Horner onder de indruk: "Verbluffend weekend van Max"

De spanning achter de bulls is veel interessanter, dat merk je ook aan de beelden. Met hun laatste update aan de vloer en achter ophanging hebben ze de rest nog meer op achtervolgen gezet.

Zowel Mercedes, Ferrari als McLaren hebben hun oorspronkelijke conceptidee moeten omvormen of zelfs overboord gooien. Vooraleer ze daar de performantie uithalen zijn we weer maanden verder. Dit jaar gaat het niet gebeuren maar hoop wel dat we volgend jaar tenminste wat spanning hebben voor de overwinning.

McLaren vond ik wel zeer sterk voor hun eerste outing met de nieuwe wagen, in Silverstone zou daar nog eens 25% bij moeten komen en Mercedes is hierdoor al door 2 klantenteams geklopt in Oostenrijk. Dat zal zeker pijn doen...

Dus de inhaalactie van Perez op Sainz was 'er makkelijk voorbij komen'?
Dat was namelijk een Red Bull (er rijden er 2) op een Ferrari.

RB bracht een kleine update mee maar die bracht alleen iets meer efficiëntie. Of het heel veel uitmaakte voor het totaal plaatje weet ik niet. Feit is dat Max en het iedereen in het team gewoon perfect in vorm zijn en super op elkaar ingespeeld zijn. De pitstop aan het einde was totaal onnodig en een onzinnig extra risico en extra belasting voor het materiaal, het maakt echter allemaal niet uit. Zelfs als Max nul punten gescoord had was er niks aan de hand en dat is een heerlijke positie waarin je automatisch goed gaat presteren. De druk is daar wel weg. De 2024 auto zal nog verfijnder en sneller zijn en het gat naar de concurrentie zal eerder groter worden dan kleiner. Wel zal de FIA volgend jaar of eind dit jaar met pogingen gaan komen om RB af te stoppen. Dat kun je op je vingers natellen. Denk dat het niet heel veel uit gaat maken. De budget cap heeft haar doel gemist en is nu een hindernis geworden waar RB dankbaar gebruik van maakt.
Daarachter is het echter een groot feest. McLaren heeft lang aan haar update gewerkt maar in tegenstelling tot Mercedes lijken ze daar wel te begrijpen waar ze mee bezig zijn. Kanttekening die gemaakt moet worden is dat Lando altijd snel is en was op Spielberg en daardoor de McLaren waarschijnlijk enigszins boven haar kunnen gepresteerd heeft. In Silverstone verwacht ik een iets normalere volgorde van rangorde. Ferrari lijkt met haar updates wel meer begrip van de auto te hebben gekregen en de snelheid die ze toonden was bemoedigend. Ze hebben er serieus een tandje bijgezet wat een knappe prestatie is gegeven de ellende waar de de afgelopen weken en maanden in verkeerden. Was dit de hand van Vasseur? Ik ben benieuwd.

De inhaalactie van Perez op Sainz was gewoon dom van Perez, zich elke keer laten ringeloren door de DRS-lijn steeds opnieuw aan Sainz te geven. Zowel Leclerc als Verstappen hadden onmiddellijk door dat je DRS moest proberen pakken net voor die bocht, Sainz ook, maar Perez niet. In het proces reed ie dan ook nog zijn banden op.

Daarom bleef ie er nog relatief lang (drie ronden) achter. Qua snelheid zat er een pak verschil op.

1 Red Bull gaat er makkelijk langs ja. Die andere is echt aan het vechten en wordt zelf ook ingehaald door een Ferrari.

Alonso staat maar op 20 puntjes van perez, en daarachter is het ook spannend. wat moet max doen dan? zich in gaan houden? neuh doen we even niet.

Dat is in een notendop The Real F1 Problem.

Wat weinigen weten is dat de trendbreuk al stamt van 1988.
Tot dan was de kans dat het winnende team het jaar daarop weer kampioen werd slechts 30%. Sindsdien leven we in het tijdperk van de langdurige dominanties en is die kans gestegen tot 69%!
Het wordt dus steeds moeilijker om iemand van de troon te stoten. Deels omdat de technologische speelruimte steeds kleiner wordt, en er is ook een maatschappelijke trend: succes trekt nu eenmaal succes aan.

Bij coureurs zien we dezelfde trend. Tot 1988 was er 7% kans dat je het jaar erop weer kampioen werd. Anno 2023 is dat gestegen tot 49%!
Kortom redelijk verstikkend allemaal.

