Leclerc: "Veiligheid op Spa heeft de grootste prioriteit"

Klopt allemaal, alleen je vergeet dat de regenbanden van tegenwoordig meer spray veroorzaken, denk dat het daarom komt dat de risico wat hoger word gelegd door rijders/teams.

Let eens op de lijnen van de 2de pitstraat boven bij raidillon, met nat weer van de lijnen afblijven, maar ze liggen midden in de snelste bocht van het circuit. Dit is ook de plaats waar het de laatste keer fout ging in de F4. Lijnen verwijderen kan al een simpele oplossing zijn om de veiligheid te verhogen. Vooral de lagere klassen die gebruik moeten maken van de 2de pitexit lopen extra risico, de snellere rijders worden daar verplicht om de buitenlijn te nemen.
PS Eau Rouge is de bochtencombinatie berg op, Raidillon is het knikje naar rechts bovenaan Eau Rouge.
Terug naar kleiner formaat velgen zorgt eventueel al voor minder spray en beter zicht en dus minder tracklimits.

@remco daarvoor zouden toch al spatborden komen?

@f1over4ever

“ Volgens sommige bronnen is Raidillon de naam van de linkerbocht bovenaan, die naar de rechte lijn van Kemmel leidt. Dit is echter niet juist! Op de oficiële site van het circuit stond oorspronkelijk deze tekst: “Vernieuwing kwam er in 1939. Francorchamps voegde een artificiële bocht aan het circuit toe, uniek in zijn soort: de Raidillon.”

Inmiddels is deze tekst vervangen door de volgende tekst: “Verwijdering van de bocht van de oude douane en bouw van een spectaculaire oprit, die de Raidillon gedoopt wordt. Voor buitenlanders is deze beter gekend als de bocht van de Eau Rouge. ”

https://www.spa-francorchamps(.)be/nl/geschiedenis-van-het-circuit

Spa 2020.
Na een elektrisch probleem stopte Leclerc, maakte de gordels los, maar de wagen bleek toch weer te starten en Leclerc bracht de gordels weer in orde, dacht hij, echter 1 van de 4 punten van de gordel was niet juist aangetrokken, waarop het team Leclerc naar binnen riep nadat hij het meldde.
1 slow lap, 1 fast lap, zeer onverstandig, maar niet helemaal zoals jij het brengt.

@mr.Monza
Het was Spanje 2020, niet Spa. 😉
Ik dacht even dat je hier nog een 2e keer aanhaalde dat Leclerc met losse gordel reed, omdat ik me die in Barcelona wel kon herinneren. Maar het was dus alleen Barcelona. 🙂

Eddy.

@Eddy,
Je hebt helemaal gelijk, scusi ;)

"My seatbelts are off now. So when I brake I am moving quite a bit. I don’t mind but I’m pretty sure nobody will be happy with me driving without seat belts."

Maar als je liever het 'wij willen geen straf hiervoor' Ferrari praatje wilt geloven is dat prima hoor!

Kijk anders de beelden nog even terug:
formula1(.)com/en/latest/video.spanish-grand-prix-2020-onboard-as-leclerc-mistakenly-unbuckles-seat-belts-before-re-starting-engine.1687507978888781100.html

@Montfort,
Charles Leclerc has explained how he managed to drive two laps in the Spanish Grand Prix with his seat belts disconnected

The Ferrari driver detached his belts after coming to a stop at the chicane due to an electrical problem. He was able to restart his engine and continue.
Leclerc said he tried to reconnect his seat belts at that point, but did not immediately realise they were not fully attached. He alerted his team to the problem on his second lap after restarting his engine.

“I unbuckled myself once I knew that there was a problem with the engine,” said Leclerc in today’s FIA press conference. “I didn’t think I would go again.

“Then I put them on the way to go again on the track. I did one slow lap, especially to know whether the engine was working properly again or not, and then on the second lap when I started to push I realised that ONE OF THE FOUR BUCKLES that we have as a seat belt was not on. So I told it to the team and I stopped straightaway.”

Leclerc told his team an attachment which held the seat belts in place was missing. The team initially tried to replace the missing part, but subsequently decided to retire Leclerc’s car from the race.

Oh ja, nu geloof ik het wel helemaal.😐

Wat een topper is het ook dat hij met beide handen op het stuur ook nog zijn gordels vast kan maken!
En wat een 'langzaam' rondje! Als hij nu de rest van het seizoen snelle rondjes had gereden dan was hij makkelijk WK geworden!

Mohammed Saeed Al-Sahhaf bleek ook gewoon de waarheid te spreken! 😂🤣😂

Het is goed jochie.
We laten het erbij.

Prima diva!