Eerste foto's van nieuwe sidepod-update Red Bull

Mercedes heeft met zero sidepod bewezen dat de luchtingang klein kan zijn.

Dit is eigenlijk de zero sidepod, maar dan 90 graden gedraaid zodat de airflow hetzelfde is als een reguliere sidepod...

#dankjewelBenz voor het laten zien dat het kan.

Het nieuws over Rossi, zie ik hier ook nog niet staan...

Hoe is het Frans van Binotto @Kampsie?
Of maakt Éric Boullier alias "De Bakker zijn comeback?

Nee Larry, het wordt Philippe Krief 😁

De opvolger is Philippe Krief
Renault heeft Laurent Rossi, de CEO van Alpine, per direct vervangen. Rossi was sinds de start van 2021 de hoofdverantwoordelijke, maar wordt per direct vervangen door Philippe Krief.
Rossi liet zich eerder dit seizoen nog zeer kritisch uit over het functioneren van het Formule 1-team van Alpine. De Fransman noemde het team amateuristisch en zei dat de prestaties onacceptabel waren, maar wordt nu dus zelf vervangen.
De aankondiging komt slechts enkele weken nadat Alpine bekendmaakte dat het 24 procent van het team verkocht heeft aan een groep investeerders waar onder andere acteur Ryan Reynolds deel van uitmaakt.

Philippe Krief was met ingang van 6 maart 2023 benoemd tot VP Engineering & Product Performance en tot Managing Director van Alpine Cars.
Hij trad ook toe tot het Alpine Management Committee onder voorzitterschap van... Alpine-topman Laurent Rossi. Juist ja...

Ha, lol @Kampsie, was net mijn reactie aan het maken toen jij het plaatste... 👍

Nog wat over Krief...
{21-02-2023)

A graduate of the Ecole Nationale Supérieure de Techniques Avancées, Philippe Krief has worked for Michelin and the Fiat Group. He continued his career in the automotive sector at Ferrari and then at Maserati, respectively as Director of the Vehicle Department and Technical Director of the Alfa Romeo brand. Back at Ferrari since June 2016, Philippe Krief has held the position of Director of Engineering.

Lachen, Rossi was eind februari nog delighted...
Laurent Rossi, Alpine CEO: “I am delighted that Philippe Krief is joining our outstanding and dynamic Alpine team.
His many years of experience in the high end and sporty automotive industry will be an asset for the brand and will allow us 2 to develop a rich and promising product range to achieve our ambitions, especially in new markets.
Alpine has to prepare itself in optimum conditions for this pivotal time in its history.”

media(.)renault-group(.)nl/philippe-krief-benoemd-tot-vp-engineering-product-performance-bij-alpine/

* haakjes verwijderen

Mijn reactie was slechts 1 zin, die van jou een compleet artikel. Das best vlot op uwe leeftijd 😁

Nieuwe wijziging op managementniveau

Alpine heeft nu aangekondigd dat Rossi opzij is geschoven en dat hij 'nu zijn focus zal richten op speciale projecten die verband houden met de transformatie van de Renault Group'.
De voormalig technisch directeur van Alfa Romeo en Ferrari-engineering baas Philippe Krief, die begin dit jaar bij Alpine kwam, neemt de taken van Rossi over.
Hij blijft voorlopig wel aan als vicepresident engineering en product performance en rapporteert aan Renault Group CEO Luca de Meo.

"Ik wil Laurent bedanken voor zijn niet-aflatende inzet gedurende de afgelopen twee jaar aan het roer van Alpine", zegt De Meo.
"Laurent heeft een duidelijk en ambitieus plan voor het merk uitgestippeld. Hij heeft Alpine in de best mogelijke positie gebracht om de doelen voor de lange termijn te bereiken.
Alpine is nu klaar om een nieuwe fase van de ontwikkeling in te gaan en een merk van de toekomst te worden."

Deze wijziging in de Alpine-top komt vlak na een andere ingreep op managementniveau. F1-motorbaas Bruno Famin werd gepromoveerd tot vicepresident van Alpine Motor sports. Hij zou in die taak direct rapporteren aan Rossi en Szafnauer zou op zijn beurt aan Famin rapporteren.

