Commentator Croft verdedigt huidige dominantie Red Bull en Verstappen

Ho ho, je vergeet te vermelden dat de RB illegaal is door de BC overschrijding(en)

Hij is bang dat hij een boycott aan zijn croft krijgt.

Dat heet 'voorkennis' @Schwantz,
Crofty weet al dat de vermaledijde FIA meteen na de zomerstop met gluiperige nieuwe regels komt...

(don't marc my words)

@Larry We houden de bull nauwlettend in de gaten. Zowel die Britse pro Hamilton kliek, als die vermaledijde FIA zijn in staat om zelfs je schoonmoeder nog van je te laten houden, en haar zelfs uit je bloedeigen schuur te helpen ontsnappen als je heel even niet oplet!

Sky is altijd objectief geweest. Wat dingen die gezegd worden wat mensen niet bevallen maakt niet dat dit niet zo is.

Ook rond eigenlijk alle controversiële samenkomsten stond het commentaar aan de kant van Max. Maar goed, dit soort dingen zijn een beetje zoals een PVV-aanhanger zichzelf als het redelijke midden ziet en alles en iedereen links noemt. De norm is namelijk de juichzender Ziggo. En vervolgens wordt geroepen dat Sky het Ziggo voor Hamilton is; complete onzin.

@Televisie Box box box this lap, volgens mij zijn je speakers zwaar naar de kloten!

@TV67 kan Sky helemaal niet ontvangen @Schwantz, het enige wat hij vanaf het eiland hoort is nog steeds Radio Oranje en dan alleen de geluiden in zwart-wit...

Dat mag ook wel, als tegengewicht voor zijn normale manier van praten. Als er eentje is die chauvinistisch is van het Sky team, is het Croft wel.

Kijk alle samenkomsten maar eens terug. Zelfs de samenkomsten als Spa en Monza waar Max voor gestraft werd zeiden ze over dat het een race-incident is. Terwijl over Australië (waar Hamilton onterecht mee weg kwam) en Silverstone (m.i. een raceincident, zeker na de mening van de meeste analisten en F10-coureurs) het commentaar aangaf dat Hamilton een straf verdiende.

Brundle zei ook over Max dat hij degene is waar hij wel een biertje mee zou doen omdat hij waardeert dat hij altijd rechtuit is.

@Schwantz Die van jou kennelijk. We hebben het allemaal kunnen horen. Tenzij je gewoon hoort wat je wil horen. Beetje zoals 'best fans' wat Hamilton alleen over de Engelsen zegt (buiten een keertje 'best audience' in Mexico) maar zogenaamd over iedereen.

En de kwalificaties zijn door de sterke grid (en het weer) meestal ook extra spannend...

Van de kwalificaties moeten we het hebben op de Zaterdag, en die zijn ook vaak retespannend. Maar tegelijkertijd weten we ook dat Max niet voor pole gaat (opofferen), maar puur en alleen voor een goede race setup, en op Zondag gewoon voor de volle poelie gaat zoals gewoonlijk.

Klopt, door die strategie van RB is de kwalificatie ook wat spannender, plus dat het grut daar achter het wat meer op de kwalificatie gooien...

Max gaat altijd voor pole hij is niet voor niets vertieft als hij de pole niet heeft.

Ach, zolang je alleen wilt weten wie 1e wordt in het wdc is het saai. Dat is de afgelopen jaren alleen in 2021 spannend geweest (maar dan ook meteen extreem spannend).

Maar daarachter gebeurt ook nog het een en ander. En daar is het al jaren spannend wat ook de moeite waard is.

Welke series of films vond je de moeite waard dan?

Er staan enkel B keus rommel van de vroegere videotheken in de lijst.

Ik heb geen viaplay, maar ik denk dan meteen aan de films van de bovenste plank uit de videotheek. Die moeten onwijs spannend zijn geweest want die mocht ik als snotaap nooit huren van de man van de videotheek 🤔

Ik kijk alleen maar naar de F1 via Viaplay, de rest kan me gestolen worden.

Je moest eens weten wat een knappe bedrijfslunch voor de motivatie kan doen

Krijg er honger van :)

@meister, gelukkig ontsporen treinen niet echt regelmatig. En helaas voor de andere teams de RB van Max ook niet. Die van Perez dan weer wel, maar misschien krijgt die het ook weer op de rails na de zomer

Want dat was altijd al zo zonder budgetcap?

Dat zei Toto ook altijd, maar dan draaide ze de motor gewoon wat verder open

Als de verschillen voornamelijk aero gerelateerd zijn, en je ongestraft en ongelimiteerd kan ombouwen, ben je sneller in staat je achterstand in te lopen. Ik denk dat bijv Mercedes engineering grotere stappen daarin zou maken, dan nu het geval is.

Ik denk dat nu wel blijkt dat Mercedes daar helemaal de kwaliteiten niet voor heeft.

Als Mercedes die kwaliteiten in huis had, dan waren ze nu waar ze wilden wezen, echter hebben ze die niet.
Ze hebben geen extra pk’s meer, het moet nu puur aerodynamisch gevonden worden, en daar zit het probleem.

Precies en dat hebben ze al die jaren kunnen verbloemen met een abnormaal sterk blok,op het moment dat er een andere auto in de buurt kwam begon het fouten te regenen bij Mercedes.