste en de meest constanste die ik in mijn leven heb zien rijden, en ik heb schumi/hakkinen/vettel/hamilton bewust meegemaakt.

Daar kan heel je fanbase het niet mee eens zijn, mij een zorg, voorlopig heb ik het gelijk aan mijn zijde.

Ik heb Tazio Nuvolari nog bewust meegemaakt, die zou Max huilend de hoek insturen.

@ Roy: Is een mooi rijtje wat je noemt en daar hoort Max ook zeker wel bij. Maar je hebt mensen als Senna en Clark weggelaten. Nu heb ik Clark ook niet heel bewust meegemaakt maar Senna wel. En die was nóg een stukje beter. Niet per sé sneller of constanter, maar die deed dingen met een auto die mensen, ook coureurs, niet voor mogelijk hielden.

Jim Clark was een fenomeen, echter Jochen Rindt was nog beter. Heb beide zien rijden overigens. Maar Verstappen is heeeeeeeel goed. huidige generatie rijders veruit de beste.

Cherokee, laat kenners dat nu net ook over Max zeggen, wat jij over Senna zegt.
Punt is dat we nooit kunnen vergelijken door andere tijden enz. Wat voor mij wel duidelijk is, is dat als je al die rijders individueel beoordeeld naar capaciteit, zonder vergelijkingen of behaalde overwinningen en titels etc, Max misschien wel de beste ooit is, maar sowieso één van de beste ooit. Lewis hoort daar voor mij zeker niet bij. Senna en Schumi uiteraard wel

En dan vergeten we voor het gemak dat al die helden het zonder computers, teams in een fabriek etc en alleen moesten doen met een bordje op het rechte stuk

@ koppie toe
Misschien was dat wel makkelijker en hadden die mannen dat helemaal niet aangekunt.

Ach schei toch uit Monza, Ferrari heeft nog nooit 1 coureur gehad die ook maar in de buurt van Max zijn skill’s zou zijn gekomen, inclusief die Duitser.

Is ook niet gek ant niemand is vanaf zijn 3e door zo’n door frustratie mega fanatieke oud F1 coureur gedrild.

Leclerc was echt niet van het niveau Sainz dit weekend, Ferrari had Sainz beter langs Charles kunnen laten gaan.

Het niveau dat Leclerc dit weekend liet zien was “mediocre”, ze gaan geen titels winnen met die kerel, dat weet ik wel zeker.

Sainz was echt super dit weekend, helaas door zijn team een slechte strategie mee gegeven, maar hij was zo veel beter dan Perez bij hun gevecht, echt heel goed!

En Charles? Beetje mazzel dat Ferrari Carlos het bos in stuurde maar verder de zoveelste kleurloze race van hem. Sainz was de betere en wordt steeds beter.

Ik moet bekennen dat ik Sainz niet tot de toppers zie behoren, maar hij begint bij mij steeds meer waardering te krijgen, zijn race intelligentie en ook zijn race craft blijven maar groeien. In zijn laatste jaar bij McLaren verbaasde hij mij dat hij zo veel sterker was dan top talent Norris, maar ook nu lijkt hij langzaam aan de betere te worden ten opzichte van zijn teamgenoot,

Sainz is in 2023 gewoon de beste Ferrari coureur, punt.

Ik durf ‘m wel aan, Sainz gaat in 2023 de plek van 1e coureur overnemen van Charles.

Het zou mij niks verbazen dat als er een kans is bij ander top team sainz direct vertrekt. Hij is dit weekend gewoon genaait door het team, hij mocht er niet voorbij op eigen kracht en de dubbele stop heeft zijn race verpest. En dat alles terwijl hij toch echt verdiend boven leclerc staat dit seizoen, maar het is heel duidelijk wat leclerc ook doet hij staat altijd boven sainz

"en ik heb schumi/hakkinen/vettel/hamilton bewust meegemaakt."

Grappig dat je Senna er nu weer opeens uit laat. Nóg grappiger dat je keer op keer bevestigd wilt hebben wie je nu allemaal wel niet "bewust" hebt meegemaakt.

De enige die jij bewust hebt meegemaakt is je lover, Max. Zelfs de andere coureurs die nu meedoen maak je niet bewust mee omdat je er niet naar kijkt. Tunnelvisie op Max.