(meuteurspeurtdeutceum)

Wat vind zijn broer Valentino ervan?

Larry, een grote update van RB is 10x boeiender dan een directie wissel bij Alpine.

Had van mij niet hier zo breed uit te hoeven worden gepost bij dit artikel.

@Maximo, het geeft niks hoor, jij hebt ook recht om hier jouw persoonlijke mening te ventileren...

Wat tips:
1. Scroll snel verder zodat je het nieuws dat jou niet boeit nauwelijks ziet.
2. Neem een dikke zwarte viltstift en kras het betreffende nieuws door.
3. Vind je zwart te donker of te somber, doe dan hetzelfde maar dan met (witte) Tipp-Ex.

NB: Een pagina op inter net is - anders dan een papieren pagina - eindeloos lang hoor. Dus boven en onder het Alpine-nieuws kon en kan nog waanzinnig veel over de updates van RB worden geplaatst en gelezen.
Ik heb wat dat betreft (verder naar onderen) ook mijn duit in het zakje gedaan met zelfs een link daarbij naar een groot artikel waarin Max Verstappen ook aan het woord komt. Veel plezier daarmee, hopelijk...

Kijk jij ook uit naar vt1? Dan komen de zichtbare updates vast uitgebreid in beeld, ben zeer benieuwd wat die in Hongarije gaan opleveren...

Daarmee geven ze aan dat er nieuwe foto's zijn. Maar je moet ze dan wel zelf even zoeken. De service hier heeft natuurlijk wel grenzen. :-)

Dit is toch te zot voor woorden! Er zijn heel veel kleine dingen veranderd aan
de RB19 en niet alleen de sidepods. Elke F1 sait post de hele dag al foto's!

Off topic, Rossi per direct ontslagen bij Alpine. Ik wed dat de nieuwe baas, binnen 5 jaar om het podium vecht.

Had ik ook al eerder ergens geplaatst. Lijkt mij ook belangrijker f1 nieuws dan bv de film van Ome Brad.

Is Pitt Brad de nieuwe CEO van Alpine?

@Pietje, ik schreef toch al bij het bericht over AM:
"Ze weten natuurlijk dat Fallows deze seit in de gaten houdt voor die foto's..."
Wat was daar niet duidelijk aan?

😅 😂 🤣 👍 Danny Sosef heeft iig goed naar jou geluisterd!

Een waardeloos bericht over Pitt is veeeeeel belangrijker dan foto's of interviews met de coureurs.

klik op de foto, dit brengt je naar de album om de foto in het groot te zien

"Dit is toch te zot voor woorden! Er zijn heel veel kleine dingen veranderd aan
de RB19 en niet alleen de sidepods. Elke F1 sait post de hele dag al foto's! "

================================================================

Als je al de hele dag naar andere F1 'saits' zit te kijken, waarom kom je dan hier altijd klagen op de beheerders?? !!1!

#Sait Elders??

@montfort. Ik weet niet hoe lan Pietje hier al zit, maar ik kom hier sinds het begin van f1 today. Deze site voelt een beetje als ' ons thuis'. In het begin was dit een leuk forum, voor en door liefhebbers. Ik mis dat hier en ik denk dat Pietje er niet veel anders over denkt.

Ik heb nog nooit wat fouts gezegd, maar hang ook opeens in het filter...

Door to day aan elkaar, daarmee kom je in het filter...

Montfort

"Dit is toch te zot voor woorden! Er zijn heel veel kleine dingen veranderd aan
de RB19 en niet alleen de sidepods. Elke F1 sait post de hele dag al foto's! "

================================================================

Als je al de hele dag naar andere F1 'saits' zit te kijken,
waarom kom je dan hier altijd klagen op de beheerders?? !!1!

#Sait Elders??
=============================================

Ten eerste is er hier maar één beheerder en ik kan me niet herinneren hier ooit iets over de beheerder gezegd te hebben.
Heb jaren geleden eens contact met hem gehad en daar was ik zeer positief over, maar heb het hier nooit over gehad, dat was privé contact.