@Ruth "De inhaalactie van Perez op Sainz was gewoon dom van Perez" idddat truukje met dat DRS detectiepunt paste Vertappen al in 2019 toe. Zelfs bij achterliggers (stroll) om het gat richting Bottas en Leclerc te dichten. Als je zoals Perez 3 pogingen nodig hebt om het te begrijpen dan is dat niet best. Ik zie heel veel reacties van mensen die het zo'n "geweldig" gevecht vonden, terwijl Max precies 1 poging voor beide Ferrari's nodig had.

Al op meerder plekken neergezet, Rimmer. Er was absoluut geen risico. Verstappen had een stop van 8 seconden hebben gehad. Hij zou dan mogelijk niet de snelste ronde hebben gehaald en Leclerc hebben moeten inhalen, maar hij had gewoon de race gewonnen. Verstappen reed 3 seconde sneller en Verstappen nam in dat rondje geen enkel risico. Hij had dus harder gekund.

@snailer:
Een stop maken is altijd een risico dat weet jij ook.
Daarnaast is extra stoppen en weer wegrijden in een F1 auto altijd een extra aanslag op de koppeling en de bak.
Je neemt dus gewoon meer risico.
Uiteraard was de marge er en kan Max zelfs rustig twee of drie races thuis op de bank gaan kijken maar dat neemt niet weg dat het een extra risico was.

Op de baan blijven rijden was ook een risico. Verstappen had op geel steeds meer onderstuur en kwam steeds vaker bij dat witte lijntje.

Hoeveel pitstops zijn er bij Red Bull geweest de afgelopen 2 en een half jaar? Ik rond het maar af. 3 pitstops per race en 20 races per seizoen? Dat zijn dus ca 150 pitstops afgerond naar twee en een half jaar. Ik kan me geen enkele pitstop herinneren waar het de overwinning gad gecost. Dat is uit mijn hoofd 0,0 procent kans in 2,5 jaar. Hoe groot zou de kans zijn dat dan dat een moer er niet af gaat? Vele male kleinder dan 0.01 procent. En als Verstappen dat zou hebben dan zouden de oude banden er weer op gaan en zou hij tweede geworden zijn. Dan loopt hij nog steeds uit op Perez.

Genieten, al 2 grand slams binnen dit seizoen. Hij is door niemand te stoppen.

Dat rustig weaven op het rechte stuk om de softs op te warmen met Leclerc 3 seconden achter hem is wel een beeld dat me nog even bij zal blijven. Zag er ook best hilarisch uit. Met alle respect voor Leclerc.

Ja blij voor Norris en McLaren. McLaren mag wel een vervanger voor Norris zoeken als hij hopelijk in een RedBull komt te zitten in '24. #wishfulthinking

De snelste ronde wilde hij perse van Perez afpakken, na die akkefietje.

Piastri is wel een baasje. Had een paar elleboog inhaalacties in de sprint race. Voor het eerst dat ik voor hem naar het puntej van de stoel schoof. Heb wel vertrouwen er in dat hij niet ver achter Norris zal zitten met de updates. En dan af en toe er voor. Wat je zou verwachten van een goede rijder.

Human error, budgetcap Champion. Auto van Perez word gewoon gesaboteerd! Nothing special about Max.

En als jullie me niet geloven, dat staat echt op twitter en youtube hoor!

Wij geloven niet in al die onzin.

doen we nycks mee.

Als Verstappen maar wint. Anderen mogen dat natuurlijk niet doen, he!

Liever zie ik Alonso of Norris eens winnen... mag dat écht niet?

@SEN1
Van mij wel. 😊

Eddy.

Zelfs als Hamilton vanaf nu alles zou winnen (inclusief sprintraces en snelste ronde) en max continue tweede wordt, wint Max het WDC.

Moet üerhaupt nog maar zien of Lewis een GP gaat winnen dit seizoen.
Dat zou het 2e seizoen op rij zijn dat hij niks wint.
Ik gun het Alonso ook veel meer.

Ja leuk en aardig, maar ga nu maar de camping schoonmaken, het was weer een groot feest, en zoek rimmer gelijk,die zijn we kwijt.

Ga nu maar eens als een raket wat doen aan de rioolpijp bij het toilletgebouw, wat een stink camping hiero.

Er is een yt-ber die dit soort dingen uitlegt. Misschien vind je wat inspiratie, Deoranjecamping.

Dacht dat @maximo weet hoe dat channel heet.

@Rimmer vloog net laag over, richting Silverstone. Hij laat zijn caravan achter op de oranjecamping want het is daar straatfeest voor de zomerbreak.