Tazio Nuvolari. Ik heb me wel eens verdiept in de Mille Miglia. Daar racete hij een aantal in mee. Maar dat is erg lang geleden. En de snelheid van die auto's was niet geweldig. Als jij die hebt meegemaakt ben je een stuk ouder dan dat ik ben, Mr.Monza. En als je daar herinneringen van hebt dan ben je mogelijk ouder dan mijn lieve mamsie.

Maar Tazio won hem 2 keer. Uiteraard in een Alfa. Denk zo dat Tazio voor zeker niet Verstappen alle hoeken zou laten zien. Andersom ook niet. Volkomen andere tijd met totaal andere auto's en type races.

Ik hoef alleen even Mille Miglia te vertalen. 1000 mijl. Of in het Engels "one thousend miles".

Nuvolari was van een andere orde uit een ander tijdperk, maar anekdotes als met twee ingegipste benen een motorrace winnen geeft de toewijding wel aan, of de auto unions en benzen verslaan op de nurburgring in een langzamere Alfa Romeo. Verschillende mensen die m bewust meemaakten zeggen dat het de grootste aller tijden was. Voor mij is het een held al heb ik hem nooit zien rijden.

De strijd om plek 2 in de constructeurs word een hele spannende....

@MWHT Het echte kampioenschap ;)

Nou.....

Ok... ok... dat was een tikkeltje overdreven. In ieder geval gaat het om belangrijke miljoenen.

De eerste paar ronden met dezelfde wagen en DRS, logisch dat hij er vlak achter blijft.
Maar Carlos er voorbij laten was zinloos imho, Leclerc had hem met DRS weer teruggepakt enzovoorts, enzovoorts.
Daarna heeft Leclerc een hele goede race gereden en Sainz zeker, geweldige strijd met Perez.

Het probleem is alleen dat ze qua racepace niet veel verschillen. Als je kijkt na de eerste pitstops leek Charles zelfs iets sneller. Als je rijders van posities gaat veranderen krijg je waarschijnlijk hetzelfde scenario met omgekeerde posities. Zeker met DRS. Je verliest er alleen maar tijd mee.

Als ze nou vochten voor een wereldtitel en er was duidelijk een nummer 1 rijder die er echt voor vecht voor de winst met Max, dat is een ander verhaal

@Dutch,
Inderdaad.

@Mr.Monza Alleen jouw antwoord was 2 minuten eerder dus de mijne was een beetje nutteloos ;)

@Dutch,
Het kan maar duidelijk zijn ;)

@Mr. Monza Zo is het!

Het is ook vaak gebleken toen Ferrari het wel deed in het verleden dat dan de ander weer zei dat hij sneller was doordat die in de DRS bleef hangen. En toen wisselden ze weer terug. Daar hebben ze wel van geleerd.

Mr monza ik bergrijp dat jou voorkeur bij leclerc ligt, maar sainz is deze race gewoon genaait door het team eerst mag hij niet aanvallen daarna bij de pistop word zijn (sainz) race gewoon verpest en verliest hij 4 plekken. Terwijl hij gewoon dik voor lag in kampioenschap. Als ze dan toch eerlijk hadden willlen doen hadden ze sainz net als max door moeten laten rijden

@Hagueian Je ziet een hoop mensen hoop moord en brand schreeuwen, maar dit is wat Ferrari nu juist goed doet naar mijn mening. Als je Vettel-Leclerc zo zag vechten in 2019 was er alleen maar tijdverlies en frustraties van iedereen.

Ik denk dat Fred met beide rijders heeft gezeten en gezegd iets "hey jongens, we hebben een slecht begin van het seizoen, laten we in ieder geval zorgen dat we elkaar niet het leven zuur maken. We vechten toch niet voor de titel"

Is het altijd leuk voor de rijders? Nee zeker niet en dat is begrijpelijk. Maar het teambelang moet voorop staan in de strijd tegen Aston Martin en Mercedes.

@Rvb1979

Ten eerste is het genaaid.... niet "genaait".

Ten tweede zie je gewoon dat er niet veel verschillen zijn qua racepace. Wat doe je als je beide rijders wisselt? Charles is dan op de staart van Carlos en dan zal Charles claimen dat hij sneller is. Als je in 2019 kijkt met Charles en Seb Vettel dan weet je dat het alleen maar averechts werkt. Bovendien vechten ze niet voor de winst dus het is zinloos.

@Rvb1979,
Mijn voorkeur ligt bij Ferrari, Sainz is niet genaaid door het team, om redenen die hier al genoemd worden.