Ten tweede heb ik hier enkel zitten klagen over dat het steeds mis ging met de notificaties en dat lijkt me de verantwoordelijkheid van iemand die het IT werk hier verricht. Niets dan lof voor M-a-r-t-i-j-n die daar adequaat op heeft gereageerd en ervoor gezorgd heeft dat de juiste personen de boel in orde hebben gemaakt.

Dat hier gisteren geen foto's werden getoond terwijl iedereen in spanning zat te wachten op de grote upgrade van de RB19 vind ik een gemiste kans en als er dan ook nog eens als titel
"Eerste foto's van nieuwe sidepod-update Red Bull" boven het artikel staat terwijl er geen foto te zien is, dan mag ik daar mijn mening over ventileren lijkt me.

Maar goed, jij komt hier af en toe alleen maar om andere leden te quoten en de wind van voren te geven en dat is prima, maar richt je nu maar op de volgende, want ik was gisteren aan de beurt, nu een ander graag.

"nu een ander graag"

========================================================================

Nog tips welke andere?

Zo klein, dat kun je hooguit nog een sidepo noemen...

En zoist, side podverdikkemmie nog an toe wat zijn die klein maar fijn geworden!

Is idd. een krap gleufje geworden.
Maar goed,beter dan een uitgerekte gleuf...

Er zit extra koeling in op meerdere plekken maar dat is op deze foto niet zichtbaar.

Er stroomt minder lucht de bolide in om te koelen, wat blijkbaar geen probleem is voor de racewagen ontworpen door Adrian Newey.

Adrian heeft een revolutionaire newey manier gevonden in zijn hoofd om de bull toch cool te houden.

"Max Verstappen: Upgrades Red Bull GP Hongarije stonden in januari al vast.

Max Verstappen kan net als teamgenoot Sergio Perez rekenen op updates in Hongarije. Tijdens een donderdags rondje door de pitstraat blijkt dat de sidepods zijn aangepast en dat de voorvleugel ook enigszins onder handen is genomen. Volgens Verstappen maken de upgrades van Hongarije de auto 'iets mooier en hopelijk ook sneller', al zaten de noviteiten sinds januari al in de pijplijn. De tweevoudig wereldkampioen laat verder optekenen dat de Hungaroring op papier niet het beste circuit voor de Red Bull van dit jaar is."

Verder lezen? Kopieer de link (spatie en haakjes verwijderen)...
motor sport(.)com/f1/news/max-verstappen-upgrades-red-bull-gp-hongarije-stonden-in-januari-al-vast/10497723/

Er is maar 1 met lef en dat is Hulkenberg met zijn persoonlijke upgrade als DJ Scooter #the logical song

Onder de motorkap zit ook een behoorlijke upgrade want met een dergelijke kleine brievenbus kan je onmogelijk hetzelfde bereiken als voorheen.

Mercedes heeft voor het 2de jaar op rij daar een innovatieve techniek in gebruik vanuit een andere industrie en dat zal nu bij RB niet anders zijn. Niet alleen de koeling is efficienter maar ook op hoger gelegen circuits zal de PU beter fungeren.

De sidepod is er nog steeds door de horizontale richting ipv tegen de romp van de wagen. Die is ook nodig want zorgt mede met de uitgang van de venturikanalen en voorvleugel om de tyrewake van de voorwielen rond de wagen te sturen ipv dat die storend werkt op de vloer an nadien diffuser. De controle van de tyrewake is een van de belangrijkste elementen in aero performantie.

Het wordt hierdoor wel compacter aan de onderkant om meer goede luchtstroom te benuttigen op de ´2de´ vloer. Achter de "brievenbus" zien we de AM glijbaan die door de meeste teams al eerder werden geïmplimenteerd. Ook de voorvleugel is compleet nieuw en dan kan de vloer daar eigenlijk niet aan ontbreken - we zien de onderkant niet maar mogelijk werden voor deze update ook daar wat tweeks voor uitgevoerd.

Dit is een hele grote update van de RB waar je onmiddellijk de voordelen van ziet.

Met zo'n mega voorsprong en een raket auto kun je alle risico's nemen