Ricciardo vindt McLaren schuldig aan verval van carrière

Waarom is dat niet netjes?
Hij is niet de eerste die zoiets over de werking van het Mclaren zegt.

Oud zeer Stoffelman? en nee die was niet goed genoeg...

@ Leclerc Fan

"Oud zeer Stoffelman? "


----

Nee, waarom?
IWaarom zou ik daar zeer van moeten hebben?
Maar het blijkt toch niet bij slechts 1 rijder te zitten.

Inderdaad, ILMOP, zelfs als de auto niet naar je wensen is en niet bij je rijstijl past, dan moet je maar proberen het maximale eruit te halen door je rijstijl aan te passen aan de auto. Kennelijk miste hij daar het talent voor om dat te kunnen.
Er zijn andere coureurs die, ongeacht in welke auto je ze zet, zich kunnen aanpassen en optimaal weten te presteren.
Dat Norris wel resultaat kon boeken in die auto betekent dat er veel meer in die auto zat dan Ricciardo eruit kon halen.
Daarnaast heeft Ricciardo nooit bekend gestaan om zijn goede, technische feedback en ik kan me voorstellen dat men dat bij McLaren ook vrij snel door had. En dan moet je dus afgaan op de betere feedback van de andere coureur, Norris dus.

Inderdaad niet netjes @ILMOP en bovendien heeft Ricciardo bij AT ook nog niet zo goed gepresteerd om hoog van de toren te blazen. Hij heeft zelf de track limits overschreden, het is hem niet overkomen.

De strijd met Tsunoda heeft de Australiër ook nog niet gewonnen en duurt nog een half jaar...

En McLaren zal met de prestaties van Piastri en zijn potentieel extra tevreden zijn dat zij Ricciardo uit zijn stoeltje hebben getrokken.

Zie hoe de enorm ervaren Ricciardo twee jaar naast Lando presteerde en
zie hoe rookie Piastri nu al naast Lando presteert.

Dat zegt genoeg lijkt me.

Ricciardo heeft dan verholen kritiek, maar die kop is een verzinsel van iemand achter een bureautje, dat staat er helemaal niet. Ik zou toch eens kritisch leren lezen.

Niet dat dat zijn carrière gered zou hebben als ie bij RB was gebleven...

Nou ik weet het niet. Hij zat heel dicht op Verstappen. Hij had meer zeges gehad als hij bij RBR was gebleven dan die bij Renault en McLaren. Laat je 2e rijder zijn bij RBR, je pakt toch je punten en je overwinningen als Verstappen wat laat liggen.

Ricciardo zat dicht op een heel jonge Verstappen. Ricciardo zag het aankomen en heeft meerdere malen in interviews aangegeven dat hij het 'scary' vond als Verstappen zich maar bleef verbeteren.

Daarop heeft hij eieren voor zijn geld gekozen en aan (min of meer) einde carriëre besloten nog even flink te cashen.

Als hij iemand iets kan verwijten, dan is het Abiteboul en Renault, die hem een vette worst van 20 miljoen hebben voorgehouden om het lekker rustig aan te kunnen doen, i.p.v. bij RBR te willen blijven om te vechten voor de overwinningen, hoe moeilijk ook.
McLaren heeft hem, hoe je het ook bekijkt, gewoon in leven gehouden voor de sport. Dat hij nu juist hen dit verwijt, lijkt mij nogal een hersenkronkel van iemand die helemaal opnieuw moet beginnen bij een team waar hij een paar jaren geleden dus nog in het hoofdteam zat... lees RBR.

IMHO heb je bijna gelijk RJHvandaag in mijn ogen, behalve dat hij in mijn inziens zijn eigen carrière om zeep heeft geholpen, door met Alpine in zee te gaan voor die miljoenen.
Tot die tijd hij overstapte waren die Renault torretjes niet veel, RB ging al over naar Honda, De hommeles over die Torretjes waren al bijna episch, dus het was bijna te verwachten die ellende verder zou gaan.
Ook was het redelijk duidelijk het met die torretjes behalve technisch een probleem was, het ook een politiek spel was binnen Renault.

Meestal Technische problemen zijn redelijk goed op te lossen, politieke problemen zijn daarin tegen vrij hardnekkig.
Heel Renault/Alpine had/heeft geen schijn van kans, toen niet, nu niet, en zo te zien nooit niet als ze niet hun management eens echt onder handen nemen.

Een insider als Riccardo had dat kunnen zien, en toch is hij ermee in zee gegaan.

Goed punt, McLaren heeft bij die samenwerking ook flinke steken laten vallen.

Zijn straatje schoonvegen is vrij zwaar aangezet hoor, hij heeft zich al die tijd bij McLaren heel netjes gedragen, zeker als hij het idee had dat ze niet naar hem luisterden. Dat ie nu dan voorzichtig aangeeft dat de samenwerking niet optimaal verliep waardoor zijn carrière in het slop raakte klopt ook gewoon, of McLaren of hijzelf de meeste schuld had aan de samenwerking die niet liep zal wel iets van beide kanten zijn.

Ter lering ende vermaeck