@ dutch blij dat je nederlands kan maar lezen dan weer niet zo goed. Nergens schrijf ik dat ze moesten wisselen alleen dat hij iet mocht aanvallen. En verder in de tekst staat dat ze voor een eerlijke behandeling de strategie moesten splitten door sainz door te laten rijden net als max deed. Zodat sainz zijn race niet verpest was. Want kwa pace was sainz niet langzamer hij moest alleen na de pitstop 4 man in halen zodat zijn banden opgerookt waren. En @ mr monza ik weet dat je voor team ferrari bent maar net als ferrari kies je hier in mijn ogen onterecht voor leclerc die en ver achter stond in stand en dit jaar slordig en vaak niet constant is. Waar sainz iig niet de dubbele stop verdiende waar hij 4 plaatsen mee verloor. En dit alles om de verlosser leclerc tevreden te houden. En geloof me ik zelf ben fan van de stijl racen van leclerc maar hij verdiend deze voorkeur dit seizoen zeker niet

@DutchTifosi Klopt in China was het duidelijkste voorbeeld als ik het me goed herinner. Fred is inderdaad meer een type van: Als je sneller bent haal hem dan maar in. Ferrari had gewoon een goed teamresultaat nodig. Ze hadden een goede race, maar jammer genoeg zakt Sainz door al die idiote tijdstraffen nu alsnog naar P6. In ieder geval geeft dit vertrouwen voor de rest van het seizoen. Dat is belangrijker. Ze reden MB en AM vandaag helemaal zoek.

Als je alle regen gerelateerde races bij elkaar veegt. Dan heeft Leclerc vooral moeite met de overgang van nat naar droog. Die periode kan hij niet aan. Mogelijk is het niet meer. De eerste die ik me echt kan herinneren was 2019 Duitsland. Hij reed een redelijke race en geholpen door de strategie lag hij zelfs 2de. Tot het droger werd. Crash. Was toen vrij ongelukkig, maar Leclerc had al meerdere waarschuwingen gehad die race. Sindsdien ging het steeds wat minder in de regen.
Vraag me af of hij in die omstandigheden zijn vertrouwen kwijt is in die overgangsperiode. In volledig nat kan hij het dan weer wel. Denk aan Japan vorig jaar waar hij de veel snellere Perez achter zich hield door heel sterk verdedigen. Of Perez. De auto dan. Tot hij ook daar in de fout ging. Kan me niet meer herinneren of het toen al droog was.

Goed. Het is meer een gedachtegang. Maar soms bedenk ik me dat. Het zit soms raar in elkaar. Bij Hamilton werkt het juist andersom. Zeer voorzichtig en in overlevensmodus in natte omstandigheden. (Tenzij in de dominante periode) en dan als het droger wordt hard naar voren rijden en zeker ook gebruik makend van de toen ter tijd zeer sterke motor.

RBR is een maatje te groot nog voor Ferrari. Maar op het moment dat dat niet meer zo is, is Charles er ook weer.

Ja, want Charles rijdt altijd foutloos, Cherokee...Met alle respect, maar als iemand niet levert op de momenten dat het moet, is het Charles wel...

Ermoet niet te veel uit de hoop van de commentatoren halen. Ik hoor overal: Het ligt Hamilton goed. Ferrari gaat het goed doen daar. De huidige Red Bull is juist erg sterk op Silverstone. Het is volgens mij wel een baan die Perez niet zo goed ligt. Die houdt meer van banen als Baku en SA. Niet een circuit waar het op gevoel in bochten aan komt. Daar ligt wel een kans voor Ferrari. oop ik. Ik verwacht dat Verstappen er zeer dominant zal zijn. En mercedes moet oppassen er op dat ze niet plots 5de team zijn achter Red Bull, Ferrari, AM en McLaren.

Ik zie overigens steeds meer streamers, ook Verstappen fans die maar roepen dat Verstappen een paar maal moet uitvallen. Daar halen ze moed uit. Ik vind het nogal schokkend.

Ja dat soort onzin is van alle tijden. Maar als hij 6 keer uitvalt wordt hij nog kampioen. Ferrari was wel echt veel sterker dan AM en MB dit weekend. In Canada was de racepace ook al heel sterk. Silverstone zal laten zien of ze definitief het 2e team zijn. Ook ben ik erg benieuwd waar Mclaren staat. Het zou wat zijn als ze AM en MB weer verslaan en dit keer met twee auto's. Ondanks de dominantie van Max, wat ook mooi is om te zien, weer genoeg om naar uit te kijken komend weekend.